『壹』 行人天橋梯道套什麼定額
1、凈寬
天橋橋面凈寬不宜小於3m;天橋每端梯道或坡道的凈寬之和應大於橋面的凈寬1.2倍以上。梯(坡)道的最小凈寬為1.8m。 考慮兼顧自行車推車通過時,一條推車帶寬按1m計, 天橋或地道凈寬按自行車流量計算增加通道凈寬,梯(坡)道的最小 凈寬為2m。 考慮推自行車的梯道,應採用梯道帶坡道的布置方式, 一條坡道寬度不宜小於0.4m,坡道位置視方便推車流向設置。
2、凈高
天橋橋下為機動車道時,最小凈高為4.5m, 行駛電車時,最小凈高為5.0m。天橋橋下為非機動車道時,最小凈高為3.5m。
『貳』 為方便行人,打算修建一座高5米的過街天橋,已知天橋的斜面坡度為1:1,5,計算斜坡的長庋 (結
斜坡高5m,水平距離為1.5*5=7.5m,斜坡的長度為(5^2+7.5^2)^0.5=9m
『叄』 人行天橋寬度怎麼設計啊
根據《城市道路交通規劃設計規范》中的有關規定沿人行道設置行道樹、公共交通停靠站和候車亭、公用電話亭等設施時,不得妨礙行人的正常通行。
確定人行道通行能力,應按其可通行的人行步道實際凈寬度計算。
人行道寬度應按人行帶的倍數計算,。人行帶的寬度和通行能力應符合以下規定。
人行帶寬度和最大通行能力 按以下換算:
人行天橋和地道:寬度(m),最大通行能力(人/h)1400
寬度(m) ,最大通行能力1800(人/h)
在城市的主幹路和次幹路的路段上,人行橫道或過街通道的間距宜為250-300m。
當道路寬度超過四條機動車道時,人行橫道應在車行道的中央分隔帶或機動道與非機動車道之間的分隔帶上設置行人安全島。
『肆』 一座一般的過街天橋需要多少錢
一般普通的都要上百萬。一般情況下,如果沒有上部防雨封蓋,和橋面裝修,估計得100萬左右,(浙江價)如果加上防雨封蓋,與橋面裝修,估計190萬左右。
1、建築限界:設計跨越的車行道的通行能力。
2、樓梯的設置長度:人行天橋的建築高度越高,需要的樓梯長度越大,佔地就越大,這是設計中需要重點考慮的。
3、寬度:和設計的通行能力有關。
天橋優勢
與人行橫道相比:人行橫道的造價遠低於過街天橋,另外對於年老體衰和殘疾人來說,過街天橋會增加他們出行的不便;但過街天橋實現了行人和車流的完全分離,行人的安全更有保障,車輛的行使更加暢通。
與地下通道相比:地下通道較少受到天氣的影響,在一些特殊的城市區域,地下通道不會破壞城市景觀;但過街天橋的造價更低工期更短,同時不會影響道路的承重能力。
各城市的大型過街天橋裝有電梯裝置,方便了老人乘用。
『伍』 為方便行人,打算修建一座高5m的過街天橋,已知天橋斜面坡度為1比1.5計算斜坡的長度(結果取整數)
坡度比是豎直高度與水平距離之比,有比例關系算出水平距離
水平距離是5*1.5=7.5
在直角三角形里,斜邊長的平方是兩直角邊平方和
斜面長<7.5^2+5^2>=9m
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明白?