視頻冬天熱車方法

A. 冬天怎麼熱車

另外需要注意的是熱車期間除了後擋風玻璃除霜盡量不要開啟其他電器以免增加電池負擔。汽車一夜不用後發動機和變速箱里的汽油進入油箱底部。如果直接啟動開走零件會磨損發動纖好機達不到要求的溫度蠢鋒汽油不能完全氣化會產生大量積碳。再者危害發動機的效率長此以往廢氣會增多所以我們需要對汽車進行預熱來減少這種情況的發生。

B. 冬季熱車的正確方法

應該是在發動後30秒至一分鍾後緩慢行駛。

此時千萬不能高轉速行駛，應保持在怠速行駛的車速車速，發動機轉速以不超過2000轉為限。否則，發動機及變速箱所受到的激烈磨損可能會帶來嚴重的損傷並且無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後，再恢復的正常的開車方式即可。

冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機兄羨啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。

(2)視頻冬天熱車方法擴展閱讀：

熱車原因：降低汽車主要部件的損傷

車子經過長時間的停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此在久未渣塌用車(如隔夜)後發動發動機，其時發動機的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。

大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發動發動機後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保羨梁拍持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

C. 冬季熱車方法

冬季熱車的方法：

1.正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鍾），一般保持2000轉以下（排量高的不超過3000），待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可。

2.有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，保險起見熱車個10分鍾。其實對汽車是不好的，這個跟熱車後立即加速行駛是一樣的。

3.冬季汽車啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後（即儀表上1/3處）才可以逐漸加速。點火著車後在原地等待大約30秒至1分鍾。
冬季熱車車可根據不同的車型不同的排量不同的載重，不同的氣候環境略有不同，並沒有一定的模式可選，我們只要掌握一個重要的原則，冬季熱車應當是一個平穩的升溫，逐漸的加速過程，不易長時間原地怠速，這樣會引起積碳。起步一定要先低速慢行，不要過早深踩油門，急加速劇烈行為。

D. 冬天正確熱車方法

現在的小轎車越來越遍及，現已成了許多家庭的代步東西，給我們的出行帶來不少便當，天冷的時分開車更舒適更溫暖。一些車主不重視轎車的保養，往常除了洗車清潔之外，還有一些問題不容忽視，比如說早上發起車子時，就會發現原地熱車的時刻越長，油耗的程度也就越嚴峻。那麼，冬季原地熱車終究行不行？難怪車子壞得快，下面教你一招，能夠多開幾年。

冬季熱車是必不可少的，但是原地熱車的辦法是不可取的，這是由於原地熱車是沒有辦法讓變速箱「熱身」的，原地熱車的辦法僅僅讓機油經過油泵迴流到各個零部件，避免發起機的磨損，但由於變速箱卻沒有工作起來，而變速箱內沒有齒輪油油泵，所以變速箱只能經過齒輪運動才能夠帶動齒輪油的附著，這樣就加重了變速箱的磨損。而許多車主都會疏忽掉變速箱的養護，因而原地怠速熱車是不合理的。

轎車要在發起後30秒左右，才會因機油泵浦的工作，而將機油漸漸運送到引擎最需求光滑的活塞、連桿及曲軸等部件，因而開車前對車輛進行預熱很重要。但是許多車主的過錯熱車辦法卻會嚴峻的影響到轎車的使用壽命。所以往常用車的時分要削減怠速時刻，如果需求等的時刻超過1分鍾，那麼最好泊車熄火。

點擊插入圖片

現在絕大多數的轎車都是選用電噴系統，發起機在短時刻內能夠安穩轉速，受外界的溫度影響也比較小，所以原地熱車的辦法是不行的。其實，熱車有考究的，時刻不能太長，不然十分費油，並且還讓積碳增多。那麼，正確的熱車辦法：先發起車子，等20秒鍾之後，等發起機怠速完全安穩下來，機油燈一平息就開車走人，一定要低速行車，邊開邊熱是比較溫文的駕馭辦法，避免大腳轟油門。

點擊插入圖片

冬季把車停在室外，既是對車的檢測，也是對人的檢測。試想在大寒天坐進「冰窖」，那可真是叫苦連天。這時若是發起車輛後等上3、5分鍾，水溫就會上升些。這時分車輛狀況也緩和些，車內溫度也比較適合，開車上班的心情也會好許多。其實在冬季，提前幾分鍾出門，給愛車留點時刻「調整下狀況」，不是件壞事。

E. 手動擋冬天熱車的正確方法

手動擋冬天熱車的正確方法：
一、啟動後預熱30秒~1分鍾。這期間車子是在原地怠速的，為了讓發動機內的機油能充分潤滑。因為經過一夜，地球的地心引力使得機油流回引擎下部之機油底殼內。但是不要超過1分鍾，因為效果有限，浪費汽油和時間，而且加重了三元催化器的負擔，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。

待汽車轉速下降到1000轉左右，且基本穩定，車身沒有明顯抖動，便可以掛擋起步。
二、掛擋起步後的3~5分鍾，慢速行歲塵駛。這才是熱車的重點，因為通過這段時間，會把各種類型的潤滑油、劑通過熱車使其輸送到各自的工作崗位，讓燃油由靜止狀態進入到工作狀態。
這期間建議掛一擋不要踩油門，依靠發動機的轉速緩慢行駛。如果期間遇到需要踩油門通過的路段，可輕踩油門，注意不要超過2000轉。當水溫表指針上升到一半，或是逗隱儀表盤中的藍色指示燈滅掉，才算是熱車完成。
三、每輛車根據不同型號、不同排量、不同氣候，在冬天熱車都會略有不同，並無山雀廳統一模式可循。我們只需要記住幾個關鍵點：啟動預熱原地怠速時間不宜過長，掛擋起步後，要緩慢熱車，不可深踩或猛踩油門，讓車有一個平穩升溫的狀態即可。

F. 冬天熱車多長時間冬天熱車正確方法

冬天熱車正確方法

1、正確的熱車方法

冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鍾)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鍾以後，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

2、冷車上路轉速控制在2000轉以內

自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是藉助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門)。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動此禪變速箱內的離合器片和制動片，包括裡面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮森虛塵短自動變速箱的使用壽命。

3、為什麼要熱車?

很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部譽友件。

冬天熱車正確方法

4、著車就走害處大

不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。至於冷車轉速升高到什麼程度，取決於每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置，並不是每輛車都會是相同的轉速值。

在車輛啟動後，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鍾內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

5、原地怠速熱車不可取

或許有人會說：既然冬季著車後不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來後，再行車不是更好?原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有不小的副作用。

正確的熱車方法應該是，在發動一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛即可。