裝載車施工方法視頻

❶ 裝載機具體操作

裝載機屬於廣泛應用的土石方施工機械，為了避免發生危險，操作裝載機有很多注意事項，具體操作方法和注意事項可以參考以下：
左手操作方向盤以及掛檔操作
右手操作桿：
大臂向前壓降大臂 向後拉升大臂 小臂向前壓倒土（開鏟把） 向後拉挖土（收鏟把） （通常大臂操作桿比小臂高)
裝載機的正確操作方法 裝載機柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩、三離、四勤、五協調、六嚴禁。
一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。
二穩：裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油門開度在70%左右為宜。
三離：在裝載機作業時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便。
四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的「勤」。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。
五協調：協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發揮最大的掘起力。
六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由於駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁後輪翹起。由於裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩後輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；後輪翹起很高時還容易引起前後機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機可以用II檔作業，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。http://www.sanywj.com/cp/syl958.html

❷ 開了3年裝載機了 全乾裝車的活 很少找平 到現在都不會平場地 希望那個師傅 賜教一下 希望說的詳細點

其實開裝載就看自己的悟性了，熟能生巧，不過笨人在熟練也不行，要動腦筋的。憑我多年經驗，如果平硬土，盡量把鏟扎著點用，直到把前輪頂起，感覺鏟已經鏟動土，迅速提大臂讓輪胎沾地。然後適當提鏟斗。最不好找平的就是硬土了。松軟累的就用笨方法拉鏟，不過本人感覺還是自己要適當嘗試選擇鏟別總拉的方式，讓人感覺太沒技術含量了！希望對你有幫助！

❸ 開裝載機師傅請進，如何有效的裝車上料，裝的滿要快，要好看！

熟能生巧！1、首先要把車輛位置擺好。畢竟位置擺好了速度也提起來了。2，從側面裝車（我相信不會從後面裝吧- -!）。3，要好看的話，把料從那車中心線那地方倒。慢慢來吧，自己總結經驗！總之，熟能生巧。望採納喔

❹ 求裝載機裝車技巧，要幾種不同的方法

土方，散料，比較好挫 大石不怎麼好挫 鏟斗下扎分多次收斗 在小場地裝車時用L型裝車法 鏟車挫料台大臂後退 汽車倒車 鏟車裝料 V型裝車法 鏟車挫料 台大臂後退 前進裝料 四種方法：V型作業法和i型作業法較常用。裝大石頭之前最好先裝一鏟散料，第二鏟大石頭舉起慢慢地適當地壓住自卸車的邊緣，鏟斗的中間位置壓住邊緣，然後慢慢地放鏟斗桿當感覺大石頭要滑下時把斗桿松回中間位置，石頭掉入車廂內在慢慢地舉起大臂。裝濕土之前最好先裝一鏟干渣這樣不粘大廂。 分給他吧 我就是補充一下

❺ 鏟車帶的沖擊碾壓機如何施工

鏟車帶的沖擊碾壓機，別名沖擊碾、沖擊碾壓機、梅花碾等等不同的叫法沖擊壓路機實際上是一種新型的拖式壓路機，其碾壓沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業，因此，沖擊式壓路機由牽引車以及沖擊輪兩大部件構成。沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續滾動沖擊達到壓實路面、路基的目的，由於其本身並無動力，沖擊輪需要在大型牽引設備的帶動下才能工作。牽引車是沖擊式壓路機整套設備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分，在工程實踐中可以由回大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。沖擊式壓路機通過牽引車的牽引，帶動非答圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

❻ 裝載機裝車視頻

是裝車還是總成裝配？我們公司就是做裝載機的，裝配及裝車都知道怎麼回事，但沒有視屏，裝車，簡單啊

❼ 50裝載機裝車操作步驟

50裝載機裝車操作方法要領：

1、將車倒到最佳裝載位置

裝載機裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區的最佳位置，這樣既能節省時間，也能提高效率。

2、裝車前先想好裝車順序

裝載機裝載前應先想好裝載順序，盡量都靠近車廂前面，因為這樣裝起來快封頂的時候不會說前面少了半鏟。

3、把組合動作配合好

（1）鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時做，即走到料堆前時，你的鏟斗也應正好放到位，可以借著沖勁鏟入。

（2）翻斗、提臂和倒車同時做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進檔後，繼續邊走邊提大臂。

（3）卸料：走到離車箱不遠時就要開始翻斗卸料，不用擔心物料倒出來，因為動作如果足夠快的話，物料會由於慣性的作用遲滯一下才會開始滑落，不會立馬下來的。

（4）待鏟斗達到車廂邊緣內後，在繼續翻斗的同時，還要同時降一些大臂，到合適的位置後，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時再點一下剎車，物料會因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時間。

4、掌握好裝車時間差

鏟料時，右手要勤快，當車子阻力大了不動時，要多操縱動臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費燃油又傷車，還不能提高工作效率。

5、每鏟均勻往車廂里倒

不管車子多大，車廂總是方的，四周是有圍擋的，而沙石是散的，你只往中間倒，肯定倒成一座小山」，那不就中間冒尖，四面不滿嘛，所以你要控制每鏟的位置，相對均勻的往車廂里倒。

6、快滿時將高出部分推平

快滿了的時候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因為實際裝載時，裝載機升不到那麼高。如果還差一鏟就裝後面，因為你一次性前面裝的太滿了封頂的時候會很不方便。

7、封頂時前後各裝一鏟

倒車的時候可以用眼睛瞄一下車廂地下是不是掉料了。如果發現裝的可以封頂時，可以採取前後分別裝載一鏟，進行封頂，封頂時不要裝得太高以免產生崩塌。

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工作裝置

1、裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。

2、鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降採用液壓操縱。

3、裝載機作業時工作裝置應能保證：當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使鏟鬥上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處於任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小於45°，卸料後動臂下降時又能使鏟斗自動放平。

4、綜合國內外裝載機工作裝置的結構型式，主要有七種類型，即按連桿機構的構件數不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。

5、土方工程用裝載機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接製成，切削刃採用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料製成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易於更換等因素。

6、齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多採用尖形齒，而履帶式裝開機多採用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。

7、斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多採用整體式，而大型裝載機由於作業條件差、斗齒磨損嚴重，常採用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損後只需要更換齒尖。

操作規程

1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。

2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3、向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4、下坡時採用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

5、裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

6、裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。

7、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。

8、嚴禁採用高速檔作業。

9、操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。

❽ 裝載機裝車時，怎麼倒料

先把鏟放平，慢慢走向料堆，掛上1擋，插入料堆，一定要與油門配合好，等插入快走不動了，抬動大臂緩緩的邊走邊升，如果升不動先收料斗一下，再升大臂，為什麼邊走邊升，是用大臂緩慢抬起的時候，車有跟著走，鏟車前面的料會成一個坡，然後大臂升到大約中間位置，倒料，然後到回來，再推，這時候恐怕你不先收鏟斗一下，估計大臂不好升，重復剛才動作，盡量不要讓輪胎打滑，越堆越高，什麼時候你車屁股快挨地了你就連成了，千萬記住打堆要從正面上，不要從側面。