涵洞工程量的計算方法,及所用的數據如下:
(1)求單孔要量的計算方法擴展閱讀:
涵洞是指在公路工程建設中,為了使公路順利通過水渠不妨礙交通,設於路基下修築於路面以下的排水孔道(過水通道),通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。
用於跨越天然溝谷窪地排泄洪水,或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道,或農田灌溉作為水渠。
涵洞主要由洞身、基礎、端和冀牆等。涵洞是根據連通器的原理,常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。
一般孔徑較小,形狀有管形、箱形及拱形等。
涵洞的作用是迅速排除公路沿線的地表水,保證路基安全。
由於涵洞是處於大自然環境(風、霜、雨、雪、冰凍、高溫、水流沖擊)和行車荷載的作用下,因此要求涵洞必須具備如下特點:
(1)滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。
(2)具有足夠的整體強度和穩定性,保證在設計荷載的作用下,構件不產生位移和變形。
(3)具有較高的可靠性和耐久性,保證在自然環境中,長期完好,不發生破損。
作為公路工程中的重要組成部分之一,涵洞在公路工程中占較大比例,是公路工程的重要組成部分,主要表現在工程數量和工程造價上。
據有關資料介紹:
涵洞工程數量約占橋涵總數的60% 一70%,平原地區,每公里約有1~3座;山嶺重丘區,每公里平均約有4~6座。涵洞工程造價約佔到橋涵總額的40%左右 。
涵洞還是一種洞穴式水利設施,有閘門以調節水量。
《清會典·工部三·都水清吏司》:「凡工有堤,有壩,有埽,有牐,有涵洞。」註:「涵洞之式,有淤窪涵洞,有洩水涵洞,有溉田涵洞。以石為之,牆身砌面石,下為鋪底石,上為蓋口石,牆後襯砌城甎,餘與石牐同。」
Ⅱ 內測百分表怎樣測量內孔直徑。
測量內孔直徑方法:
把測頭放入被測孔內後,擺動幾次手柄,觀察指針所指定的位置。然後進行讀數,先讀小指針轉過的刻度線(即毫米整數),再讀大指針轉過的刻度線(即小數部分),並乘以0.01,然後兩者相加,即得到所測量的數值。
測量時應當使測量桿有一定的初始測量壓力。即在測頭與工件表面接觸時,測量桿應有0.3~1mm的壓縮量,使指針轉過半圈左右,然後轉動表圈,使表盤的零位刻線對准指針。
輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,拉起和放鬆幾次,檢 查指針所指零位有無改變。當指針零位穩定後,再開始測量或校正工件的工作。
測量注意事項:
1、測量時必須注意溫度的影響, 在測量過程中避免測量過程時間過長和用手大面積接觸百分表。
2、由於百分表沒有測力裝置,要掌握好測力的大小。要剛好接觸到被測表面,避免旋轉力過大損壞百分表或造成很大誤差。
3、用百分表測量孔徑時,被測表面必須擦拭乾凈同時每一截面至少要在相互垂直的兩個方向上進行,深孔要適當增加截面數量。
4、為了提高測量精度,應考慮百分表修正量的使用。
5、正確讀數,要正視量具讀數裝置,不能斜視。
6、避免高溫和陽光直接輻射,經常維護,應防磁、防銹、非計量人員嚴禁拆卸或調整量具。
7、測量完成後,百分表應墊平放置或垂直吊掛。不可斜靠或兩端擱置中間懸空。工作完畢用汽油擦乾凈放入盒中。