原子灰使用方法視頻

⑴ 原子灰是什麼做的

原子灰主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢具、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。

原子灰是一種高分子材料，由主體灰和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發劑和增塑劑，起到引發聚合，增強性能的作用。

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原子灰使用注意事項：

1、嚴禁摻入「天那水」等溶劑來進行降低塗刮粘度，否則會引起塗層起泡、凹陷、龜裂等現象，但可以用天那水清洗塗刮工具。如需降低原子灰粘度，需向廠家購買配套的原子灰樹脂來進行調節。

2、用後立即加蓋，使用過的原子灰嚴禁裝入原容器中。

3、原子灰固化劑屬危險化學品，原子灰須儲放於陰涼處，遠離熱源、避免陽光、避免積壓、碰撞等。

4、在使用、貯存和運輸過程中，應遵守國家相關安全法規，要避免皮膚及眼睛與產品接觸或吸入其蒸氣，最好配戴上安全目鏡及防護手套。

5、一般原子灰自生產之日起，有效貯存期為六個月，特殊的三年。

⑵ 汽車用原子灰怎麼分類

汽車用原子灰分為：普通原子灰，合金原子灰，填眼灰，塑料件專用原子灰等

⑶ 什麼是原子灰

原子灰又稱不飽和樹脂膩子是由不飽和樹酯、滑石粉、苯乙烯等料經攪拌研磨而成的主體灰及固化劑組成的雙組份填平材料，具有常溫固化乾燥速度快附著力強、易打磨等特點
根據不同行業不同性能要求，原子灰可分為汽車修補原子灰、製造廠專用原子灰、傢具原子灰、鈑金原子灰（合金原子灰）、耐高溫原子灰、導靜電原子灰、紅灰（填眼灰）、細刮原子灰、焊縫原子灰等，可根據自己的要求選定最適合的原子灰產品。在油漆化工店、調漆店、油漆化工經銷商、原子灰廠家等可購買得到適合的原子灰產品。
主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用於火車製造、輪船製造、客車製造、工程機械製造、機床機械設備製造、汽車修補、傢具、模具、混凝土砼體類建築物及各種需要填平修補的金屬製品、木製品、玻璃鋼製品等領域。
原子灰的新用途，即原子灰用於製作吸塑模具的新用途，不但原料來源易，成本低，可在常溫常壓下成型，模具耐熱性能好，機械強度高，不易變形，並且工藝簡單，加工容易，重量輕，模身光潔度高，壽命長，模具修改容易，製造時間短，安裝方便，利用其生產出的塑料製品脫模易、質量好，與現有技術相比，從性能和效果上更為理想。原子灰也可用為製作雕刻工藝品等。

⑷ 原子灰的種類

經常使用的原子灰有：

1．普通原子灰（維修使用）
為聚酯樹脂型的，填充性好，主要是用於裸鋼板的表面，也可用於塑料盒玻璃鋼件，但刮塗不宜過厚，不適用於鍍鋅鋼板、不銹鋼和鋁板以及經磷化處理的鋼板表面的刮塗（如使用需噴塗隔絕底漆，如環氧基底漆）。

2．合金原子灰
金屬原子灰，比普通原子灰好，可以直接適用於鍍鋅鋼板、不銹鋼和鋁板表面的刮塗而不必噴塗隔絕底漆，不適用於磷化處理的鋼板。

3．纖維原子灰
填充料中含有纖維物質，乾燥後質輕但附著力強，硬度高，能夠直接填充直徑小於50mm的孔或銹蝕而無需鈑金修復，對孔洞隔絕防腐的能力很強。

4．塑料原子灰
用於柔軟的塑料填充，調和後呈膏狀，乾燥後像塑料一樣。

5．幼滑原子灰（硝基原子灰）
也叫填眼灰，分雙組份和單組份，以單組份常見。不能大面積使用（填充能力差，不耐溶劑，容易被面漆中的溶劑咬起），一般用在中塗層打磨之後，面漆噴塗之前。

原子灰的組成
原子灰是一種塗料，主要由樹脂、顏料、溶劑和填料組成。常見的原子灰多為雙組份產品，需要加入固化劑才能乾燥固化。

1．樹脂主要有：

聚酯樹脂和環氧樹脂。聚酯樹脂可防止被磷化的裸金屬出現鹽湖化反映。環氧樹脂可直接使用。

2．顏料
以體質顏料為主，配以少量的著色顏料。著色顏料以黃、白色為主，主要作用是為了降低彩度，提高面色的遮蓋能力。

3．填料
主要有滑石粉、碳酸鈣和沉澱硫酸鋇等。其填充作用並提高原子灰的彈性、抗裂性硬度以及施工性能等。

4．固化劑
聚酯類原子灰用過氧化物固化劑；環氧樹脂類多用胺類作為固化劑。

⑸ 汽車原子灰種類

①鈑金原子灰雙組分型塗料，主要用於填平鈑金維修無法消除的較深凹陷。使用時先要按照比例說明將主劑與固化劑進行混合， 二者混合後會有放熱反應並迅速干固，所以一次不能調配太多，每次刮塗的厚度也不易太厚，凹陷較大時可分多次刮塗，總的厚度不應大於3mm,最大允許5mm。

