A. 正確的油耗計算公式 油耗的兩種計算公式
1、方法一:所耗油量:100/7.5=13.3升 油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。相對比較准確計算油耗方法:加油至跳槍，將里程錶回零。第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如:跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為:40/500*100=8升/百公里。
2、方法二:油價6.8/升 油費/油價=總共用了多少汽油(500/6.8=73.5升)總耗油/10=該車的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)那麼0.0735為每公里油耗0.0735*6.8=0.5元/公里 該車數據100公里油耗7.35個點1公里油耗0.0735 1公里油價0.5元 方法三:基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100 例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升 則有:百公里耗油量=40÷500times;100=8升 如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升 則有:百公里耗油量=55÷500×100=11升。
B. 船上如何根據量油尺讀數用倉容表計算燃油
有兩種表，一種是用油艙深度查表，另一種是用空檔高檔
根據你船用的是哪種表，量油是你就換算油艙深度或空檔高度
例：根據油艙深度表，表中列出燃油的深度與體積關系
當你量出油艙深度時，內插算出體積即可
再者：由於船的橫傾與縱傾，需要進行修正
最後算出確切的體積，根據此種油的密度算出質量
還要進行溫度修正，有公式，按公式進行
不過現在都是在計算機中進行，很快。
C. 燃油消耗率怎麼計算
燃油消耗率計算方法如下：
be=1000B/Pe g/(kW·h)
式中： B － 每小時的燃油消耗量，kg/h；
Pe － 有效功率，kW。
發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be，單位為g/(kW·h)。顯然，有效燃油消耗率越低，經濟性越好。
補充資料：
燃油消耗計算方法
燃油消耗計算
體積必需知道.體積=總消耗體積-主機回油體積._
體積(以一小時的體積算)X密度(我們是按0.98)/主機功率=XXg/kw/h
規定用每千瓦小時消耗多少克燃料來表示（g／（kW·h））。
汽油密度與標號有關系
92#汽油密度0.722_
95#汽油密度0.725_
98#汽油密度0.735_
功率的物理意義是汽車發動機每小時輸出25千千牛頓的能量，換算成物理量的話他能夠在10秒內把一千千克的汽車加速到25千米每小時。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，
最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。
燃油消耗率換算方法
等速行駛百公里油耗試驗是一種在我國廣泛採用的最簡單的道路循環試驗。
試驗在縱坡不大於0．3％的混凝土、瀝青道路，要求路面乾燥、平坦、清潔、測量路段長度500m(或lkm)，兩端可方便地使汽車調頭。氣溫0℃～35℃，氣壓98kPa～103kPa，相對濕度50％一95％，風速小於3m／s。汽車技術狀況良好，試驗前，汽車必須充分預熱，使發動機出水溫度80℃～90℃，變速器及驅動橋潤滑油溫度不低於50℃。試驗時，汽車用最高檔等速行駛，從車速20km／h開始，以車速10km／h的整倍數，直至該檔最高車速的80％，至少測定5點。通過500m(或lkm)測量段，測定耗油量和時間，每種車速往返試驗各兩次，
兩次試驗之間的時間間隔(包括使車速達到預定的穩定車速所需的助跑時間)
應盡可能地縮短，以保持穩定的熱狀況。往返共四次試驗結果的油耗量差值不應超過土5
％，取四次試驗結果的平均值為等速行駛的消耗量。等速行駛燃料經濟性不能全面考核汽車運行燃料經濟性，它只能作為一種相對比較性的指標。循環行駛工況對汽車的速度、加速度、
行駛時間和距離等作了詳細的規定，這種循環行駛工況包括有多種工況條件下汽車的燃油消耗狀況，例如轎車多工況燃油消耗的測定有25個工況循環，稱為轎車25工況試驗，包括怠速、加速、換檔、勻速、減速、怠速等循環行駛工況，它們比較客觀地反映汽車的實際耗油量，因此通常以循環行駛工況燃油消耗量作為汽車綜合性評介指標。_
燃油消耗率（耗油率）
內燃機在單位時間內發出單位功率所消耗的燃油量。以克／馬力小時為單位。是衡量內燃機燃料經濟性的主要指標。農用內燃機的燃油消耗率_，一般為：柴油機170－220（克／馬力小時）；汽油機240－400（克／馬力小時）。