1. 雅迪電動車儀表的故障顯示燈M代表什麼
電動車顯示M是電機故障,需要去售後修。具體如下:
1、分別為電機故障,控制器故障,蓄電池故障和充電器故障。電機分為有刷電機和無刷電機,目前有刷電機已逐漸被市場淘汰。
2、無刷電機繞組異常的簡單判斷方法:將無刷電機的三根相線,即較粗的黃、綠、藍色線,一起並接短路,然後用手轉動電動車的後輪,如轉動阻力較大或轉不動,則表明電機完好。
全車通電，轉向、喇叭、大燈，這些都正常，但是轉動轉吧，車子確實沒有反應。連按兩次巡航鍵，然後轉轉吧，電機是可以運轉的。但是感覺到後輪不是那麼流暢的感覺，同時我們還注意到數碼，數碼儀表上有一個M標志。
1.
記得打開電門鎖的時候，儀表上會有一排的標志，過幾秒鍾後，那些小的圖標都消失了，唯獨這個M標志一直都在。這個應該是一個故障代碼，我們因為考慮到可能是電機霍爾線路故障，因此我們打算用修車寶測量一下電機霍爾是否存在故障？當我們拆掉座桶時發現電機霍爾線五根線全部被老鼠咬斷了，而且就連一根主相線也啃得露出了線芯。問題應該就是這些霍爾線被咬斷了。
經過維修師傅將霍爾線，按顏色對接好，轉動轉把車子電機工作正常。但儀表上的M標志還在。關閉電門鎖，然後再打開，儀表上的M標志已經消失。
2.
轉動轉把電動車電機運轉正常，聲音正常。經過載重及上坡試騎，沒有發現任何異常情況，交付用戶使用。
為什麼按兩下巡航鍵，車子能運行了？這是因為連按兩次巡航鍵相當於帶修復功能車型的一鍵修復功能，使控制器進入無霍爾模式，因此是可以正常運行的，只是起步時沒有平常那麼流暢。但如果將電門鎖關閉之後，再來重新啟動，又要重新連按二兩次巡航鍵，不然車子是不能正常行駛的。
3.
巡航鍵
合理使用電動車上本身自帶的檢測功能，能為的大家節省許多時間，提高工作效率。
2. 電動車修車寶怎麼使用，最好有視頻可以讓我學
查電機就把電機線和修車寶上對應的線連接
然後轉動電機
修車寶上的三顆等依次閃爍
電機就是好的如果其中一個或兩個不閃爍就是電機霍爾壞了
3. 電動車有電，在半路突然不走了什麼原因
如果電動車出現有電不走的問題，首先應該了解電動車的行駛控制原理。如果我們了解了電動車的控制原理，在查找線路的情況下可以得心應手。在此，我們先要了解電動車控制器的線路，每個插頭的作用及功能。能夠辨別每個插頭功能作用。新的控制器上都會有標注，如果我們的控制器上沒有標注，只能憑經驗去判斷。我們先來了解一下控制器上控制電機運行的插頭都有哪些?控制器上的電機線路粗線，黃、綠、藍及電機霍爾五線插頭包括細線紅、黑、黃、綠、藍。控制器總電源線粗線紅、黑。控制電源線細紅色線。轉保線細線紅、黑、綠，剎車斷電線路（這里分高剎和低剎，一般為綠黃或棕色線。）以上幾條線路可以決定電動車是否可以正常運行。所以在查找原因的情況下，首先要能判斷這幾條線。
第一步。需要使用的工具修車寶或者萬用表。查找電機相線及總電源線五根粗線。這五根線會連接在控制器的線路接線盒中。判斷這五顆線是否出現虛接氧化斷開的情況。如果有，我們可以採用直接連線的方法進行處理。如果控制器是單模控制器。也需要查找電機的霍爾插頭是否需接及測量霍爾是否損壞。
第二步，判斷轉把到控制器線路是否斷開及鑰匙門出火至控制器控制電源線是否斷開。線路是否斷開，我們可以用萬用表來進行測量。也可以採用測試燈。如果線路有斷開的情況，可以重新引線也可以查找斷點重新連接。如果轉把本身出現故障則需要更換。如果是電門線出現虛接或者斷路，可以講電門鎖的兩根線直接連接。電動車在方向把下方的車輛線束是最容易折斷的地方，大家在查找中可以作為參考。
第三步。查找完以上原因後，車輛仍然不能正常行駛。我們可以找到剎車斷電的開關並拔掉斷電開關。如果我們無法判斷哪條插頭是剎車斷電，可以將其一一拔掉，沒拔掉一個插頭，我們可以重新試車，驗證車輛是否可以正常行駛。如果插頭都拔掉車輛仍不能正常行駛，我們就需要重新更換控制器。
以上幾步操作可以判斷電動車不走的原因。在電動車行駛和保養中可以起到借鑒作用。希望對大家有所幫助。
4. 修車寶測霍爾，正轉修車寶三個燈都沒反應，要麼亮要麼不亮不閃，倒車反轉就三個燈都有序閃爍，什麼問題
電壓檢測法：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。 電壓測量的方法比較准確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 打開電源...