②塑料原子灰單組分型塗料，主要用於填平塑料件表面的凹 陷。與鈑金原子灰不同，塑料原子灰添加了更多的纖維，具有更好的延展性，而且與塑料件附著力比鈑金原子灰強。塑料原子灰的刮塗厚度可以更厚些，但一次性刮塗厚度不應超過10mm。

③幼滑原子灰又叫紅灰、填眼原子灰或快乾原子灰，是單一 組分自然乾燥型塗料，分硝基型和樹脂型兩類，乾燥速度最快，也最 易打磨，主要用於填補打磨後的中塗漆上的小砂眼和砂紙磨痕，所以 不宜刮塗太厚，以免造成浪費。
一次刮塗厚度不應太厚，最大允許厚度0?15mm。
望採納

⑹ 汽車噴漆做介面視頻教程

這技術和市面上的快速補漆決然不同，

1、首先原料都是傳統補漆的原料，自然乾燥，不使用介面水、不使用快乾的原子灰、UV清漆。

2、噴塗採用遞進的方式噴塗。

3、使用專業的拋光達到補漆面和原車漆面最好的結合。

4、技術培訓外，只配簡單的拋光材料，不多配其他。

5、先參觀再看效果，不滿意不繳費。

6、有簡單噴漆經驗的1-3天可掌握，無噴漆經驗的30天可掌握，可獨立完成施工。

7、噴漆原料當地可采購，

http://my.tv.sohu.com/us/202797753/63523385.shtml

⑺ 原子灰是什麼，原子灰的用途

隨著城市的高速發展，人們的生活水平在不斷提高，汽車的行走代替了我們的腳步，成為了現代人民的主要交通工具之一。眾人熟知，家裡的汽車是不可以長期放置的，汽車配件在空氣的暴露下容易被氧化，因此汽車將要定期到汽車廠里進行修理。而原子灰則是在修理汽車過程中常用的一種材料，它可以很好地修飾汽車的缺陷，深得人們歡迎。

原子灰，俗稱膩子，主劑是固化劑，是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料，適用於金屬、木材表面直接刮塗或與各種底漆面漆配套使用。與固化劑混合均勻後，即可使用，具有易塗刮、填充性好、附著力強、常溫快乾、耐高溫等優點，成為了當今各行業用於表面填充的理想材料。在各行業，原子灰幾乎取代了其他膩子。

在傳統的用途上，原子灰主要是用於填平底材凹陷，針縮孔，裂紋和小焊縫等缺陷，使底材表面恢復平整，達到修飾的作用。這項用途不僅在汽車上適用，還廣泛應用在火車製造、輪船制葯、傢具模具等需要修補的金屬製品或木製品上，使金屬的受損得到平整修復。如：當汽車被刮花後，由於汽車表面的刮痕跟凹陷引起的不美觀可能會讓汽車主人心裡不滿，則可通過使用原子灰以填平刮痕，使之盡可能恢復原狀。

在使用原子灰修飾底材前，必須先把底材表面的油污、銹蝕、舊漆膜水份給清除並打磨一下。接著可把調好的原子灰（一般主灰跟固化劑按100:1.5~3)塗刮在處理過的底材上，此過程中必須用刮刀徹底刮平，以保證良好的附著力。

因為原子灰的大量優點，它的其他用途也被人們發掘。原子灰原料來源比較簡單，成本也較低，在常溫常壓下可以成型，可用於用於製作吸塑模具，而且製得的模具不僅需要的成本低，而且耐熱性能好，機械強度相對來說也比較高，不易變形，壽命長。最重要的是，用原子灰製成的模具塑料製品易脫膜，質量好。根據原子灰這一特點，我們也可以推得出，原子灰可用來製作雕刻工藝品等。

當然，原子灰固化劑也是一種危險化學品，在儲存跟使用過程中都要盡量避免跟它直接接觸，避免熱源，擠壓，碰撞等。因此在我們使用的時候，仍要做好一切防護措施，嚴格按照原子灰的使用方法來使用，避免因為一時過失而對自己造成不必要的傷害。