汽車左轉掉頭正確方法視頻

『壹』 在十字路口非機動車道怎麼掉頭左轉。 如下圖

從圖片來看再結合描述內容，左轉與掉頭是不同的二個方向：
1、如果想左轉的，當前方機動車道的信號燈亮左轉綠燈時，在非機動車道的車輛可以左轉進入橫向車道；
2、如果想掉頭的，當前方沒有掉頭信號燈的，當左轉信號燈亮綠燈時，在非機動車道的車輛可以掉頭進入縱向車道，但不得妨礙被放行的車輛、行人通行。

『貳』 車輛在斑馬線處如何左轉掉頭很多司機都搞錯了！

開車過程中難免會出現超車、並線和掉頭等行為。很多路口都設置有斑馬線，斑馬線相信大家都知道其功能，主要是供行人和非機動車通行的。那麼車輛在斑馬線的地方如何掉頭呢？
首先要確定路口能夠掉頭，能夠左轉掉頭的路口往往會設置信號指示燈，地面設置掉頭標志。當然不是每個路口都會設置信號燈和指示標志，有些可能只有信號燈會是指示標志，有些可能兩者都沒有。如果是禁止左轉掉頭的，那麼肯定會有明顯的標志。
如果是有信號燈的，那麼車輛需要在左轉或是掉頭的信號燈綠燈亮起來以後才能左轉。目前一些路口設置有左轉待轉區，和掉頭等待區域，這時候在直行綠燈亮起以後即可在等待區等待了。
需要提醒大家的是如果是左轉或是掉頭，那麼應該選擇最左側的車道，在路口實線區域加塞或是車道線不正確都是違法行為，違法行為自然會被記分和罰款。所以車輛在還沒有進入路口的實線區域就應該做好線路規劃，提前並入車道。
這些行為稍微有點經驗的駕駛員都是知道的，而下面要給大家說的是重點，就是車輛掉頭的問題，在路口通常會有斑馬線，而很多掉頭的司機會選擇「就近」原則，在斑馬線上直接掉頭。其實這是違法行為，車輛不應在斑馬線上停留或是掉頭的，不論是車輛停留或是掉頭，那麼都會影響行人和非機動車。
那麼車輛應該如何左轉掉頭呢？正確的方式應該是車輛開過斑馬線，車輛的尾部至少通過斑馬線，然後在斑馬線的前方左轉掉頭。未過斑馬線，或是在斑馬線上掉頭都是違法行為。
根據路權，自行車輛的路權最高，而掉頭車輛的路權是最低的。因此掉頭車輛必須要讓行直行的車輛，如果准備掉頭或是在掉頭的過程中有直行車輛，都是應該讓行的。如果路口有警察蜀黍的指揮，那麼警察蜀黍的指揮會高於其他的交通信號的，駕駛員應該嚴格服從交警蜀黍的指揮。掉頭車輛還應注意就是不要影響到行人或非機動車，在斑馬線行人擁有最高的路權。
每個路口會根據實際情況設定，比如說有設置護欄隔離的，也有採用實線隔離的，一些路口會設置專門的轉彎區和待轉區，還有的會設置交通指示標志會信號燈。但是 有些則可能什麼都沒有，那麼至於如何掉頭轉彎，那麼需要根據實際情況而定。
掉頭車輛的路權最低，如果發生事故，掉頭車輛往往會承擔全部責任或是主要責任，因此不論是在何種情況下，掉頭車輛首先要在保證安全的前提下進行。不要嘗試直行車去搶道、搶時間，發生事故吃虧的必然是掉頭車輛。作為駕駛員，應該充分地了解路權，該讓的就讓，讓別人不是吃虧，讓出的是平安。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 車輛正確掉頭全部圖解

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

第五十七條機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

1、左轉、左轉、准備超車、離開停車位或掉頭，應提前開左轉向燈。

2、右轉，右轉車道，超車後回到原車道，停在路邊。應該提前打開右轉信號。

第五十八條機動車在夜間行駛，無路燈、照明不佳，或者遇霧、雨、雪、塵、雹等低能見度情況時，應當開啟前燈、輪廓燈和後位置燈。但同向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。在有霧天氣行駛的機動車，應當開啟霧燈和危險報警閃爍燈。

