❶ 市政道路工程土石方如何計算
1.正規設計市政道路設計,有土石方橫滑州斷圖,土石方計算表,此數據為設計軟體生成,在數據輸入准確,設計正確的前提下,即為准確數據。預算時直接採用。
2.作道路設計目前基本是軟體生成,而且型跡數據要比手算準確。
3.如果手算,需要綜合各種限制條件:哪些部位的土可以回填,哪些部位必須運走。
4.整體土石方量基本上就是整條路的開挖體積,運輸土石方為填挖平衡後剩餘的土石方加上必須清除的土石方。或者為填土方加上外運方。
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道路工程系於狹長地帶挖填,適宜使用斷面法進行計算土方量。
利用橫斷面法進行計算土方量時,可根據路段LL,按一定的長度Li設橫斷面A1、A2、A3Ai等。測量圖形如附圖所示:
斷面法的運算式為:V=Sum(Vi)=Sum[0.5*Li*(Ai-1+Ai)]
式中,Ai-1,Ai分別為第i單元路段起終斷面的填(或挖)方面積;
Li為渠段長;Vi為填(或挖)方體積。
土石方量精度與間距Li的長度有關,Li越小,精度就越高。
❸ 混凝土路面的平方怎麼計算
設計長乘以設計寬度加上圓弧等加寬部分的實鋪面積計算,不扣除1.5㎡以內各類井所佔面積。
混凝土地面已打完,然後要算出它的平方是不計算混凝土的厚度
一、混凝土路面的平方屬於道路面層,道路面層計算方式進行計算:
1、道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設計長乘以設計寬度加上圓弧等加寬部分的實鋪面積計算,不扣除1.5㎡以內各類井所佔面積。
2、伸縮縫按設計伸縮縫長度×伸縮縫深度以面積計算,鋸縫機鋸縫按長度以米計算。
3、道路面層按設計圖所示面積(帶平石的面層應扣除平石面積)以平方米計算。
二、道路基層是要計算混凝土的厚度的
1、道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設計長乘以設計寬度加上圓弧等加寬部分的實鋪面積計算,不扣除1.5㎡以內各類井所佔面積。
2、伸縮縫按設計伸縮縫長度×伸縮縫深度以面積計算,鋸縫機鋸縫按長度以米計算。
3、道路面層按設計圖所示面積(帶平石的面層應扣除平石面積)以平方米計算。
(3)土道路計算方法擴展閱讀:
道路各面積計算注意事項:
一、路床槽整形碾壓按設計圖示尺寸以路床槽面積計算,不扣除側緣石、平石所佔面積,路床槽整形碾壓寬度按設計車行道寬度另計兩側加寬值。人行道整形碾壓按設計圖示尺寸以人行道面積計算,應扣除與車行道連接的側緣石面積。
二、各種道路基層均按設計圖示尺寸的車行道長度乘以寬度以面積計算,不扣除各種井所佔面積,路基寬度按設計車行道寬度另計兩側加寬值。
三、多合土養生按設計圖示尺寸以基層頂層的面積計算,不扣除各種井所佔面積。
四、水泥混凝土路面共振碎石化基層按設計處理的頂面面積計算。
❹ 土方量的計算方法有哪些
斷面法:
當地形復雜起伏變化較大,或地狹長、挖填深度較大且不規則的地段,宜選擇橫斷面法進行土方量計算。
土石方量精度與間距L的長度有關,L越小,精度就越高。但是這種方法計算量大, 尤其是在范圍較大、精度要求高的情況下更為明顯;若是為了減少計算量而加大斷面間隔,就會降低計算結果的精度;所以斷面法存在著計算精度和計算速度的矛盾。
方格網法:
對於大面積猛攔的土石方估算以及一些地形起伏較小、坡度變化平緩的場地適宜用格網法。這種方法是將場地劃分成若干個正方形格網,然後計算每個四稜柱的體積,從而將所有四稜柱的體積匯總得到總的土方量。
在傳統的方格網計算中,土方量的計算精度不高。現在我們引入一種新的高程內插的方法,即楊赤中濾波推估法。
(4)土道路計算方法擴展閱讀:
常見的土石方工程有:
場地平整、區域平衡、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,路基填築以及基坑回填。要合理安排施工計劃,盡量不要安排在雨季,同時為了降低土石方工程施工費用,貫徹不佔或少佔農田和可耕地並有利於改地造田的原則,要作出土石方的合理調配方案,統籌安排。
土方測量基準點的用途非常廣泛,既可用於輔助建立其他基準特徵,也可輔助定義建模特徵的位置或組件安裝定位,Pro/ENGINEER Wildfire提供四種類型的基準點。
基準特徵是零枝飢胡件建模的參照特徵,其主要用途是輔助3D特徵的創建,可作為特徵截面繪制的參照面、模型定位的參照面和控制點、裝配用參照面等。此外基準特徵(如坐標系)還可用於計算零件的質量屬性,提供製造的操作路徑等。
❺ 道路挖填土石方工程量計算
道路平整場地及輾壓工程量,按下列規定計算:
1、人工平整場地是指建築場地在±30cm以內挖、填土方及找平。挖、填土,厚度超過±30cm以外時,按場地土方平衡豎向布置圖仿兆另行計算。
2、平整場地工程量按建築物外牆外邊線每邊各加2m,以飢森平方米計算。
3、建築場地原土輾壓以平方米計算,填土輾壓按圖示填土厚度以立方米計算。
判斷關鍵依據:看挖的高度以及填的深度是否超過(>;h或=)300mm。
總計算為:S=(a+2+2) ×(b+2+2)=a×b+4×(a+b)+16。
(5)土道路計算方法擴展閱讀:
