軸承的試驗方法視頻

⑴ 軸承國家標准

國家標准
一、振動加速度國家標准（俗稱Z標）
（1）該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
二、振動速度標准（俗稱V標）
1、由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
2、以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
3、軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。

⑵ 軸承用鋼球的鹽霧測試要求是什麼

鹽霧試驗國家標准

表面處理用鹽水噴霧試驗法

Method of Salt Spray (Fog) Test for Surface Finishing

1. 適用范圍:

本標准規定為各項金屬底材於電鍍後、有機或無機塗裝後等各項表面處理用鹽水噴

霧耐蝕性試驗方法。

2. 試驗方法:

本法是使用鹽水噴霧試驗機將氯化鈉溶液的試驗液, 以霧狀噴於電鍍被

覆膜上之一種腐蝕試驗方法。試驗的主要條件如表1所示。

表1 主要的試驗條件

項 目 配製 時 試 驗 中 備 注

氯化鈉溶液濃度(g/l) 50 40~60 最好每天標定濃度一次

pH6.5 6.5~7.2 收集後測定試驗中的pH值

壓縮空氣壓力(kgf/cm2) …… 1.00kgf/cm20.01 連續不得中斷

噴霧量(ml/80cm2 /h) …… 1.0~2.0ml 應至少收集16小時,求其平均值

壓力桶溫度(℃) …… 47℃±1℃

監水桶溫度(℃) …… 35℃±1℃

試驗室溫度(℃) …… 35℃±1℃ 每天至少測兩次, 其間隔至少7小時

試驗室相對濕度 …… 85%以上 其它濕度要求由買賣雙方協議之

試 驗 時 間 ：即由開始噴霧至終了的連續時間, 或由買賣雙方協議之。

3. 試驗液之配製: 溶解試葯級氯化鈉

( 1 )於蒸餾水(或總溶解固體量小於200ppm 以下的水中),調配成濃度為5%的試驗液

( 2 )此試驗液在35℃噴霧後,其收集液 pH值應為6.5~7.3

( 3 )且噴霧前,此試驗液不能含有懸浮物

( 4 )注( 1 ) : 氯化鈉不能含有銅與鎳的不純物,固體內的碘化鈉含量須小於0.1%。因為不純物中

可能含有腐蝕抑制劑, 所以不純物總含量須小於0.3%。

( 2 ) : 在33~35℃間測量此試驗液的比重應為1.0258~1.0402, 在25℃測量時的比重則為

1.0292~1.0443。此試驗液的濃度亦可利用硝酸銀溶液滴定法或其它方法標定。

( 3 ) : 試驗液須以試葯的監酸或氫氧化鈉稀溶液調整pH值,並以pH儀或其它可靠方法測量之由於配製試驗液的水中含有二氧化碳, 二氧化碳在水中的溶解度隨溫度改變而影響溶液的pH值,

故須小心控制pH值。pH值則可依下列任一方法調整:

a. 常溫配製試驗液,於35℃噴霧, 因為溫度的升高而使部份二氧化碳逸出溶液 而升高pH值。故在常溫配製試驗液時，pH值應調整在6.5內, 才可以使收集液的pH值在6.5~7.2之間

b. pH值調整前,使試驗液先煮沸再冷至35℃,或維持在35℃溫度48小時。如此調整的pH值在35℃噴霧時,將不會產生太大變化。

c. 先將水加熱至35℃以上,以去除溶解的二氧化碳,而後再調制試驗液並調整pH值。如此在35℃噴霧時,所調整的pH值也不會產生太大變化。

( 4 ) : 為避免噴霧嘴阻塞, 此試驗液須過濾或小心傾斜注入鹽水桶, 或於噴霧吸水管前端處裝上玻璃過濾器或適當之紗布為宜。

4. 試驗設備:

本試驗所需之設備為噴霧嘴、鹽水桶、試驗片支持架、噴霧液收集容器、試驗室( 5 )、鹽水補給桶、壓力桶、壓縮空氣之供給設備與排氣設備等所構成,並依照如下條件試驗。

備注( 5 ) : 試驗室大小, 須在0.48m3以上。

4.1 鹽水噴霧試驗機與其所需的管路應採用純性材料, 不能對噴霧之腐蝕試驗有影響或本身被腐蝕者。

4.2 噴霧嘴不可直接將試驗液噴向試樣, 噴霧室頂部聚集之溶液不得滴落在試驗片上。

4.3 試驗片滴下之試驗液不可流回鹽水桶,而再用於試驗。

4.4 壓縮空氣不能含有油脂及灰塵, 所以須有空氣清凈器。空氣壓力須保持在1.00?0.01kgf/cm2,因為壓縮空氣於膨脹時, 有吸熱現象, 所以須事先有預熱( 6 ), 如附表1,以獲取均一溫度的噴霧。

