開半掛車的方法視頻

1. 初學者怎樣開半掛車

首先，應保證有足夠的倒車空間。倒車之前先將拖拉機與掛車保持在一條直線上，然後用低擋小油門倒車，並隨時做好制動准備，觀察拖拉機前後方位。

其次，倒車轉彎應比前進轉彎時提前轉動轉向盤。轉向時先將轉向盤向與轉彎方向相反的方向轉動，當看到掛車的後端剛開始轉向進立即將轉向盤回轉，使車頭與掛車轉向一致。

由於轉向盤回轉速度決定轉彎半徑的大小，所以轉向盤回轉的速度不能太慢，否則會與牽引架相碰。另外轉向盤的回轉不要過量，應始終保持轉彎半徑大於掛車的轉彎半徑，否則掛車將改變方向。

第三，拖拉機在倒車轉彎時若需改變方向，應使轉向盤的轉動方向與所要轉的方向一致，使正在按原方向轉彎的車頭的轉彎半徑小於掛車的轉彎半徑，掛車即可改變方向。當掛車轉向後將轉向盤回正，使車頭與掛車同向實現直線倒車。

對新手來說，做完一次動作，都要下車前後左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復練習，肯定能收到事半功倍的效果。倒車車速不得高於2米／秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的餘地 倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。車與馬路牙子相距10—20cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。

注意事項

半掛車倒車時視線很不好。尤其在主車和掛車之間夾角大於一定角度時，左右兩個後視鏡都是盲區，什麼有效信息都看不到，掛車的車輪和車廂後角都看不見，這點要引起注意。倒車前一定要自己下來圍著車子轉一圈，看看周圍情況，最好有人監護指揮，以防意外。

一般半掛都是兩個人開的，最好在倒車的時候一個人指揮著點，在後邊看著點車什麼的，防止發生意外，畢竟半掛的車長，往後邊倒車不是件容易的事情，時間長了，經驗多好。

2. 怎麼駕駛半掛車

往前開差不多，半掛車的難度在倒車，這個說不清楚的，需要自己練，當然最好有老師傅指點。另外因為車輛較長，半掛車轉彎時前後輪差較大，內角覆蓋面積較大，要留出足夠的距離，以確保行車安全。

下面簡單介紹下駕駛技巧和行車技巧：

1、半掛車在駕駛起步時必須使用一檔，松抬離合器踏板要穩而不猛，要避免使用半離合，防止燒壞離合器摩擦片。要適當加大油門，車輪差較大，如車廂外側前角有偏出的距離，應盡量採取大轉彎。

2、半掛車一般都是全輪制動，因而制動性能較好，可適當使用制動器。

3、半掛車倒車時，方向盤的回轉方向應與倒車方向相反，牽引車與掛車處於直線時開始倒車，要使車尾向左（右）擺動，方向盤須向右（左）回轉，發現車尾已向目標方向擺動時，應立即適當回轉方向盤，若車尾擺移不足，可仍向右（右）回轉方向盤，若車尾擺移過多，則應向左（右）多回轉一些角度。

4、半掛車掉頭時，一般應選擇較寬交叉路口，以便順車和倒車一次完成。

5、半掛車超車時，應距前車百米以上開始觀察周邊情況，在原車道開始提速，並緩慢並線，適時開啟轉向燈指示並線，超車過程應交替使用遠近光燈並持續嗚笛。超車道後面有來車時，應注意避讓，並線時應與超車道後面來車保持百米以上距離。被超越車輛出現左右搖擺或壓線跨車道行駛時，不要超車。

6、半掛車分離技巧，牽引車與半掛車分離時，先將半掛車輪胎前後用三角木或石塊塞住，使其不產生溜動，然後再將半掛車的輔助支撐架下降，與地面接觸，將制動管路的接頭和燈用電纜的插頭解開，再凈鞍式磨盤的鎖正機構打開，使牽引車駛離半掛車，完成分離。連接時採用與分離過程反向操作即可。

駕駛重型半掛牽引車這是一個技術活，沒有技術的人應該就不能駕駛半掛牽引車，例如。

1:駕駛重型半掛牽引車它非常的不好開，轉彎半徑大，而且還有很大的盲區，這個不是一般人能開出來的，為什麼要駕駛其他卡車6年以上的駕齡才能開它。

2:倒車不好倒，他是公路中的王者，進庫不好倒，比如你拉的貨在裡面的巷子里呢？進不去要倒進去呢？技術不好的肯定要損壞車了。

3:盲區，這個車的盲區很多，在十字路口轉彎時有可能發生車禍，車禍的原因就是有內輪差，司機根本看不到。看見了事故就發生了。

4:剎車不是很好，拉的多剎車就不行了，遇到緊急停車肯定剎不住，因為距離太短了。如果猛剎有可能會導致翻車和損壞貨物，有可能要了司機的命。這種車拉鋼管子，鐵，鋼圈，拉金屬的一般不敢猛踩剎車，瞬間要了駕駛室。

