點火的方法視頻

Ⅰ 手動擋車打火正確方法圖解

手動擋車發動點火的正確方法圖解如下：

工具/原料：汽車、車棗蔽帆鑰匙。

1、空擋點火是手動擋汽車點火的前提。將車鑰匙插入點火開關內並仔。

Ⅱ 教練車打火的正確方法

即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不能立即打火，這樣會對電瓶和發動機造成損害。下面我們就一起來學習一下吧！

4個檔位，分別代表什麼?

1、鑰匙插進去處於LOCK位置;

2、鑰匙擰到ACC：接通車輛部分電器電源。

3、鑰匙擰到ON：接通車上所有電器電源，開始自檢;

4、START：點火檔，鑰匙在點火成功後彈回ON檔。

這四個檔每個檔位都是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態，這樣還可以緩解由於瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。

正確操作：每個檔位需要停留一到兩秒的時間來讓電腦和車有一定的反應時間。

如果是無鑰匙啟動，則上車後，先輕輕按一下，接通電源。這時候，儀表燈不亮，僅僅是接通音響電源;再輕輕按第二下，儀表盤燈亮起，相當於ON檔位，油泵建立油壓，這時候要多等等，大概5-10秒，讓油泵充分建立油壓，准備啟動。

正確操作： 一鍵啟動的車：不踩剎車，按下啟動按鈕，車輛接通電源並開始自檢，儀表盤圖標亮起;待圖標熄滅後踩住剎車，啟動車輛。

插入車鑰匙扭不動

有的車主在插入車鑰匙後卻扭不動，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。其實這個跟方向盤不能轉動是一個道理，這時候需要扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。

其他注意事項

1、長期不讓汽車自檢就直接點火，不僅會對電瓶和發動機造成損害、使電子設備紊亂，也會帶來很多安全隱患;

2、行車電腦自檢的時間一般為6-10秒，這時你就可以先繫上安全帶，並提醒副駕駛也繫上安全帶，然後點火、緩慢起步;

3、夏季，當車輛在太陽下暴曬後，切忌一上車便打火行駛，以防因為車輛發動機等過熱而發生自燃等事故。上車前，應先將車窗搖下來，讓車內與車外空氣循環，並開啟冷氣將溫度降下來，待10分鍾後再慢慢開動車輛。有條件的駕駛員可以用遮光板，避免太陽直射車輛。

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避免車輛熄火試試這樣做

新手學車時，平時練車熄火倒還好，但是如果在考試中熄火，不僅要扣分，還會導致考試心態更緊張，影響後面的發揮。怎樣避免熄火呢？教練在這里給大家一套口訣，做到這些熄火就不再是問題。

1.起步手剎松到底

手剎不放，起步肯定熄火，尤其是在考試中，緊張之下在所難免。如果起步時，發現車頭上翹，肯定是剎車沒放，這時候再松離合，車輛就會熄火。所以起步時，腳松離合的同時要記得把手剎放到底。

2.半聯動上停一停

在平路上起步時，緩慢松離合到車輛開始移動，這時就是半聯動點，這時要在半聯動點上稍微等一下，車輪走上一圈之後，再慢慢松離合。如果在半聯動點上再松離合，有時松的快了，也會導致熄火。

在坡上起步時，對應的半聯動點要高一些，到車輛抖動比較厲害的時候再松剎車，然後車輛開始移動了，再慢慢送離合，到車輛正常行駛。

3.速度檔位要匹配

科目三正常的檔位與速度匹配

4.剎車離合踩到位如果在4檔行駛時，要減速到30以下甚至更慢，減速之後沒降低到相應檔位，這時就會出現速度慢、檔位高的情況，這種情況下脫檔，很容易熄火。所以注意在行進中，速度減慢下來之後，要減到相應的檔位上。

在需要減速的時候，車速較慢情況下：一定要踩離合到底，且先離合再剎車，否則容易熄火。

如果車速較高(60以上)、特別是下坡的時候，要先踩剎車，等車速降下來後再踩離合。這種情況考試時候很少出現，只需了解即可。

講解：這種情況如果先踩離合相當於空檔行駛，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，容易失去控制。對於制動效果反而是「幫倒忙」，這點在以後上路行駛也要特別注意。

Ⅲ 煤氣灶怎麼打火

煤氣灶打火的方法如下：

1、首先通過調節閥體旋鈕，把閥門逆時針擰開。使用前聞一下有無刺激性氣味，聽有無漏氣聲，正常後點火。

Ⅳ 車怎麼打火

汽車打火的方法：啟動時，將點火鑰匙轉到ON位置，等待5-8s，再將鑰匙轉到啟動位置，啟動發動機。

這樣做的目的是讓汽油泵能在啟動前先投入工作，保證在發動機啟動時，供油系統已經靠油泵建立了足夠的汽油壓力，確保發動機啟動時的供油量合適。—旦發動機順利啟動，應立即松開點火鑰匙，讓其自動回到ON位置。

很多駕駛員在啟動發動機後，鑰匙回位慢，此時能夠明顯聽到啟動機齒輪和發動機飛輪之間的摩擦雜訊，這樣會加快啟動機的損壞，嚴重時甚至造成發動機的飛輪齒圈損壞。

鑰匙打火的注意事項：

打燃火後不要再把鑰匙轉到start位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火後鑰匙不能自動回到「on」位置，起動機繼續旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發生火災；點火開關在start位置的時間不能超過5秒。

如果第一次起動發動機沒有成功，應至少等待30秒，然後才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置於lock或acc位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統失效。