挖溝槽、基坑需支擋土板時,其寬度按圖示溝槽、基坑底寬,每邊各加10cm。擋土板面積,按槽、坑垂直支撐面積計算。雙面支撐亦按單面垂直面積計算,套用雙面支擋土板定額,不論連續或斷續均執行本定額。
如果土石方工程完成後與主體無關聯的,這種土石方工程,企業投資的項目可以歸建設單位歸檔查存。屬政府投資的應歸檔移交給市城建檔案館。
同時為了降低土石方工程施工費用,貫徹不佔或少佔農田和可耕地並有利於改地造田的原則,要作出土石方的合理調配方案,統籌安排。
❻ 道路土方計算
在慎備坦公路路基土石計算中就是直寬桐接進行計算,不去考慮哪裡進行填挖分界滾褲。用兩個挖方面積和填方面積分別進行平均,分別乘上距離就可以計算出挖方量和填方量了。道路寬度在橫斷面圖上可以反映出來,上面有填挖方的面積。
❼ 道路土方量的計算方法
採用「四方稜柱體法」,方格法的一種
把要計算的土體分成若干正方形,一般取10米,20米,40米。計算每個方格的填挖土方量,並算出場地邊坡的土方量,即可求得整個場地的填挖總方量。
方格四個角點全部為填或全部為挖時,則填方或挖方的體積為1/4×A^2×(H1+H2+H3+H4)
其中A為正方形的邊長,H1,H2,H3,H4為方格四個角點的填挖高度,均取絕對值。
若四個角點部分的是填,部分是挖,則公式採用如下:
V填=1/4 ×A^2×(∑H填)^2/∑H
V挖=1/4 ×A^2×(∑H挖)^2/∑H
其中∑H填是方格角點中填方施工高度的總和,取絕對值
其中∑H挖是方格角點中挖方施工高度的總和,取絕對值
A是方格邊長
至於填方或挖方的高度,即H的確定,請自行解決。
❽ 土方計算公式
挖基槽(地溝)
① 不放坡時:V挖=L×(B+2C)×H
② 有放坡時:V挖=L×(B+2C+KH)×H
挖基(地)坑
① 矩形不放坡的地坑土方量為:
V挖=(a+2c)×(b+2c)×H
② 矩形放坡的地坑土方量為:
V挖=(a+2c)×(b+2c)×H+KH2×(a+2c)+KH2×(b+2c)+4×1/3K2H3=(a+2c+KH)×(b+2c+KH)×H+1/3K2H3
③k為放坡系數。放坡寬度b與深度H和放坡角度a之間是正切函數關系,即tana=b/H,不同的土壤類別取不同的a值,所以不難看出,放坡系數就是根據tana來確定的 。
(8)土道路計算方法擴展閱讀:
基槽橫斷面的形式:分放坡與不放坡進行計算。
挖土深度H:一般以設計室外地坪標高為准。
根據土的性質、開挖深度以及施工方法確定土壁是否放坡。放坡的寬度根據放坡系數計算,即KH。
為保證工人的正常操作,基底寬度應在基礎寬度的基礎上增加工作面寬度2C。
在對土方量進行計算時,要考慮到地形特徵、精度要求以及施工成本等方面的情況,選擇合適的計算方法,達到最優的目的。
在較為平坦的平原區和地形起伏不大的場地,宜採用方格網法。這種方法的優點是:計算的數據量小,計算速度快,省卻了DTM法龐大的數據存儲量。
在狹長地帶,比如公路、渠道、溝道等,則適宜使用斷面法進行計算士方量。
在地形起伏較大、精度要求高的一些山區,則需要用到DTM的計算方法。但是也要考慮到圖件本身數據量和數據儲存等問題。
在精度要求不高、地形簡單的區域可選擇平均高程法。
❾ 土路壓實度的計算公式是什麼啊
壓實密度=面密度/材料的厚度
現場使用環刀法取得土樣,記錄環刀加土樣總重M,將土樣用酒精燒兩鎮返如遍稱量干土質量m2
濕土質量m3=M-m1ρ濕土=M/v1即濕密度
含水率ω=(濕土質量m3-干土質量m2)/干土質量
ρ干土=ρ濕土/(1+0.01*ω)
壓實度K=ρ干/土樣標准干密度*100%。
(9)土道路計算方法擴展閱讀:
路基壓實度世侍是反映路基每一壓實層的緊密強度,只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定,才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。如某一層壓實度不合格就填築上一層,則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響,此時再進行返工處理,則御啟造成浪費且嚴重影響施工進度,延誤工期。
為了保證路基的整體強度,穩定性和耐久性滿足要求,《公路路基施工技術規范》(JTGF10-2006)規定:路基「施工過程中,每一壓實層均應檢驗壓實度」,合格後方可填築其上一層,否則應查明原因,採取措施進行補壓。
「檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點,不足1000平方米時檢驗2點,必要時可根據需要增加檢驗點。」檢驗標准,土質路基壓實層應符合表17-7的規定。
❿ 道路土方橫斷面土方量如何計算
飛時達公司出的
專業的
土方計算軟體
道路斷面法計算土方量步驟:
道路斷面法是專門針對道路工程土方計算提出的計算道路土方的方法,適用於各種道路工程。其操作流程一般分為這么幾步:
(1)
確定道路工程;
(2)
繪制道路導線,對導線進行曲線設計,生成道路中心線;
(3)
布置道路樁號;
(4)
設置道路路幅;
(5)
錄入道路的原始高程;
(6)
對道路進行平曲線及拉坡豎曲線設置;
(7)
錄入橫斷面原始高程;
(8)
對道路橫斷面進行戴帽子;
(9)
出土方量統計表。