高速費計算方法

❶ 高速公路過路費如何計算

高速公路過路費根據車輛類型與行駛距離計算。小車平均每公里0.5元；貨車正常裝載部分小於等於10噸的每公里每噸0.08元，正常裝載部分大於10噸小於40噸的每公里每噸0.04元。
【法律依據】
《收費公路管理條例》第七條收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

❷ 高速公路收費時怎麼算錢的

計費公式：每類車型單公里收費 = 收費系數x收費費率

公路費率：四車道高速公路費率為0.45，六車道及以上高速公路費率為0.6

附：《各類車型收費系數一覽表》

備註：新規將車長小於6米的8座和9座小型載客車輛由2類車調整為1類車。普通家用5座/7座轎車也屬於1類客車，收費系數為1。

❸ 如何計算高速過路費

高速過路費怎麼計算：一級高速公路一般收費每公里0.43元，二級公路一般收費0.41元，全國統一平均約四毛多一點。貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。
【法律依據】
交通部關於貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》第一條
各省、自治區、直轄市交通主管部門應按照JT/T489-2003標準的規定，對本轄區內的收費公路車型分類進行調整和統一，並會同財政、物價等部門按照調整後的車型分類標准重新核定本轄區的收費公路車輛通行費收費標准，並報部備案。

❹ 高速過路費怎麼計算

高速公路收費標准：

1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里。

2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里。

3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里。

4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

我國高速公路大部分是稱重收費，如果是小車在高速上行駛平均4到5毛一公里,過橋、隧道費等其他消耗費用等另計，這只是一個估算，具體費用因時因地而不同。

差異化收費

2019年3月25日起，天津市對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一，並經確認進出天津港的合法裝載特定國際標准集裝箱貨車分類實施通行費優惠。

國Ⅴ及以上標准車輛和純電動、LNG（CNG）等新能源清潔能源車輛實行通行費全免優惠；加裝中重型柴油貨車顆粒物捕捉器（DPF）的國Ⅲ標准車輛實行通行費5折優惠；國Ⅳ標准車輛實行通行費3折優惠。

已實施的對行駛於京津高速公路天津段全線的合法裝載貨車通行費6.5折優惠等其他優惠政策仍按有關規定執行；同時適用兩種及以上通行費優惠政策的車輛，計費時按優惠幅度最大的政策執行。

以上內容參考網路-高速過路費

❺ 高速公路過路費是怎樣計算的

高速公路過路費的計算方法如下：

小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；

中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；

大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462 元/公里；

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

(5)高速費計算方法擴展閱讀：

系統的車道收費處理單元設備控制收費作業流程，車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業信息的顯示器和收費作業台、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據列印機、收費放行電動欄桿和車輛檢測器所組成。

收費標准一般都從工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；

國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等幾個方面綜合考慮。

車輛駛入收費車道並停在收費亭前時,自動抓拍線圈將抓拍一張車輛圖像並上傳至伺服器，收費員進行人工車型判別，操鍵盤輸入車型，司機繳費完成後按下「確認」鍵之前，收費員可直接重新操作車型

經營性收費公路收費年限，一般不超過30年，需要注意的是，車道計算機接收到收費員鍵入的車型及繳費信息後，經自動處理輸出語音報價機報出禮貌用語和收費金額與控制票據列印機列印票據。

❻ 高速費是怎麼計算的

全國主要高速公路通行收費標准：

1、吉林省高速公路通行費收費標准

型號
車輛種類
收費標准(元/車公里)

小型
2.5噸以下(含2.5噸貨車,7座以下(含7座)客車
0.25

中型
2.5噸以上至7噸以下(含7噸)貨車,7座以上至28座以下(含28座)客車
0.45

大型
7噸以上至14噸以下(含14噸)貨車,28座以上客車
0.60

特型
14噸以上貨車
1.20

2、滬寧高速公路車輛通行費徵收標准

車輛種類
收費標准(元/車公里)
6座以下小型客車（包括6座）
0.40

中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下（包括2噸）
0.60

大型客車20座至50座（包括50座）、中型貨車2噸至5噸(含5噸)
0.80

大型客車50座以上、重型貨車5噸至10噸（包括10噸）
1.00

重型貨車10噸至20噸（包括20噸）
1.20

特型貨車（20噸以上）
1.60

附註：1、客車種類以座位數目計算為准。
2、貨車種類以登記最高載重量劃分。
3、最低收費為人民幣15元。

3、四川省成渝高速公路車輛通行費收費標准

車輛種類
折算載重噸位
(噸)
公路通行費
(元/車公里)
龍泉山隧道通行費
(元/每車次)

