剎車時速計算方法

❶ 剎車距離與車速怎麼計算

車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦系數，假設摩擦系數為μ，則剎車距離S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）

這個不是單純的數字就能計算準確的，風向，風速，路面狀況，空氣溫度，路面濕度，輪胎磨損程度，剎車時是否有變換方向，都要考慮。按照說的這個剎車距離來講的話，其車速估計在60-80之間，轎車在100KM/H一般的剎車距離都在35米以上，40米以下。

(1)剎車時速計算方法擴展閱讀：

一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。制動距離的長短與行駛的速度、制動力、附著系數有關。行駛速度越高，制動距離越長，行駛速度與制動距離的平方成正比。

各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛。交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：

1、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時，不超過19m

2、其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時，不超過21m

3、其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時，不超過9m

❷ 求剎車距離與速度的公式。

（1）已知剎車前速度v，制動減速度a
剎車距離S=v^2/(2a)
推導過程：
根據勻減速直線運動的位移公式：S=vt-1/2at^2
又：v-0=at，t=v/a，代入上式：
S = v * v/a - 1/2 * a * (v/a)^2 = v^2/a - v^2/(2a) = v^2/(2a)

（2）如果已知剎車前的速度，從剎車到停住的時間t：
S=vt/2
推導過程：
S=(v+v0)/2 *t = vt/2

❸ 怎樣以剎車痕跡計算車速

可以推的，但是有些數據要現場測量。設地面滑動摩擦系數μ，車子質量m，摩擦力μmg，加速度μg，初速度v，忽略空氣阻力，剎車距離s
v=μgt，t=v/μg，
s=vt-0.5μgt²
=v²/μg-0.5μgv²/(μg)²
=0.5v²/μg
v=√(2sμg)
瀝青路面，μ≈0.8。
計算結果有誤差。
根據現場攝像頭的錄像，可以推算車速，更可靠。警方也認可。

❹ 制動車車速

理論上，剎車距離S與車速V的關系是：S=V^2/(2gμ)，g：重力加速度，數值為9.8m/s^2，μ：路面附著系數。
將樓主給出的條件代入上式：12.6=V^2/(2×9.8×0.7)，得到V≈13.15m/s，即機動車剎車之前的時速為：47.34km/h。
以上是理論數據，但實際上各種情況都達不到理論狀況，故實際剎車距離要長於計算數值。
另外考慮到司機合理的反應時間，一般從出現情況，到司機作出剎車動作，需要1-2秒的時間，若車速不便，制動距離更要延長。
也就是說，對於樓主提供的制動距離12.6m，實際車速要低於47.34km/h。
估計樓主所說的車速不會超過35km/h。
至於樓主文該車是否超速，要看具體路段的規定，在這里不能妄下結論。
不過，一般城市主幹道路的限速很少低於40km/h（北京的不少公路限速是60-90km/h）。
如果不出意外，樓主所說的車輛應該沒有超速。

❺ 剎車時間公式是什麼

所謂剎車時間：就是算算看，從踩下剎車後，到車子停下來，所用的時間，汽車行駛速度為初速度Vo ,末速度V = 0（剎車最後是要停下的），所用的時間=速度的變化量/加速度=（末速度-初速度）／加速度即：剎車時間t = (V - Vo) / a。

從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所駛過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應距離和制動距離兩個部分。制動距離越小，汽車的制動性能就越好。

相關信息

制動距離的長短是判斷這部車子制動系統工作是否正常的重要因素。一般來說，車子越重，慣性也就越大，它所配備的制動系統也要更為強勁一些，當然由於一些超級跑車的動力異常澎湃，所以制動系統也是一流的。家用轎車從100公里的時速到靜止，時間一般在3秒左右，但是距離卻長達40米。

經過測試得知，市場上銷售的汽車中，寶馬530i的制動距離最為突出，達到了37．8米。而有些轎車從100公里/小時~0竟需要46米，雖然符合國家的安全標准，但是不要小看這8米多的差距，在危急時刻，一部制動距離出色的汽車可以挽救你的財產乃至生命。

❻ 剎車距離與車速計算方法是什麼

摘要 親您好，摩擦系數μ與種因素有關般值為0.8雨天可降至0.2以冰雪路面就假設摩擦系數μ為0.8則同車速剎車距離如

❼ 交通事故車速計算公式

交通事故車速鑒定方法一般是通過路口的監控來進行測算或者是根據地上的剎車痕跡進行計算出交通事故的時候的行車速度。

道路安全法中車輛的行駛速度規定：

1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。

2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

3、機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

(1)、進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時。

(2)、掉頭、轉彎、下陡坡時。

(3)、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時。

(4)、在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

(5)、牽引發生故障的機動車時。

4、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

5、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

6、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度;同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里。

