公路橋面積計算方法

Ⅰ 公路橋梁的建築面積怎麼計算

公路橋梁不屬於建築的范疇，所以是不可能有建築面積的。

Ⅱ 橋梁的錐坡工程量如何計算

橋台錐坡體積計算：

1、 橋台錐坡體積計算的公式: 扇形的弧長×半徑 ×砌體的厚度 ÷ 2

2、 錐坡上下面為橢圓，用積分法也能算，簡單的為橢圓錐，正體積為πabh/3 ，斜錐坡算時，先求出長、短軸長a、b。

3、斜錐坡的面積、體積計算，只能用積分法計算。

4、斜橋錐坡體積，可以用90度的公式近似計算，四個一起算。

5、先根據橢圓的長短半徑計算面積S。再以斜交角度I。計算底面積。再乘於高H。最後除於3就行了。 V=S*（I/360）*H/3.

含義

為橋上交通通行所規定的建築限界。主要由側向寬度和豎向凈空兩個部分組成，其中公路橋梁的側向寬度通常包括行車道寬度、非機動車道或自行車道寬度、人行道寬度、分隔帶寬度、路緣帶寬度、安全帶寬度、欄桿寬度等等，豎向凈空通常在兩側形成倒角，橋面凈空要求是根據橋梁所屬路線的公路等級或城市道路等級或特殊通行條件而確定的。

以上內容參考：網路-橋台錐坡

Ⅲ 公路橋台計算公式

可以把台身和側強分開衫睜算,一般的台身是梯形或信歲立方體,側牆算的時候是分開算,分成立方體和三棱坦行柱體算,立方體的寬度取平均數(側牆上下數據),三稜柱體高度取平均數(同上).但是這樣的演算法不是很精確的數據!

Ⅳ 公路佔地面積怎麼算

面積＝長×寬。

這兒的長是公路的長，譬如說1千米，這兒的寬是公路的路幅，譬如說20米，那麼1千米長的公路的面積是1000×20=20000平方米。

建議你看看公路路線設計規范和城市道路設計規范，看完之後你的問題肯定可以得到解決。

交通道路

「公路」是指經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉鄭友間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道。

按照公路管理相檔叢行關法規及技術標准，公路是按照國行嘩家規定的公路工程技術標准修建，並經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路。

