遼寧綠色通道計算方法

1. 綠通車廂容積怎麼算

是立方，換算公式為車長×車寬×車高。

根據「綠色通道」政策內容：全國范圍內對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。所以對於綠色通道車輛的免費標準是：對於整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛進行免費通行。

根據整車裝載的含義。整車裝載，是指享受「綠色通道」政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。未達到上述裝載標准，或與其他貨物混裝的運輸車輛，不享受「綠色通道」政策。

計算標准為：綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

「綠色通道」政策中鮮活農產品的范圍：

按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。

注意：畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗木、糧食等不屬於鮮活農產品范圍，不適用「綠色通道」運輸政策。

2. 綠通車廂容積怎麼算

是立方，換算公式為車長×車寬×車高。

根據「綠色通道」政策內容：全國范圍內對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。所以對於綠色通道車輛的免費標準是：對於整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛進行免費通行。

根據整車裝載的含義。整車裝載，是指享受「綠色通道」政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。未達到上述裝載標准，或與其他貨物混裝的運輸車輛，不享受「綠色通道」政策。

計算標准為：綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

「綠色通道」政策中鮮活農產品的范圍：

按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。

注意：畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗木、糧食等不屬於鮮活農產品范圍，不適用「綠色通道」運輸政策。

3. 綠通核定載質量計算公式

根據整車裝載的含義。整車裝載，是指享受「綠色通道」政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。未達到上述裝載標准，或與其他貨物混裝的運輸車輛，不享受「綠色通道」政策。

計算標准為：綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

「綠色通道」政策中鮮活農產品的范圍：

按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。

注意：畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗木、糧食等不屬於鮮活農產品范圍，不適用「綠色通道」運輸政策。

規范操作程序，提高通行效率。

各地交通運輸主管部門要加強收費人員特別是新增「綠色通道」收費站人員的培訓，進一步提高一線收費人員對「綠色通道」政策的認知和執行能力。要積極探索研究快速鑒別鮮活農產品運輸車輛的方法，充分利用高科技手段，或者綜合利用配貨單以及農業等有關部門出具的農產品檢驗檢疫證作為鮮活農產品運輸車輛的輔助查驗手段，盡量縮短鮮活農產品運輸車輛查驗和通過收費站的時間。

4. 綠通車容積怎麼算

綠通車容積計算技巧：

綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

綜合利用配貨單以及農業等有關部門出具的農產品檢驗檢疫證作為鮮活農產品運輸車輛的輔助查驗手段，盡量縮短鮮活農產品運輸車輛查驗和通過收費站的時間。

制度須知

按照規定，享受「綠色通道」政策的車輛必須整車合法裝載，也就是裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上（各地的標准不一樣，請以當地標准為准），但是現實中也有不少卡友卻因為綠通車輛沒有達到質量或車廂容積的80%以上，而被高速收費。

貨物必須新鮮沒加工易保存才行，例：凍肉、土豆、加工肉、蛋奶製品等能免費，能與非鮮農產品混裝、能與其種類農產品混裝。要滿載，要達百八十拉，比較占量貨物體積達百八十能示貨單證明載重達車輛核定載重百八十。

5. 高速綠通車計算公式

計算標准為：綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

「綠色通道」政策中鮮活農產品的范圍：

按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。

注意：畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品。

超限超載幅度不超過5%的綠通車輛，能否比照合法裝載車輛執行。

交通部回答：針對各地在動態稱重時可能出現的誤差，為減少現場爭議，避免收費站擁堵。

2019年12月17日，我部印發《關於進一步規范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》（交辦公路明電〔2019〕117號），規定貨車稱重檢測結果不大於《公路貨運車輛超限超載認定標准》105%的，暫按未超限超載處理，但這並不代表貨車超限5%以內屬於合法行為。

