穩定層配合比計算方法

A. 水泥穩定碎石層配合比如何計算

通常沒用採用「水泥：碎石：石屑：水=」這種方式來表達水泥穩定碎石的。

水泥穩定碎石表達方式是：

1）水泥：集料=5：100，也就是水泥為集料質量的5%；

2）集料分為粗集料、細集料，粗集料通常稱為碎石，細集料可以材料石屑或砂子。按照級配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。如果是骨架密實型，碎石：石屑（或者砂子）=78:22～68:32；如果是懸浮密實結構，比例為=71:29～51:49。

3）含水量要單獨表示，通常在4%～10%，指的是水分佔整個水泥+集料的質量比。

(1)穩定層配合比計算方法擴展閱讀：

水泥穩定碎石作用原理：

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩定碎石成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

水泥穩定碎石混合料組成設計：

採用水泥、粉煤灰、穩定碎石、砂、石屑等築路材料作為水泥穩定碎石基層。

首先，實驗室通過經過一定數量的原材料試驗，進行配合比設計、擊實實驗，確定最大幹密度和最佳含水量。然後以此配比製成試件，試件在規定溫度條件下保濕養護6天，浸水1天後，進行無側限抗壓強度實驗。

經實驗得知：

⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊輕易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。

⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間

⑶不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向。因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

B. 4%水穩層配合比設計

水穩層配合比試塊壓製成型所需的用量可按下式計算：

m1=ρdV(1+ω)

式中 V－試模的體積；ω―穩定土混合料的含水量，%；ρd―穩定土試件的干密度，g/cm3 。

注意 事項：

1、ρ是指最大幹密度。

2、d為壓實度。

3、ω為最佳含水量。

4、m1是混合料（含水、水泥、集料）試件（一個）的配料量，脫模後試件的質量如無損失應該一樣，這里的m1不是「穩定土試件的干密度」。

(2)穩定層配合比計算方法擴展閱讀：

採用水泥、粉煤灰、穩定碎石、砂等築路材料作為水泥穩定碎石基層。

首先，實驗室通過經過一定數量的原材料試驗，進行配合比設計、擊實實驗，確定最大幹密度和最佳含水量。然後以此配比製成試件，試件在規定溫度條件下保濕養護6天，浸水1天後，進行無側限抗壓強度實驗。

1、經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊容易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。

2、不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在1.0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間（採用325號普通水泥，水泥摻量5%～6%）。

3、不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。

C. 水穩層配合比的計算公式

水穩層配合=沙粒的立方*8%*面積（水泥沙）/挖土方面積。

D. 水穩層配合比計算

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實完成.

水穩層配合比試塊壓製成型所需的用量可按下式計算：

m1=ρdV(1+ω)

式中 V－試模的體積；

ω―穩定土混合料的含水量，%；

ρd―穩定土試件的干密度，g/cm3 ！

注意 1、ρ是指最大幹密度

2、d為壓實度

3、ω為最佳含水量

4、m1是混合料（含水、水泥、集料）試件（一個）的配料量，脫模後試件的質量如無損失應該一樣，這里的m1不是「穩定土試件的干密度」。

5、注意V體積是指目標試件的體積，往往不等於試筒的體積，一般會大少少，如D=H=150的試模，試件脫模後高度是152，而不是150，如按標准尺寸150計算配料，壓實度是偏低了，有經驗的試驗員都作預估脫模後試件實高，力求製件的壓實度精確。

6、製件的下料量對無側限強度的影響非常大，如果最大幹密度、最佳含水量失准，造成配料量也失准，試件的壓實度失准；此外，拌制過程不均勻、不及時，在風扇下拌制試件等等都會影響試驗結果。

E. 水穩層配合比是什麼

水穩層配合=沙粒的立方*8%*面積（水泥沙）/挖土方面積。

水穩的配合比應事先在試驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。

量大時可以採用水穩攪拌站拌和。施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。施工完成後應對水穩進行灑水養護。

計算公式可以歸納為：水穩層配合比=沙粒的立方*8%*面積（水泥沙）/挖土方面積。

水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

1、水泥

水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。

2、混合材料

混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。

F. 4%水泥穩定層配合比（以公斤計），石粉、水、水泥，它們的比例是多少

1、水泥：0.086噸石粉：0.065噸 碎石：1.374立方米。通常沒用採用「水泥：碎石：石屑：水=」這種方式來表達水泥穩定碎石的。骨架密實型。水泥：碎石=78:22～68:32。懸浮密實結構型。水泥：碎石=71:29～51:49。