注( 6 ) : 預熱以增加壓縮空氣的溫度與濕度。

4.5 噴霧採取器其水平採取面積為80cm2, 直徑約為10cm, 置於試驗片附近(靠近噴嘴最近與最遠之處的兩個地方)。

4.6 噴霧液量以整個時間計算, 在採取容器上, 應每小時平均可收集1.0至2.0ml之鹽水溶液。噴霧液至少應收集16小時, 以其平均值表示噴霧量。

4.7 試驗中鹽水桶,其氯化鈉溶液濃度應維持40~60g/l。

4.8 壓力桶之溫度須保持在47?1℃, 鹽水桶之溫度在35?1℃。

4.9 試驗室的相對濕度須保持在85%以上, 更高的相對濕度的要求可由買賣雙方協議之。

5. 試樣：

5.1 採取位置: 試樣可從製品之主要表面採取或以製品本身做為試樣。但如無法以製品試驗或判定時,可由當事者雙方協議以試驗片代替。此試驗片必須能代表該製品者。

5.2 尺度: 試驗片之標准尺寸為150*70mm, 或為100*65mm。

5.3 數目: 試樣之數目由買賣雙方協議之。

5.4 試驗前處理

5.4.1 試樣依鍍層性質與清潔程度而須做適當清洗,不能使用研磨劑( 7 )及具有腐蝕或抑制 作用之溶劑清洗, 且清洗方法不得損傷表面。至於不銹鋼試樣可由買賣雙方協議使用硝酸清洗與鈍化。試樣經清凈後(通過撥水性試驗), 以干凈之布或吸水紙將水份擦乾,

或用無油之乾燥空氣吹乾。

注( 7 ) : 不得已時, 可使用氧化鎂膏。此膏狀物乃10g試葯級氧化鎂加入100ml的蒸餾水中。

5.4.2 若非另有規定, 否則試樣切口及因掛勾而造成底材露出部份, 或因識別記號所造成鍍層缺陷處,

於試驗時應覆以合適之保護層。如硬蠟(ceresin wax), 乙烯膠帶等絕緣物。

5.4.3 手紋污染會造成嚴重的不良試驗結果, 試樣於清凈後不得有任何手紋的污染。

6. 試樣之置放:

試驗中, 試驗室內之試樣的位置須符合下列條件:

6.1 試樣之主要表面與鉛垂線成15度至30度之傾斜, 又自試驗室上方俯視時應與噴霧之主要流動方向平行。特殊零件具有很多方向的主要表面需要同時測試時, 可取多件試樣置放, 務必使每個主要表面能同時接受監水的噴霧。

6.2 試樣之排列, 應使噴霧自由地落至全部試片上, 不應防礙噴霧之自由落下。

6.3 試樣不可互相接觸, 也不可接觸到金屬性導體或有毛細現象作用之物質, 以及其它支持架以外之物。

6.4 鹽水溶液勿從一個試樣滴流至其它試樣上。

6.5 試樣識別記號或裝配孔應覆於下方。

7. 試驗操作:

將試驗室及鹽水桶之溫度調整至攝氏35度, 壓力桶之溫度為攝氏47度, 噴霧壓力保持在1.00kgf 0.01kgf/cm2時, 即可開始噴霧。

7.1 試驗條件: 試驗條件如表1。

7.2 試驗時間: 為自噴霧開始至終了之連續時間。試驗時間為電鍍層的一重要質量數據, 其所需時間可由買賣雙方協議之。

7.3 試驗後處理: 噴霧試驗完畢, 開啟試驗室上蓋時, 勿使溶液滴下而小心取出試樣, 不得損傷主要表面, 盡速以低於38℃之清水洗去黏附之鹽粒, 用毛刷或海棉去除腐蝕點以外之腐蝕生成物, 並立即以干凈壓縮空氣乾燥之。

8. 試驗記錄:

若非買賣雙方另有協議, 否則本試驗應有下列之記錄: (附表2為參考性記錄表)

8.1 配製監水時, 所使用的監與水的質量。

8.2 試驗溫度記錄。

8.3 噴霧採取器的裝置, 每天應如下列記錄:

8.3.1 噴霧量

8.3.2 收集溶液在室溫時的比重或濃度。

8.3.3 收集溶液的pH值。

8.4 試樣的種類、形狀、尺度與數目。

8.5 試樣的前處理清洗與後處理清洗方法。

8.6 試樣於試驗室內的置放方法。

8.7 依第5.4.2 節所用的被覆方法。

8.8 噴霧時間。

8.9 試驗時間若有中斷, 則須記錄其中斷的原因與時間。

8.10 其它檢查的所有結果。

9. 判定方法:

測定面腐蝕狀況判定, 可依照圖2至13所示之等級號碼標准圖表施行。起泡、裂

痕等使用標准圖表難以判定者, 可用附有標尺的放大鏡判定, 或由買賣雙方事先協定之方法判定之。

⑶ 錐形軸承的裝法

調整軸向游隙
對於圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調整螺母、調整墊片和軸承座孔內的螺紋，或用預緊彈簧等方法進行調整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關，可根據工作條件確定。對於高載荷高轉速的圓錐滾子軸承，調整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內，也就是說，軸向游隙要適當地調整得大一點。對於低轉速和承受振動的軸承，應採取無游隙安裝，或施加預載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產生良好接觸，載荷均勻分布，防止滾子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調整後，軸向游隙的大小用千分表檢驗。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動銉

⑷ 軸承製造一般用什麼材料

軸承製造一般用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

在進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性。

一般進口軸承都實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高，氧氣含量少，質量好。同時彩了恰當的熱處理，軸承的滾動疲勞壽命顯著提高。

此外還有可用於大氣污環境中工作軸承的不銹鋼。用於特殊場合的陶瓷材料。還有耐熱性優良的高速鋼。

(4)軸承的試驗方法視頻擴展閱讀

國內外軸承試驗方法，目前主要有四種：摩擦磨損試驗，試驗台架試驗、試驗室 ( 試驗場 ) 模擬試驗、實際工況運行試驗。

國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開發一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做台架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品考核極為嚴格，必需經實際運行試驗，才幹獲准進行配套使用。

⑸ 我只知道滾動軸承內徑尺寸，如何確定它的外徑以及高度

一、軸承屬於標准件，可以查相應的標准或者手冊。
GB-T 305-1998 滾動軸承 外圈上的止動槽和止動環尺寸和公差
GB-T 308-2002 滾動軸承 鋼球
GB-T 309-2000 滾動軸承 滾針
GB-T 4661-2002 滾動軸承 圓柱滾子
GB-T 4662-2003 滾動軸承 額定靜載荷
GB-T 6391-2003滾動軸承 額定動載荷和額定壽命
JB-T 3034-1993 滾動軸承 油封防銹包裝
JB-T 3573-2004 滾動軸承 徑向游隙的測量方法
JB-T 6639-2004 滾動軸承零件 骨架式丁腈橡膠密封圈技術條件
JB-T 6641-2007 滾動軸承 殘磁及其評定方法
JB-T 6642-2004 滾動軸承零件 圓度和波紋度誤差測量及評定方法
JB-T 7048-2002 滾動軸承零件 工程塑料保持架
JB-T 7050-2005 滾動軸承 清潔度評定方法
JB-T 7051-2006 滾動軸承零件 表面粗糙度測量和評定方法
JB-T 7361-2007 滾動軸承 零件硬度試驗方法
JB-T 7752-2005 滾動軸承密封深溝球軸承技術條件
JB-T 8196-1996 滾動軸承 滾動體殘磁及其評定方法
JB-T 8571-1997 滾動軸承 密封深溝球軸承 防塵、漏脂、溫升性能試驗規程
JB-T 8921-1999 滾動軸承 及其零件檢驗規則
JB-T 10336-2002 滾動軸承及其零件補充技術條件
JB-T 50013-2000 滾動軸承 壽命及可靠性試驗規程
JB-T 50093-1997 滾動軸承 壽命及可靠性試驗評定方法
二、滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

⑹ 軸承一般應該做哪些型式試驗

你好，我是凱美瑞軸承KMR軸承，國內外軸承試驗方法，目前。主要有四種：
一、摩擦磨損試驗，
二、試驗台架試驗，
三、試驗室 ( 試驗場 ) 模擬試驗，
四、實際工況運行試驗。
國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開發一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做台架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品 ( 如轎車輪轂軸承等 ) 考核極為嚴格，必需經實際運行試驗，才獲准進行配套使用。

⑺ 軸承安裝的方法和注意事項

軸承安裝的方法和注意事項
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。 c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的添加

