① 25T吊車工作時候（不是跑的時候）的耗油量如何計算啊大概是多少呢謝謝
要先看你吊車發動機的KW數,每小時每KW大楷耗油0.31升左右.如發動機是200KW,最大耗油是200*0.31=62L。但實際不會老把油門踩到底，一般也就40-50左右吧。
② 400噸履帶吊日油耗多少
45-120升。400噸履帶功率在150千瓦左右，最高油耗約為40升每小時，怠速約為15升每小時，150噸是50噸的三倍，因此油耗量也是三倍，耗油量最少45升，最多120升。履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。
③ 請問25噸吊車正常油耗是多少，誰能告訴我，謝謝！
根據2006版機械台班費用定額，一個台班（8小時），按25t算：
不知道你所說的吊車是什麼，我就多列幾項
履帶式起重機：46.26kg柴油
汽車式起重機：40.73kg柴油
④ 履帶式起重機油耗怎樣計算
這個比較難說，因為你的實際工況不一樣，最終油耗也會不一樣的。
也就是說你經常吊比較輕的貨物跟你經常加著油門吊比較重的貨物這兩種情況是無法比的，所以你只能是通過一段時間的觀察估計出一個比較合理的數值。
⑤ 25噸吊車的耗油量是多少
耗油量：吊車幹活時燃油少,跑路照100公里40一50升油算。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路功況油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反復試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路循環油耗。在規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並按每個循環中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。美國汽車工程師學（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范包括四種不同的循環：市區、郊區、市際（55Mile/h）和州際（70Mile/h），再用此值計算出油耗。計算公式：X=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。每小時油耗百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規范，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規范，用每小時油耗計算比較准確。每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。省油方法：提高駕駛員的技術水平。提高駕駛員的技術水平是降低柴油消耗量的重要途徑之一。駕駛技術好的駕駛員比一般水平的駕駛員可平均節油8%～10%，主要應注意以下幾個方面：1、不可長時間超負荷作業；2、不可長時間怠速運轉；3、柴油機溫低時不可大負荷運轉；4、避免超載並保持中速運行；5、盡量避免突然加速和減速；6、正確掌握變速時機；7、正確使用空調製冷系統。25噸吊車的耗油量是多少?
⑥ 150頓履帶吊耗油量
你問的應該是「150噸履帶吊耗油量」，答案是45到120升左右。
一般50噸履帶吊的功率在150千瓦左右，最高油耗約為40升每小時，怠速約為15升每小時，150噸是50噸的三倍，因此油耗量也是三倍，耗油量最少45升，最多120升。
燃油消耗量簡稱耗油量，指的是行駛一定里程時汽車所消耗燃油的升數。在我國，燃油消耗量的單位是升每千米，即行駛100公里所消耗燃油的升數。其數量越小，汽車燃油經濟性越好。
⑦ 200t履帶吊吊車耗油多少
200t履帶吊吊車耗油10升。根據查詢相關資料公開信息顯示，產品參數顯示三一200噸履帶吊一小時燒10升柴油。
⑧ 50t履帶起重機工作時每小時油耗量是多少 先謝謝各位大俠了
油耗跟發動機有關系，說明書里都有油耗曲線圖，發動機轉速越高油耗越大，輸出功率越大。
一般50噸履帶吊的功率在150千瓦左右，最高油耗約為40升/小時，怠速約為15升/小時
⑨ 250履帶吊發動機油耗
每小時油耗22至24升。廠家設置臨工LG250履帶吊挖掘機每小時油耗22至24升，同一款設備，同一個生產廠家，汽車排量大小都是根據汽車參數是相匹配的，駕駛員開車定期要對車輛維修和保養好，潤滑好，開車行駛在高速公路或低速公路上，任何路段要與前後車輛保持安全距離等。