普通車螺紋中拖板計算方法

1. 車螺距6MM三角形螺紋，粗車用斜向進給法車削，請問：每次小托板進多少同時中托板進多少

你自己畫圖算算就知道了~~~明確范圍之後，瞎蒙就可以。中拖板的進刀量理論上是小拖板的1.732倍——而考慮到中拖板按直徑計算，那麼就是3.45倍。不好整是不是？那就按3.5算唄。
於是，你小拖板走多少，中拖板就走3.5倍，大概差不多就行，每次多少？瞎蒙咯，反正你知道越來越少，刀子受得了就多走點。
但是，最後一刀一定要直進。

另外，普車其實適合左右交替進刀，那就不用那麼麻煩算了。
反正每次中拖板進刀量差不多合適就行，小拖板左走一點，來一刀，又偏一點，來一刀。反復反復，最後小拖板回中央，低轉速小切深一刀修光。當然進刀比例其實都是一樣的

2. 普通車床螺紋加工時的進給量如何計算

如果就加工來講，以M45的螺紋為例，公稱直徑為45mm，查表後得知M45螺距為4.5mm。現在就可以計算了，d=45
小徑=d-1.0825p=45-1.0825*4.5 結果你自己算吧。
所謂小徑可以說是你車削的終點。 下面是螺距表格，和計算方法
表格：
普通粗牙螺紋不標螺距，這些螺距是標准化規定。根據直徑螺距表中d*t（d-螺紋公稱直徑；t-螺距）.1*0.25 1.6*0.35 2*0.4 2.5*0.45 3*0.5 4*0.7 5*0.8 6*1 8*1.25 10*1.5 12*1.75 14*2 16*2 18*2.5 20*2.5 22*2.5 24*3 27*3 30*3.5 33*3.5 36*4 39*4 42*4.5 45*4.5 48*5 52*5 56*5.5 60*5.5 64*6
計算方法：
螺 距 P
原始三角形高度 H=0.866P
牙高(工作高度) H=0.5413P
內 螺 紋 大 徑 D--內螺紋公稱直徑
外 螺 紋 大 徑 d--外螺紋公稱直徑
內 螺 紋 中 徑 D=D-0.6495P
外 螺 紋 中 徑 d=d-0.6495P
內 螺 紋 小 徑 D=D-1.0825P
外 螺 紋 小 徑 d=d-1.0825P
查表和計算方法都明白之後，值得注意的是加工時的方法，和經驗的運用，多學多看，多問師傅總沒有壞處。
再給你舉個例子，就你的M45l螺紋而言，在車螺紋之前就不能將外圓尺寸車為45mm，原因是螺紋加工過程中會使外圓膨脹，也就是說你加工完成螺紋之後，大徑尺寸也許會大於45mm，所以精車外圓要小於45mm，至於小多少你再去網路吧，網上有很多有用的信息，要合理運用。

3. M27ⅹ3的螺紋中拖板進多少

M27ⅹ3的螺紋中拖板進3.3mm，各車床刻度不一樣，但是進給尺寸都一樣，單邊3.3／2基本上就可以挑絲完成了，最終螺絲小徑27－3.3＝23.7mm.知道大徑多少，小徑多少，牙深度尺寸就能挑絲到符合圖紙尺寸。普通車床挑扣固定的僅僅是螺距，直徑要在之前車成，螺紋深度可以用螺紋樣板比對，內螺紋一般使用絲錐攻出來，只要絲錐完好就可以了。
普通螺紋是公制的粗牙螺紋。細牙螺紋要標示出螺距。
英制螺紋是用螺紋大徑和每英寸多少個螺距表示的。
1， 外徑尺寸車到公稱直徑尺寸說明：不同的螺紋對外徑尺寸要求不同，以常見的普通螺紋來說，外徑尺寸要比公稱直徑小0.1倍牙距：例如M27x3的螺紋，牙距是3，外徑就車到ф26.9，否則牙會很尖，會劃傷手。其它種類的螺紋按公差要求車。
2， 裝好螺紋車刀（注意牙型偏角正確，刀的伸長適當，檢查尾座干涉情況）
3， 走刀箱掛到絲桿傳動（此時轉動主軸絲杠會隨著轉動，而光杠不轉）
4， 按銘牌所示調整各個手柄到所需牙距的位置；
5， 調整合適的主軸轉速後，主軸停止不轉；
6， 合上「開合螺母」手柄。注意，自動走刀手柄必須在中間位置才能合得上（互鎖機構）；開合螺母手柄上最好掛一重物。
7， 輕提操縱桿，主軸低速正轉，螺紋刀尖在外徑上對刀，並記下刻度，用中拖板退出刀具
8， 壓下操縱桿，主軸反轉，刀具退到進刀位置，進刀先多後少方法。
9， 操縱桿提起，車螺紋
10， 車到退刀槽或預定長度位置後，馬上下壓操縱桿的同時中拖板退刀，走反車退回到進刀位置，
11， 反復正反走刀直到深度進到小徑尺寸23.7mm.，螺母能夠旋入為止，完成螺紋加工。說明：介紹的是常見的，精度要求不高的普通螺紋車削方法，採用直進法進刀加工。