以上內容參考：中國政府網——中華人民共和國道路交通安全法實施條例

『肆』 在允許左轉掉頭的路口，怎樣掉頭才正確

《道路交通安全法實施條例》第四十九條規定：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭；機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。在允許掉頭的地點設有掉頭專用信號燈的，應當在綠燈期間掉頭；未設有掉頭信號燈的，但有相應的標志標明在紅燈或者綠燈期間掉頭的，應當按照標志的指示掉頭；既無掉頭專用信號燈，又無其他標志指示的，掉頭時可不受信號燈限制，但掉頭時不得妨礙正常行駛的車輛和行人通行。

『伍』 駕駛汽車時前方左轉彎的正確操作方法是怎樣的

駕駛機動車在前方路口左轉彎時應在賺完錢提前打開左轉向燈，觀察前方行人及來車，在確認安全後向左行駛轉彎，在有紅綠燈的路口要注意觀察紅綠燈及來往行人車輛的情況。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

(5)汽車左轉掉頭正確方法視頻擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十七條機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

1、向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

『陸』 手動擋汽車左轉彎掉頭步驟有哪些

打開左轉向燈通過降低車速來完成左轉彎掉頭，一共分四步，具體如下：

『柒』 駕駛汽車時如何掉頭

1.汽車掉頭的技巧 掉頭地點寬平靜，坡道狹窄路難行; 掉頭地形很重要因地制宜少進倒。 窄路掉頭多進倒，停車回輪效率高; 緊貼右側慢前進，方向急轉過中心。 距線一米回方向，切記車輪莫過線; 停車需要拉制動，起步莫忘把它松。 倒車繼續回方向，千萬記住向後望; 起步注意打方向，猛打硬拽太荒唐。 距線一米及時囚，右前胎面莫突圍; 半聯死輪都不要，不要熄火操作好。 (1)掉頭地點的選擇 1)汽車掉頭時，必須遵守交通規則，在確保安全的前提下，盡量選擇沒有禁止掉頭 或者沒有禁止左轉彎標志、標線，便於掉頭的地點掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。 2)機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫 道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。 3)掉頭地點應盡量選擇交通流量小、道路較寬、能一次完成掉頭的地段或路口 進行。 ①選擇寬敞的廣場或設有掉頭標志的地點。 ②選擇車流量較少的交叉路口。 ③選擇右側有支線的路口掉頭。 ④選擇左側有支線的路口掉頭。 ⑤選擇有平面或立體環島處掉頭。 ⑥在同向多車道行駛時，應根據交通標志或地面標線，在虛線車道線區域選擇好允許掉頭的車道。 ⑦在有車道線的區域掉頭，一定要在車道線虛線區域內完成掉頭操作，不得在實線區域掉頭。 不宜掉頭的路段或地點有: 1)道路車流量較大的路段。 2)繁華街道，行人較密集的路段。 3)窄路、坡道、存在盲區的路段。 4)設有禁止掉頭標記的地點。 5)隧道、橋梁、鐵路道口、人行橫道附近、彎道、窄路、陡坡。 (2)掉頭的操作技巧 掉頭的技巧有以下四種: ①一次性順車掉頭。 ②利用岔路口(支路)掉頭，根據路口所處的位置，確定掉頭的路線和步驟。 ③順車與倒車相結合的掉頭(兩進一退)，適用於不能一次順車掉頭的較寬路段。 ④多次順車與倒車相結合的掉頭(三進二退)，適用於較窄路段、街道、場地等。 1)一次性順車掉頭。適用於大交叉路口、道路寬闊的路段、公路立交橋(互通式)， 可以一次順車掉頭。 在較寬闊的道路上，應盡量地應用大迂迴一次順車掉頭，此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方掉頭，應事先發出掉頭信號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速檔，鳴笛慢車行駛掉頭。 