力學拉伸機電腦軟體使用方法

❶ CAD實訓總結

CAD實訓總結（精選5篇）

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是我幫大家整理的CAD實訓總結（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

CAD實訓總結 篇1

為期三周的CAD實訓即將結束，在這期間我的CAD技能得到了很大的提升，也讓我在理論的基礎上以實踐鍛煉自己的動手操作能力，做到學以致用、會學會用、學以活用的能力。實習的任務標准就是在規定的時間內，允許的誤差范圍內做到數據的嚴謹、准確。

開始我們學慣用天正畫建築平面圖，在以前的實訓周時，我們接觸的是CAD，而這次我們學習了一種更快捷的制圖工具——天正CAD。你不必一根一根的畫定位軸線，只需在"繪制軸網"中輸入軸間距就會自動生成軸網，而且標注尺寸也非常方便，你不用設置多線一段一段的畫牆體，只需設置內牆外牆牆厚將牆體選中就會自動生成牆體。總而言之，以前要用半天才能畫完的平面圖一節課就能畫完了。

經過這次的學習我總結了在畫平面圖的步驟是：

1、繪制軸網，兩點軸標。

2、修剪軸網，單線變牆，

3、插入門窗，門窗標注。

4、插入樓梯、坡道。

5、繪制陽台、台階、散水，標注細部尺寸和標高。

6、插入剖切符號、索引符號，附上文字

7、插入圖框，指北針，在標題欄中寫入文字，8檢查後保存，列印成電子稿。

在繪圖的過程中我也遇到了很多問題，如組合門窗時門和窗編碼要一致，不然組合不上，門窗尺寸標注不上。平面圖見後面所示。

平面圖畫完後再畫立面圖和剖面圖就容易多了，因為平面圖畫完後在文件布圖里的工程管理裡面把平面圖的名稱輸入裡面就會自動生成立面圖和剖面圖，不過要注意的是在選准基準點的時候要選同一個點，不然的話生成的立面就會錯層，然後再根據要求選用你要的哪種門窗，生成立面的時候多餘的線太多，得一點一點的刪掉，剖面圖在加樓梯時扶手時總是加不上去，並且生完立面再生成剖面時總是生成的不完整，下面的牆線延伸時總延不上，可能在剛接觸這個軟體不熟悉，問題也比較多，但這絲毫不影響我對它的積極性。立面圖和剖面圖見後面所示。

經過這幾天的繪圖我的經驗是，要畫好一份圖紙不要急於畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成，對整體有一個大致的了解，然後再繪制起來就方便多了。

一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。定義完後就開始用一些命令畫圖，其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎麼畫就怎麼畫，只要按照圖紙畫就行。

尺寸標注。主要用工具精確繪制圖形和改變標注樣式進行標注，用到直線，對圓弧和圓的標注用到繪制圓工具、圓弧工具、陣列工具和在標注菜單下標注。工具、倒角工具、圓角工具並在標注菜單下標注執行選擇性標注。

實訓雖然只有三周，但也讓我學到很多知識。實訓的第一天指導老師給我們布置好實習任務，實習目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，便要求開始繪圖。剛開始看見任務時我們都很有壓力，看起來是那麼的難，但經過仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，我們也有了信心。在這期間也復習了以前的知識。遇到新問題就找老師或同學請教時又學到尚未學到的知識。雖然在知識的掌握和繪圖技術方面有所欠缺，但是我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。這次實訓的目的就是讓我們可以熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令，培養學生運用AutoCAD軟體繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法，以及有關的國家標准，培養學生運用AutoCAD軟體繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。通過這次的實訓，不敢說我對於AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建築圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的A3圖幅後要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。

AutoCAD軟體具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形後要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標准畫時，那麼在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多餘直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。

總之，在這次的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺！

CAD實訓總結 篇2

下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。

時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的.學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂「交談式圖學」的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的滑鼠、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像CAD這樣的CAD軟體，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。

當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬體系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟體。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以「CAD/CAM之母」的美名。

在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手制樣品後，依手制樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣後，就可以配合CAM軟體直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer Aided Design，也就是「電腦輔助設計」。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟體的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為「電腦輔助設計」。可是我們現在所說的CAD一般卻是指「電腦輔助畫圖」(Computer Aided Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為「電腦輔助畫圖」，而另用「電腦輔助設計繪圖(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由於時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。

CAD實訓總結 篇3

時間過得很快，一轉眼就到了CAD實訓周結束的時候了。這一周的CAD制圖實訓，主要是以房屋建築圖，鋼筋，三視圖等幾種常見施工簡圖的繪制。在老師的指導下，我們班順利進行了這一周的實訓，通過實訓，我們進一步掌握了CAD的應用，增強了動手操作的能力。

雖然時間很短很緊，但是我一直認真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。我們從書上得知，CAD可以繪制機械，建築，航空，石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說他它的實用性是非常廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。現在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用「特性」來規范，一目瞭然。尺寸也相當准確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比劃來比劃去，到頭來還是達不到十分准確。畫線線連結，圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，怎麼看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓出來，又快又准！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注樣式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在文本編輯器里輸入文字內容就能顯示出國標字來，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度，基準符號，標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！

尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形時，僅僅繪制好的圖形還不能看出什麼來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標注標標在圖形上面，就會讓看圖者一目瞭然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系，使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸，角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框尺寸對象標注形位公差以及快捷標注，只要弄懂了上面的各個標注可以在圖形上標注各種尺寸。

最後，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。結合我自身的學習情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手，揮灑自如，使它成為我今後學習和工作的好助手！

CAD實訓總結 篇4

為期一周的autocad終於完了，好嗆啊！每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。可以說這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖。不誇張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見！

實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養學生運用autocad軟體繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪制專業圖的基本知識和方法，以及有關的國家標准，培養學生運用autocad軟體繪制專業圖的方法和技能。培養學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。

通過這次的實訓，不敢說我對於autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建築圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅後要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標注，和常規的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

學校安排給我們實訓的時間只有一周，在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了後面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數據，有些數據還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建築圖形和幾何圖形。之前看到建築圖我會頭疼，因為數據很多，不過經過水工圖的洗禮，我對於建築圖很淡定。它的數據雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，後面就可以從容應對了，對於周四的測試可以輕松搞定

我們是道路橋梁工程技術專業，對於這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫釐謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。

通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，可以嗎？我的答案是不能。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以，其中還要計算，需要運用其他學科的知識，比如說建築力學，運用建築力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建築力學可以說很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們可以拿什麼出來，讓招聘的企業錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎？自己的工作對的起那份工資嗎？

CAD實訓總結 篇5

今天已經是機械制圖與CAD證書課程實訓的最後一天，對於CAD與機械制圖。我從不了解到了解，從模糊到清晰。通過這次的實訓，我相信在未來的生活中很多東西的繪制我都可以運用到這次實訓所學到的東西，真的是受益匪淺。

在實訓的第一天，陳海林老師給我們講了這兩周的實訓安排，敘述了本周的主要學習任務，實訓的目的以及意義。然後就開始為我們講解如何拆卸齒輪油泵，對其尺寸進行測繪並繪制草圖。在接下來的幾天我們小組每個人都在努力完成繪圖以及對尺寸的測量，從而得到完整的齒輪油泵零件草圖，然後運用AUTOCAD20XX對草圖進行繪制並且把每個零件裝配起來，得出一個完整的裝配圖，讓我們熟練掌握運用CAD繪制圖樣的技能。在這次實訓當中，我最大的收獲就是學會畫三維圖，比如如何面域、交集並集、抽殼、剖切、拉伸傾斜畫螺母、著色、坐標XYZ平面確定。本次的CAD實訓就是運用繪圖工具和編輯工具進行繪制的，我只希望通過這次的復習和鞏固在加上以後的完善能夠更靈活快速准確的繪制各種圖形從而發揮CAD的巨大作用，為以後打下牢固的基礎。由於這次的實訓，讓我清楚的知道，一個團隊的力量是強大的，有怎樣的隊友，就有怎樣的成績，因此我們小組得到陳老師的贊譽，身為組長的我，也覺得非常榮幸。

總而言之，在這次的CAD的實訓中我的專業知識在提高，同時還磨練了我的耐心，能夠專注的去做好每一件事，體會到了合作的快樂，認識到了理論知識的重要性。在這次的CAD的實訓中我體會到了快樂，自己有種滿足感和成就感。

❷ 工程試驗鋼筋檢測方法

一、建築鋼材
1、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋、鋼筋混用余熱處理鋼筋
必試:拉伸試驗（屈服點、抗拉強度、伸長率）、彎曲試驗
其它:反向彎曲、化學成分
（1）同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態，每60t為一驗收批，不足60t也按一批計。
（2）每一驗收批取一組試件（拉伸2個（長45cm）、彎曲2個（長35cm））。
（3）在任選的兩根鋼筋切取。
2、低碳鋼熱軋圓盤條
（1）同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態，每60t為一驗收批，不足60t也按一批計。
（2）每一驗收批取一組試件，其中拉伸1個、彎曲2個（取自不同盤）。
3、冷軋帶肋鋼筋
（1）同一牌號、同一規格、同一生產工藝、同一交貨狀態，每60t為一驗收批次，不足60t也按一批計。
（2）每一檢驗批取拉伸試件1個（逐盤），彎曲試件2個（每批），反復彎曲試件2個（每批），松馳試件1 個（定期）。
（3）在每（任）盤中的任意一端截去500mm後切取。
4、冷軋扭鋼筋
（1）同一型號、同一強度等級、同一規格尺寸、同一台（套）軋機每20t為一驗收批，不足20t按一批計。
（2）每批取彎曲試件1個，拉伸試件2個，重量、節距、厚度各3個。