4:空車一般發生的事故有的能躲開，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50噸的貨物，尤其是常下坡剎車系統不頂作用。到了坡低下想踩剎車也不行了，眼睛盯著翻車或撞車。

速度快，跑的快，拉的多，裝的貨物都在幾百萬的東西，司機寧選擇撞人也不選擇翻車，因為撞死人有保險呢？可翻車了貨物沒有人來買單，司機也沒有那麼多的錢，如果有錢也不跑車呀。

收費多，司機也掙不下錢呀，比如修車，加油，吃飯，交警，路政罰等……

受苦受累的，有時連生命都搭進去了。總之開半掛車的真不是一般人都能開的，有時一天連飯都吃不到呀。所以開半掛車的司機都是睡不著覺的，疲勞駕駛的都有的，現在雇半掛車的司機一月管吃管住1萬元，現在生意不好，誰還雇司機呢？盡量省點就省點，有的司機帶著老婆在車上做飯呢，就是因為沒錢才帶上老婆做飯呢，飯店裡的飯又貴又不實惠，還不如自己做的好 。在飯店裡吃飯花50元錢還吃不飽，自己花50元錢買東西在車上做吃兩三次呢？

半掛車司機們你們要永遠記住一點，少掙一點錢，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家裡等著你的到來。多一份責任，少一點速度，安全到家才是真的好，到了目地的給老婆打個電話，不要讓你的老婆擔心。

平直道路與一般車輛相差不大，只是轉彎時跨度較大，倒車則以後視鏡為准(:一定要看得通)若沒看通則要重新將車拉直，如想將車倒往左邊，則打右方向，若倒右邊，則打左方向，因掛車依靠轉盤轉向掛車，所以要利用方向盤經轉盤達到預想的停車位置。

以上均屬個人意見，因文化水平有限，可能文字表達不夠清楚，還請見諒！

半掛車在駕駛起步時必須使用一檔，松抬離合器踏板要穩而不猛，要適當加大油門，車輪差較大，如車廂外側前角有偏出的距離，應盡量採取大轉彎。

我是一名職業半掛車駕駛員，對於這個問題，我給您的建議是，首先要先了解半掛車的特性。

半掛車特性是車身長，駕駛室比較高，所以在駕駛半掛車時首先要注意轉彎半徑，由於半掛車轉彎半徑比較大，內輪差就比較大，轉彎過程中要盡量轉大彎，而且不能只通過主後視鏡觀察後方，因為車身長，很多時候主後視鏡並不能觀察到車輛最尾部，這時候就要通過兩側的「凸面」後視鏡，也稱作「補盲鏡」，觀測車輛尾部，去順利完成轉彎。

盲區輔助鏡由於是凸面，所以呈現出的鏡像與普通平面後視鏡有差別，看上去與其他物體有一定距離，但實際上距離要比普通後視鏡看上去的感覺近的多，所以「補盲鏡」的這個特性駕駛員也要注意。

半掛車頭另一個特性是駕駛室車身比較高，所以盲區比較大，包括車頭正面一米位置，右側副駕駛下方整個區域，以及掛車後方位置，以這些位置為代表的區域都是比較大的盲區，很多半掛車事故也是由於盲區大而造成的，所以這個也需要駕駛員格外注意，可以藉助安裝各部位盲區攝像頭來彌補。

倒車時半掛車與普通貨車也有不同，因為半掛車是由車頭、掛車兩部分組成，中間由主車轉盤與掛車牽引銷連接，所以其實它是由兩部車組合而成。所以半掛倒車是反方向甩尾，在倒車過程中除了要注意掛車尾部動向和位置，還要注意車頭尾部與車頭前部，要預留出一定的回輪空間，通俗講就是不要「顧屁股不顧腦袋」，半掛倒車其實沒什麼太大難度，前期只是需要適應一段時間，把反方向這塊一點一點養成車感，剩下的就是要看熟練程度了，半掛倒車不怕慢，以避免剮蹭，安全倒車為根本。

由於半掛車由兩部分組成，中間是「活」連接，所以冰雪濕滑路面行駛，半掛車甩尾側滑的概率要大於普通 汽車 ，駕駛員尤其要注意，冰雪濕滑路況要減速慢行，避免緊急剎車、猛打方向等操作。