10座（含10座）以下轎車、吉普車、麵包車、旅行車、1噸（含1噸）以下小貨車
1
0.32
5.00

11座至30座（含30座）客車、1噸至3噸(含3噸)貨車
2
0.64
8.00

31座至50座（含50座）客車、3噸至5噸(含5噸)貨車、30卧以下卧鋪車、國際標准集裝箱車
4
1.28
16.00

50座以上客車、5噸至10噸（含10噸）貨車、30卧以上卧鋪車
7.5
2.40
24.00

10 噸至15噸（含15噸）貨車
12.5
4.00
32.00

15噸至25噸（含25噸）貨車
17.5
5.00
48.00

為有利於操作以加快車輛時 站通過速度，仍然按上表標准和「將元位作三舍為零四進入五，七舍為五八進入十處理，每車次應收費三元及低於三 元的一律按五元計算」的辦法編制「車輛通行費各收費站區間收費標准表」，各收費站嚴格按「區間標准表」所列標 准收取車輛通行費。

4、合寧高速公路車輛通行費收費標准

車輛種類
收費標准(元/車公里)

客車（附註2）小客車（19座位及以下）
0.30

中客車（20至40 座位）
0.60

大客車（超過40座位）
0.80

貨車（附註3）小型貨車（2.5噸及以下）
0.30

中型貨車(2.5噸至7噸)
0.60

大型貨車(7噸至15噸)
0.80

特大型貨車(15噸至40噸)
1.50

超大型貨車(超過40噸)(附註4)
1.50

附註：
1、最低收費為人民幣4.00元,不足人民幣1元亦按人民幣1 元計算。
2、客車種類按座位數目劃分。
3、貨車種類按登記最高載重劃分。
4、在一九九六年以前，超大型貨車的登記最高載重量超過40噸，每超重10 噸須每公里額外繳付
人民幣5元。自一九九六年一月二十日起，每超重10 噸須每公里額外繳付人民幣10元。

5、河北省京石高速公路收費標准

型號
貨車
客車
收費標准(元/區段車次)

小型
小於1噸
小於10座
15

中型
大於1噸小於7噸
大於10座小於28座
25

大型
大於7噸小於14噸
大於28座
40

重型
大於14噸小於20噸

50

特大型
大於20噸

0.05元/噸公里

正常裝載的合法運輸車輛（車貨總重量）行駛計重收費公路時，其車輛通行費收費標准按如下費率計算確定：
（1）高速公路基本費率為0.075元/噸·公里。
（2）一級路基本費率標准為0.05元/噸·公里。
（3）二級路基本費率標准為0.04元/噸·公里。
（4）橋梁和隧道基本費率為0.65元/噸·公里。
11．高速公路實施計重收費後如何體現對多軸大型車輛的優惠？

以收費站實際測量確定的車貨總重和行駛的里程為依據，小於20噸(含20噸)的車輛，按基本費率計算收取車輛通行費;20噸至40噸(含40噸)的車輛，20噸及以下部分，其費率按基本費率計收，20噸以上的部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的50％計收;大於40噸的車輛，20噸及以下的部分，其費率按基本費率計收；20噸至40噸的部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的50%計收，超過40噸的部分按基本費率的50%計收。

❼ 高速過路費是如何計算

1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車 0.45元/公里。

2、貨車正常裝載部分小於等於10噸按基本費率每公里每噸0.08元計費。

3、當正常裝載部分大於10噸小於40噸時，從每公里每噸0.08元線性遞減至每公里每噸0.04元。

4、當正常裝載部分大於40噸時，每公里每噸0.04元。

5、超限率小於等於30％時，超限部分按照基本費率計費。

6、超限率大於30％小於100％時，超限超過30％的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費。

7、當超限率大於100％時，超限0％-30％含30％的部分按基本費率收費。

8、當超限率大於100％時，超限超過30％的部分按基本費率6倍計費。

收費標准

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測。

以及資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

(7)高速費計算方法擴展閱讀

免費通行

軍隊牌照的機動車、執行任務的特種車、警車等免費通行。

發展歷程

全世界已建成收費公路約14萬公里，其中有10萬公里在中國。也就是說，全世界收費公路70%在中國。交通部規定40公里設一收費站，而有些地方政府規定，高等級公路每20公里甚至更短路程就可設1個收費站。

各地方政府在財力不足的情況下，通過銀行貸款和引進商業資本，帶來了公路建設突飛猛進的奇跡，也讓人們享受著四通八達的交通所帶來的各種便利。然而，收費公路的管理混亂問題，也越來越成為公路上公開的毒瘤和腐敗。

2018年來，已有一些大城市根據實際情況提前取消對城市境內部分高速路段的收費。大城市裡取消環城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執行「本地車免費、外地車收費」的靈活政策。

