卡寧油耗計算方法

Ⅰ 車油耗怎麼算公式

里程驅動的汽油體積(升)除以行駛里程=每公里油耗，乘以100=每百公里油耗。 比如你開600公里，用45升油，計算方法如下:45/600*100=每100公里7.5升。 百公里油耗是指汽車在道路上以相應速度行駛100公里的油耗。 它是汽車的一個理論指標。 百公里油耗是製造商將安裝在汽車底盤上的測功機測得的值轉化為客觀環境下的速度參數，然後在車型的理論實驗中以規定的速度行駛，計算出百公里油耗數據。 由於大多數汽車以90公里/小時的速度接近經濟速度，因此大多數汽車的理論油耗一般為100公里90公里/小時。 每小時百公里油耗是汽車的一個指標，工況油耗是格式化統計的一個標准。汽車行駛速度在經濟速度以內越慢，百公里油耗越超過經濟速度，反之亦然。如果將發動機轉速控制在相同的安全轉速內，則無論汽車的行駛速度如何，每小時的油耗都是相同的。在高速公路和工程運輸上計算油耗時，不適合使用前兩種規格，計算每小時油耗更准確。 每小時油耗計算公式:百公里油耗/百*極限*0.8(極限速度為最高安全速度)

Ⅱ 如何計算油耗 3種方法來計算油耗

目錄方法1：計算單次油耗1、首先，油耗的計算公式是「里程除以使用的油量」。2、加滿油後把「行程里程錶」歸零。3、在下一次加油之前，先記錄里程錶的里程數。4、把車一直開到幾乎沒油。5、記下加油量。6、用里程數除以油量，算出汽車的油耗。7、我們來用一個例子練習計算。方法2：計算平均油耗1、要記住，油耗會根據駕駛情況而變化。2、連續記錄幾個滿箱油的油耗來得出平均油耗。3、加滿油後把行程里程錶歸零。4、記錄每次加油時的加油量。5、正常開車幾周。6、每2-3周把油箱加滿一次。7、把所有的加油量相加。8、用總里程除以總油量。9、要知道，汽車廣告里經常高估油耗。方法3：降低油耗1、避免使用空調。2、在限速內行駛。3、防禦性駕駛。4、在較長而平坦的路況下，盡量使用巡航控制。5、交通擁堵時熄火。6、避免使用車頂行李箱。7、保持輪胎充氣充足。8、更換空氣濾芯。油價總在漲，司機們越來越在意車的油耗。雖說車輛的准確油耗總是隨著情況變化，市內道路還是高速公路、路況、胎壓等因素都會影響油耗，不過要算出車輛的油耗並不復雜。
方法1：計算單次油耗
1、首先，油耗的計算公式是「里程除以使用的油量」。 汽車的油耗是每升汽油所能行駛的公里數。 如果你知道車的行駛距離，知道油箱中有多少升油，就可以簡單地用里程除以油量，得出「每升所能行駛的公里數」或公里/升（km/l）。用加侖和英里也可以進行相同的計算。
記錄的最佳時間是汽車加油之後。
2、加滿油後把「行程里程錶」歸零。 新款的汽車都有行程里程錶，可以隨時歸零。行程里程錶一般是在儀表盤或中控台上，按住一個小按鈕就可以將其歸零。 加滿油的時候把行程里程錶歸零，下一次需要加油的時候查看一次。這就是你上次加油以來的里程數。你的行程里程錶會顯示「0」。
如果車上沒有行程里程錶，可以把行駛里程記錄為「起步里程」。 例如，如果汽車在加滿油箱時有10,000公里里程，寫上「10,000」。
3、在下一次加油之前，先記錄里程錶的里程數。在加油站加油之前，將里程錶上的里程記錄為「最終里程」。如果你的車沒有行程里程錶，從當前里程中減去「起始里程」，得出行程距離。例如，里程顯示為在10,250，那麼減去10,000，就是說這一箱油你開了250公里。
4、把車一直開到幾乎沒油。不管油箱中剩多少油，都可以這樣計算，但使用的油越多，讀數就越准確。
5、記下加油量。 把油箱完全加滿，注意加滿油箱需要多少油量。 這是你的「汽油用量」。必須完全重新加滿油才能這樣計算，否則就不知道自上次加油之後使用了多少汽油。
6、用里程數除以油量，算出汽車的油耗。結果顯示每升汽油開了多少里程。 例如，如果你在加油前開了540公里，而用45升汽油裝滿油箱，你的油耗是每升12公里，或者12公里/升（540公里/ 45升= 12公里/升）。如果以公里和升為單位進行計算，則應將駕駛公里數使用的油量除以100，得到「百公里耗油量」。
你必須從滿箱油開始，到滿箱油結束，這樣才能確切知道汽車消耗了多少汽油。
