Ⅰ 測定汽油的辛烷值有幾種方法
octane
number
辛烷值的測定是在專門設計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標准燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優良的標准，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標准，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配製成辛烷值由0到100的標准燃料。
按不同體積比例混合，可配製成辛烷值由0到100的標准燃料。混合物中異辛烷的體積百分數愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現標准爆燃強度為止，然後，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標准燃料在同一試驗條件下進行測定，使發動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標准燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等於70。
作用及意義區別汽油車用汽油的牌號是按照辛烷值區分的。共有66、70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低於70。根據辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油；提高經濟性能辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列於車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提...octane
number
辛烷值的測定是在專門設計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標准燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優良的標准，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標准，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配製成辛烷值由0到100的標准燃料。
按不同體積比例混合，可配製成辛烷值由0到100的標准燃料。混合物中異辛烷的體積百分數愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現標准爆燃強度為止，然後，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標准燃料在同一試驗條件下進行測定，使發動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標准燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等於70。
作用及意義區別汽油車用汽油的牌號是按照辛烷值區分的。共有66、70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低於70。根據辛烷值的實測結果可判定屬哪一牌號的車用汽油；提高經濟性能辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列於車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車製造廠可隨之提高發動機的壓縮比，這樣既可提高發動機功率，增加行車里程數，又可節約燃料，對提高汽油的動力經濟性能是有重要意義的；化學意義汽油的辛烷值和汽油的化學組成，特別是汽油中烴類分子結構有密切關系；抗爆劑測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。
Ⅱ 測定汽油的辛烷值有幾種方法
你用的什麼設備？上海的還是美國的？
甲苯標定僅僅是確認設備在標准狀態，甲苯標定不過，不能進行辛烷值測定。
甲苯標定按道理是不影響測試的，因為它也是一個辛烷值的測試過程。
異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性較好，辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差，給定為0。汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標准燃料，按標准條件，在實驗室標准單缸汽油機上用對比法進行的。調節標准燃料組成的比例，使標准燃料產生的爆震強度與試樣相同，此時標准燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。依測定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：
①馬達法辛烷值 測定條件較苛刻，發動機轉速為900r/min,進氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。
②研究法辛烷值 測定條件緩和，轉速為600r/min，進氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0～15個單位,兩者之間差值稱敏感性或敏感度。
③道路法辛烷值 也稱行車辛烷值，用汽車進行實測或在全功率試驗台上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法和研究法辛烷值按經驗公式計算求得。馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數，它可以近似地表示道路辛烷值。
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某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98%異辛烷及2%正庚烷之混合物的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98。此燃油若再滲合其它添加劑，辛烷值可大於98或小於98甚或超過100。
一般所謂的95、92無鉛汽油即是指其辛烷值，所以95比92的抗爆性來的好。
辛烷值只是一個相對指標，而不是真的只以正庚烷或異辛烷來混合，所以有些燃油再滲合其它添加劑時的辛烷值可以超過100，可以為負。
若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料；壓縮比 9.2至9.8使用95無鉛汽油；壓縮比9.8以上或者渦輪增壓引擎車種才需要使用98無鉛汽油。
品名 辛烷值 品名 辛烷值
正壬烷 -45 異辛烷 100
正辛烷 -17 甲苯 103.5
正庚烷 0 甲醇 107
正戊烷 62.5 乙醇 108
2-戊烯 80 苯 115
1-丁烯 97 甲基第三丁基醚 116
乙基苯 98.9
辛烷值愈高，代表抑制引擎震爆能力愈強，但要配合汽引擎之壓縮比使用。
柴油標號的區別，我們知道的有5號、0號、-10號、-20號,我們膠東地區用-20號柴油的時候是比較少的。在我國黑龍江北部和俄羅斯接壤的邊境地區，以及俄羅斯全境，冬季氣溫都在-20至-50度左右，所以，在這些地區，還有-35號和-50號柴油。
說到這里，大傢伙應該明白了，柴油的標號是採用柴油凝固點的高低，來命名的。因為柴油是連烷烴、環烷烴和芳香烴等物質的混合物，所以其凝固點是不固定的，可以通過調整這些主要物質的含量來調整其凝固點，以此來滿足不同氣溫條件下的使用。我國的北方和南方部分地區不同季節應選用不同的柴油標號：5#適用的最低氣溫為8℃以上；0#適用的最低氣溫為4℃以上；-10#適用的最低氣溫為-5℃以上；-20#適用的最低氣溫為-14℃以上；-35#適用的最低氣溫為-29℃以上；-50#適用的最低氣溫為-44℃以上。