橋梁工程計算方法

⑴ 橋梁的錐坡工程量如何計算

橋台錐坡體積計算：

1、 橋台錐坡體積計算的公式: 扇形的弧長×半徑 ×砌體的厚度 ÷ 2

2、 錐坡上下面為橢圓，用積分法也能算，簡單的為橢圓錐，正體積為πabh/3 ，斜錐坡算時，先求出長、短軸長a、b。

3、斜錐坡的面積、體積計算，只能用積分法計算。

4、斜橋錐坡體積，可以用90度的公式近似計算，四個一起算。

5、先根據橢圓的長短半徑計算面積S。再以斜交角度I。計算底面積。再乘於高H。最後除於3就行了。 V=S*（I/360）*H/3.

含義

為橋上交通通行所規定的建築限界。主要由側向寬度和豎向凈空兩個部分組成，其中公路橋梁的側向寬度通常包括行車道寬度、非機動車道或自行車道寬度、人行道寬度、分隔帶寬度、路緣帶寬度、安全帶寬度、欄桿寬度等等，豎向凈空通常在兩側形成倒角，橋面凈空要求是根據橋梁所屬路線的公路等級或城市道路等級或特殊通行條件而確定的。

以上內容參考：網路-橋台錐坡

⑵ 橋梁樁基工程量計算幾個原則，技巧

一、打、壓預制鋼筋混凝土方樁
1、打預制鋼筋混凝土樁的體積，按設計樁長以體積計算，長度按包括樁尖的全長計算，樁尖虛體積不扣除。計量單位：m3，體積計算公式如下：
V=樁截面積×設計樁長（包括樁尖長度）
2、送鋼筋混凝土方樁（送樁）：當設計要求把鋼筋砼樁頂打入地面以下時，打樁機必須藉助工具樁才能完成，這個藉助工具樁(一般2～3m長，由硬木或金屬製成)完成打樁的過程叫「送樁」。計算方法按定額規定以送樁長度即樁頂面至自然地坪另加0.5米乘以橫截面積以立方米計算，計量單位：m3，公式如下：
V=樁截面積×（送樁長度+0.5m)
送樁長度——設計樁頂標高至自然地坪。
3、接樁：接樁是指按設計要求按樁的總廠分節預制運至現場先將第一根樁打入將第二根樁垂直吊起和第一根樁相連後再繼續打樁
硫磺膠泥按樁——計量單位：m2；按樁截面積
電焊接樁——計量單位：t ；按包角鋼或包鋼板的重量。
二、打、壓預應力鋼筋砼管樁
按設計樁長以體積計算，長度按包括樁尖的全長計算，樁尖虛體積不扣除，管樁的空心體積應扣除，管樁的空心部分設計要求灌注混凝土或其他填充材料時，應另行計算。計量單位：m3，體積計算公式如下：
V=樁截面積×設計樁長（包括樁尖長度）
樁內灌芯工程量計算，計量單位：m3
V=管樁樁孔內徑截面積×設計灌芯深度
三、灌注樁
（1）打孔沉管灌注樁單打、復打：計量單位：m3
V=管外徑截面積×（設計樁長+加灌長度）
設計樁長——根據設計圖紙長度如使用活瓣樁尖包括預制樁尖，使用預制鋼筋混凝土樁尖則不包括
加灌長度——用來滿足砼灌注充盈量，按設計規定；無規定時，按0.25m計取。
（2）、夯擴樁：計量單位：m3
V1（一、二次夯擴）=標准管內徑截面積 ×設計夯擴投料長度（不包括預制樁尖）
V2（最後管內灌注砼）=標准管外徑截面積 ×（設計樁長+0.25）
設計夯擴投料長度——按設計規定計算。
（3）鑽孔混凝土灌注樁
成孔工程量，計量單位：m3
鑽土孔V=樁徑截面積×自然地面至岩石表面的深度；
鑽岩孔V=樁徑截面積×入岩深度度
混凝土灌入工程量，計量單位：m3 V=樁徑截面積×有效樁長，有效樁長設計有規定按規定，無規定按下列公式：
有效樁長=設計樁長（含樁尖長）+樁直徑
設計樁長——樁頂標高至樁底標高
基礎超灌長度——按設計要求另行計算。
泥漿運輸工程量：計量單位：m3，工程量按成孔工程量計取。
四、人工挖孔樁
（1）、人工挖孔工程量：計量單位：m3
V（人工挖土）=護壁外圍截面積×成孔長度 成孔長度——自然地坪至設計樁底標高
V（淤泥、流砂、岩石）=實際開挖（鑿）量
（2）磚、混凝土護壁及灌注樁芯混凝土工程量：計量單位：m3 工程量按設計圖示尺寸的實體積
五、水泥攪拌樁、粉噴樁，以立方米計算
V=（設計樁長+500MM）×設計樁截面面積（長度如有設計要求則按設計長度）。雙軸的工程量不得重復計算，群樁間的搭接不扣除。
六、長螺旋或旋挖法鑽孔灌注樁，以立方米計算
V=（設計樁長+500MM）×設計樁截面面積或螺旋外徑面積（長度如有設計要求則按設計長度）。
七、基坑錨噴護壁成孔及孔內注漿。
按設計圖紙以延長米計算
八、護壁噴射混凝土
按設計圖紙以平方米計算。

