塔吊地梁使用方法視頻

⑴ 塔吊基礎預埋腿是什麼東西

地腳螺栓，打基礎用。 地梁：與地腳螺栓連接固定塔機，與標准節連接。 標准節：增加塔機高度。外套架：塔吊高度不夠需要增加高度時用來頂升高度的。附牆架： 當塔機增加到一定高度，標准節無法抗拒抗扭曲強度需要附牆架扶正。上下轉台：用來回轉。起重臂，也就是跑車的軌道。平衡臂：杠桿原理起到平衡作用。塔頂：作為支撐點。拉桿：平衡臂與起重臂的平衡力作用。跑車：變換所吊物體距離。配重塊：平衡力作用。吊鉤：滑輪組。我答題說說，你可以看塔機的說明書，裡面都會告訴你的

⑵ 塔吊的安裝基本順序

塔吊安裝基本步驟：
第一步：勘查現場。確定吊車恰當的起吊位置。
第二步：基礎節安裝。安裝前對基礎水平做一次詳細測量，在安裝基礎節過程中進行調平處理。
第三步：標准節安裝。安裝數量合適的標准節。
第四步：安裝套架。調整套架與標准節距離到合適位置。
第五步：旋轉安裝。
第六步：安裝塔尖節。
第七步：平衡臂安裝。安裝完平衡臂弔取一塊配重至平衡臂。
第八步：安裝駕駛室。安裝完駕駛室電工完成塔吊主要電路部分接線，以配合起重臂安裝時平衡臂的旋轉工作。
第九步：安裝起重臂。安裝完起重臂後將剩餘配重依次至於平衡臂。
第十步：穿鋼絲繩和吊鉤。
第十步：加標准節及設備調試。根據現場施工具體要求將塔吊升至恰當的位置後進行合理調試。
注意事項：
1.安裝前的准備工作。包括安裝工具的選擇，吊車的選型，安全教育。
2.安裝人員工作分工明確。
3.所有人員保證自身安全。
4.突遇大風等惡劣天氣立即停止作業。
5.所有設備調試工作都由專業人員以標准為主切勿人為干預。

⑶ 建築工地的塔吊是怎麼安裝的

工地的塔吊安裝方法：
塔機安裝分獨立高度和附著高度兩種：
1.獨立高度安裝主要使用汽車吊，從底梁開始安裝緊固後，依次安裝基礎節、支撐節和標准節，然後安裝外套架轉體部分，再安裝塔帽、後臂、最後安裝起重臂，最後安裝剩下的配重塊，上述安裝就位後（汽吊安裝完畢），就是頂升加節至獨立高度要求。
2.附著高度安裝跟上述汽吊安裝完畢後的工作一樣，唯一多加的工作是需要先安裝錨固附著裝置，然後再通過塔機自身的頂升系統逐節進行頂升，直至要求的高度！
3.拆塔情況是安裝的倒序，錯一步都拆不了的。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備
又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊（tower
crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。
操作要求：
1．
使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。
2．
操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。
3．
設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。
4．
嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。
5．
裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。
6．
堅持"十"不弔。
作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。十不弔的內容如下：
（1）斜吊不弔
（2）超載不弔
（3）散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔
（4）吊物邊緣無防護措施不弔
（5）吊物上站人不弔
（6）指揮信號不明不弔
（7）埋在地下的構件不弔
（8）安全裝置失靈不弔
（9）光線陰暗看不清吊物不弔
（10）六級以上強風不弔

⑷ 塔吊基礎怎麼做

塔吊基礎的作法

軌道式塔吊基礎的習慣作法為：先將地基夯實或做1層3∶7灰土墊層，再鋪碎石道渣，然後安放木軌枕，在木軌枕上鋪設鋼軌。這種作法木材消耗量大，使用壽命短，對重型塔吊極不適宜。當今推薦的作法為：在夯實的地基上架設鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁，在底板或軌枕樑上用預埋件固定安裝工字鋼，然後再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高鋪軌效率，節省鋪軌費用，常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起，形成一條長12.5 m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎。這種軌道基礎非常適合FO/23 B、HK40/21B、H3/36 B等重型自升塔吊使用。

底架固定式自升塔吊以採用分塊式鋼筋混凝土基礎最為合適，在地耐力較高的地基上，這種混凝土基礎板塊尺寸可取為200 cm×200 cm×50 cm，板塊的頂部和底部均應雙向配筋。如塔機必須安裝在深基坑近旁，則應採用鑽孔灌注樁承台基礎，以保證塔機基礎的堅固和穩定，並要採取措施，防止基坑邊坡塌方。

