1. 求解簡支梁允許荷載計算方法
一、選擇兩根I45a的工字鋼。
二、選擇受荷截面
1、截面類型: 工字鋼 I45a
2、截面特性: Ix= 32240cm4 Wx= 1430cm3 Sx= 836.4cm3 G= 80.4kg/m
翼緣厚度 tf= 18mm 腹板厚度 tw= 11.5mm
三、相關參數
1、材質 :Q235
2、x軸塑性發展系數γx:1.05
3、梁的撓度控制 [v]:L/250
四、內力計算結果
1、支座反力 RA = RB =135 KN
2、支座反力 RB = Pd / 2 =135 KN
3、最大彎矩 Mmax = Pd * L / 4 =270 KN.M
五、強度及剛度驗算結果
1、彎曲正應力σmax = Mmax / (γx * Wx)=179.82 N/mm2
2、A處剪應力 τA = RA * Sx / (Ix * tw)=30.45 N/mm2
3、B處剪應力 τB = RB * Sx / (Ix * tw)=30.45 N/mm2
4、最大撓度 fmax = Pk * L ^ 3 / 48 * 1 / ( E * I )=4.52 mm
5、相對撓度 v = fmax / L =1/ 885.5
彎曲正應力 σmax= 179.82 N/mm2 < 抗彎設計值 f : 205 N/mm2 ok!
支座最大剪應力τmax= 30.45 N/mm2 < 抗剪設計值 fv : 125 N/mm2 ok!
跨中撓度相對值 v=L/ 885.5 < 撓度控制值 [v]:L/ 250 ok!
對了,這個按集中載荷算的。
2. 關於計算線性荷載
具體的荷載,就是看《建築結構荷載規范(GB50009-2001)》,你可以在網路文庫裡面下載。
有什麼疑問可以直接問我,保證讓你沒有疑惑。
望採納。
3. 均布載荷q是怎麼計算出來的。
載荷q就是用力除以受力面積。
均布載荷,用小寫字母來q表示,是均勻分布在結構上的力(即載荷),在均布載荷作用下各個點所受到的載荷都是相等的。
均布載荷的單位為牛每米,寫作:N/m。有些情況下,也將壓強當作均布載荷來進行計算。比如說:物體受到的壓強在壓強作用面上以及固支梁受到的重力都是均布載荷。
運用均布載荷計算彎矩的公式可以簡單認為M=(q*x^2)/2,x是均布載荷的長度。其來歷是:q*x是作用在結構上的合力F,單位為N,合力的作用點位於載荷作用的中點,故F的力臂為x/2米,從而彎矩M=(q*x^2)/2。
(3)荷載計算方法擴展閱讀:
荷載的基本值:
荷載標准值結構設計時採用的荷載基本代表值,也就是在荷載規范中所列的各項標准荷載。標准荷載在概念上一般是指結構或構件在正常使用條件下可能出現的最大荷載值,因此它應高於經常出現的荷載值。
用統計的觀點,荷載的標准值是在所規定的設計基準期內,其超越概率小於某一規定值的荷載值,也稱特徵值,是工程設計可以接受的最大值。
在某些情況下,一個荷載可以有上限和下限兩個標准值。當荷載減小對結構產生更危險的效應時,應取用較不利的下限值作為標准值;反之,當荷載增加使結構產生更危險的效應時,則取上限值作為標准值。
活荷載,當有足夠的觀測資料時,則應按上述標准值的定義統計確定;當無足夠的觀測資料時,荷載的標准值可結合設計經驗,根據上述的概念協議確定。
4. 怎樣計算恆荷載標准值
永久荷載設計值有兩種可能
A、 1.2×16.88=20.256KN/m;
B、1.35×16.88=22.788KN/m;
若荷載基本組合值為40KN/m,則跨中最大彎矩為40×5²/8=125KN·m;
若荷載基本組合值為40KN/m,則支座邊最大剪力為40×5/2=100KN。
(4)荷載計算方法擴展閱讀
荷載作用面大小分類
1、均布面載荷建築物樓面上的均布載荷,例如鋪設的木地板,地磚,花崗石,大理石面層等重量引起的荷載.均勻面載荷Q值的計算,可用材料單位體積的重度y乘以面層材料的厚度d,得出增加的均勻布面載荷值,Q=y.d.
2、線荷載,建築物原有的樓面或層面上的各種面載荷傳到樑上或條形基礎上,可簡化為單位長度上的分布載荷、稱為線荷載
3、集中荷載,荷載的分布面積遠小於結構受荷時,為簡化計算,可近似地將荷載看成作用在一點上。例如次梁傳給主梁的荷載可近似地看成一個集中荷載,屋架傳給柱子的壓力、吊車的輪子對吊車梁的壓力都是集中荷載。
5. 活荷載500公斤和恆荷載計算方法
摘要 親,您好
6. 計算荷載時都需要計算哪些
恆載(永久荷載) 就是構件的自重及長期附著在構件上的物體的重量。這是要你根據擬定的尺寸
和擬用材料容重來算的;
活載(可變荷載) 根據房間使用功能查荷載規范,選用的,不用你計算;其中風荷載、雪荷載,
規范供你選用的是地區性的基本值,還要照規范方法計算出標准值。
恆載與活載的標准值還要進行組合,標准組合、基本組合、地震組合,各有各的用處。
如果你要做結構,必須掌握應用好建築結構荷載規范GB50009-2001.
