拉煙的製作方法視頻

A. 卷煙絲的煙管的製作方法

摘要 方法一：

B. 閱兵中飛機拉出的彩煙，是怎麼回事

抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大閱兵的日子一天天臨近，8月23日，北京上空各式飛機開始綵排，很多人用手機拍攝到了壯觀的飛機彩色拉煙，並上傳到各種社交網站。不少人好奇，這飛機的彩色拉煙是怎麼弄的？有毒嗎？它跟平時見到的飛機拉煙有什麼區別？

拉煙必不可少

除了大閱兵，幾乎每次航展都會看到飛機拉彩煙，為什麼？有什麼用？

很簡單，在觀賞性上，飛機好，真不如彩煙好！

飛機在高空各種翻飛，各種高難度機動，速度又快，一閃而過，觀眾其實看的不是很清楚，怎麼辦？得有一條軌跡線！告訴下面的觀眾：看清楚啦，我剛才翻了一個跟斗啦！

開始的飛機拉煙，顏色很單調，大都是白色，後來，人們當然進一步想到，何不如弄彩色，那得多絢麗！事實如此，彩色拉煙壯觀極了，它常常是航展最亮麗的風景之一。

凝結尾又叫飛機雲，它是由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。

飛機使用碳氫燃料，其燃燒後的主要產物為二氧化碳和水蒸氣。在海拔很高的低溫的環境下，通常在海拔8000米以上出現，那裡的溫度低達零下40攝氏度，發動機的尾氣就會發生凝結，從而就會形成凝結尾。

仔細觀察就能發現凝結尾和翼尖渦流的區別。前者發生在飛機發動機的後方，有幾個發動機就有幾條凝結尾，且是在高空。而後者，也就是翼尖渦流，其通常發生在機翼兩端，且通常在低空。

【參考資料】

劉飛保、陶厚生，《織練記——我軍第二代彩煙劑揭秘》

C. 航模拉煙的煙霧怎麼製作啊

去加一些航模扣扣群，要人多的，一般有賣拉煙器的在群里，這東西淘寶不讓買。自己做一般是渦噴或活塞往排氣口噴射拉煙劑。電動只能做燃燒式的。

我以前造過煙霧彈你試試。
配方是：35質量硝酸鉀 60白糖 5食用油 裝葯到水管里兩頭堵住開一小洞伸入電子點火器，小心爆炸祝你成功。

D. 戰斗機尾噴的顏色是怎麼做出來的

樓上二位只是回答了一部分。詳情還請樓主繼續往下看~~

人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機在高空飛行時，機身後邊會出現一條或數條長長的「雲帶」。其實，這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後，水汽凝結而成的特殊雲系，航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也叫「尾跡雲」、「機尾雲」，也就是人們俗稱的「飛機拉煙」。

不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在20℃以下的氣層中飛行時，空氣濕度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。一般來說在10000米至7000米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個范圍，飛機就不會產生「拉煙」現象了。

那麼，「拉煙」現象是如何形成的呢？

按成因，飛機尾跡可分成廢氣尾跡、空氣動力尾跡和對流性尾跡。廢氣尾跡又可分為廢氣凝結尾跡和廢氣蒸發尾跡。其中，人們最常見的是廢氣凝結尾跡。飛機飛行時消耗大量的燃料，所產生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機體外，進入大氣層，並與周圍環境空氣迅速混合而形成凝結尾跡。它的形成過程與人們常見的地面上的露水、霜和空中的雲不同。飛機在高空飛行時排出的廢氣與環境空氣相混，此混合氣體的飽和程度取決於熱量與水汽增量兩者的凈效應。當增濕效應占優勢並超過某給定的臨界值時，就會有凝結尾跡形成；當增熱效應占優勢時，則不會發生凝結現象，也就不會出現凝結尾跡。由於廢氣的增熱與增濕效應是一定的，所以，此混合氣體中究竟會不會出現凝結現象，將取決於環境空氣自身的溫度、濕度和大氣壓力。簡而言之，環境空氣溫度高時是不利於凝結尾跡的形成的，只有當環境溫度相當低（通常在－40℃以下）時，才有可能出現飛機凝結尾跡。據有關資料表明，出現飛機尾跡時，空氣溫度多在－41℃～－60℃，約占出現飛機尾跡的86%，如果空中溫度高於－40℃或低於－60℃，一般很少會出現飛機尾跡現象。

