張拉機操作使用方法視頻

㈠ 預應力張拉錨索與鎖定方法

(一)錨索預應力張拉要求

用於土坡穩定及基坑支護的錨桿,一般施加相當於軸向設計荷載的50%～100%作為錨桿鎖定時的初期拉緊力(或稱預應力)。預應力並非越大越好,因為當錨桿工作時承受的荷載較小時,預應力作為反向荷載過大,可能會對構築物產生不利的影響。由此對鎖定荷載的確定,應充分考慮錨桿實際工作的荷載及其可能產生的鬆弛程度。

1.錨桿張拉設備

國內常用的錨桿張拉設備,見表5-2所列。

表5-2 常用的錨桿張拉設備

2.錨桿張拉的程序

錨桿張拉程序如下:

1)張拉前,應對張拉設備進行標定;設備安裝後,應注意台座的承壓面與拉桿的軸線方向是否垂直。

2)錨固體(包括台座)的混凝土抗壓強度均應在大於15MPa時,方可進行張拉。張拉應按一定程序進行,其順序應考慮鄰近錨桿的相互影響。

3)張拉時,先取(0.1～0.2)N,(預張拉應力),對錨桿預張拉1～2次,以使錨桿各部位接觸緊密,並使桿體平直。

4)永久性錨桿的張拉控制應力σcon不應超過0.60f_ptk(為預應力筋的抗拉強度標准值);臨時性錨桿的σcon值則不應超過0.65f_ptk。

5)錨桿張拉荷載是分級進行的,每級荷載增量為0.25N,每級載入後都有5～10min(黏性土時間長一些)的觀測時間,以記錄錨頭位移數值;張拉的最後一級荷載為(1.1～1.2)N,其觀測時間為10～15 min,然後卸荷至鎖定荷載(0.5～1.0)N,進行鎖定作業。

3.錨桿的鎖定及其他要求

錨桿鎖定工作應採用符合技術要求的錨具。對於粗鋼筋拉桿,可用螺母作緊固器;對於鋼絞線或高強鋼絲的拉桿,要使用JM或QM系列等專用標准錨具來鎖緊錨桿。

錨桿鎖定後,對於採用止漿器灌漿的錨桿,應進行非錨固段的注漿,以保持土體整體穩定性。當錨桿工作中若發現有明顯預應力損失時,應進行補償張拉。這就要求在錨桿鎖定後進行長期觀測與檢查。

檢查錨桿抗拔力(即錨固力)時應注意:①所有檢測設備(千斤頂、油泵、測力計和位移計)均應定期標定;②安裝千斤頂時,其拉力線應與錨桿軸線同心;③載入速度5kN/min,載入至設計噸位為止;④待拉力和位移穩定後,讀取讀數,最後繪制錨桿拉力位移曲線;⑤錨桿質量檢查除了上述的抗拔力外,還包括長度、間距和方向等,均應達到設計要求。

(二)錨索預應力張拉與鎖定操作方法

1.錨索預應力張拉操作

(1)張拉錨索的主要器械

張拉錨索的主要器械是中空式油壓千斤頂和手動油泵。

根據張拉錨索的噸位可選用50t,100t甚至更大的千斤頂,張拉的力由油壓表指示。張拉機具如圖5-5所示。

圖5-5 錨墩與張拉機具示意圖

(2)張拉錨索的程序和方法

張拉錨索的程序如下:

單根錨索張拉→整體張拉→二次張拉至設計值。

張拉錨索的方法分為先張法和後張法。

(3)索製作、張拉的注意事項

按照《GB50086-2001錨桿噴射混凝土支護技術規范》國家標准規定,預應力錨索製作與張拉時應注意以下幾項內容:

1)錨索體與內錨頭及錨索體與外錨具的聯結必須牢固,其強度應大於錨索的張拉力;

2)錨墩尺寸和強度應根據所施工的預應力大小,岩體(樁身)強度等條件決定;

3)張拉前應對張拉計進行標定,以防欠超張拉;

4)張拉前應先編排張拉順序,並應考慮對鄰近錨索的互相影響;

5)錨索正式張拉前,應取20%～30%的設計張拉荷載進行預張拉,使鋼絞線完全平直;

6)正式張拉時,應拉到設計張拉荷載的105%～110%,待錨索預應力沒有衰減時再進行鎖定;

7)錨索被鎖定後48h內,若發現有明顯應力鬆弛時,應進行補償張拉;然後再進行鎖定。

2.錨索預應力張拉的鎖定操作

1)錨索鎖定工作應採用符合技術要求的錨具。

2)補漿、封錨。當張拉完畢後,採用與內錨固段相同的漿液,通過補漿孔注漿,實現錨索完全被砂漿封閉,達到錨孔內錨索的全部封閉。張拉完成,錨孔補漿後,從錨具量起,量5cm鋼絞線,多餘的截去,澆注C30混凝土錨頭保護層。