二、鋼筋連接
1、焊接:（GB50204—2002）（JGJ/T27—2001）（JGJ18—2003）
必試:抗拉強度、抗剪強度
班前焊（工藝性能試驗）在工程開工或每批鋼筋正式焊接前，應進行現場條件下的焊接性能試驗。試驗合格後方可正式生產。試件數量及要求見以下:
（1）焊接骨架和焊接網
①凡鋼筋級別、直徑及尺寸相同的焊接骨架應視為同一類製品，且每300件為一驗收批，一同內不足300件的也按一批計。
②外觀檢驗應按同一類型製品分批檢驗，每批抽查5％，且不得少於5件。
③試件應從每批成品中切取，當所切取試件的尺寸小於規定的試件尺寸時，或受力鋼筋大於8mm時，可在生產過程中焊接試驗網片，從中切取試件。
④由幾種鋼筋直徑給合的焊接骨架，應對每種組合做力學性能檢驗。
⑤熱軋鋼筋焊點，應作抗剪試驗，試件數量3件；冷拔低碳鋼絲焊點，應作抗剪試驗及對較小的鋼筋作拉伸試驗，試件數量為3件。冷軋帶肋鋼筋焊點除作剪切試驗外，尚應對縱向和橫向冷軋帶肋鋼筋作拉伸試驗，試件應各位一件。剪切試件縱筋長度應大於或等於290mm，橫筋長度應大於或等於50mm；拉伸試件縱筋長度應大於或等於30mm。
⑥焊接網剪切試件應沿同一橫向鋼筋隨機切取。
⑦ 切取剪切試件時，應使製品中的縱向鋼筋成為試件的受拉鋼筋。

2、鋼筋閃光對焊接頭 必試:抗拉強度、
彎曲試驗 ①同一台班內由同一焊工完成的300個同牌號、同直徑鋼筋焊接接頭應作為一批。當同一台班內，可在一周內累計計算；累計仍不足300個接頭，也按一批計。
②力學性能試驗時，試件應從成品中隨機切取6個試件，其中3個做拉伸試驗，3個做彎曲試驗。
③焊接等長預應力鋼筋（包括螺絲桿與鋼筋）。可按生產條件作模擬試件。
④螺絲端桿接頭可只做拉伸試驗。
⑤封閉環式箍筋閃光對焊接頭，以600個同牌號、同規格的接頭作為一批，只做拉伸試驗。
⑥若初試結果不符合要求時，可隨機現取雙倍數量試件進行復試。
當模擬件試驗結果不符合要求時，復試應從成品中切取，其數量和要求與初試時相同。

3、鋼筋電弧焊接頭 必試:抗拉強度
①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批。每批隨機切取3個接頭，做拉伸試驗。
②在裝配式結構中，可按生產條件製作模擬試件，每批3個，做拉伸試驗。
③鋼筋與鋼板電弧搭接焊接頭可只進行外觀檢驗。
④同一批中若有幾種不同直徑的鋼筋焊接接頭，應在最大直徑鋼筋接頭中切取3個試樣。

4、鋼筋電渣壓力焊接頭 必試:抗拉強度
①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋、同型式接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋作為一批；當不足300個接頭時，仍應作為一批。每批隨機切取3個接頭，做拉伸試驗。
②當初試結果不符合要求時，應再取6個試件進行復試。

5、鋼筋氣壓焊接頭 必試:抗拉強度、
彎曲試驗（梁、板的水平筋連接） ①在現澆混凝土結構中，應以300個同牌號鋼筋接頭作為一批；在房屋結構中，應在不超過二樓層中300個同牌號鋼筋作為一批；當不足300個接頭時，仍應作為一批。
②在拄、牆的豎向鋼筋連接中，應從每批接頭中隨機切取3個接頭做拉伸試驗；在梁、板的水平鋼筋連接中，應另切取3個接頭做彎曲試驗。
③當初試結果不和符合要求時，應再取6個試件進行復試。

6、預埋件鋼筋T型接頭 必試:抗拉強度 ①外觀檢查應從同一台班內完成的同一類型預埋件中抽查5%，且不得少於10件。
②當進行力學性能檢驗時，應以300件同類型預埋件作為一批。一周內連續焊接時，可累計計算。當不足300件時，亦應按一批計算。
③每批隨機切取3個試件做接伸試驗，試件的鋼筋長度應大於或等於200mm，鋼板的長度和寬度應大於或等於60mm。
④當初試結果不符合規定時，再取6個進行復試。

7、機械連接包括:
①錐螺紋連接
②套筒擠壓接頭
③鐓粗直螺紋鋼筋接頭
必試:抗拉強度 ①工藝檢驗:
在正式施工前，按同批鋼筋、同種機械連接形式的接頭試件不少於3根，同時對應截取接頭試件的母材，進行抗拉強度試驗。
②現場檢驗:
接頭的現場檢驗按驗收批進行。同一施工條件下採用同一批材料的同等級、同形式、同規格的結頭每500個為一驗收批。不足500個接頭也按一批計。每一驗收批必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸試驗。在現場連續檢驗10個驗收批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，驗收批接頭數量可擴大一倍。