高速精密角接觸球軸承的安裝
高速精密角接觸球軸承，主要用於載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
主要技術指標：
1.軸承精度指標： 超過GB/307.1-94 P4級精度
2. 高速性能指標： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h

高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：
1. 軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；
2. 軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾乾後，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；
3. 軸承安裝應採用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；
4. 軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應定期防銹。

圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝
一、 軸承的安裝： 軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，乾燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般採用脂潤滑，也可採用油潤滑。採用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。
軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可採用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼台肩端面，內圈端面與軸台肩端面壓緊，不允許有間隙。
當過盈量較大時，可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。 軸承安裝後應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。

二、 軸承的拆卸： 軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

三、 軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、 允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。

⑻ 軸承如何辨別真假，有哪些方法

軸承辨別真假的方法：
1、鋼印字是否清晰
每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小，但是正規廠家生產的產品都採用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。
2、是否有雜響
左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標准嚴格，並且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。
3、表面是否有渾濁的油跡
表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內的防銹技術與國外先進製造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。
4、倒角是否均勻
所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產品由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨別。
5、軸承包裝
包裝分內包裝和外包裝軸承在製造完畢並經檢驗合格後，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。
軸承內包裝按防銹期分為三類：
①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用於大批量發貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，採用簡易包裝。
②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用於一般用途的軸承。
③長防銹期包裝：防銹期二年，適用於專用和精密軸承。
軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

⑼ 怎麼注入深溝球軸承的潤滑脂

深溝球軸承的潤滑劑的注入的量是有嚴格的規定標準的，為了不影響產品的質量性能，必須要按照實際情況進行注入。 大量的試驗證明，注脂量對深溝球軸承的密封性能的影響很大，當注入潤滑脂的量是深溝球軸承內部腔體容積的30%左右時，由於內部脂的量沒有達到飽和狀態，所以潤滑脂很少漏失溢出。當注脂量超過30%時，深溝球軸承內部的體積產生飽和狀態，當注脂量達到50%時，腔體內潤滑脂達到完全飽和狀態，多餘的脂被「擠」出。特別注意，有時盡管注脂量不多，但注脂的方法不規范，不科學，會導致深溝球軸承腔內的脂量不均勻，也會出現深溝球軸承內局部飽和，發生早期快速「擠」出現象。 至於均脂工序，建議軸承轉速提高一點。密封試驗及評定密封深溝球軸承的試驗方法是針對密封的軸承不同性能特點和用途而展開的，其側重點不同，開展的試驗內容也不相同，但每一項性能試驗都是非常重要且必不可少的，同時密封深溝球軸承試驗與評定方法又是驗證和改進設計與控制質量的一種手段。

⑽ 軸承安裝的正確方法視頻

一、使用軸承安裝拆卸專用工具

先進的安裝工具，能夠避免安裝時由於工具及操作不當帶來的軸承損傷。例如，安裝軸承時，工作人員曾採用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過程中，銅末飛入軸承保持架內，易造成軸承故障。

二、安裝前做好軸承的檢查工作

對於舊軸承，需檢查滾珠(柱)表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測量徑向間隙。對於新軸承，首先要檢查軸承型號是否正確。
三、檢查軸承與轉子軸的配合尺寸

電機組裝時，還需仔細檢查軸承安裝時軸承與轉子軸的配合尺寸，軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸。
四、控制好軸承及軸承室內油的數量

軸承及箱內油量過多，會引起軸承滾動體打滑，造成滾體由滾動摩擦變滑動摩擦，損壞軸承滾動體，由於軸承油量過多，軸承箱內自由空間小，軸承的運行溫度會上升，潤滑脂赫度降低，滾動體潤滑油膜變薄，潤滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。一般電機端蓋側設有軸承油室(設計成雙密封軸承的電機例外)，按電機的轉速，軸承室可注油量可參照以下標准執行：電機轉速<1500r/min時，加油量為軸承室容積的2/3。轉速在1500~3000r/min之間時為軸承室容積的1/2。轉速>3000r/min時，應小於或等於軸承容積的1/3。在實際工作過程中，對於高溫高轉速運行的軸承，應盡量少用帶密封面的軸承，增加電機油蓋存油量，並裝設加油嘴，可提高電機軸承運行壽命。
五、注意保證絕緣完好

對於外圈有絕緣設計的軸承，需注意保證絕緣完好。安裝時若破壞了軸承絕緣，很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿，油膜擊穿後，不僅使滾動體潤滑條件惡劣，同時產生的電火花會對軸承滾動體形成電蝕，引起滾動體表面不光，加速軸承的磨損。