樓蘭手自一體電腦使用方法

A. 新樓蘭混合動力版汽車行車電腦如何設置

8.能量循環

該圖顯示與混合動力系統相關的能量監控。

（A）：發動機

（B）：鋰離子（Li-ion）電池

（B）顯示鋰離子電池的充電量。

隨著常規車輛操作過程中鋰離子電池充電量的增加或減少，充電量顯示將持續變化。顯示從光條的最左側移至最右側是正常的。對於帶導航系統的車型，能量循環也顯示在中央顯示屏上。

9.警告確認

顯示當前警告。

10.ECO油門引導

根據油門踏板位置，顯示屏為駕駛員提供車輛駕駛效率的視覺顯示。當ECO開關打開時，油門引導與ECO駕駛指示燈一起工作。

平均油耗：

平均油耗模式顯示自上次重置後的平均油耗。按下OK①1秒鍾以上，以完成重置。顯示每30秒鍾更新一次。在重置後的最初約500 m內，顯示屏顯示「——」。

11.設置

設置模式可讓客戶更改車輛信息顯示屏內顯示的信息。

B. 手自一體檔位如何使用

起步時可以直接掛入D擋，然後加油起步，注意加油時等轉速上來後，稍微收油門，車會自動升檔的。

當開啟手動模式之後，變速箱便不會按照電腦設定的邏輯和程序換擋，取而代之的是人工換擋。而換擋的時機和方式也和手動變速箱沒什麼區別，將換擋桿向前推為加檔，向後推為降檔，自動擋車不要一直加油門不松，這樣車的檔位不容易上升，因為車電腦會認為你在加速超車，不利於省油的。

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注意事項：

起步時讓檔位掛P駐車檔或N空擋位上，踩住剎車發動汽車。

超車要快准狠，做到不猶豫：前提是車速得跟上。所以手自一體車型，可直接將擋把由D擋右移，切換手動模式後，迅速向下一撥，強制降檔，此時再踩油門動力就會發現明顯得到提升。

還有則是遇到長距離下坡時，可以掛入低速擋，松開剎車，充分利用引擎制動力，避免剎車系統熱衰減。

C. 手自一體的手動擋如何正確使用

使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「M」擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

高速行駛超車的時候用，如果說你的車沒有S檔，那麼就使用手動擋降一檔，可以提高發動機的轉速為代價輸出更大的扭矩，使你的車動力更強。

超車也是跟速度一些，本身告訴超車它是有危險的，特別是超越大車，超車時間越短肯定是越安全的，但是大家記住超車完畢之後一定要記得升回去，以免轉數太高，過多費油。

車輛下長坡時使用，如果你只靠剎車控制車速，剎車片會因為溫度過高，制動力下降，嚴重點可能會剎車失靈，而在這個D檔之下不加油，發動機本身運轉阻力也是非常非常大的，大家可以手動掛入D擋位減檔模式，可以有效控制車輛的速度，用發動機制動效果來也是非常好的，提高車輛的安全性。

現在很多人有這個溜車的習慣，其實大可以不必的，大家不如掛進高檔位滑行，電腦自己會識別如果需要不噴油了，它就會不噴油，到停車線附近再踩剎車也來得及，一方面會省不少油耗，二來也可以減少一定的危險西系數，很多人就是一直D檔到底，手動擋模式放著不用無疑是一種浪費。

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手動擋需要注意的事項。

一、是用低檔加速超車，一些新手以為加檔能更快超車，這種觀念是錯的，用低檔會獲得更大的扭矩和動力。如果想要超車，不妨降一個檔位，或許能夠更快超過。

二、是不要長時間處於半離合狀態，這個可能是在科目二考試中會用到的控制速度技巧，但是在實際開車中不推薦這樣做。高速行駛時這種半離合狀態對離合片的磨損程度是非常劇烈的，所以最好改掉這種不好的習慣。

三、是盡量不要跨級升檔，開手動擋車型不能因為怕麻煩，就直接越級加檔，長久下來，可能會出現動力不足，變速箱頓挫的問題，損傷發動機和變速箱。

D. 手自一體手動擋怎麼用

加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升。

1、下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果使用手自一體變速器的手動模式，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

2、高速行車的時候選用手動模式，不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

3、過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降檔，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。

4、在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。此時使用手動模式很方便，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

注意事項

1、手自一體汽車自動變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發動機輸出的動力帶動液力變矩器內的主動渦輪轉動，通過油液介質的傳遞，將動力轉置於從動渦輪；從動渦輪又帶動星星齒輪旋轉，通過控制電腦的計算以及電磁分離設備的選擇，選擇合適的星星齒輪組將合適的動力傳遞至驅動車輪。

2、一些自動變速箱的撥桿或者面板上會有「OD」鍵，它是「OverDrive」（變速箱的超比擋）之意。按下OD鍵，作用是阻止變速箱上到最高擋位。為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向於盡可能使用最高檔行駛，但在城市道路上時常會遇到車流量較大、車速較慢的情況，需要頻繁地加速和剎車。

每次加速的時候變速箱會降到低檔配合，收油的時候為了平穩，變速箱又會自動升擋，這樣頻繁轉換檔位不僅不利於平順行車，時間長了還會影響變速箱的壽命。