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檔位開關的使用方法視頻

發布時間:2022-11-03 14:47:07

Ⅰ 現代ix35檔位使用方法

現代ix35自動變速器有六個前進檔和一個倒檔。當換檔桿換到D檔(前進檔)時,將自動選擇每個檔位。

駐車檔:

在將汽車掛入「P」檔之前,一定要完全停下來。要將換檔桿移出駐車檔,必須完全踩下制動踏板,並將腳從加速踏板上移開。如果在完全遵循上述程序後,仍然無法將換檔桿從駐車檔移動,則必須在停止發動機前將換檔桿移至駐車檔。

r(倒檔):

用這個檔位倒車。在換到倒檔或退出倒檔之前,車輛必須完全停止。如果車輛處於「倒檔」位置,變速器將會損壞。

N(空文件):

車輪和變速器沒有相互接合。如果有必要重新起動熄火的發動機,或者有必要將發動機保持在接通狀態,使用N(空檔。如果由於任何原因需要離開車輛,將變速器置於駐車檔。請注意,當將換檔桿從N(空)換至其他檔位時,必須完全踩下制動踏板。

d(前進檔):

這是正常的駕駛檔位。變速箱將在六個檔位之間自動順序換檔,以提供最省油和最強大的動力。為了在超車或爬坡時增加動力,請進一步踩下油門踏板,直到感覺到變速箱降檔到較低的檔位。駕駛模式開關位於換檔桿控制台上,允許駕駛員從正常模式切換到運動或經濟駕駛模式。(如有配備)

運動駕駛模式:

無論車輛是停止還是移動,都可以通過將換檔桿從D位置(前進位置)移動到手動通道位置來選擇運動駕駛模式。要恢復D檔(前進檔)操作,只需將換檔桿推回主通道位置。在運動駕駛模式下,前後移動變速桿可讓您根據當前駕駛狀態選擇所需的檔位。

+(升檔):向前推動換檔桿一次,並將其提升一個檔位。

-(降檔):將換檔桿向後拉一次,降低一個檔位。

Ⅱ 北京現代瑞納的各個檔位怎麼使用

北京現代瑞納採用蛇形自動變速器,各個檔位使用具體操作步驟如下:

1、踩下北京現代瑞納的剎車踏板。

Ⅲ 自動擋檔位怎麼使用

自動擋擋位的使用方法:

1、N擋說明:N擋是空擋,如果將變速擋桿放置在N擋上的話,汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統分開。空擋一般是在短暫的停車中使用;

2、D擋說明:這是前進擋,汽車前進行駛中使用的擋位。大部分的自動擋汽車D擋位上面設計了1擋到高擋排序,有的是2擋到高擋排序的,開車的時候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車的速度就會由你的油門來控制;

3、P擋說明:在停車的時侯需要把汽車擋位放到這個位置上,p擋是利用了汽車內部設計來控制汽車的轉動系統,可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間,就應該拉好手剎再把桿位推到P擋的位置上去。必須要注意的一點:汽車一定要在停止的狀態下才可以用P擋。自動擋汽車上還裝有空擋啟動的開關,可以讓汽車只可以在P擋或N擋才能點火發動汽車機,這樣可以防止汽車在停止狀態下啟動的時候把擋位誤放到了其他的變速擋上使汽車突然向前竄出去的情況;

4、R擋說明:這個是倒擋,我們在倒車的時候才會用得上。一般需要按下變速擋上面的保險按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點提醒您,在汽車前進的狀態下不能夠使用R擋,必須要在停止的時候才可以使用。

Ⅳ 自動檔檔位把手上的按鈕使用方法

現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式,但有不少朋友幾乎從買車開始到現在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什麼問題,可這些功能不用未免有點浪費,而且手動模式只要懂得方法,開車會更省油、更有駕駛樂趣!

這些限制擋位中還有一種稍微特別的,業內人士稱之為;直選擋邏輯,其實就是,在手動模式時,你選了幾擋那就是幾擋,變速箱一般不會介入更改擋位,它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。

Ⅳ 歐藍德檔位使用視頻

歐藍德換擋操作技巧在歐藍德換擋,駕駛員首先要踩下剎車踏板,切換到「D」位置,然後按下右側的擋位旋鈕。當速度和扭矩合適時,手動模式可以精確控制換檔。上坡時,使用「D-」降低速度,增加扭矩。因此,使用「D」可以及時改變高等級。坡度較大時,可調用S擋介入。下坡時,用「D」爬到D2或D3剎車。使用三菱歐藍德檔位的方法如下:p駐車檔,通常位於換擋桿頂部。長時間停車需要這個設備。如果發動機關閉時駐車檔未接合,則下次啟動車輛時應首先接合駐車檔。再次停止點火。r倒檔,只有在汽車停止時才能接合。N空檔和空檔位於倒檔之後。空擋接合時,車輛發動機動力無法傳遞,通常用於短時停車。d前進檔,車輛前進時使用,前進檔低於空檔。s運動裝備,運動模式主要用於激烈駕駛。在這種模式下,發動機功率處於最佳狀態,但油耗會增加。

Ⅵ 賓士檔位如何操作圖解

掛擋方法:

1.方向盤右側後面是懷擋,踩住剎車,上下撥動依次是R,N,D擋,邊緣的按鈕向里按就是P擋。

2.賓士大致有兩種,非電子檔的就是跟普通的一樣,換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服,還有一種是電子檔的,就是普通車雨刮開關的位置,往上面扳依次是N檔和R檔,向下扳是D檔,按P按鈕就是停車擋,電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋,S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

Ⅶ 三檔旋轉開關用途以及使用方法

三檔旋轉開關的用途:以編碼形式控制檔位,調節電路閉合,實現控制溫度。常用於烤箱、烤爐、電灶、微波爐、小家電、油炸機、開水器、榨汁機、油炸鍋、家用商用中西廚具、電餅鐺、船舶烤箱、取暖機、熱風機、溫控閥、發酵機等。




使用方法


一端零線,一端火線;可以串聯溫控器:

(產品示例)






按工作環境分

(1)T100

(2)T120

(3)T150

(4)T150以上




答題不易,找資料不易,希望採納,謝謝!!!!!!

