㈠ 一榀框架內力計算方法
一榀平面框架內力計算首先要：設好框架的尺寸、層數、各層高及計算簡圖；估計好梁、柱截面尺寸，並計算各構件的線剛度、桿件數、節點編號；計算作用在其上的永久荷載、各種可變荷載並按承載能力、正常使用分別進行荷載的組合。按規范需作抗震驗算的房屋還要地震組合。
手算：各種近似方法中，建議用迭代法（卡尼法），按各種最不利布置荷載，相應計算各構件的某截面的最大彎矩、最大剪力、最大軸力。這一步是最麻煩的工作。正常使用狀態的計算還要設定材料強度。
電算：就用PK軟體或用Satw.軟體。輸入需要的各種數據，得出的結果還可能需要調整再輸入。
㈡ 內力組合問題
當然要算，內力組合就是要找出對於構件配筋的最不利值。只有組合計算了之後才知道。
一、承載能力極限狀態：這種極限狀態對應於結構或結構構件達到最大承載力、疲勞破壞或不適於繼續承載的變形；
二、正常使用極限狀態：這種極限狀態對應於結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規定限值。
㈢ 框架結構的內力組合怎麼算
多層框架是高次超靜定結構，如果按精確方法用手工計算它的內力和位移是十分困難的，甚至是不可能的。因此，目前在工程結構計算中，通常採用近似的分析方法。下而將介紹幾種常用的近似解法，即在水平荷載下的反彎點法和D值法，以及在豎向荷載下的彎矩二次分配法。
一、在水平荷載作用下框架內力和位移的計算
內力計算
1.反彎點法
框袈在水平荷載作用下，節點將同時產生轉角和側移。根據分析，當梁的線剛度
和柱的線剛度
之比大於3時，節點轉角θ將很小，它對框架的內力影響不大。因此，為了簡化計算，通常把它忽略不計，即假定θ=0。實際上，這就等於把框架橫梁簡化成線剛度kb=∞的剛性梁。這樣處理，可使計算大為簡化，而其誤差一般不超過5%。
採用上述假定後，在柱的1/2高度處截面彎矩為零。柱的彈性曲線在該處改變凹凸方向，故此處稱為反彎點，反彎點距柱底的距離稱為反彎點高度。
柱的反彎點確定後，如果再求得柱的剪力後，即可繪出框架的彎矩圖。
2.改進反彎點法——D值法
上述反彎點法只適用於樑柱線剛度比大於3的情形。如不滿足這個條件，柱的側移剛度和反彎點位置，都將隨框架節點轉角人小而改變。這時，再採用反彎點法求框架內力，就會產生較大的誤差。
下面介紹改進的反彎點法。這個方法近似地考慮了框架節點轉動對柱的側移剛度和反彎點高度的影響。改進的反彎點法是目前分析框架內力比較簡單、而又比較精確的一種近似方法。因此，住工程中廣泛採用。
改進反彎點法求得柱的側移剛度，工程上用D表示，故改進反彎點法又稱"D值法"。
㈣ 計算梁指定截面內力的基本方法是什麼，簡述步驟
如果是鋼筋混凝土梁，第一步：找出最不利荷載以及荷載組合；
第二步：初擬梁截面尺寸；第三步：將最不利荷載與梁自重組合（最不利活載+恆載+溫度，最不利活載+恆載+支點沉降，活載+恆載+震動......）
第三步：確定受力最大的梁截面（一般跨中最大正彎矩，跨端最大剪力，跨端附近最大主拉力）；
第四步：根據梁截面尺寸，選擇適當的受力鋼筋直徑以及箍筋；
第五步：配筋計算（手工計算一般要反復多次才能很恰當地完成）。
㈤ 框架結構的內力組合怎麼算
多層框架是高次超靜定結構，如果按精確方法用手工計算它的內力和位移是十分困難的，甚至是不可能的。因此，目前在工程結構計算中，通常採用近似的分析方法。下而將介紹幾種常用的近似解法，即在水平荷載下的反彎點法和D值法，以及在豎向荷載下的彎矩二次分配法。
一、在水平荷載作用下框架內力和位移的計算
內力計算
1.反彎點法
框袈在水平荷載作用下，節點將同時產生轉角和側移。根據分析，當梁的線剛度 和柱的線剛度 之比大於3時，節點轉角θ將很小，它對框架的內力影響不大。因此，為了簡化計算，通常把它忽略不計，即假定θ=0。實際上，這就等於把框架橫梁簡化成線剛度kb=∞的剛性梁。這樣處理，可使計算大為簡化，而其誤差一般不超過5%。
採用上述假定後，在柱的1/2高度處截面彎矩為零。柱的彈性曲線在該處改變凹凸方向，故此處稱為反彎點，反彎點距柱底的距離稱為反彎點高度。
柱的反彎點確定後，如果再求得柱的剪力後，即可繪出框架的彎矩圖。
2.改進反彎點法——D值法
上述反彎點法只適用於樑柱線剛度比大於3的情形。如不滿足這個條件，柱的側移剛度和反彎點位置，都將隨框架節點轉角人小而改變。這時，再採用反彎點法求框架內力，就會產生較大的誤差。
下面介紹改進的反彎點法。這個方法近似地考慮了框架節點轉動對柱的側移剛度和反彎點高度的影響。改進的反彎點法是目前分析框架內力比較簡單、而又比較精確的一種近似方法。因此，住工程中廣泛採用。
改進反彎點法求得柱的側移剛度，工程上用D表示，故改進反彎點法又稱"D值法"。
㈥ 土木工程，內力組合公式的意思
題目太籠統！不同的結構都有不同的構件，每個構件都有最危險的截面，不同截面上都可能有最不利的內力組合值；承載能力極限狀態計算用荷載效應的基本組合或偶然組合；正常使用極限狀態計算用荷載效應的標准組合或頻遇組合、准永久組合。