氮氣置換的計算方法

㈠ 用美國燃氣協會方法說明兩種燃氣是否具有互換性

採用氮氣間接置換方案：
先用氮氣置換管道中的空氣，再用天然氣置換管道中的氮氣。注氮氣到1.6MPa，穩壓一定時間，經檢查管道嚴密性無問題後，用天然氣置換氮氣，同時在末站放空管釋放氮氣。擬要放空的氮氣，打開末站出站閥，關閉末站放空閥，將氮氣放入門站和中壓管網。使方置換區域內管道氮氣壓力達到0.2MPa後，再將多餘的氮氣在末站放空。
在向門站和中壓城網注入氮氣時，宜控制氮氣流速、流量，並打開PE管端放空閥，在門站進站閥後、PE管端放散管上安裝量程為0.6MPa的壓力表，確保注入氮氣的壓力不超過0.2MPa。在注入氮氣的同時，門站和中壓城網進行氮氣置換空氣的置換工作。置換合格後，關閉XX末站進氣閥和放散管閥門，將氮氣儲存在管道內（儲存壓力不超過0.2MPa），待XX支線和XX末站天然氣置換氮氣完成後，再進行門站和中壓城網天然氣置換氮氣的工作。
在門站和中壓城網用氮氣置換空氣完成後，若先期管網已竣工，可用中壓城網內0.2Mpa的氮氣置換掉管網內的空氣（置換時須控制流量、流速，使庭院管網壓力不超過工作壓力的1/2）。
在置換開始後，實時監控站場和各放散點儀表的壓力值，當壓力值超過方案要求時，立即向領導小組匯報。</ol>燃氣是氣體燃料的總稱，它能燃燒而放出熱量，供城市居民和工業使用。燃氣的種類很多，主要有天然氣、人工燃氣、液化石油氣和沼氣、煤制氣。

㈡ 氮氣置換裝置的操作方法

①操作準備。首先，將事故槽車、新調槽車進行接地，以消除靜電。其次，連接氮氣置換裝置。具體是：將氮氣瓶出口通過直徑為25mm的氮氣管線與事故槽車氣相管連接，將空載槽車的液相管與事故槽車的液相管通過直徑為50mm的液化石油氣管線連接。②開始操作。開啟氮氣瓶等有關閥門進行置換。由於在氮氣瓶出口處設有壓力表、單向閥和閘門，所以，在逐一更換氮氣瓶時較為方便。氮氣置換裝置，用於天然氣汽車改裝檢測設備，氮氣置換設備用於將空氣抽出進行氮氣置換，抽真空對為-0.086mpa，抽完真空後置換氮氣進去，氮氣的壓力為0.2mpa，氮氣置換裝置包含真空表，氮氣壓力表，高壓管，底座四個移動輪等。

㈢ 天然氣管道dn100，壁厚4.5mm 長度950米，需要氮氣置換，求氮氣需求量。

首先，我們需要確定管道的容積。我們可以使用下面的公式來計算：
容積 = π * (直徑/2)^2 * 長度
在這種情況下，容積為：
容積 = 3.14 * (100/2)^2 * 950 = 7068675 cm^3
接下來，我們需要將容積轉換為立方米。1立方米等於1000立方厘米，所以我們可以使用下面的公式來計算：
氮氣需求量 = (容積/1000) * 置換率
在這種情況下，氮氣需求量為：
氮氣需求量 = (7068675/1000) * 30 = 2112.603立方
因此，您需要約2112立方的氮氣來置換這根950米長的管道。
請注意，這只是一個近似值，因為實際的氮氣需求量可能會因為許多因素而有所變化，例如管道的壓力、溫度、流量等。

㈣ 現需將剛建成的球罐內的空氣置換為天然氣，請問我如何計算得出置換時間，其關系式是什麼

直接用天然氣置換還是先用氮氣置換?

球罐水容積?

等等……

㈤ 煤氣置換有哪些方法

煤氣的置換又叫吹掃，就是氣體置換。檢修時把煤氣管道、 設備內部的煤氣趕走置換成空氣。送煤氣時是把煤氣管道、設備內部 的空氣置換成煤氣。由於煤氣具有強烈的毒性和火災爆炸性，因此煤 氣置換作業是煤氣系統安全生產、檢修工作中的一項重要內容。常用 的煤氣置換的方法有以下幾種：

(1) 蒸汽置換法。此方式是最常用的一種氣體置換方式，比較 安全，用壓力為0.1~0.2MPa左右的蒸汽即可，一般每300 ~400m 管道設計一個吹掃點。根據管道末端放散管放散氣體顏色和管道壁溫 變化來判斷置換合格與否，一般冒白色煙氣5 ~10m 或者管道壁溫 升高明顯，就可認為已到系統置換終點，可轉人正常檢修或送煤氣狀 態。因蒸汽是惰性氣體，在置換過程中因機械、靜電、操作等原因產 生火花，不會釀成事故。

蒸汽置換法的不足之處主要有：

1) 蒸汽置換需要連續完成，不允許間斷，若中途停下，由於蒸 汽冷凝體積變小，形成負壓，使設備、管道變形損壞和擴大漏點。因 故必須停止置換作業時，不要關閉放散閥。

2) 長距離管道置換時熱損失大，置換時間長，尤其是雨季和冬 季氣溫低時。

3) 由於蒸汽置換溫度高，會由於內部應力、推力等原因對管 道、設備及支架造成損壞。

4) 置換成本高，耗量大，不經濟，吹掃蒸汽耗量為管道容積的 3倍。

(2) 氮氣置換法。這是一種可靠的間接置換方式，屬於惰性氣 體置換。氮氣置換法具有蒸汽置換的優點，由於置換過程中體積、溫 度變化小，而且既不是可燃氣體也不是助燃氣體，可縮小混合氣體爆 炸極限范圍，更加安全。