蒸發尾跡是飛機在高空很薄的雲層中飛行的廢氣對環境空氣的加熱作用大於增濕作用，混合後的空氣由於溫度升高，相對濕度減小，結果原有的雲層蒸發，在白色雲層中形成一長條無雲的藍色縫隙，這便是蒸發尾跡。

產生空氣動力尾跡的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產生凝結，但這種情況比較少見。

飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，並能擴展成比較廣的雲層。飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多於夏半年。尾跡層的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也是不一樣的。通常在它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度後，再往上，又變成了斷斷續續色調淺淡的尾跡。

飛機在進行航空表演時，會有意識地在空中繞出一個個圓圈，於是在尾部拉出一個個圓環形的尾跡雲，有時是彩色的，有時是紅色的，有時是藍色或黃色的非常好看。它把飛機在天上優美的運動軌跡記錄在空中，展現在觀眾面前，使人們清楚地看到飛機各種驚險動作的運動軌跡，領略飛行員的高超駕駛技術，十分引人入勝。 有時十幾架、二十幾架飛機一字排開飛行，會形成一片濃密的尾跡雲，蔚為壯觀。

飛機拉煙一般使用的拉煙劑是硫酸酐。在中學化學中，我們知道三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸會揮發產生白煙。硫酸酐裝在飛機內的高壓容器中，呈液體狀態，當飛行員打開閥門時，硫酸酐從高壓容器中噴出與空氣中的水汽結合形成煙霧，如果再加上不同的配料，煙霧就可呈現出鮮艷的顏色。這種方法形成的煙霧雖然很好看，但對飛機表面有腐蝕作用，所以在設置噴嘴時，必須保證不使煙霧噴到機體上。還有一種簡便方法：將柴油噴向噴氣發動機的尾噴口，也可產生濃濃的白煙。

飛機尾跡在軍事上有著重要價值，自近代以來，歷來為各國軍事家所重視。飛機尾跡對飛行沒有影響，但對航空兵戰斗行動有一定的影響。噴氣式作戰飛機在合適的高度上飛行容易出現飛機尾跡。在航空作戰中，飛機尾跡的出現很容易暴露飛機航跡和位置。通常飛機在執行軍事任務時，為了不過早地暴露自己，就要根據天氣預報，弄清飛機尾跡出現的高度層，避免進入能形成尾跡雲的雲層，才能達到隱蔽自己的目的。相反，有時也利用飛機尾跡雲來迷惑對方，使自己迅速逃離。

E. 空煙管製作視頻有嗎謝謝！

需要
東西有2個8mm海綿頭，卷煙器、煙紙



把兩個海綿頭分別放在卷煙器兩頭，像平常卷煙一樣卷進去，注意煙紙要貼著一側卷進去，
方便把另外一個海綿頭取出來
卷好的


下一步就是填煙絲了


由於我用的是70mm的煙紙，長度不夠，就在拉煙器的裡面放了個6mm的嘴子，方便把煙絲全部填進煙管
要注意控制好別把海綿頭頂出來了
一支煙就弄好了哈哈，沒控制好把煙絲推到太裡面了點



手上有98mm煙紙和卷煙器的朋友不妨試試，應該可以卷出和成品空煙管一樣的玩意

F. 如何做空煙管

做空煙管的方法：

1. 100MM的卷煙器，裁過的成品煙+棉頭，兩者的長度一定要比想做的煙管要長才行，放卷煙器。

2. 然後合上蓋，放上70MM的煙紙，開卷。

3. 然後把裁過的成品煙拉出來。

4. 拿出拉煙器套上空煙管。

5. 放上適量的煙絲，開拉即可。

G. 航模上怎樣控制航模拉煙

在接收機上空閑一個通道，然後有專用的拉煙點火器。

在國際航聯制定的競賽規則里明確規定「航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器。」

簡介
其技術要求是：
最大飛行重量同燃料在內為五千克；
最大升力面積一百五十平方分米；
最大的翼載荷100克/平方分米；
活塞式發動機最大工作容積10亳升。
1、什麼叫飛機模型
一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。
2、什麼叫模型飛機
一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。

H. 航模如何接拉煙

四通道就夠了，三個通道飛飛機 一個通道拉煙