一次性順車掉頭包括一次性路口掉頭和一次性公路掉頭，適用於較寬闊的交叉路口和寬闊的路段。 ①道路上一次順車掉頭。在道路上進行一次順車掉頭時，首先降低車速開右轉向燈，使汽車駛向道路右側(盡量靠近路邊)，掛入低速檔，打開左轉向燈，觀察後視鏡及附近交通情況，確認安全後，迅速向左轉動轉向盤。當車頭行駛方向與原行駛方向相反時，逐漸踏下加速踏板，在加速的同時回正轉向盤，關閉轉向燈。 ②路口一次順車掉頭。在路口進行一次順車掉頭時，汽車進入路口前，首先降低車速，開左轉向燈，待車頭接近路口時，換人低速擋，然後向右轉動轉向盤，緊靠右便道角向右方深入。車頭接近右方路口中心時，向左轉動轉向盤，使車駛向第二個便道角，使前(右)車輪緊靠右角駛過，然後將轉向盤向左轉夠。在不動轉向盤的情況下，以平穩的低速駛過第三便道角。與此同時，要觀察後視鏡和周圍有無來車，確認安全後，應逐漸踏踏加速踏板加速的同時，迅速向右回轉轉向盤，至第四個便道角加速駛離路口，關閉轉向燈。 在寬闊的路口掉頭時，行駛路線上可不必過多地靠近便道角，但軌跡必須圓滑。同時也可不必在進入交叉路口前換人低速檔。可低速完成向右深入，向左轉夠轉向盤後，及時減檔，然後加速回正轉向盤迅速駛離路口。 2)利用T形岔路口掉頭。如果遇到有適合於掉頭使用的路口或路旁空地，應盡可能 地充分利用，因為這對實現迅速掉頭非常有利。 ①在路口(或空地)前1m處停車，確認後方、內角的安全狀況。 ②倒入路口。 ③注意左右交通狀況，起步左轉向進入行車道。 在狹窄的T形岔路口掉頭時，要將車頭朝向較寬的路面，車尾朝向較窄的路面。由於倒車轉彎時車尾的橫掃寬度較大，將車頭朝向較寬的路面轉彎倒車，可以防止倒車時車頭越出路邊或撞擊路邊障礙物。 經過一次前進、後倒不能達到掉頭目的時，可按上述方法反復多次。 掉頭時，應盡量多前進少後倒。如果在較危險的地段掉頭時，則車尾應朝向較安全的一邊，車頭則朝向險方，這樣既便於觀察，又能保證安全。必要時使用駐車制動配合起步、停車，以防轎車前後溜動。 3)順車與倒車相結合的掉頭方 法。先降低車速，靠道路右側緩行或停車;打開左轉向燈，觀察前後方(通過後視鏡或駕駛後視窗)道路，注意有元影響掉頭的情況;確認安全後，迅速將轉向盤向左轉至極限位置;待前輪駛近左側路邊(路肩)或車前端接近障礙物時，踏下離合器踏板，輕踏制動踏板;同時在車輛尚未停穩之前，迅速向右回轉轉向盤，隨即停車，准備後倒;掛倒檔起步後，迅速向右將轉向盤轉至極限位置，待後輪接近路右側邊緣時，迅速向左回轉轉向盤，隨即停車;掛前進檔起步，向左轉動轉向盤，使車輛沿與原來相反方向駛出，逐漸駛入正常路線，並關閉轉向燈。 4)多次順車與倒車相結合的掉頭。經一次前進和後倒不能實現掉頭時，可用順車與倒車相結合的方法進行多次前進、倒車，直到能順車駛出為止。 5)原地調轉前輪方向。在反復進、退進行掉頭時，前後左右車輪在行駛時是與路邊 不平衡的，與路邊的距離也各不相等。因此，在判斷汽車位置時，應以最先接近路邊的車輪為准。在障礙物限制的地方，前進應以前保險杠為准，後退時應以後車廂板或後保險杠為准。 在非常狹窄的路段掉頭，前輪往往來不及回轉方向，在這種情況下，可採取半聯動離合器的方法，原地調整轉向輪方向。具體操作方法:將變速桿掛入1檔或倒檔，將轉向盤向所轉方向轉到底(消除轉向盤的游動間隙)，慢抬離合器踏板，稍踏加速踏板，在汽車稍起步時，迅速轉動轉向盤，同時踏下離合器踏板，抬起加速踏板。這時由於慣性作用汽車又會退回到原來的位置，即可改變轉向輪方向。一次轉向不足時，則可反復進行，直到合適為止。 6)利用立體交叉橋、環形島路口掉頭。利用互通式立體交叉橋掉頭能避免與其他車 輛及行人的交會和沖突，是最安全的掉頭方法。通過立體交叉橋掉頭時，應適當降低車速，注意觀察道路交通標志及道路情況，選擇正確的出口。 ①利用茵宿葉形立體交叉橋。按兩次左轉彎行駛即完成掉頭。 ②利用環形立交橋掉頭。可直接繞環道一周再折返原路完成掉頭。 ③利用環形島路口掉頭。