7. 均布載荷的計算方法
運用均布載荷計算彎矩的公式可以簡單認為M=(q*x^2)/2,x是均布載荷的長度。
其來歷是:q*x是作用在結構上的合力F,單位為N,合力的作用點位於載荷作用的中點,故F的力臂為x/2米,從而彎矩M=(q*x^2)/2。
算出了彎矩就可以算出相應的變形等。
8. 框架結構荷載計算方法有哪些
框架結構在豎向荷載作用下的內力計算可近似地採用分層法.
在進行豎向荷載作用下的內力分析時,可假定:
(1)作用在某一層框架樑上的豎向荷載對其他樓層的框架梁的影響不計,而僅在本樓層的框架梁以及與本層框架梁相連的框架柱產生彎矩和剪力.
(2)在豎向荷載作用下,不考慮框架的側移.
計算過程可如下:
(1)分層:分層框架柱子的上下端均假定為固定端支承,
(2)計算各個獨立剛架單元:用彎矩分配法或迭代法進行計算各個獨立剛架單元.而分層計算所得的各層梁的內力,即為原框架結構中相應層次的梁的內力.
(3)疊加:在求得各獨立剛架中的結構內力以後,則可將相鄰兩個獨立剛架中同層同柱號的柱內力疊加,作為原框架結構中柱的內力.
疊加後為原框架的近似彎距圖,由於框架柱節點處的彎矩為柱上下兩層之和因此疊加後的彎距圖,在框架節點處常常不平衡.這是由於分層計算單元與實際結構不符所帶來的誤差.若欲提高精度,可對節點,特別是邊節點不平衡彎矩再作一次分配,予以修正.
框架結構水平荷載作用下得計算方法有如下幾種:
1,反彎點法.適用范圍是橫梁線剛度與柱剛度之比大於等於3時,且假定樓板為剛性.底層柱反彎點距下端為2/3層高,其餘各層柱子的反彎點在柱中點位置.反彎點處的彎矩為0,剪力不為0.
2,D值法,也叫做修正後的反彎點法.柱的反彎點高度取決於框架的層數,柱子所在的位置,上下層梁的剛度比值,上下層層高與本層層高的比值以及荷載的作用形式等.反彎點位置確定後,柱剪力,彎矩的計算與反彎點法相同.
3,門架法,門架法假定樑柱的反彎點位於它們的中點處,柱中點處的水平剪力按各柱支承框架梁的長度與寬度之比進行分配.
9. 怎麼計算總荷載和線荷載
集中線荷載荷載的組成。
集中線荷載=永久荷載(鋼筋砼自重)×分項系數+施工均布活荷載×分項系數
鋼筋砼自重=梁的截面積(m*m)×25KN/m*m*m(25KN/m*m*m為鋼筋砼比重換算成KN/m*m*m為單位,在計算集中線荷載時鋼筋砼比重取值為25KN/m*m*m。)
施工均布活荷載=梁寬m×3KN/m*m
分項系數:永久荷載分項系數取1.2;施工均布活荷載分項系數取1.4。
例:梁高1600,梁寬400
1.2x1.6x0.40x25+1.4 x 0.40x3=20.88大於20 。要進行專項專家論證。
施工總荷載用於板荷載計算,原理同上。
(9)荷載計算方法擴展閱讀:
由於直接作用或者間接作用於結構上,在結構內部產生內力(如軸力,彎矩,剪力,扭矩等)和變形(如轉角,裂縫),被稱作為「結構效應」,也就是我們說的作用。當作用為直接作用時,其效應也稱之為「荷載效應」,也即是所說的荷載。
建築結構設計時,對不同荷載應採用不同的代表值。
對永久荷載應採用標准值作為代表值。
對可變荷載應根據設計要求採用標准值、組合值、頻遇值或准永久值作為代表值。
對偶然荷載應按建築結構使用的特點確定其代表值。
荷載分項系數是設計計算中反映荷載不確定性並與結構可靠度的分項系數。荷載分項系數可按下列規定採用:
1.永久荷載的分項系數
當其效應對結構不利時,對由可變荷載效應控制的組合應取1.2;由永久荷載效應控制的組合應取1.35。
當其效應對結構有利時,應取1.0,對傾覆、滑移或漂浮驗算,應取0.9。
2.可變荷載分項系數
一般情況應取1.4。 但對於標准值大於4KN/㎡的工業房屋樓面結構的活荷載,應取1.3。
10. 線荷載怎麼計算
線荷載的計算公式:線荷載=面荷載x長度
線荷載是力學的一種概念,建築物原有的樓面或層面上的各種面載荷傳到樑上或條形基礎上,可簡化為單位長度上的分布載荷,稱為線荷載。
按作用面大小分類,荷載分為點荷載、線荷載和面荷載。分布在較大范圍內,不能看做集中力的荷載叫分布荷載。若分布荷載可以簡化為沿物體中心線分布的平行力,則稱此力系為平面分布線荷載,簡稱線荷載。
(10)荷載計算方法擴展閱讀
根據其大小隨作用點的變化況,可分為線性分布和非線性分布2種情況;按照其作用方向不同,可分為垂直於作用面的正壓力和與作用面法線方向有一定夾角2種情況。
所以在載入時,只有根據模型的工作情況,正確控制面荷載的大小和作用方向,才能夠描述模型的受力情況。
面荷載大小控制如前所述,面荷載可根據其大小隨作用點的變化情況分為線性分布和非線性分布2種情況。
線性分布面荷載大小隨作用點的變化線性分布包括2種情況:力大小不隨作用點變化和力大小隨作用點線變化。對於力大小不隨作用點變化這種情況,只需給面荷載賦一固定值即可。