氮氣置換法的不足之處有：

1) 一般工廠沒有制氧站，氮氣供應難以保證。

2) 氮氣屬於惰性氣體，進去檢修要採取通風措施，確保其中有 足夠的氧含量，否則會造成室息中毒事故。

(3) 煙氣置換法。煤氣在控制空氣比例下完全燃燒會產生煙氣， 煙氣經冷卻後導人煤氣設備或管道內，作為惰性介質排除空氣或趕掉 煤氣。在無氮氣、蒸汽的工廠吹掃往往採用這一方法。

煙氣中雖含有1%的CO,但低於它的爆炸下限，且煙氣中含有 大量氮氣和二氧化碳，對可燃氣體有抑爆作用，因此這種置換方法是 安全的。這種方法多用於煤氣發生爐等煤氣設備及其管道設施。此方

式經濟，不需要增加其他設施。

煙氣置換法的不足之處為：由於煤氣發生爐所產廢氣的煤氣成分 是逐漸變化的，用於管線長的系統置換時不易確認置換終點，當系統 要進人檢修時仍然要用空氣置換，對CO、〇2含量檢測要求嚴格。據 某工廠的實際經驗，用所使用的燃燒設備產生的合格煙氣作為氣體置 換介質，其合格標准為煙氣的含氧量在1%以下、CO含量在2%以 下，其餘CO2氣體，這是安全可靠的。

㈥ 簡述負壓氮氣置換的操作流程

一、置換質量控制流程圖 連接流程 檢查各連通閥門是否關嚴,需注氮管 線球閥是否全開,各連接流程做嚴密 性試驗,合格後進入下道工序。 注入氮氣 根據施工方案計算好的用氮量和損 失量,准備充足的氮氣,根據管徑和.

㈦ 燃氣管道安裝中氮氣置換套什麼定額

1.按置換段管道或管段的延長千米計算工作量。
2.按置換段管道或管段的水容積乘以置換的倍數計算氮氣消耗量，考慮壓力、溫度等因素的影響，綜合取定1m3液氮汽化為650m3氮氣。（例如：720管線64km，水容積26041，空管1.5倍39062.4方，換算為液氮為60方。）
3.氮氣作為定額的「未計價材料」 另計其材料價格（規定：瓶裝氮氣損耗率為10%，液氮損耗率為5%），瓶裝氮氣價格按工程所在地市場價格，液氮按分公司內部統一結算價1800元/ m3計。
4.根據規范規定，站內設備及工藝管道內氣體利用站外管道內氮氣進行置換，若單獨對某站場設備及工藝管道進行氮氣置換，置換量為站內設備、管段水容積的10倍，按站內主計量管段的規格換算為管道的長度（若長度不足1Km按1Km計），計算公式為：

L=（V設備+V管段）×10/（0.25×π×d2） （Km）
其中：d——主計量管段內徑。
特別備註：（站場一般按20方計算，約200方，不足0.5方液氮量，但一般按1方液氮計取。）
5.DN400以下的管道是按氮氣瓶集裝閣供氣或制氮車現場制氮氣編制的，若DN200以內、DN300以內、DN400以內管道因工程實

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際需要用液氮汽化進行氮氣置換，則可代用DN600以內「液氮汽化供氣置換」子目「5-3402」，但應乘以相應的換算系數對該定額進行換算，換算系數見下表：

表1 小管徑管道用液氮汽化置換換算系數
序號 公稱直徑 換算系數 備注 1 DN200以內 0.6 換運算元目5-3402 2 DN300以內 0.7 換運算元目5-3402 3
DN400以內
0.8
換運算元目5-3402
註：相應的分析化驗台班不做換算。

6.分析化驗台班：按設計文件或氮氣置換方案確定的分析化驗台班數量計算。若無明確規定，則按每一置換段管道或管段進氣、出氣端各設置一個分析化驗點計算。
7.置換機械設備台班停滯佔用費，計算方法為：每超過7小時計一台班，行駛設備按台班費用的80%計算，非行駛設備按台班費用的50%計算（台班單價按定額機械台班費計）。
8.操作人員等待費，計算計算方法為：每超過7小時計一工日，只計人工工日單價44.50元/工日，不再計取費用。

㈧ 怎麼計算管道氮氣置換所需要的氮氣氣量

計算管道氮氣置換所需要的氮氣氣量，
根據溫度、壓力以及體積按照理想氣體方程式計算。

㈨ 氮氣置換用氣推氣方法天然氣的壓力怎麼控制

氮氣置換控制流速和壓力就是用氮氣車的出口閥門控制了液氮的注入速度。我覺得氮氣置換主要考慮氣推氣的速度吧，速度快了置換不徹底，慢了氮氣、空氣、天然氣混氣頭太長

㈩ D406.4×8的管道60公里，氮氣置換需要多少方氮氣（多少噸液氮）

這要看你置換的是氣體還是液體。這種管徑60km，管道容積是7183方。要是正常0.1mpa壓力置換是需要7183方氮氣，而且這只是個理論計算值。實際上會有些誤差。