汽車郵費計算方法

『壹』 怎樣計算客車運費

1.汽車貨物運輸計費重量單位，整批貨物運輸以噸為單位，尾數不足100千克時，四捨五入；零擔貨物運輸以千克為單位，起碼計費重量為l千克，尾數不足1千克時，四捨五入；輕泡貨物每立方米折算重量333千克。

2.按重量托運的貨物一律按實際重量(含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品)計算，以過磅為准。由托運人自理裝車的，應裝足車輛額定噸位，未裝足的，按車輛額定噸位收費。統一規格的成包成件的貨物，以一標准件重量計算全部貨物重量。散裝貨物無過磅條件的，按體積和各省、自治區、直轄市統一規定重量折算標准計算。接運其他運輸方式的貨物，無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算。

3.汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：

貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數不足l千米的，進為1千米。

計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承托雙方商定。

同一運輸區間有兩條(含兩條)以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承托雙方商定的路線計算計費里程。拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程。

4.汽車貨物運輸的其他費用，按以下規定確定：

調車費：應托運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，計收調車費。

延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因托運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯，計收延滯費。

裝貨落空損失費：因托運人要求，車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛，計收裝貨落空損失費。

排障費：運輸大型特型笨重物件時，需對運輸路線的橋涵、道路及其他設施進行必要的加固或改造所發生的費用，由托運人負擔。

車輛處置費：因托運人的特殊要求，對車輛改裝、拆卸、還原、清洗時，計收車輛處置費。

在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失，由托運人負擔。

裝卸費：貨物裝卸費由托運人負擔。

通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔，承運人代收代付。

保管費：貨物運達後，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為准)起計，第四日開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的，需要保管的貨物，計收貨物保管費。貨物保管費由托運人負擔。

5.汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：

貨物運雜費在貨物托運、起運時一次結清，也可按合同採用預付費用的方式，隨運隨結或運後結清。托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。

運費尾數以元為單位，不足一元時四捨五入。

貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。

『貳』 請問用汽車運貨。運費是怎麼算的

一般的物流公司分重貨和輕貨來收錢，重貨是按噸計算的，輕貨是按立方計算的。同時汽車運貨整車的，也就是包車要便宜，而且普貨，零擔要比特殊物品或危險品，設備等貴

『叄』 汽車托運運費怎麼計算

一、基礎價格，基本費用主要指的是汽車從汽車公司運到車主要求到達的費用，這其中包括運車的車的油費、過路費、司機的費用，對於偏遠地區還需要有空返費用一些費用。這項收費主要和城市距離有關，也就是說，你托運汽車的路程越遠，那麼收取的費用越高。

二、車型加價，這主要是針對大型suv、麵包車、商務車等來加價的，比如SUV、商務車等體積大要加200-500元。

三、汽車托運保險，一般是車價的千分之一，注意要留意是否單獨給小車購買了保險，保險單被保險人就是私家車主，理賠起來才能真正起到保險的作用。

簡介：

小板車托運1000公里的費用是最高的，因為只托運單台車。但是運輸服務和運輸時效是最好最快的，很多地區小板車托運1000公里可能2天左右就到了非常快速。這種運輸方式適合對時效要求很高的車主。

『肆』 汽車貨運運費怎麼計算

1.汽車貨物運輸計費重量單位,整批貨物運輸以噸為單位,尾數不足100千克時,四捨五入；零擔貨物運輸以千克為單位,起碼計費重量為l千克,尾數不足1千克時,四捨五入；輕泡貨物每立方米折算重量333千克.
2.按重量托運的貨物一律按實際重量(含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品)計算,以過磅為准.由托運人自理裝車的,應裝足車輛額定噸位,未裝足的,按車輛額定噸位收費.統一規格的成包成件的貨物,以一標准件重量計算全部貨物重量.散裝貨物無過磅條件的,按體積和各省、自治區、直轄市統一規定重量折算標准計算.接運其他運輸方式的貨物,無過磅條件的,按前程運輸方式運單上記載的重量計算.拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算.
3.汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：
貨物運輸計費里程以千米為單位,尾數不足l千米的,進為1千米.
計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准,未經核定的里程,由承托雙方商定.
同一運輸區間有兩條(含兩條)以上營運路線可供行駛時,應按最短的路線計算計費里程或按承托雙方商定的路線計算計費里程.拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程.
4.汽車貨物運輸的其他費用,按以下規定確定：
調車費：應托運人要求,車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛,計收調車費.
延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點,因托運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯,計收延滯費.
裝貨落空損失費：因托運人要求,車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛,計收裝貨落空損失費.
排障費：運輸大型特型笨重物件時,需對運輸路線的橋涵、道路及其他設施進行必要的加固或改造所發生的費用,由托運人負擔.
車輛處置費：因托運人的特殊要求,對車輛改裝、拆卸、還原、清洗時,計收車輛處置費.
在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失,由托運人負擔.
裝卸費：貨物裝卸費由托運人負擔.
通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔,承運人代收代付.
保管費：貨物運達後,明確由收貨人自取的,從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為准)起計,第四日開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的,需要保管的貨物,計收貨物保管費.貨物保管費由托運人負擔.
5.汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：
貨物運雜費在貨物托運、起運時一次結清,也可按合同採用預付費用的方式,隨運隨結或運後結清.托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的,承運人對相應的運輸貨物享有留置權,但當事人另有約定的除外.
運費尾數以元為單位,不足一元時四捨五入.
貨物在運輸過程中因不可抗力滅失,未收取運費的,承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的,托運人可以要求返還.

『伍』 汽車運費怎麼算

貨物、路程、使用期限的不同，運費結算方式當然也不同，有的按車，有的按噸，還有的按噸/公里。總體來說目前國內的運價利潤在45%左右

『陸』 汽車運費噸公里單價

道路貨物運輸根據營運形式分為道路貨物整批運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。

整批貨物運價：指整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸千米運價。

整批貨物運費=整批貨物運價×計費重量×計費里程+車輛通行費+其它法定收費 。

零擔貨物運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克千米運價。

零擔貨物運費=零擔貨物運價×計費重量×計費里程+車輛通行費+其它法定收費。

集裝箱運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱千米運價。

重（空）集裝箱運費=重（空）箱運價×計費箱數×計費里程+車輛通行費+其它法定收費。

包車運費=包車運價×包用車輛噸位×計費時間+車輛通行費+其它法定收費。

(6)汽車郵費計算方法擴展閱讀：

汽車貨物的規定

汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：

貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數不足l千米的，進為1千米。

計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承托雙方商定。

同一運輸區間有兩條(含兩條)以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承托雙方商定的路線計算計費里程。拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程。

規定結算

汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：

運費尾數以元為單位，不足一元時四捨五入。

貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，末收取運費的，承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。

汽車危險貨物的包裝分類

由於危險貨物品種繁多，性質各異，危害程度也各有不同，因此危險貨物的包裝分為下列三類：

Ⅰ類包裝：是適宜裝較大危險程度的危險貨物

Ⅱ類包裝：是適宜裝中等危險程度的危險貨物

Ⅲ類包裝：是適宜裝較小危險程度的危險貨物