2019年5月，為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。

❽ 高速公路費用計算

高速公路費用計算

高速公路費用計算，高速公路的出現極大方便了人們長途出行需要花費的時間，作為基建大國的我們，目前高速公路的鋪設已經基本全面覆蓋，無論去哪裡都可以通過高速公路節約時間。下面和大家介紹高速公路費用計算。

高速公路費用計算1

高速公路過路費的計算方法如下：

小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0、45元/公里；

中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0、90 元/公里；

大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1、462 元/公里；

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2、138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

免費政策

2014年9月18日，交通部：根據國務院有關規定，今年「十一」將繼續實行小型客車免收通行費政策，具體時間為10月1日零時至10月7日24時。

2019年9月，交通運輸部聯合農業農村部印發《關於對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策的通知》。

從9月起，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執行鮮活農產品運輸「綠色通道」政策。同時，在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費。

2020年2月，國務院同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。

2020年4月28日，國務院同意，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道），繼續落實法定免費通行政策，保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。

高速公路費用計算2

高速公路過路費、橋費的概算

我國高速公路的收費標准差異不大，以小車為例，有的省每公里0、5元，有的省每公里則0．45元。國道上的收費站平均每50公里一個，收費標准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我國公路上的過橋費一般融在過路費里，只有那些特大橋梁才單獨收費（如九江的長江大橋和黃石的長江大橋等），其收費標准在10元到20元之間。

高速公路過路費怎麼計算：

我國高速公路大部分是稱重收費， 如果是貨車,基本費率 0、08元/噸·公里、 不超載的情況下, 正常裝載部分≤10噸 0、08元/噸·公里 ;10噸＜正常裝載部分≤40噸 從0、08元/噸·公里線性遞減到0、04元/噸·公里 如果正常裝載部分>40噸 0、04元/噸·公里

如果超載了,超限率≤30%超限部分按照基本費率計費 、30%超限率≤100%>100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30％的部分按基本費率的6倍計費、

高速公路收費現狀

2018年來，已有一些大城市根據實際情況提前取消對城市境內部分高速路段的收費。取消過路費後，除了拆除收費站外，還會對高速公路進行快速化改造，增加多個與其它道路互通的出入口，增強公路通行能力，形成城市快速路。大城市裡取消環城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執行「本地車免費、外地車收費」的靈活政策。

高速公路費用計算3

一、高速公路的組成部分

高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設有中央分隔帶及多種安全、管理、服務設施，專供機動車高速 行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環和內環、入口和出口等組成部分；行車道又分為內側 車道（亦稱超車道）和外側車道。

二、不準進入高速公路的車輛

根據《高速公路交通管理辦法》的規定，非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車，全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車不準進入高速公路。另在實習期的駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路，行人不準進入高 速公路。

三、車輛進入高速公路前的注意事項

1、注意收聽天氣預報和交通廣播信息。

2、檢查所駕車輛的.技術狀況：加速性能是否良好；車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、後視鏡等設備是否正常。

3、為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對車輛進行下列檢查：燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器 蓋是否擰緊；發動機油量是否合適；風扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標准，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。

4、檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆紮應平衡、牢固。

5、隨車攜帶「故障車警告標志牌」等停車顯示器材。

6、安排好行車計劃。長時間連續高速行車是危險的，要制訂有適當休息的行車計劃。

7、配備滅火器。

四、在高速公路上行駛時的注意事項

1、車輛進入高速公路起點時，應當盡快將時速提高到50公里以上；從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛入主車道時，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應在外側車道行駛。

2、車輛在高速公路上行駛時，汽車駕駛員和前排乘坐人應系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機聽錄音機。貨車除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位都不準載人。乘車人不準站立，不準向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。

3、車輛通行時，應當在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。

4、車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認安全後再變更車道。超車時只允許 使用相鄰的車道。駛入超車道的車輛在超車後，應當立即駛回行車道，不得長時間佔用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。

5、車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公里，最高時速不得高於110公里；但遇有限速交通標志所示與上述規定不一致時，應遵守交通標志或者標記的規定。

6、高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風時，方向盤不易控制，要降低速度，謹慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側風使方向盤偏斜。

7、車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；不得進行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。

8、車輛載運危險物品，或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關車輛裝載規定的，須經主管公安機關批准，按指定路線、時間、車道、速度行駛。

9、車輛在高速公路上正常行駛時，同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。時速為100公里時，行車間距為100米以上；時速為70公里時，行車間距為70米以上。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛。

❾ 高速公路的過路費怎麼算

高速公路過路費的計算方法如下：小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90元/公里；大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462元/公里。
【法律依據】
《收費公路管理條例》第十六條
車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標准或者免交車輛通行費。修建與收費公路經營管理無關的設施、超標准修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為確定收費標準的因素。車輛通行費的收費標准需要調整的，應當依照本條例第十五條規定的程序辦理。