7、我們來用一個例子練習計算。 Terry的里程錶在加滿油的時候讀數時為37835公里。 開車幾天後，他需要加油，這時候里程錶讀數為38460公里，重新加滿油需要45升。他的油耗是多少？油耗 = (最終里程 - 啟動里程) / 汽油用量
油耗 = (38460公里 - 37835公里) / 45升
油耗 = 625公里 / 45升
油耗 = 14公里/升
方法2：計算平均油耗
1、要記住，油耗會根據駕駛情況而變化。例如，停車和啟動汽車的油耗比勻速行駛要多得多。這就是為什麼開高速油耗總是低於市內道路消費的原因。巡航控制可以幫助你獲得更好的油耗。
速度越快，油耗就越差。
由於車載空調製冷時需要使用汽油，開空調會增加油耗。
2、連續記錄幾個滿箱油的油耗來得出平均油耗。要想更准確地了解汽車的油耗，需要更多數據。在更長的駕駛時間里計算平均油耗，可以消除數據中的「毛刺」。比如說，當你開車進山時，你計算了一天的油耗。因為爬坡需要更多燃料，所以你的油耗看起來會比通常高得多。
3、加滿油後把行程里程錶歸零。把行程里程錶歸零，在下一次加油之前不要重置。如果你的車上沒有行程里程錶，加油後記下你車上的里程數。
4、記錄每次加油時的加油量。為了更准確地測量油耗量，需要知道使用的油量。每次加油的時候，記下加油油量，保存好。
5、正常開車幾周。開車時不要重置行程里程錶。加油3-4次，以獲得准確的讀數。在一個月內都盡量這樣平均駕駛，因為長途行程或意外擁堵會改變油耗。不需要每次都把油加滿。只要每次記錄加油油量，就可以計算出油耗。
6、每2-3周把油箱加滿一次。要計算油耗時，把油加滿，記下加油量。
7、把所有的加油量相加。這樣得出這段時間里使用的總油量。如果我加了三次油，分別是45升、10升和40升，那麼我的總加油量是95升。
8、用總里程除以總油量。用行程里程錶來查看行駛的里程數，然後除以總油量，算出平均油耗。雖然這只是測試期間的准確油耗，但對汽車的平均油耗是個很好的估計。例如，如果你加了95升汽油，在此期間行駛了820公里，那麼平均油耗是每升8.7公里（820公里/ 95升= 8.6公里/升）。
9、要知道，汽車廣告里經常高估油耗。根據法律，汽車製造商必須公布汽車的平均油耗。但這只是估計，而且經常是高估。 你可以通過美國能源部網站在線查看汽車油耗，但要得出汽車的實際油耗，必須自己計算。如果自己的計算與建議平均值大不相同，你可能需要將汽車送到技師那檢查了。
方法3：降低油耗
1、避免使用空調。 空調使用汽油為汽車降溫，這意味著實際用於行駛的汽油減少。在汽車冷卻後調高空調溫度或關閉它，可以提高汽車效率。空調開到最大可以使燃油經濟性降低近25％。
2、在限速內行駛。開車的速度越快，消耗的燃料就越多。這可不是個小數。車速在80公里以上時，時速每增加8公里，相當於每升汽油多付幾塊錢。
3、防禦性駕駛。啟動汽車比保持移動需要更多的能量。這意味著如果你經常跟前車太緊，總是停車再啟動，或者超車，消耗的汽油遠遠超過勻速駕駛。盡量不要猛烈地制動或加速。提早剎車，不要猛踩剎車踏板。
4、在較長而平坦的路況下，盡量使用巡航控制。巡航控制使汽車保持一致均勻的速度，避免在時不時的加速和停止時，燃燒不必要的燃料。
5、交通擁堵時熄火。怠速或者當車沒有移動時，開著車都會浪費氣油，並且你哪兒也去不了。如果可能，關閉發動機，以節省寶貴的汽油。
6、避免使用車頂行李箱。這會大大降低汽車的空氣動力學性能，減慢汽車速度，耗用更多燃料。一般來說，牽引拖車或後備箱是更省油的選擇。
7、保持輪胎充氣充足。如果所有四個輪胎胎壓都很低，油耗可能提高0.3％。大多數加油站的空氣泵是可以免費使用的，按汽車手冊中建議的胎壓給輪胎充氣。有些汽車在駕駛座的側門或手套箱貼有貼紙，上面列出了合適的胎壓。
8、更換空氣濾芯。這是提高燃油效率最便宜和簡單的方法之一。把汽車品牌、型號和年份告訴本地汽車商店，詢問店員的建議，確保為汽車購買合適的空氣濾芯。每輛汽車需要不同的空氣濾芯。對於新車，更換空氣濾芯可能無助於提高燃油效率，但是能讓汽車更容易加速，而不會出現問題。
小提示更換發動機空氣濾芯。
不要不正常地加速和減速，特別是在大型SUV 或轎車上，這樣浪費燃料 。
按製造商的建議保持輪胎胎壓。
避免使用車輛的空調。
觀察道路上的限速標志。
警告使用計算器可以避免算術錯誤。