希望我的回答能幫助到您

一般駕駛半掛車都是老司機了，除了少數沒開過貨車的，基本駕駛經驗還是豐富了，只是貨車的構造和駕駛方式不一樣，開一段時間也就適應了。

因為車身長，所以轉彎時半徑要大，盲區較大，轉彎前，轉彎時，轉彎後一定要觀察好後視鏡。還有就是右邊車頭盲區，很多小車司機亂鑽空子，一不注意就撞了。倒車這個事，只有多練，多想，多看別人操作，就我個人來說，倒了十多把就開始獨立操作了。

目前與半掛車相連的拖車完全就是靠慣性滑行的，也就是說，它沒有辦法自主產生動力，它只是一個隨行者。但博世希望改變這種狀況。這家公司在今年漢諾威舉行的IAA商用車展上展示了其最新的電動拖車車軸。通過將電動馬達引入拖車，博世相信他們可以為物流行業帶來各種各樣的好處，包括有限的自主性。

據了解，電動半軸可以用來回收能量，另外它還能充當一個發電機--從正在減速的拖車上獲取動能然後將其轉移到蓄電池中供以後使用。博世認為，這套裝置可以跟冷藏卡車進行很好的協作，它能讓再生制動系統為冷藏車廂功能。博世稱，這每年能為冷藏卡車省下1萬歐元。

另外它甚至還能幫助驅動拖車。目前的拖車都是由牽引力來運動的，但如果在車軸上安裝了電動馬達之後，拖車本身就能處理公路到倉庫的最後一段旅程。

最重要的是這並不是一項遙遠的技術，它需要的是運輸公司投入大量的資金建立全新的電動拖車車隊。

開掛車其實並不難，而是熟能深巧的事，直路和開單車一樣，和前後左右車保持安全車距。轉彎時盡量轉大彎，注意掛車的輪差，不要頭過得了，掛過不了！倒車時是反方向，做到及時回輪，剛開始倒掛車的，多倒幾次慢慢就熟悉了，超車時盡量拉開與後車的距離在並道，不要著急並道，給後車保留安全車距。重車上坡要減檔正確及時確保車輛有充足的爬坡力度，總之不要怕，要不了多久新手也會變成老司機！

無照駕駛

3. 開半掛車的技巧

1、超車駕駛技巧：在駕駛的過程中，假如遇到前方有載重掛車，假如想要超越去，最好的辦法是：先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時察看半掛車的走向。

2、夜間駕駛技巧：夜間行車也要特別留意，半掛車常因頤養不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視野。所以晚上行車時分最好選擇在超車道上行駛。

(3)開半掛車的方法視頻擴展閱讀：

注意事項：

1、路上停車的時候不要距離前車太近，距離太近容易造成在啟動的時候與前車追尾，如果前車也是一個新手的話，車輛倒滑可能也會造成追尾，所以在停車的時候不與前車保持好距離。

2、在高速路等車流較大的路段變更車道時，不僅要亮尾燈進行提示，還要看好後面是否有車緊跟，如果有車緊跟，要麼提速與後車拉開的距離在變更車道，要麼等後車超車之後在變更車道。

3、因為掛車在冰雪雨路面會有機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以不要急剎，與急加速。冰雪濕滑路面不要使用閉氣剎車，如果使用後果會很危險，直接導致驅動輪停止轉動，車輛熄火，從而無法操控車輛。

4. 半掛車怎麼開

1、超車駕駛技巧：在駕駛的過程中，假如遇到前方有載重掛車，假如想要超越去，最好的辦法是：先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時察看半掛車的走向。

2、夜間駕駛技巧：夜間行車也要特別留意，半掛車常因頤養不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視野。所以晚上行車時分最好選擇在超車道上行駛。

(4)開半掛車的方法視頻擴展閱讀：

保養常識：

1、車身打蠟封釉。雨水中的酸性成分對汽車塗料具有很強的腐蝕。因此更雨季節，最好能把汽車表面的美。

2、底盤防銹。除漆，底盤為接近地面，易腐蝕，因此我們必須重視車輛底盤清洗和防銹處理。

3、掛車消毒。雨季車輛內部的清潔，避免各種細菌對人體的危害。

4、及時檢查電路。雨季應經常檢查車輛電氣系統，避免泄漏故障。

5. 半掛車倒庫技巧與步驟視頻講解

1.半掛車倒車時， 方向盤 方向與自行車方向正好相反。2.當道路又急又窄時，速度要慢。3.左側路況為繞行時，半掛車前外側應沖出牽引車；右側路況為繞行時，半掛車內後側應靠近道路中間。4.倒車時注意後
半掛車倒庫技巧與步驟視頻講解
1.半掛車倒車時，方向盤方向與自行車方向正好相反。

2.當道路又急又窄時，速度要慢。

3.左側路況為繞行時，半掛車前外側應沖出牽引車；右側路況為繞行時，半掛車內後側應靠近道路中間。

4.倒車時注意 後視鏡 ，找好點，不要心急。

下面，添加一些注意事項:

1.從1檔起步，記住不要換錯檔，並降低離合器速度。

2.不要把方向盤轉錯方向，轉錯圈數。在控制速度的情況下，越快越好。

3、心態要放鬆，貼庫時雙手向右轉動滾輪，換庫時單手向左轉動滾輪。

4.不要看錯杠桿，車千萬不要碰杠桿。

半掛車多為三軸半掛車，有十一米倉半掛車、十三米倉半掛車、低平半掛車等類型，通過前牽引銷與半掛車連接。

這種車可以提高運輸的經濟效益，運輸效率可以提高50%左右，但成本降低40%左右，油耗降低20%左右。
半掛車倒車怎麼看箱角
1、半掛車倒車時，要調整車頭和車身，保持車頭和掛車平直。

2.倒車時，觀察位置和後視鏡。向左倒車時順時針轉動方向盤。如果向右倒車，逆時針轉動方向盤。小心不要撞死方向盤。倒車時調整。。

3.如果一個人進不去，就把車往前開，再倒車。

4.如果車位在右邊，倒車時方向盤要向左轉，這樣才能看清楚右後輪與道路交叉口的間隔。當汽車右後輪進入停車位時，此時需要迅速拉直方向盤。

5.同時觀察汽車左側的車輪。當後車身即將拉直時，迅速回位車輪，使前後車身都能拉直。

還有一種避免看後視鏡的方法，適用於後視鏡不能用的情況。讓我們看看。

這種方法需要伸出頭來看後輪和駕駛室之間的角度。當車頭與全車左側後備箱夾角小於180度時，主要取決於左後輪的運動軌跡。如果向左偏離嚴重，方向盤將向左校正，方向盤將向右校正。如果車頭的方向盤、驅動輪和車廂的承重輪在一條直線上，那就是正確的。 半掛車倒庫技巧與步驟視頻講解 半掛車倒車怎麼看箱角 @2019

6. 半掛車倒車技巧與步驟視頻講解是什麼

所有的半掛車往後倒車都是反方向的，而且在往後邊倒車的時候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了，這個是至關重要的。

往後邊倒車的時候，一定要觀察好倒車鏡（因為我們只能看到一邊的倒車鏡不能看到兩邊的，不過也要看左邊的倒車鏡）或者後邊指揮的人的指示。

注意

要保持心態良好，不要因為一把倒不過來就變得急躁起來，一把倒不過來可以多倒幾把，有人按喇叭催促也不要著急，因為都是司機可以互相理解。

倒車時速度要慢，就算是開車時間比較長的老司機也要注意，因為倒車出現的事故有很多，不要因為自己的疏忽大意而發生事故。

7. 半掛車駕駛技巧

開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標准，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現的事故。 為什麼重型半掛車會成為時下最厲害的殺手之一呢？下面我們來全面了解一下：

（一）駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實不然，我在這里要說的就是只要你做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦！你一定會成為一個好的半掛車駕駛者！有一點一定要記得，一定要記得先學穩，後學快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家！我們開的車是什麼？說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲松動了？那個螺絲斷裂了？永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠是自己的師傅！時刻要告誡自己，自己還不行！自己要注意！！！等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說：「我開車最牛！！！我開車沒出過事故！！誰都沒我強」！

駕駛半掛車以下幾點需要注意
1：半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大於主車一米！！

2:半掛超車一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部，在回行車道！！

3：半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！！如果使用後果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火！！！無法操控車輛！！切記！切記！！

4：關於剎車，掛車制動要先於主車！現在有種剎車大王，安裝後，掛著會先於主車2秒剎車！注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的後果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，後果就是吃胎嚴重！！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！！！~
5：關於倒車，這個就需要勤學苦練！一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車！要點：反方向倒車，預見式回輪！！！需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置~！

如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊！！！所謂的轟油是在減檔的時候要做的！減檔轟油的目的是為了使發動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔！

重車坡路起步後，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然後在正常加檔！有朋友會問為什麼要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鍾的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以後的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！只要膽大心細！別總怕自己做不好，或怕坡路停車！平和心態，就會很容易做到！！

（二）上坡與放坡技巧

有句老話，上山容易下山難~對於半掛司機來說，上山難，下山更難！

如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔！很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處！第一，減少離合器使用磨損！第二，節約油耗！為什麼？我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鍾里，發動機的動力會下降百分分之五十！那樣隨之而來的就是跑坡無力！連鎖反應接連減檔！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡！二，保持發動機動力！可以看著速表減檔，不要低於1600減檔！！這個要記牢！也就是我們通常所說的打提前量！讓發動機保持住一定的動力！做到不拖檔，不悶車！！配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受！！

該如何做呢？首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美！放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然後放開剎車！在放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應！到那時，我們就沒剎車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。