駛入環形島路口前，應減速慢行，注意避讓已在路口內行駛的車輛，根據情況合理切人;沿環島內側，按逆時針方向繞行一周;當行至駛入路口前，開右轉向信號燈，右轉彎駛出，完成掉頭。 掉頭的注意事項: 1)掉頭時應嚴格遵守交通法規的有關規定，起步、前進、後倒、停車等都應按照操 作規程進行。不能掉頭時要停車等待，不可強行掉頭。 2)掉頭過程中，每一次進退應低速行駛，各車輪接近路的距離不等，估計車位時， 應以先接近路邊的車輪為准。 3)橫過公路時，要認真觀察道路上有無來車、行人及其他影響掉頭的情況。在有行 道樹的道路上掉頭，必須注意不使車輛碰到樹干。 4)選擇倒車目標時，一般從後視鏡看路沿的行道樹或其他目標，也可以從車門窗看 道路中心作為判斷依據。前進應盡量到邊，後倒則應留有餘地。 5)前進、後倒將停車時，都要迅速回轉轉向盤，為後倒與前進創造轉向條件;同時 應注意不宜過早踏下離合器踏板，防止路面的邊沿較低時，車速突然變快，造成操作上的難度。 6)應盡量避免在坡道、狹窄路或交通復雜的地方掉頭。 7)嚴禁在人行橫道線、鐵路道口、窄路、彎道、陡坡、窄橋、橋梁、隧洞、涵洞、 鐵路與道路交叉路口等處掉頭。 8)在設有隔離設施、允許掉頭的路段或路口掉頭時，應提前打開左轉向燈，在不應 影響其他車輛正常行駛的情況下，向左側變更車道，按交通標志的指向完成掉頭。掉頭時，應嚴格控制車速，認真觀察道路上的交通動態，確保安全通行。 9)在元隔離設施的路段掉頭，應仔細觀察道路上的交通情況，必要時應停車進行觀 察，確認車輛前後元車輛或元行人通過後，方可打開轉向燈進行掉頭。掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛或行人通行。 10)掉頭的每一次前進或後倒，都應認真觀察車輛後側道路的交通情況並確認安全， 充分考慮車輛的前端及路邊障礙物的距離，以防發生意外。 11)禁止左轉的路口同時禁止掉頭。左轉和掉頭是十分近似的，都要佔據對面車道。 因此除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味著禁止掉頭。 12)中心線為實線時禁止掉頭。 2.掉頭囚禁忌 1)一忌目無法紀，強行掉頭。汽車掉頭最好選擇能夠一次前進便完成掉頭的地點進 行，如交叉路口，廣場，平坦、寬闊、土質堅硬的路段。 汽車掉頭要盡量避開坡道、狹窄路、轉彎處和交通繁雜路段。嚴禁在人行橫道線、鐵路道口、窄路、彎路、陡坡、橋梁、隧道(含城門洞、涵洞)、高速公路行車道以及設有禁止掉頭標志的地點掉頭。 2)二忌在危險地段盲目掉頭。盡量避免在危險地 段掉頭。若實在需要在危險地段掉頭時，應盡量使車尾朝向安全的一邊，車頭朝向危險的一邊，以利於觀察前進或後退時，不要掛錯檔位。在反復進退時，向前應進足，後倒應留餘地(必要時，應有人在車下指揮)。後倒或前行時，隨時准備停車，如果車子一旦停不住，應立即使用駐車制動器使車停住，防止車輪掉下路面或翻車。 不要在坡路上掉頭，如別無選擇，確實需要掉頭時，要協調使用制動踏板和駐車制動器操縱桿，以防溜車，發生危險。後倒或前行時，隨時准備停車，一旦車子停不了，應立即運用駐車制動器操縱桿將車停住。 在特殊情況(路面傾斜或狹窄)下掉頭時，沒有安排人員指揮，或有指揮人員，但沒有聽從指揮，或盲目快速掉頭的行為都會造成掉頭事故。 3)三，忌未細致分析行車路線就掉頭。 在掉頭的過程中，沒有測定準確目標，也沒有把握准確前進、後退的距離，致使車輛碰撞障礙物。 在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車位時，應以先接近路邊的車輪為准;路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險杠為准;後退時，可以後車廂板或後保險杠為准，切勿與障礙物觸碰。 4)四忌在未開轉向信號燈、未鳴笛示意的情況下掉頭。 如果未打開轉向信號燈、鳴笛示意就掉頭的話，會給後車造成錯覺，導致碰撞。掉頭前，必須仔細觀察周圍情況，以防發生事故。掉頭時，要選擇合適的地段，發出向左轉彎的信號，並鳴笛示意。清風租車