Ⅲ 計算汽車油耗公式

計算汽車油耗的方法是：
1.汽車油耗的計算公式是：油耗=油耗除以行駛公里數。將需要計算油耗的汽車的汽油加滿，並將汽車的儀表歸零。等車跑了一段時間，再加滿油，看看加了多少升油。這時候用加油量除以里程，就是每公里油耗。如果你用燃料量除以公里數，就是每公里的汽油量。如果里程以100公里為單位，則計算油耗為100公里；
2.給自動跳槍加滿油後，開車跑向附帶的油箱。應急燈剛亮的時候，看看自己跑了多少公里。50升減去15升後，直接簡單的算出油耗。比如跑了420公里，50升減去15升後，你得到35升再除以4.2得到8.333，這就是百公里實際油耗；
3.實際計算百公里油耗的方法：X/100=50/600，其中X為實際百公里油耗。等式右邊，車輛600公里油耗50升。解方程，X=次；100/600。

Ⅳ 油耗計算公式

油耗計算公式：

消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗(般以百公里油耗為標准口徑 ,則X100 )消耗掉的油量，數據取得比較麻煩，一般採用滿油箱為初始數據 ，行駛足夠的距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數據為准。

加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時,看看跑了多少公里，用50升減15升後直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得3p升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是的實際比較粗的百公里油耗。

(4)卡寧油耗計算方法擴展閱讀：

盡量以最少油量去加油，從而減小誤差。加滿同一標號的油，拿好小票，記下里程數。當車子油量消耗到加油前儀表位置，記下里程數，里程數的差值除以加油量就是油耗值。

油耗計算器是單機版軟體的另一種表現形式，用的比較多的如「小羅盤手機油耗計算器」等，界面很簡單，功能與早期的油耗計算器差不多，單純地記錄統計費用。

它的優點是手機使用，隨時隨地，除了手機沒帶或沒電，基本不受什麼限制；缺點是功能單一，不同的軟體需要不同的手機支持，還有就是安裝過程，很多人不會。

Ⅳ 正確的油耗計算公式是什麼

油耗計算公式：

消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗(般以百公里油耗為標准口徑；則X100)消耗掉的油量，數據取得比較麻煩，一般採用滿油箱為初始數據，行駛足夠的距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數據為准。

加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時；看看跑了多少公里，用50升減15升後直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得3p升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是的實際比較粗的百公里油耗。

(5)卡寧油耗計算方法擴展閱讀：

不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。

當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。

在城市中行駛，經常容易發生堵車現象，所以一些老練的車主都會在行駛之前就確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。

Ⅵ 怎麼算油耗公式

『如何測試油耗最准確？』這個問題我是這樣做的：我自2015年換了速騰以來，每次加油量都做了記錄，用油的累計數÷車累計跑的百公里數，就是實際平均油耗。這是最准確的。

Ⅶ 油耗計算公式是什麼 怎麼計算油耗

1、所耗油量：100/7.5=13.3升。油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。

2、相對比較准確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程錶回零。第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。

3、可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里。

Ⅷ 正確的油耗計算公式 油耗的兩種計算公式

1、方法一:所耗油量:100/7.5=13.3升 油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。相對比較准確計算油耗方法:加油至跳槍，將里程錶回零。第二次加油依然加到跳槍，然後將該次加油量除以里程錶的里程數，所得的就是油耗。之後按這個方法，可以比較准確地計算出每次的油耗。之後每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設計一個簡單表格進行計算。例如:跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為:40/500*100=8升/百公里。

2、方法二:油價6.8/升 油費/油價=總共用了多少汽油(500/6.8=73.5升)總耗油/10=該車的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)那麼0.0735為每公里油耗0.0735*6.8=0.5元/公里 該車數據100公里油耗7.35個點1公里油耗0.0735 1公里油價0.5元 方法三:基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100 例如有一輛1.6升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油40升 則有:百公里耗油量=40÷500times;100=8升 如果有一輛2.5升轎車行駛了500公里，同時消耗了燃油55升 則有:百公里耗油量=55÷500×100=11升。

Ⅸ 油耗最簡單的計算公式

百公里油耗計算公式為加油錢÷油價÷實際公里數*100就可以得出百公里油耗。

假設加100的油，油價為7.77每升，車輛跑200公里的數據之後，那麼真實油耗為100÷7.77=12.84升，然後12.84÷200=0.064升／公里經過換算是6.4升／百公里的結果。

影響油耗的因素

實際行駛時車上存在多名乘員以及其它負重物品的情況會導致車輛油耗有所增加，車重與油耗的關系成正比，車重每下降10%，油耗也會相應的下降若干個百分點；再加上正常行駛不可能一直保持在90公里/小時的車速行駛，甚至在油量消耗最高的城市道路中低俗走走停停的情況也很常見，即便在郊區或者高速也無法保證一直都處於低油耗。

此外冬夏兩季的真實油耗也會有明顯的不同，冬天氣溫低車輛的冷啟動時間相對的延遲，相應的油耗也會隨之增加；而且不正確的駕駛習慣也會導致油耗成倍的增加，所以養成一個良好的駕駛習慣才能夠使油耗相對有所下降。