2、集料分為粗集料、細集料，粗集料通常稱為碎石，細集料可以材料石屑或砂子。按照級配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。如果是懸浮密實結構。含水量要單獨表示，通常在4%～10%，指的是水分佔整個水泥+集料的質量比。

(6)穩定層配合比計算方法擴展閱讀

水泥：粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，並能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。

早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結碎石製成的混凝土，硬化後不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用於土木建築、水利、國防等工程。

G. 水穩層施工配合比怎麼算

水穩層配合=沙粒的立方*8%*面積（水泥沙）/挖土方面積。

具體所給的水泥穩定碎石層每m³配比如下水泥，供參考：

p.o42.5用量：107kg

石粉：普通用量：1050kg

碎石：5-31.5連續級配用量：1087kg

水：63kg

計算過程的注意事項：

1、水泥穩定碎石層的強度（水泥用量）是設計單位給出的。

2、水泥穩定碎石層配合比是試驗室根據設計要求結合具體材料做出的。

3、施工現場水泥穩定碎石層配合比是根據試驗室出具的材料級配表配比的。

4、要說明的是：水泥穩定碎石的配合比是重量比。一般設計單位設計的強度只註明水泥用量的百分比（就是××%水穩料）。

(7)穩定層配合比計算方法擴展閱讀：

水穩層施工過程的注意事項：

1、水穩的配合比應事先在試驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例。同時確定最大幹密度。 當量大時，可採用水穩攪拌站拌和，以便提高效率。

2、施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。 施工完成後應對水穩進行灑水養護。

3、在水穩層已開始施工，但尚未攤鋪瀝青結構層之前，連續段落之間未完工的特殊橋梁、長大隧道、特殊地質路段治理等工點宜自辟運輸便道，不再利用已移交路基段落作為施工通道。

4、同一路段水穩層左右幅施工應錯開，當分層施工時，半幅兩層連續施工完成並養生到位後再開始另外半幅的施工。

5、每一段碾壓完成並經壓實度檢查合格後，應立即開始養生。當採用煤油稀釋瀝青時，應在水穩層用土工布覆蓋養生3~4天後及時噴灑，待下封層施工完且水穩層達到7天強度後方可開放交通。

H. 水穩層施工配合比

1；4%水泥穩定碎石每方為2032kg（最大幹密度）。
2；一方干混合料用量：2032/1.059=1918.791kg。
3；水用量：2032-1918.791=113.2087kg。
4；集料（碎石+石屑）用量：1918.791/1.04=1844.992kg。
5；1#碎石=1844.992*34%，2#碎石=1844.992*40%，3#石屑=1844.992*26%；
6；水泥用量：1918.791-1844.992=73.799kg。
總結：水泥73.799：集料1844.992：水113.2087；
1#碎石：2#碎石：3#石屑=34%：40%：26% 來摻配（即：1#碎石=1844.992*34%，2#碎石=1844.992*40%，3#石屑=1844.992*26%）；

5%的可以參照以上算。
答得辛苦，望採納！

I. 水穩層施工配合比

水穩層配合=沙粒的立方*8%*面積（水泥沙）/挖土方面積。

具體所給的水泥穩定碎石層每m³配比如下水泥，供參考：

p.o42.5用量：107kg

石粉：普通用量：1050kg

碎石：5-31.5連續級配用量：1087kg

水：63kg

計算過程的注意事項：

1、水泥穩定碎石層的強度（水泥用量）是設計單位給出的。

2、水泥穩定碎石層配合比是試驗室根據設計要求結合具體材料做出的。

3、施工現場水泥穩定碎石層配合比是根據試驗室出具的材料級配表配比的。

4、要說明的是：水泥穩定碎石的配合比是重量比。一般設計單位設計的強度只註明水泥用量的百分比（就是××%水穩料）。

(9)穩定層配合比計算方法擴展閱讀：

水穩層施工過程的注意事項：

1、水穩的配合比應事先在試驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例。同時確定最大幹密度。 當量大時，可採用水穩攪拌站拌和，以便提高效率。

2、施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。 施工完成後應對水穩進行灑水養護。

3、在水穩層已開始施工，但尚未攤鋪瀝青結構層之前，連續段落之間未完工的特殊橋梁、長大隧道、特殊地質路段治理等工點宜自辟運輸便道，不再利用已移交路基段落作為施工通道。

4、同一路段水穩層左右幅施工應錯開，當分層施工時，半幅兩層連續施工完成並養生到位後再開始另外半幅的施工。

5、每一段碾壓完成並經壓實度檢查合格後，應立即開始養生。當採用煤油稀釋瀝青時，應在水穩層用土工布覆蓋養生3~4天後及時噴灑，待下封層施工完且水穩層達到7天強度後方可開放交通。