Ⅳ 公路橋梁造價工程量的計算方法

工程造價編制的一般步驟和工作內容可概括為擬定工作方案，確定編制原則；熟悉掌握計價定額的內容和使用范圍，工程量計算規則和計算方法，應取費用項目和標准；在熟悉設施國表資料和文字說明、結合現場調查、做好核對工程量的基礎上，正確提取工程量；了解施工方案和施工計劃中的內容，確定先進合理、安全可靠的施工方法；進行工程造價和各種價格、費用的分析和累計計算，復核及審核，最後編寫編制說明和成稿裝訂。
施工預算中工程量的剝離和提取我國的公路建設工程設計圖紙的編制辦法，不同於房建工程（現國家已對建築工程推行工程量清單計價模式），作為編制工程造價的基礎資料的工程量，通常是設計人員在完成設計圖紙的同時已進行了計算。在編制工程造價之前，造價工程師又進行了熟悉設計圖紙和對工程量的核對工作。所以，施工計價的關鍵是如何從設計圖紙中提取工程量。在編制預算工作中，橋梁工程的計價是比較繁瑣的，而且又是占造價文件篇幅最多的一項，加之近年來橋梁的設計及施工技術地不斷發展，新結構、新材料、新工藝的廣泛應用，更增加了工程造價計價的難度。1輔助工程量的確定至關重要根據橋梁工程施工技術的特點，其造價的基礎資料包括以下兩下方面的內容：（1）主體工程它包括橋梁基礎、下部和上部工程。一般設計圖紙已經給定，按照定額的要求，可較容易確定其計價的各項工程量。（2）輔助工程它們只是有助於主體工程的形成，為完成主體工程所必須採取的措施，完工後隨之拆除的一些設施。這樣情況就比較復雜，如屬於基礎工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平台、護筒、泥漿船及其循環系統等；屬於上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；與基礎和上下部工程都有關聯的，如混凝土構件運輸、預制場及其設施（如大型預制構件底座、張拉台座、門架等）、拌和站（船）、蒸汽養生設施等。這些輔助工程的計價數量，除挖基外，都要根據建設項目的實際情況和施工組織設計的要求，並參考以往的成功經驗來取定，設計圖紙上是不反映的，可塑性較大，而對工程造價臘扮祥又有極其重要的影響。因此，正確取定各項計價工程量，就有著十分重要的現實意義。2提取工程量順序橋涵工程計價的項目比較多，工程量的計算和提取難度也大。經實踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較准確和迅速的。也就是說，按照挖基→基礎→下部工程→上部工程順序，以及相應的輔助工程順序進行，使工作程序系統化，最大程度地避免了漏項或重復的錯誤。橋梁各缺滑分部工程提取工程量方法1開挖基坑基坑的開挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況，分別統計其數量，並結合施工期內河床水位的高低，合理確定圍堰的數量，基坑排水台班消耗標準的，以及必須採取的技術安全措施等；了解挖基廢方的遠運處理、原有地形地貌的修復，以及河道的疏通等情況。以上各項均需按照從實際出發、不留隱患的原則，確定其計價數量，將所需費用計入工程造價內。2基礎工程橋梁基礎工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結構形式，但一般多採用的是挖孔樁、鑽孔樁、砌石和混凝土擴大基礎形式。基礎砌石和混凝土圬工常稱為天然地基上的基礎。砌石基礎按片石、塊石分別進行統計匯總，編制預算時，要特別注意劃分砂漿標號，若設計標號與定額規定不同，應進行抽換；若設計圖紙上只有砌體總數時，則考慮基礎外緣和分層砌築等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計價。鑽孔灌注樁基礎的施工工藝比較復雜，計算工程量要結合實際情況和實施性施工組織設計進行，故應注意以下幾點：（1）根據現場地質情況，選定鑽孔機具的型號，根據實際不同土層厚度對應定額中8種鑽孔土質選用定額和確定相應的輔助工程量（注意：成孔定額中同一孔內的不同土質，不論其所在的嘗試如何，均應執行總孔深定額）。如溪尾大橋樁基地質為細砂1.8m→弱風化花崗岩7.2 m→微風化花崗岩6m。樁長15m，設計樁徑1.5m。可以看出設計為端承樁，這樣我們選用型號為GCF-2000的沖擊鑽機，分別套用4-24-25、4-24-31、4-24-32定額。（2）當在水中採用圍堰築島填心進行鑽孔施工時，可按灌注村外緣3.0m寬左右確定圍堰及築島填心的工程量。計算埋設護筒數量時，則應視同為「干處」計價。如際駭大橋，有32根樁在水中，我們設計採用輪搏圍堰築島填心進行鑽孔施工，在套用定額時，比較了干處和濕處的單價，每噸鋼護筒的單價濕處比干處多了6倍左右。所以，必須嚴格區分干處和濕處定額，否則預算值偏差很大。（3）在干處埋設護筒，一般可按每個護筒長2.0m或按設計數量計算；水中埋設鋼護筒可按設計數量計算，並按規定計算回收金額。對於鋼護筒應注意以下5點：①由於定額中鋼護筒在干處考慮了周轉攤銷，水中則按全部設計質量計算，並根據設計規定的回收量計算回收金額。所以必須根據實地調查的水位計算出鋼護筒在干處和水中的數量及質量。②如果在水中採用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長使用鋼護筒。③一般情況下，每節護筒長按2m製作（使用長度根據需要拼表），當在干處埋護筒時，設計上一般要求入土深為1.8m，四周夯填0.2m粘土，總長為1.8m+0.2m=2m。所以，干處埋護筒時，其長度按2m計算。查詢建築企業、中標業績、建造師在建、企業榮譽、工商信息、法律訴訟等信息，請登陸中達咨詢、建設通或關注中達咨詢微信公眾號進行查詢。
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Ⅵ 橋梁支架立面積計算

好像絕宴早是體積，橋涵支架體積為結構底至原地面(水上支架為水上支架平台頂面)平並雀均標高乘以縱向距離再乘以(橋寬+2m)計算。

如果真要祥手計算立面積，就用上面的不乘以(橋寬+2m)。

再見！

Ⅶ 支座平面毛面積、毛面積怎麼計算

如果是按照比例繪的圖形。先算出平面圖形的面積，滑世然後乘以作胡讓渣圖比例的平方。
如果平面圖形上面標出了建造的長度，那麼直接求面積就行褲悄了。

Ⅷ 公路橋梁自重計算公式

公路橋梁自重計算公式為Σg=g1+g2=8.424+2.3=10.724N/m。根據查詢相關公開信息顯示：公路橋梁恆載內力取1m板寬計算將承托面積攤於橋面板上，則計算板厚t』=30+60×20/500=32.4cm，橋面板每延米自重為g1=0.324×1×26=8.424kN/m，每延米橋面鋪裝荷載為g2=0.1×1×23=2.3kN/m，所以公路橋梁自重Σg=g1+g2=8.424+2.3=10.724N/m。