4. 車床上的大拖板，中拖板，小拖板的刻度分別怎樣認要車削絲扣的步驟是怎樣的

大拖板每格1MM,中拖板6140車床每格0.1MM,小拖板每格0.05MM.車螺紋時你先掛好齒輪,合上開合螺母,根據你加工的螺距或直徑大小來決定你想要的轉數,螺距能夠被3整除的,你退刀時可以松開開合螺母來退刀,如果不能整除的,那就打正反轉來進退刀,反應要快,特別是螺紋很近的產品.

5. 普通車床車螺紋因該怎樣進多少例如14*2

普通車床車螺紋因該怎樣車削？螺紋刀應該進多少？

這個問題比較復雜，因為螺紋螺距的大小、螺紋截面的形狀、工件的材質、剛性等等都會影響到刀具的進給量，如果你感興趣，就慢慢細讀如下的文字，想必會給你帶來不小的收獲。

先了解一下車削螺紋的方法，歸納起來有四種：

1.直進法2.斜進法3.左右切進法4.分層切進法，可以看一下下圖直觀的了解。

螺紋的車削方法由切削圖形綜合考慮。切削圖形反映了切削過程中切削負荷的分配，決定於刀具廓形和進給方法。螺紋車削是處於多刃工作條件下，切削力較大的非自由切削。通過切削圖形的變換，可以降低切削力，減少進給次數，提高切削效率，保證加工質量。

下面具體介紹這四種方法：

直進法一般用於。

1)高速切削螺距小於8毫米的三角螺紋、管螺紋；

2)螺距大於3毫米的三角螺紋及管螺紋精車；

3)梯形螺紋及鋸形螺紋的精車，方牙螺紋及平面螺紋的粗、精車；

4)脆性材料的螺紋加工；

5)用硬質合金車刀高速切削螺紋，用高速鋼車刀加工螺距小於1．5毫米的螺紋。

(2)斜進法(又稱單面趕刀法)車削螺紋時，車刀沿牙形斜面切進，每次切深由中拖板橫向和小拖板左縱向進給相配合。斜進法車削中車刀只有一側刃工作，切削條件較好，但方法不如直進法簡單，牙形也不易清晰，受單向切削分力

影響，牙形誤差增大，光潔度下降，刀具也容易磨損，其加工精度較低。所以，一般用於三角螺紋、梯形螺紋、鋸形螺紋以及塑性材料螺紋的粗車。

(3)左右切進法(又稱雙面趕刀法)車削螺紋時，車刀沿牙形左面或右面反復逐步切進，每次切深由中拖板橫向和小拖板左右進給相配合。左右切進法車削中車刀兩側刃交替工作，比斜進法有所改善，因此，可相對地提高切削用量，容

易車出光潔的螺紋。但是操作復雜，牙形誤差還會增大。此種方法除了方牙螺紋外，可用於各種螺紋的粗、精車，特別是粗、精車螺距較大的三角外螺紋和粗車梯形螺紋，及鋸齒形螺紋的粗、精車。採用左右切進法能有效地防止切削力過大而造成的「扎刀」現象，所以對粗車塑性材料的螺紋比較適宜。

(4)分層切進法(又稱分步切進法)在車削螺紋時，採用軸向按次序分層削，實質是直進法和左右切進法的分步組成。它可由一把或幾把刀分層切削，從而發揮了各自長處，有利於刀具耐用度和螺紋精度。它經常用於除三角螺紋以外的大螺距螺紋的粗、精車。