低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車、正三輪摩托車、輕便摩托車在道路上行駛時最高時速為30公里。

附載作業人員的貨運汽車、全掛拖斗車、運載危險化學品的貨運汽車、二輪摩托車、側三輪摩托車和鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。

車輛折舊費

對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由於其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。

在二手車的鑒定估價業務中，常用「系數」來表示車輛的新舊程度或保值特性，這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。

一、有形損耗率

機動車輛的有形損耗率又稱為車輛的陳舊性貶值率，是指車輛的現時實體損耗狀態與其全新狀態的比率。車輛的有形損耗率反映車輛實物狀態的損耗程度或車輛性能的劣化程度，表明車輛的陳舊程度。

一輛全新的車輛，如果不考慮因產權的佔有而承受的沉沒成本，因其實物狀態沒有發生任何損耗，有形損耗率為零，實體性貶值為零：一輛完全報廢的車輛，如果忽略其作為廢品還存在的殘留價值，那麼從實物狀態和功能上講，陔車已經被完全損耗掉了。

作為車輛，它已經沒有任何使用價值，這時它的有形損耗率為100%。處於上述兩個極端情況之間的車輛，其有形損耗率則介於0~ 100%之間。

二、成新率

機動車輛的成新率是指車輛的現時實物狀態或現時性能狀態與其全新狀態的比率。成新率表明車輛的綜合狀態還有幾成新，是一個反映被評估車輛新舊程度的指標。

二手車的成新率也可理解為其在二手車交易市場上的現時市場價值與現Ⅱ寸市場上同型號新車價值的比率，因此成新率又稱為二手車成新率。

根據定義，車輛有形損耗率與成新率之間的關系為：成新率=1-有形損耗率。

車輛的成新率越高，其有形損耗率越低，表明車輛越新；反之，車輛狀況越差。

需要指出的是，定義中當前市場同型號新車價值是指在評估基準日該地區汽車市場上同型號（或基本相同的型號）新車的最低價格。之所以應用同型號新車的最低價格，主要是考慮到節省支出是二手車消費著的主要初衷之一，即便是購買新車，他們也不希望在購車時發牛更多的額外成本。

以市場上同型號新車的最低價格作為二手車剩餘價值的折舊基準，意咔著已經將車輛的功能性貶值和經濟性貶值考慮在內，可讓二手車買賣雙方更易接收估價結果。

❽ 知道剎車距離如何計算車速

這個不是單純的數字就能計算準確的，風向，風速，路面狀況，空氣溫度，路面濕度，輪胎磨損程度，剎車時是否有變換方向，都要考慮。
按照你說的這個剎車距離來講的話，其車速估計在60-80之間，轎車在100km/h一般的剎車距離都在35米以上，40米以下。
純屬個人觀點，僅供參考。

❾ 知道剎車距離如何計算出多少車速

車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦系數，假設摩擦系數為μ，則剎車距離S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）

摩擦系數μ與種因素有關般值為0.8，雨天可降至0.2，以冰雪路面就假設摩擦系數μ為0.8，則同車速剎車距離

車速（km/h）:20，30，40，50，60，70，80，90，100，120，150，180，200，250

剎車距離（m）:2.0，4.4，7.9，12.3，17.7，24.1，31.5，39.7，49.2，70.9，110.7，159.4，196.8，307.6

一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。制動距離的長短與行駛的速度、制動力、附著系數有關。行駛速度越高，制動距離越長，行駛速度與制動距離的平方成正比。

(9)剎車時速計算方法擴展閱讀：

各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛。交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：

1、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時，不超過19m

2、其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時，不超過21m

3、其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時，不超過9m

❿ 算剎車時間所用的公式是什麼

所謂剎車時間：就是算算看,從踩下剎車後,到車子停下來,所用的時間.
汽車行駛速度為初速度 Vo ,末速度 V = 0 （剎車最後是要停下的）
所用的時間 = 速度的變化量 / 加速度 = （末速度 - 初速度 ）/ 加速度
即：剎車時間 t = (V - Vo) / a
注意：若以初速度為正方向,加速度是負的.
例如：汽車行駛的速度是20m/s,剎車時加速度大小為 5m/s² ,問6s後的位移.
以初速度為正方向.
則：初速度 Vo = 20m/s ,加速度 a = -5m/s² 末速度V = 0
剎車時間 t = (V - Vo) / a = (0 - 20) / (-5) = 4s
∵4s就已經停下了.
∴不能用6s算位移,要用4s算.