路基加寬值計算方法

A. 路基填築某層的寬度計算

公式非常簡單：邊坡寬度△B=填築高度×邊坡（圖中是1.5）÷（1-邊坡坡度×橫坡坡度）。圖中的計算式：左半幅寬度=5米+2×1.5÷（1-1.5×0.03）。右半幅寬度=5+2×1.5÷（1+1.5×0.03）。標准公式：△B=H×i2/（1-i1×i2）。△B是邊坡寬度、H是填方高度、i1是橫坡坡度、i2是邊坡坡度。

B. 路基填方原地面寬度計算

在
紙上
畫個
斷面圖
就能算了，
根據路面寬度（包含加寬30cm）+邊坡放坡寬度（兩側）
即26+（3.532-1.297）*1.5*2

C. 公路施工中路面加寬如何計算

公路施工中路面加寬按照施工圖設計的路面加寬設計一覽表計算：
1/2漸變段*加寬值+全加寬段*加寬值=加寬路面面積
加寬要求：
1.二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑小於或等於250m時，應在圓曲線內側設置加寬。
2.平曲線加寬類別應根據該公路的交通組成確定。二級公路以及設計速度為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車通行時，應採用第3類加寬值，不經常通行集裝箱半掛車時，可採用第2類加寬值。
3.四級公路和設計速度為30km/h的三級公路可採用第1類加寬值。
4.平曲線上的路面加寬應設置在平曲線內側。
5.各級公路的路面加寬後，路基也應相應的加寬。』
6.雙車道公路當採用強制性措施實行分向行駛的路段，其平曲線半徑較小時，內側車道的加寬值應大於外側車道的加寬值，設計的應通過的計算定其差值。

D. 如何使用高程計算路基寬度，，急

（地面高程-設計高程） * 坡度 + 設計路面寬的一半
注意設計高程為土路基高程

E. 路基寬度怎麼算

8車道及以上高速公路（含一級公路），在內側一、二車道主要通行小型車輛時，其車道寬度可採用3.5米。對於以通行中、小型客運車輛為主的公路（如機場公路等）可論證採用3.5米的車道寬度。「新標准」不再規定中央分隔帶寬度推薦值，調整為「根據公路項目中央分隔帶功能確定」。

另外，高速公路和承擔干線功能的一級公路其右側硬路肩寬度一般值為3米，最小值為1.5米，主要通行小客車時右側硬路肩也可採用2.5米。

各級公路路基寬度按《公路工程技術標准》（JTG B01-2003）的規定進行設計。

(5)路基加寬值計算方法擴展閱讀：

為了滿足主路重載車標准，提高路基的壓實度及回彈模量，將一段填方路段路的主路上路床0.3米范圍換填4%生石灰土，一般填方路段主路上路床換填15cm未篩分碎石。

一般填方路基，邊坡坡率採用1:1.5，當地地面橫坡大於1：5時，填方路基應挖成寬度不小於2m的台階，並設4%內向橫坡。因下穿漢鄂高速路孫家咀大橋凈空的需要，該路段路基設計高程較低，需設置防護提以提高防洪標准。

同時，設置懸臂擋土牆調動機動車道與非機動車道的高程差。防護提的提頂高程為18.51m，提外側的坡率為1:2，內側的坡率隨非機動車道設計高程變化而變化。TK6+480~TK9+112路段，因該段雨水排放採用管道與明溝排水相結合的方式。

所以當該路段填方高度大於2..1m時，採用二級邊坡，上級邊坡坡率為1:1.5（或1:1.75，適應於水塘段；或1:2.0，適用於改渠路段）。

F. 路基的邊寬怎麼算

要按設計圖紙來放，如果圖紙不明確，就按路基頂面寬/2加一側邊坡寬度為一側邊的寬度。邊坡寬=邊坡坡度*填或是挖的高度。
另外一個就是注意邊樁的方向，特別是在彎道處。

G. 誰有算路基寬度的公式···不用尺子量

路基的上部寬度B1是確定的，下部的寬度B按填土的高度H來計算，B=B1+3H，如果是一面填方的，則B=B1+1.5H，一般的填土坡度為1：1.5。

H. 路基外側加寬值與什麼有關急急急

你好，我想問問樓主，你指的是鐵路路基還是公路路基呢？

如果你問的是外側加寬值得話，那麼你指的就是鐵路路基了。根據《鐵路路基設計規范》（TB 10001-2005/J 447-2005）第4.2.4條的規定，區間單、雙線曲線地段的路基面寬度，應在曲線外側按表4.2.4的數值加寬，加寬值應在緩和曲線范圍內線性遞減。條文說明中對針對第4.2.4條區間曲線地段路基面加寬值計算給出了詳細的計算公式。從計算公式中不難看出，其加寬值與直線段路基面寬度、曲線外側鐵路中心線至渣肩的水平距離、曲線外側渣肩至渣腳的水平距離以及路肩寬度有直接關系，當然這幾個因素又與其他因素有關，具體你可以查一下規范。

如果你指的是公路路基加寬的話，那麼明確告訴你公路路基加寬是在曲線內側，這一點你可以在《公路路線設計規范》（JTG D20-2006）第7.6.2中查到。二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑小於或等於250m時，應設置加寬。表7.6.1給出了雙車道路面根據汽車軸距加前懸以及不同圓曲線半徑條件下的3種類別加寬值。但是在條文說明中並沒有給出具體的計算公式，不過我們可以看出其加寬值與道路等級、圓曲線半徑、交通量、車輛類型以及設計速度等因素有關。

樓主應該注意一下規范是否更新，希望能幫到你！

I. 路基曲線加寬如何計算

簡單地就是在緩和曲線上，用三角形法進行加寬，從ZH點開始加，到HY點完成全加寬，加寬寬度按比例算，類似於一個三角形。