Ⅷ 點火開關的四個檔位

點火開關的四個檔位 汽車點火開關是有4個擋位的,汽車點火開關的使用方法如下:1、鑰匙插進點火開關後,在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鍾,這時應該能聽見各級電器設備通電的聲音,然後再進入下一個擋位就可以了;2、點火開關的四個狀態與正確操作方法汽車點火開關有LOCK、ACC、ON、START,共四個擋位。鎖車後鑰匙會處於LOCK狀態,此時鑰匙門不僅鎖住方向,同時切斷全車電源;3、ACC狀態是接通汽車部分電器設備的電源,如CD、空調等。正常行車時鑰匙處於ON狀態,這時全車所有電路都處於工作狀態;4、START擋是發動機啟動擋位,啟動後會自動恢復正常狀態也就是ON擋。 @2019

Ⅸ victor vc97的使用方法視頻

VC97數字萬用表可用來測量交直流電壓、交直流電流、電阻、電容和頻率等。操作面板如圖1所示,其使用要點如下:

VC97 數字萬用表

1.測試線位置:黑表筆接(8)—公共地,紅表筆接被側插孔。其中(7)— 10A電流測試插座,(6)— 小於400mA電流測試插座,(9)—電流以外的其它測試量電壓、電阻、頻率的測試插座。

2.將(4)—功能轉換開關撥到所需檔位,開關從OFF(關閉狀態) 按順時針旋轉,依次可進行直流電壓(DC)測試,交流電壓(AC)測試、電阻測試、二極體測試、通斷測試、電容測試 (電容測試插座在圖位置5處 )、頻率測試、三極體測試(三極體測試插座在位置3處)、 電流測試、mA電流測試、大電流測試。

3.測量結果和測試單位在1—液晶顯示器中顯示。

圖1位置2處各功能鍵的功能如下:

RANGE鍵:選擇自動量程或手動量程工作方式。儀表起始為自動量程狀態,並在位置1左上方顯示「AUTO」符號。按此功能鍵轉為手動量程,按一次增加一檔,由低到高依次循環。直流電壓有400mV、4V、40V、400V和1000V檔,交流電壓有400mV、4V、40V、400V和700V檔。如在手動量程方式顯示器顯示「OL」,表明已超出量程范圍。如持續按下此鍵長於2秒,回到自動量程狀態。

REL鍵:按下此鍵,讀數清零,進入相對值測量,在液晶顯示器上方顯示「REL」符號,再按一次,退出相對值測量。

HOLD鍵:按此功能鍵,儀表當前所測數值保持在液晶顯示器上,在液晶顯示器上方顯示「HOLD」符號,再按一次,退出保持狀態。

HZ/DUTY鍵:測量交直流電壓(電流)時,按此功能鍵,可切換頻率/占空比/電壓(電流),測量頻率時切換頻率/占空比(1-99%)。

~/—鍵:交直流工作方式轉換鍵。

4.萬用表使用注意事項:

1)該儀表所測量的交流電壓峰值不得超過700V,直流電壓不得超過1000V 。交流電壓頻率響應:700V量程為40~100Hz,其餘量程為40~400Hz。

2)切勿在電路帶電情況下測量電阻。不要在電流檔、電阻檔、二極體檔和蜂鳴器檔測量電壓。

3)儀表在測試時,不能旋轉功能轉換開關,特別是高電壓和大電流時,嚴禁帶電轉換量程。

4)當屏幕出現電池符號時,說明電量不足,應更換電池。

5)電路實驗中一般不用萬用表測量電流。在每次測量結束後,應把儀表關掉。

測試三極體時將檔位調至hfe檔,分別分別將三極體的三個腳插入對應的插孔,注意識別是NPN還是PNP管,分清B\\C\\E三極,測試出來的數據是三極體的放大倍數。

Ⅹ 昂科威檔位使用教程視頻講解


1.昂科威完成駕駛的正確操作是進入駐車位置,踩下剎車,拉緊手剎,推入P擋,輕輕抬腳剎車,拔出鑰匙。很多人習慣停車,推入P擋,抬起腳剎,再拉下手剎。此操作可能會導致下一個駕駛員無法換檔。換入P檔時,抬起制動踏板。如果地面不平,汽車會輕微移動。P檔的鎖止功能使得變速箱的齒輪相互咬合,咬合後下次就很難接擋了。
2.L擋指的是變速箱的低檔模式。l檔相當於手動擋汽車的一檔和二檔,上下陡坡時可以使用。在下坡或長時間下坡時,可以將檔位掛在這里,這樣汽車的自動擋就可以限制在低檔位,這樣汽車在下坡時就可以靠發動機動力制動,駕駛員也不用長時間踩剎車,避免了剎車片過熱帶來的危險。

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