aeb電腦版obd的使用方法

Ⅰ 汽車obd介面一直安插有一條線不知道是干什麼用的

OBD：車載自動診斷系統，它可以檢測汽車運行過程中的發動機電控系統以及車輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車的OBD介面與電腦互聯，就能實時查看汽車數據、檢測汽車故障，為汽車修理、開發汽車相關功能、改造汽車設備提供了便利。
但是，OBD介面並不能直接與電腦相連，必須通過一個「網關」的設備，才能互聯，為此，這里我們利用的是廣成科技的廣USBCAN-OBD設備。接下來為大家說一下如何使用汽車的OBD介面和USBCAN-OBD功能。

Ⅱ 汽車OBD怎麼連接

OBD是個16針的梯形插頭，一般位於汽車方向盤下面的內飾板下，車型不一樣位置也有所改變。連接時支持OBD介面的設備插上就行了。另，還有種OBD藍牙設備，某東某寶都有售，把這個插到OBD介面，其它設備就可通過藍牙連接OBD了

Ⅲ 汽車OBD是什麼怎麼使用

OBD又叫做：車載自動診斷系統，它可以檢測汽車運行過程中的發動機電控系統以及車輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車的OBD介面與電腦互聯，就能實時查看汽車數據、檢測汽車故障，為汽車修理、開發汽車相關功能、改造汽車設備提供了便利。

• OBD介面並不能直接與電腦相連，必須通過一個「網關」的設備，才能互聯，為此，這里我們利用的是廣成科技的廣USBCAN-OBD設備。接下來為大家說一下如何使用汽車的OBD介面和USBCAN-OBD功能。

  

Ⅳ oBD行車電腦如何安裝

1、打開行車記錄儀包裝，揭開雙面膠固定貼。

Ⅳ 汽車故障診斷儀，怎樣使用，方法和步驟

汽車故障診斷儀需要使用專用的連接插頭與車輛的obd插頭連接，這樣才能實現數據的交互，使用的具體操作步驟如下：

1、把插頭插入汽車的obd介面。

Ⅵ 汽車中控下面的OBD插口是做什麼的

它也被稱為「車載診斷系統」。該系統隨時監控發動機的運行狀態和排氣後處理系統的工作狀態。如果它發現任何可能導致過度排放的情況，它將立即發出警告。ECU是我們汽車電腦的控制單元，或者說是汽車的大腦。更具體地說，這個智能計算機程序是控制我們發動機運行的核心。它主要控制什麼？它主要控制三個指標。發動機進氣、燃油噴射和點火時間，這三個指標的數據直接影響我們發動機的傳動功率、扭矩和運行效率。刷子ECU主要通過改變存儲在計算機中的三個數據來調節發動機的功率:進氣量、燃料噴射量和點火時間。

導航的責任移交給了移動，因為移動的導航軟體更新迅速、及時，使用起來非常方便。但是手機的屏幕太小了，為了清楚地看到路線，差點撞到前面的車。移動在一秒鍾內連接到大屏幕上，這便於司機導航、聽音樂或看電影。連接後，直接連接手機，這種小型設備非常容易使用，定義非常高，你可以看到你想要的東西，你可以把它安裝在車上，不需要連接到互聯網！可以導航、看電影和聽音樂，尤其是這輛車在同一條屏幕線上，手機，很容易連接到大屏幕上。

Ⅶ 汽車OBD怎麼使用是裝在車上還是當車出現故障時，再找來一個OBD檢測到底是哪的故障啊

OBD 是診斷系統，現在車上用的都是第二代自診斷系統，OBD2，與ECU電腦連接讀取故障碼時用OBD2診斷接頭與解碼器建立聯系！

Ⅷ 車上加的OBD是干什麼用的

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為「車載自動診斷系統」。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。 從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車製造企業開始在其生產的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進的OBD-Ⅱ在20世紀90年代中期產生，美國汽車工程師協會(SAE)制定了一套標准規范，要求各汽車製造企業按照OBD-Ⅱ的標准提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標准設置OBD。 OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統不同之處在於有嚴格的排放針對性，其實質性能就是監測汽車排放。當汽車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發污染量超過設定的標准，故障燈就會點亮報警。 雖然OBD-Ⅱ對監測汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑「自覺」。為此，比OBD-Ⅱ更先進的OBD-Ⅲ產生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽車的檢測、維護和管理合為一體，以滿足環境保護的要求。OBD-Ⅲ系統會分別進入發動機、變速箱、ABS等系統ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關數據，並利用小型車載通訊系統，例如GPS導航系統或無線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據該車輛排放問題的等級對其發出指令，包括去哪裡維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規者的車輛發出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系統不僅能對車輛排放問題向駕駛者發出警告，而且還能對違規者進行懲罰。 據了解，國內合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產銷售，它們本身就配備有OBD並達到了歐III甚至歐IV標准，國產後往往會減去或關閉OBD，一方面是節約成本，也為了避免在油品質量不達標的情況下因OBD報警而引發麻煩。 OBD，不僅涉及到汽車技術的本身，而且還會受油品等相關條件限制，同時也對駕駛者提出了更高的使用要求。OBD，對汽車是一次系統的革命。

Ⅸ 汽車OBD的十六個接頭各是什麼意思

汽車obd介面方式又叫obd，上面一共有16個插孔，但是並不是每個插孔都會被使用，之所以這么多的孔是因為涉及到一種國際上的標准，我們定義寬頭在上分別為1~16。

其中1、3、8、9、11、12、13為未使用介面，2、4、5、6、7、10、14、15、16為使用介面。

2號介面叫做Bus positive line，4號介面叫做底盤地線，5號介面叫做信號地線，6號介面叫做CAN高線，即CAN-H line，7號介面叫做K-Line；

10號介面叫做Bus negative line，14號介面叫做CAN低線，即CAN-L line，15號介面是L line，16號介面是常電源。

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OBD的常見作用主要有一下幾點：

1、隨時檢測零部件和系統的故障，保證汽車在使用壽命中的排放不超過OBD法規的要求

2、檢測到相關排放故障時，OBD系統可以用儀錶板上的MIL燈進行報警。

3、故障車輛能夠得到及時修理，減少車輛排放。

4、OBD系統有助於技師迅速診斷，對症修理，降低維修成本。