3)錨索被鎖定後48h內,若發現有明顯應力鬆弛時,應進行補償張拉;然後再進行鎖定。

㈡ 預應力錨具和張拉設備在橋梁建築施工中怎樣使用

預應力錨具和張拉設備在橋梁建築施工中的使用：
一、預應力材料的質量控制要點
1、進到現場的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進度計劃進料，或在施工現場隨用隨加工製作。有嚴重銹蝕的不得使用，作報廢處理。
2、金屬波紋管在運、安放過程中，減少或防止外力作用.防止波紋管變形，發現變截面的波紋管應更換。
3、加強對金屬波紋管的保護減少對其損傷。減少電焊作業。在普通鋼筋骨架成型後再鋪設金屬波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開金屬波紋管，金屬波紋管接頭。用大規格的波紋管作套管，套管長20~30cm.管道接頭在套管內要對口、居中.兩端的環向縫隙用膠帶封閉嚴密。
二、預應力張拉設備的選擇設備的選擇
1、施加預應力前應對張拉設備進行核查。施加預應力所用的機具設備以及儀表應由專人使用和管理，並應定期維護和校驗。千斤頂及其配套的油汞、油壓表一起進行校驗。校驗儀器可採用壓力試驗機、標准測力計或感測器等，一般採用長柱壓力試驗機的方法。與每台油泵配套的壓力表應有兩快，在操作時，一塊作為備用。張拉力與壓力表之間的關系曲線通過校驗得出。
2、張拉機具設備應與錨具配套使用，並應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新校驗。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。

㈢ 如何上錨索托盤

礦用錨索張拉機具使用方法:
a.張拉操作程序：
千斤頂穿入鋼絞線 → 卸載閥卸載 → 開啟氣閥啟動油泵 → 換向供油（順時針轉動手柄千斤頂出缸） → 卸載閥升壓（順時針轉動） → 自動錨緊 → 張拉 → 換向供油（逆時針轉動手柄千斤頂回缸） → 自動退錨 → 卸載閥卸載（逆時針轉動） → 退出預應力千斤頂
b.使用要點：
1.張拉操作按上述「張拉操作程序」進行。
2.使用氣動油泵前需注入約8升（油麵在油箱的四分之三處）160目濾油器過濾的YN46號抗磨液壓油；當環境溫度低於0℃時，換用10號航空液壓油。液壓系統用油不得混合使用。平時使用時應注意保持油箱內的油位，最少不能低於油箱的1/2容積，無油不能開泵，以免燒壞油泵（因油泵工作時轉速在3000r/min）。
3.第一次使用時，在油箱內注好油後，通過手動泵讓油泵排盡空氣，以便油泵能抽到油，(以後使用如油泵內無空氣則不再需要排氣操作)。排氣方法：首先松動放氣螺塞A，轉動螺母B並左右推拉手動活塞——即螺母B，直至A處排出油液中不含氣泡為止，然後將螺塞A、螺母B復位擰緊，方可啟動油泵。（A、B詳見QB-63型氣動油泵結構圖）
4.張拉人員由二人組成，一人操作油泵，一人操作預應力張拉千斤頂。操作人員應對張拉結構要求熟悉和對本說明書閱讀理解後才可上崗操作。
5.油泵的溢流閥出廠時已經調整好，使用時不得隨意調整。
6.頂壓器和張拉缸為全螺紋連接，每次工作前應檢查其螺紋是否擰緊。拆裝頂壓器時，中缸須伸出30mm。
7.工具錨夾片應保持清潔，並保持足夠的潤滑油。
8.現場使用盡可能不要分離快速接頭，以防雜物污染液壓系統。
9.不允許用高壓油管牽拉張拉機具。
10.班前應對張拉機具進行氣路和液壓系統等全面檢查，如有異常情況不得使用。
11.使用中有非正常情況應停機檢查，經修理人員排除故障後方能使用。
12.現場組合的張拉機具，應空載往復行走幾次，排除液壓油路中的空氣後方可使用。
13.張拉時，預應力張拉千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線。
14.氣動油泵操作人員應緩慢升壓，張拉換向時，必須卸壓後轉換，否則會因瞬間壓力過高而打壞油表，嚴禁高壓換向。
15.張拉時，預應力張拉千斤頂後方45°范圍內嚴禁站人，以防發生意外事故。在張拉過程中，操作人員必須注意觀察壓力表讀數。
16.退錨時，一定要退到位，即退錨也要達到20Mpa的油壓，否則會出現千斤頂退不了錨或即使能退錨但下次使用時錨索穿不過千斤頂等現象。
17.張拉完畢油缸復位後關閉油泵，以免行程到底後繼續供油，使回油壓力瞬時增大油溫上升。
18.張拉缸體一次行程不得超過150mm，超過時應多次張拉。
19.使用鋼筋切斷機剪切錨索時，可能會產生微量火花，故一定要預先檢測巷道內的瓦斯濃度，瓦斯濃度超標時，不允許進行剪切作業。
班後須進行機具清潔保養：外露油嘴要戴上防塵帽；定期更換液壓油。
•常州橫林奇創礦用設備製造廠

㈣ 錨索張拉機具的操作注意事項

1、隨時檢查油管及其連接處有無漏油跡象.要求高壓膠管無任何損傷，千斤頂的各部位無漏油現象；
2、拆除油管後，油嘴要立刻套上防塵帽；
3、頂壓器必須與中缸擰緊，松動時不得工作；
4、無實際需要，盡量避免張拉千斤頂在過高壓力下工作，特別是在回程中中缸已退回，或升程中中缸升到頭的情況下；
5、在拆卸和安裝時謹防各零件的裝夾磕碰變形和劃傷，安裝時必須保持零件清潔，各配合面塗有潤滑油。