『捌』 汽車在路口怎麼調頭

1、一次性順車掉頭（利用左、右兩側路口進行掉頭）：利用右側路口掉頭，開啟右轉向燈，減速後採用合理擋位，觀察右側交通情況，向右轉向，適當前行，在向左轉向前，開啟左轉向燈，觀察前、後交通情況，向左轉向，確認安全後完成一次性順車掉頭。

利用左側路口掉頭，開啟左轉向燈，減速掛低檔，觀察左側及前，後交通情況，根據路口位置適時轉向，完成一次性順車掉頭。

2、利用右側路口倒車掉頭，開啟右轉向燈，前行穿過路口停車；掛倒檔，開左轉向燈，利用內、外後視鏡及側頭觀察前、後交通情況，起步，向右轉向，將車倒入右側路口內停車；開啟左轉向燈，觀察左右兩側交通情況，安全駛離路口，完成掉頭。

3、利用左路口倒車掉頭，開啟左轉向燈，側頭觀察前、後交通情況及左側路口內情況，將車輛駛入左側路口內，靠右停車；掛倒檔，開啟左轉向燈，利用內、外後視鏡及側頭觀察前、後交通情況，起步，向右轉向，將車倒至右側公路靠邊停車，完成掉頭。

4、公路掉頭：選擇視線良好較寬路段，減速掛低擋，開啟左轉向燈，利用內、外後視鏡及側頭觀察前、後交通情況，確認安全後，迅速向左轉向；若車頭行駛至路邊緣線前，車尾沒有。

利用內、外後視鏡及側頭觀察前、後交通情況，確認安全後，掛倒檔，起步將車倒在合適位置停車，開啟左轉向燈，利用內、外後視鏡及側頭觀察前、後交通情況，確認安全後，迅速向左轉向，直至車頭車尾與原方向相反，起步前行，完成掉頭；若一次性調好頭，起步前行，完成掉頭。

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汽車調頭注意事項

1、明確無「禁止」標志路口視同「允許」

在沒有禁止掉頭(左轉彎)標志、標線的地點或路口掉頭的，一律不予處罰。

路口掉頭不受紅綠燈限制。司機在沒有禁止掉頭標志的路口，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。但是，如果路口有明確標志牌，寫有「左轉綠燈亮時」、「紅燈亮時」等提示用語，則必須按照標志上規定的信號燈時間掉頭。

2、黃色網格線允許掉頭 。如果路中間沒有隔離護欄，就意味著「允許掉頭」。

3、禁止中心線為實線時禁止掉頭。

除了路口之外，路段中如果沒有禁止掉頭的標志和標線，同樣允許掉頭。特別需要注意的是，道路中心線如果是實線，無論是單黃線還是雙黃線，都意味著「禁止掉頭」。

4、路段中人行橫道處禁止掉頭

「禁左」路口同時禁止掉頭。今後，在各個普通路口，「允許掉頭」標志將逐漸淡出，交管局相關部門將逐漸對這些標志進行調整。

『玖』 手動擋汽車左轉彎掉頭步驟！！！越詳細越好！！！

首先打左轉向燈，如果不熟練就減速到20碼左右，踩離合換二檔，換擋完成後離合鬆掉，但不要離開踏板，因為隨時出現突然情況就要踩死離合就可以停車，等你的左肩平行的位置過了你准備掉頭的位置就可以打方向盤了，如果比較熟練的話，不管你是30碼還是50碼，直接踩死離合再踩減速踏板，減到20碼以下情況合適就能打方向了，等完成掉頭或者轉彎再看下速度，一般都會在10碼左右，再來踩離合換二檔就行了