了解了以上的方法再來談進刀量，進刀量一般有大到小，開始進刀時可以大一些，比如車削M14X2的螺紋，粗車時分5次進刀即可，至於精車時的進刀量要看具體情況而言，車刀鋒利沒什麼磨損的話，進0.05就可以了，但是如果螺紋精度在2級以上，就要適當調整進刀深度和進刀次數以達到加工要求。

具體在車螺紋時到底進多少要看車削的方法，工件的要求而定。還是要多練、多總結，熟能生巧。希望能夠對你有所幫助。

6. 普車加工錐度螺紋，小拖板搬多少度怎麼計算度數比如NPT2/1和NPT4/1得多少度呀謝謝各位。

錐度都是1：16。
半錐角=arctan（1/32）=1°47′24″
即小拖板扳1°47′24″

7. 普通車床車錐度，小托板的角度是怎麼扳的，是怎麼計算

車床上車錐度的時候圖紙上標多少度小托板就擺到圖紙要求的一半即1/2錐度。

小拖板轉動的是斜度，錐度，一般用於圓錐狀（零件），是直徑差與所夾錐軸線長度之比（比值）；圓錐母線的錐度是斜度的2倍。比如圖紙要求錐度是30度，那麼小拖板轉動15度就行。

小刀架旋轉角度=tan (大頭﹣小頭)÷2÷錐體長。

注意

機床的潤滑方式及潤滑油脂的選擇是根據機床的結構、自動化程度、機床使用的工況及對精密度的要求進行綜合衡量而作出決定的，機床潤滑在滿足減磨降耗的同時要力求避免溫升和振動。

機床作為復雜而精密的機器，會採用多種多樣的傳動裝置，根據設備的種類、工作環境及所要求的精密度要求對潤滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗極壓性能等相關性能都有不同的要求。

8. 關於車工車螺紋計算方法…

因為外螺紋是擠壓成形的，所以一般車外圓時比螺紋大徑小15絲到25絲，例如M16*2的外螺紋，車外圓時一般是車到15.85 ，螺紋牙型深度為2*1.3=2.6，車螺紋時一般車5次，每次進刀量分別是0.9、0.6、0.6、0.4、0.1 （直徑值），所以最後一刀車0.1（相當於精加工）。謝謝，希望能給你帶來幫助！

9. 螺紋的大小徑怎麼算公式是什麼

螺紋小徑基本尺寸(D1或d1) =螺紋基本尺寸(D或d)-螺距（P）×系數（系數=1.0825）

工作高度，兩相配合螺紋牙型上相互重合部分在垂直於螺紋軸線方向上的距離等。螺紋的公稱直徑除管螺紋以管子內徑為公稱直徑外，其餘都以外徑為公稱直徑。螺紋已標准化，有米制（公制）和英制兩種。國際標准採用米制，中國也採用米制。

(9)普通車螺紋中拖板計算方法擴展閱讀

相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上，相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。線數n、螺距P、導程S之間的關系為：S=n×P 。

合螺母可以脫開，但車公制螺紋比車英制螺紋在閉合位置上會受到更多的限制。表1表示了車削特定的公制螺紋時拖板移動的增加量，這些增加量對公制螺紋來說，每增加127in 就會循環一次。

10. 普通車床車螺紋怎麼算

誰說螺紋是挑出來的，我做了十幾年的車工，而且專車維修件，尤其擅長加工螺紋。因為螺紋的用途相當廣。不過螺紋有許多種，是公制的還是英制的；是三角螺紋還是梯形螺紋或是鋸齒螺紋？蝸桿也屬於螺紋類（模數螺紋）每種螺紋的螺距（就單頭螺紋而言，如果是雙頭或者多頭螺紋應該叫導程，單頭螺紋本應該也叫導程。導程=螺距×頭數，單頭螺紋的頭數是1，所以單頭螺紋的導程也等於螺距）和它的背吃刀深度有一個固定的公式計算的。比如說普通的三角螺紋，它的吃刀深度就等於0.5413×螺距，我們在實踐中該取到第幾位小數，要看圖紙的要求。如是一級精度二級精度就要取多幾位，而且要用螺紋千分尺測量，嚴格控制螺紋中徑。如果是三級精度可取0.55。三級精度一般用於緊固件，三角螺紋一般情況下不用於傳動。至於別的螺紋加工的吃刀深度和螺距的關系可參考車工技術手冊。