貨車駕駛人作為貨物運輸的責任主體，在駕駛貨車上路行駛時，應當合法裝載，並主動接受超限超載檢查。

6. 高速綠通的百分之八十是怎麼算的

最近有位貨車司機在網上抱怨，說自己拉了一車鴨蛋，早上8點左右經過泰州一個收費站，結果收費站的人說綠通裝載27.3噸，還差0.8噸才能達到80%的標准，因此不免高速費。

貨車司機很郁悶，自己在其他地方24.8噸就能免高速費，可這次後八車車貨總重27.3噸，竟然不能免高速費？



按照大家平時認為的演算法來算：

行駛證規定總質量*80%=綠通達標車貨總重

也就是32噸×80%=25.6噸，車貨總重達到25.6噸就免高速費才對。



但收費站的人告訴他，他們是把貨和車拆開算荷載的80%，一下把卡友給徹底說懵了。這680元高速費交上去後，他還是認為不該這么算，覺得自己虧大了，以後還得多研究研究綠通政策才行。



卡友的行駛證上顯示：整備質量12490kg，核定載質量19380kg，總質量32000kg。



實際上收費站的演算法：

（行駛證規定總質量－整備質量）*80%+整備質量=綠通達標車貨總重

（32噸-12.5噸）×80%+12.5噸=28.1噸

也就是說，這位卡友的車貨總重至少要達到28.1噸，才能滿足綠通優惠標准。

兩種演算法，算出的綠通標准卻不一樣，但就是這么一點誤差，就可能導致裝載貨物達不到綠通標准。
按照規定，享受「綠色通道」政策的車輛必須整車合法裝載，也就是裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上（各地的標准不一樣，請以當地標准為准）。

然而由於各地標准不一，很多卡友都對綠通政策稀里糊塗的。

7. 綠通車免費標准和計算

鮮活農產品范圍在原有鮮活農產品目錄基礎上，增加馬鈴薯、甘薯(紅薯、白薯、山葯、芋頭)、鮮玉米和鮮花生。一、整車並合法裝載的界定標准(一)整車的界定標准為，車輛裝載鮮活農產品的重量或體積達到車輛核載質量或車箱容積的80%以上。(二)合法裝載的界定標准為，車輛裝載不超過國家七部委聯合治超的車輛限載標准，即：兩軸貨車車貨總重不得超過20噸(含20噸);三軸貨車車貨總重不得超過30噸(含30噸);四軸貨車車貨總重不得超過40噸(含40噸);五軸貨車車貨總重不得超過50噸(含50噸);六軸及以上貨車車貨總重不得超過55噸(含55噸)。同時考慮計重設備可能出現的合理誤差，對超限幅度不超過5%的運輸鮮活農產品的車輛，比照合法裝載車輛執行。二、「綠色通道」車輛操作流程(一)申報。符合「綠色通道」免費政策的車輛在收費站出口時，應主動向收費員申報，對未及時、主動申報的按普通車輛處理。(二)提示。收費員對申報「綠色通道」的車輛進行提示，主要是提示司機偽冒「綠色通道」車輛逃費的處理辦法。(三)車輛驗貨。對不能直接目測判斷所運貨物為鮮活農產品的，司機應主動提供縣級(含縣級)以上動檢、漁業、食品等部門出具的檢疫相關證明或產地貨物運單，同時在指定的驗貨區內積極配合收費站工作人員對貨物進行檢驗，以方便車輛快速通行;對不允許收費站工作人員查驗貨物的車輛，按照普通車輛處理。三、假冒「綠色通道」車輛的處理對司機申報為「綠色通道」的車輛，經查實屬偽冒逃費的，按照遼價發[2009]31號的規定，按路網中距離本站單向最遠距離的3倍收取通行費。並將車牌號碼列入「黑名單」，今後在遼寧省高速公路范圍內不再享受優惠政策。

8. 高速綠通怎麼計算方法

法律分析：綠色通道車輛整車裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上(各地的標准不一樣，請以當地標准為准)，且沒有與非鮮活農產品混裝。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。