⑶ 公路橋梁造價工程量的計算方法

工程造價編制的一般步驟和工作內容可概括為擬定工作方案，確定編制原則；熟悉掌握計價定額的內容和使用范圍，工程量計算規則和計算方法，應取費用項目和標准；在熟悉設施國表資料和文字說明、結合現場調查、做好核對工程量的基礎上，正確提取工程量；了解施工方案和施工計劃中的內容，確定先進合理、安全可靠的施工方法；進行工程造價和各種價格、費用的分析和累計計算，復核及審核，最後編寫編制說明和成稿裝訂。
施工預算中工程量的剝離和提取我國的公路建設工程設計圖紙的編制辦法，不同於房建工程（現國家已對建築工程推行工程量清單計價模式），作為編制工程造價的基礎資料的工程量，通常是設計人員在完成設計圖紙的同時已進行了計算。在編制工程造價之前，造價工程師又進行了熟悉設計圖紙和對工程量的核對工作。所以，施工計價的關鍵是如何從設計圖紙中提取工程量。在編制預算工作中，橋梁工程的計價是比較繁瑣的，而且又是占造價文件篇幅最多的一項，加之近年來橋梁的設計及施工技術地不斷發展，新結構、新材料、新工藝的廣泛應用，更增加了工程造價計價的難度。1輔助工程量的確定至關重要根據橋梁工程施工技術的特點，其造價的基礎資料包括以下兩下方面的內容：（1）主體工程它包括橋梁基礎、下部和上部工程。一般設計圖紙已經給定，按照定額的要求，可較容易確定其計價的各項工程量。（2）輔助工程它們只是有助於主體工程的形成，為完成主體工程所必須採取的措施，完工後隨之拆除的一些設施。這樣情況就比較復雜，如屬於基礎工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平台、護筒、泥漿船及其循環系統等；屬於上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；與基礎和上下部工程都有關聯的，如混凝土構件運輸、預制場及其設施（如大型預制構件底座、張拉台座、門架等）、拌和站（船）、蒸汽養生設施等。這些輔助工程的計價數量，除挖基外，都要根據建設項目的實際情況和施工組織設計的要求，並參考以往的成功經驗來取定，設計圖紙上是不反映的，可塑性較大，而對工程造價臘扮祥又有極其重要的影響。因此，正確取定各項計價工程量，就有著十分重要的現實意義。2提取工程量順序橋涵工程計價的項目比較多，工程量的計算和提取難度也大。經實踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較准確和迅速的。也就是說，按照挖基→基礎→下部工程→上部工程順序，以及相應的輔助工程順序進行，使工作程序系統化，最大程度地避免了漏項或重復的錯誤。橋梁各缺滑分部工程提取工程量方法1開挖基坑基坑的開挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況，分別統計其數量，並結合施工期內河床水位的高低，合理確定圍堰的數量，基坑排水台班消耗標準的，以及必須採取的技術安全措施等；了解挖基廢方的遠運處理、原有地形地貌的修復，以及河道的疏通等情況。以上各項均需按照從實際出發、不留隱患的原則，確定其計價數量，將所需費用計入工程造價內。2基礎工程橋梁基礎工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結構形式，但一般多採用的是挖孔樁、鑽孔樁、砌石和混凝土擴大基礎形式。基礎砌石和混凝土圬工常稱為天然地基上的基礎。砌石基礎按片石、塊石分別進行統計匯總，編制預算時，要特別注意劃分砂漿標號，若設計標號與定額規定不同，應進行抽換；若設計圖紙上只有砌體總數時，則考慮基礎外緣和分層砌築等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計價。鑽孔灌注樁基礎的施工工藝比較復雜，計算工程量要結合實際情況和實施性施工組織設計進行，故應注意以下幾點：（1）根據現場地質情況，選定鑽孔機具的型號，根據實際不同土層厚度對應定額中8種鑽孔土質選用定額和確定相應的輔助工程量（注意：成孔定額中同一孔內的不同土質，不論其所在的嘗試如何，均應執行總孔深定額）。如溪尾大橋樁基地質為細砂1.8m→弱風化花崗岩7.2 m→微風化花崗岩6m。樁長15m，設計樁徑1.5m。可以看出設計為端承樁，這樣我們選用型號為GCF-2000的沖擊鑽機，分別套用4-24-25、4-24-31、4-24-32定額。（2）當在水中採用圍堰築島填心進行鑽孔施工時，可按灌注村外緣3.0m寬左右確定圍堰及築島填心的工程量。計算埋設護筒數量時，則應視同為「干處」計價。如際駭大橋，有32根樁在水中，我們設計採用輪搏圍堰築島填心進行鑽孔施工，在套用定額時，比較了干處和濕處的單價，每噸鋼護筒的單價濕處比干處多了6倍左右。所以，必須嚴格區分干處和濕處定額，否則預算值偏差很大。（3）在干處埋設護筒，一般可按每個護筒長2.0m或按設計數量計算；水中埋設鋼護筒可按設計數量計算，並按規定計算回收金額。對於鋼護筒應注意以下5點：①由於定額中鋼護筒在干處考慮了周轉攤銷，水中則按全部設計質量計算，並根據設計規定的回收量計算回收金額。所以必須根據實地調查的水位計算出鋼護筒在干處和水中的數量及質量。②如果在水中採用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長使用鋼護筒。③一般情況下，每節護筒長按2m製作（使用長度根據需要拼表），當在干處埋護筒時，設計上一般要求入土深為1.8m，四周夯填0.2m粘土，總長為1.8m+0.2m=2m。所以，干處埋護筒時，其長度按2m計算。查詢建築企業、中標業績、建造師在建、企業榮譽、工商信息、法律訴訟等信息，請登陸中達咨詢、建設通或關注中達咨詢微信公眾號進行查詢。
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