物流發貨運費計算方法

1. 物流公司是怎麼計算物流費用的是按重量嗎還是件數

物流公司單件是按照重量來計算物流費用的，如果是多件的話按照件數及各個件數重量所屬費用的總和來計算。以下以順豐為例運費計算基於以下計費規則：

1、體積重量計算方法：托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：

（1）【順豐即日/次晨/標快】：同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)。

（2）【順豐特惠】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；

（3）【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；

（4）【冷運零擔】 體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；

（5）【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000

（6）【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM) ÷5000

（7）其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。

2. 計費重量小數點進位處理方式：

（1）【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。

（2）【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。

（3）【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下, 續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

（4）【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下, 續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

3. 運費計算結果處理方式：

（1） 運費計算結果按四捨五入取整數值；

（2）不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。

（3）以上計費規則可能因服務（產品）或所在地區不同而有所差異，詳情致電95338或與當地收派員進行咨詢。

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物流選擇方法：

1、小件物品，如10公斤以內的物品：

（1）時效要求較高，無論遠近，建議發快遞。城市中發快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90%左右的縣區，西部偏遠地區由於需求少，很少有公司涉及。

（2）如果時間要求很緊，例如500公里當天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，他們可以提供順路帶貨服務，但這樣的服務一般不負責提貨和配送，需要發貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點等待司機到來。

（3）時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，同時比快遞便宜。

2、中等物品，如100-200公斤范圍：

（1）如果距離5公里以內，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機聯系比較經濟。

（2）如果是同城50公里以內，可以找拉貨的麵包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。

（3）跨城運輸有兩種選擇，專線公司和規模化的零擔物流公司，專線公司價格相對便宜，規模化零擔物流服務好但價格貴。專線公司有一部分車輛，較大物品會上門提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨，如果收貨或發貨地處於偏遠地區也需要到附近城市發貨，提貨。

3、較大件物品，如500公斤-2噸：

（1）近距離（如200km以內） 包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請根據自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由於短途配貨難，一般情況下司機會收來回程運費。

（2）遠距離（大於200km）時間不急。可以選擇專線公司或零擔物流公司。

（3）遠距離時間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請考慮包車。

（4）包車一般三種渠道，包規模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機、網上找貨車，後兩種途徑實際承運車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請提前准備。

4、整車物品（幾噸到十幾噸）：

（1）請考慮包車。

（2）有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價格較低，但操作較為麻煩。注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請找信譽好的公司發運，或者選擇跟車。

2. 快遞是怎麼算錢的。

以中通為例，中通各地區本市首重續重運費各不同，全國主要城市小件物品10元/公斤起步，續重5-8元/公斤。大件貨物1.5-8元/公斤。

北京市、天津市、江蘇省、浙江省、安徽省、上海市、湖南省、湖北省、廣州市、深圳市、雲南省、貴州省、陝西省等，首重10元每千克，續重4元每千克。

內蒙古自治區、遼寧省、吉林省、黑龍江省、海南等地區，首重12元每千克，續重6元每千克。

福建省、江西省、山東省、山西省、河南省、廣西壯族自治區，首重10元每千克，續重5元每千克，重慶市、四川省，首重10元每千克，續重3元每千克。

時效件的分類：

次日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾次日24點前送達的快遞服務。

隔日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾後天24點前送達。

三日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾攬收 +3天的24點前送達。

以上內容參考：網路-中通快遞，中通快遞-運費時效查詢

3. 快遞公司的首重和續重如何計算

快遞公司的首重和續重是按照KG或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1KG的，就會進整按1KG計算資費,首重1KG。

如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）

比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。

需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標准各不相同，現在就拿順豐舉例子：

1、運費計算結果處理方式

不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。

運費計算結果按四捨五入取整數值；

2、體積重量計算方法

托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：

【順豐即日/次晨/標快】

同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；

省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)

【順豐特惠】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；

【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；

【冷運零擔】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；

【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000

【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000

其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。

3、計費重量小數點進位處理方式

【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。

【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。

【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

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快遞的發展歷史

20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。

20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。

20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。

20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍

20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

2015年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%提高到0.6%。

2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。

2018年10月29日，國家郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。