路基土石方計算方法

A. 關於路基土方的計算!

一般路基土方的計算是；兩樁號的兩斷面挖填面積相加除二再乘樁號長度，如果沒有斷面圖就只能按兩樁地面高程平均高程減設計基底高再乘以兩樁間的路基面積=挖方，兩樁路基設計平均高程減設計基底高再乘以兩樁間的路基面積=填方，聽你所述，這個工程應該是農村通達工程，這種工程一般是在原有的老路基上清平一下，再做一層碎石穩定層，就澆20cm的混凝土路面了，不象正規公路的規范。

B. 路基工程的計算方法

摘要 ①路基設計斷面數量。

C. 像這種路基土石方數量計算表怎麼填

填挖橫斷面積就是你的樁號斷面的面積，一般可以在橫斷面圖上數格子；距離就是樁號間的距離：挖方總數量按計算方法不同計算得出，一般用平均斷面法，即（S1+S2）/2*l 挖方又有土方和石方，主要關繫到造價和施工，土（石）方又分為幾類土（石），一般是已知，實際設計是調查得到，課程設計是老師告訴；填方數量也是平均斷面法；挖填方要單獨算，不能斷面面積相抵消。本樁利用就是這個樁號段挖填方在這段使用了，就關繫到運距和成本；填缺就是本樁的挖方全用上了還差多少填方；挖余就是填方填了還剩多少廢土，一般先土後石，主要是看具體情況。公式（以你的表的第四行的番號代表各個名稱）5=1(n+1)-1n; 6=2*5 8=6*7 19=5*3

D. 路基土石方的計算（平均面距法）

設法找到200前面且最近的樁號及斷面積，如果你標段的起點小於DK365+200的話，則總能找到這個斷面的；如果你標段的樁號就是DK365+200的話，則設法從相鄰標段去找。再根據200前後的兩個斷面按內插法求得200這個斷面的面積。同理可求得800的斷面積。

E. 路基橫斷面土方計算

你把逐樁橫斷面圖畫到坐標紙上，可以每隔20米取一個，具體多少，看你要求的了，把每個橫斷面圖的面積計算出來，以坐標網格計算，盡量精確點，沒兩個橫斷面的面積加起來取平均值，然後平均值再乘以你所取每隔幾米取的樁號距離，就是這兩個樁號間的土石方，不夠的要借，多的要棄

F. 路基土石方量怎麼計算。簡單點的

用橫斷面面積計算 計算方法有積距法、坐標法、幾何圖形法、數方格法、求積儀法等，通常採用積距法和坐標法。
1.積距法：
即將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形，每個小條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積：Ai=b hi
則橫斷面面積： A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b∑ hi
當 b = 1m 時，則 A 在數值上就等於各小條塊平均高度之和 ∑ hi 。
2.坐標法：
若已知斷面圖上各轉折點坐標（xi,yi）, 則斷面面積為：
A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2
坐標法的計算精度較高，適宜用計算機計算。
二、 土石方數量計算
路基土石方數量在工程上通常採用近似方法計算。
1．平均斷面法
即假定相鄰斷面間為一稜柱體，則其體積為：
V=（A1+A2）
式中：V — 體積，即土石方數量（m3）；
A1、A2 — 分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；
L —相鄰斷面之間的距離（m）。
公路上常採用平均斷面法計算，但其精度較差，只有當A1、A2相差不大時才較准確。
2．稜台體積法
當A1、A2相差較大時，則按稜台體公式計算：
V= (A1+A2) L (1+ )
式中：m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2。
此方法精度較高，應盡量採用。
計算路基土石方數量時，應扣除大、中橋及隧道所佔路線長度的體積；橋頭引道的土石方，可視需要全部或部分列入橋梁工程項目中，但應注意不要遺漏或重復；小橋涵所佔的體積一般可不扣除。
路基填、挖方數量中應考慮路面所佔的體積（填方扣除、挖方增加）。
路基工程中的挖方按天然密實方體積計算，填方按壓實後的體積計算，各級公路在土石方調配時注意換算。
積極、誠心為你解答，給個好評吧親，謝謝啦

G. 工程土方量的計算方法

1、斷面法

當地形復雜起伏變化較大，或地狹長、挖填深度較大且不規則的地段，宜選擇橫斷面法進行土方量計算。

土石方量精度與間距L的長度有關，L越小，精度就越高。但是這種方法計算量大，尤其是在范圍較大、精度要求高的情況下更為明顯；若是為了減少計算量而加大斷面間隔，就會降低計算結果的精度；所以斷面法存在著計算精度和計算速度的矛盾。

2、方格網法

對於大面積的土石方估算以及一些地形起伏較小、坡度變化平緩的場地適宜用格網法，將場地劃分成若干個正方形格網，然後計算每個四稜柱的體積，從而將所有四稜柱的體積匯總得到總的土方量。在傳統的方格網計算中，土方量的計算精度不高。引入一種新的高程內插的方法，即楊赤中濾波推估法。

楊赤中濾波與推估法就是在復合變數理論的基礎上，對已知離散點數據進行二項式加權游動平均，然後在濾波的基礎上，建立隨機特徵函數和估值協方差函數，對待估點的屬性值（如高程等）進行推估。

土方量計算的作用

土方量的計算是工程施工的一個重要步驟，工程設計階段必須對土石方量進行預算，它直接關繫到工程的費用概算及方案選優。

一些工程項目由土方量計算的精確性而產生的糾紛也是比較常見的，利用測量單位現場實測出的地形數據或原有的數字地形數據，快速准確的計算出土方量就成了人們日益關心的問題，比較常用的土方量計算方法有：方格網法、斷面法、DTM法、和平均高程法（散點法）、等高線法等。

以上內容參考：網路-土方量計算、網路-土方量

H. 土石方的計算公式是

噸.公里.或者噸.方

I. 路基土石方數量如何計算與調配

路基土石方計算的方法：
先採用積距法或坐標法分別計算每一設計橫斷面的填、挖面積，然後利用平均斷面法或稜台體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數量，依次類推，可以計算出路線的土石方體積。

路基土石方的調配原則：
①先橫向後縱向，填方優先考慮本樁利用，以減少借方和調運方數量；
②土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響，一般大溝不作跨越運輸，同時應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土；
③根據地形情況和施工條件，選用適當的運輸方式，確定合理的經濟運距；
④土方調配「移挖作填」應綜合考慮，保護生態環境，避免水土流失；
⑤不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配；
⑥回頭曲線路段，優先考慮上下線的土方豎向調運。

土石方調配校核的關系式為：
①填方=本樁利用+填缺；挖方=本樁利用+挖余。②填缺=遠運利用+借方；挖余=遠運利用+廢方。③（跨公里調入方）+挖方+借方=（跨公里調出方）+填方+廢方。

路基土石方計算與調配的任務是：計算每公里路段的土石數量和全線總土石方工程數量，設計挖方的利用和填方的來源及運距，為編制工程預（概）算、確定合理的施工方案以及計量支付提供依據。

J. 路基土方量計算（T.W)方法詳細點。。謝謝！

T代表的是填方；W代表的是挖方。A代表面積，H代表厚度。路基填土的方量就是用填土面積（AT）乘以厚度(HT)，例如：1公里路基寬度為7.5米，填築土厚度為25公分的方量為：1000X7.5X0.25=1875立方米。