塔身固定式自升塔吊的基礎必須滿足兩項要求：一是將塔機上部荷載均勻地傳給地基並不得超過地耐力；二是要使塔機在各種不利工況下均能保持整體穩定而不致傾翻。因此，這種塔機基礎體積相當龐大，基礎重量要相當於塔機壓重的重量。這種固定式塔機基礎重量與塔機自由高度密切相關，自由高度越高基礎重量越大。以FO/23 B塔吊為例，當其自由高度為59.8 m時，混凝土基礎尺寸需達6.5 m×6.5 m×1.7 m。若塔機需在基礎施工階段架設在深基坑近旁，表層土質條件又比較差，則這種基礎還必須由鑽孔灌注樁支承。因此，為節省基礎構築費用，宜將這種整塊大體積混凝土基礎分解為若干個預制混凝土條塊，從而構成一個裝配式鋼筋混凝土基礎，以便做到多次反復使用，使分解到每個工程項目上的塔機基礎費用降至最低。

4 關於保證安全生產

總結國內外採用塔吊進行建築施工的經驗，為保證安全生產，一定要切實做到以下幾點。

(1) 每年進行1次年檢，每4年進行1 次全面深入大檢查。一年一度的年檢和每次轉場安裝後的檢查由當地勞動局有關起重運輸設備安全檢測部門派員檢查。4年1次的全面深入大檢查，除由勞動局派員外，還可邀請在塔吊設計和安裝使用方面富有經驗的工程技術人員參加。年度檢查和4年1次的大檢查應對塔吊技術狀況做出權威性評估，並較詳盡地指出可能潛在的隱患，以便及時進行周到的檢修，將事故消滅於萌芽狀態。

塔吊司機必須是年滿18歲的經過專業培訓並有一定駕駛經驗的持證上崗的合格人員。每台塔機上均備有1本塔機工作日誌，值班塔吊司機應認真填報當日塔機工作概況、環境條件、塔吊各機構運行特點以及所進行的保養。

軌道式塔吊司機在工作班結束離機之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風驟起，塔吊被大風刮出軌道而傾翻。

當多台塔吊圍繞著一個工程項目施工時，相鄰兩台塔吊相近部位間最小安全操作距離，我國一般規定為5 m。最近國外則規定兩台相鄰塔吊相互間的最小距離為2 m，塔吊所吊運的構件底部距相鄰塔吊最高點(塔頂尖部)最小的凈空距離亦為2 m。筆者認為只要全神貫注、精心操作，可按國外此項新規定辦理。

按我國的慣常規定，塔吊是不允許升運操作人員的。但是，國外從實際出發做出新規定：在滿足一些特定條件下，塔吊亦可升運操作人員。其特定條件如下。

(1) 載運人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應設有較高和封閉的柵格式圍護結構，安全可靠的吊索和安全防護遮頂。

(2) 吊運人員的吊籃應在第一次使用前提前2星期由安全檢查部門的專職人員進行安全檢查。

(3) 塔吊在進行第一次人員吊運前亦應經過安全檢查部門專職人員的檢查。

最近國外資料還介紹，在滿足上述一些要求的條件下，使用附裝有特別操作平台的混凝土料斗，塔吊在吊運混凝土時，亦可隨運1名混凝土工至澆築地點，從事混凝土的澆築和振搗(圖3)，這樣可免去沿著大模板搭設專為澆築混凝土而裝設的操作平台，既簡化施工，又節省費用。此項經驗值得注意和仿效。

⑸ 徐工塔吊7020標准節拼裝方法和視頻

步驟一：將塔吊起重臂與拆除平台調整成相反的方向，並確保沒有障礙物影響塔吊的垂直拆除；
步驟二：使用塔吊起重臂在最前端吊起兩個塔吊標准節，這兩個標准節作為臨時配重，保證塔吊前後重量平衡；
步驟三：將起重臂下吊裝的兩個標准節臨時配重塊進行固定，並且檢查標准節固定措施的安全情況；
步驟四：在配重臂上安裝一個小型滑輪裝置，然後將起重臂的鋼絲繩進行調整，將鋼絲繩改到配重臂上的滑輪裝置上，在塔吊控制室依然可以控制鋼絲繩吊鉤開展吊裝工作；

⑹ 塔吊的操作方法

一，操作前的准備事項。
1，在爬塔吊之前，首先檢查塔吊下面的電源開關是否開啟，總控制電箱以及塔吊專用分電箱是否安全通電。
2，爬塔吊過程中，注意攀爬安全，雙手一定要抓穩，雙腳一定踩實。千萬不可單手攀爬，不可東張西望。另外，攀爬塔吊危險性太高，切記戴上防滑手套及穿防滑鞋。
3，進入駕駛室之後，先檢查各個控制開關有無異常，各機械部件是否牢固，各處電路電源是否正常安全，座椅是否緊固結實，觀察玻璃是否干凈透明，有無其他安全隱患，同時，注意觀察周圍環境，在作業范圍之內是否有高壓線和其他塔吊、通信塔等有妨礙的超高物體。
4，合上控制電源，按下操作台上的啟動按鈕。看是否有警訊報警，如果一切正常，按下響鈴，提示下方人員操作開始。
二，操作方法簡介。
1，響鈴後，先進行空載試運轉。左手處手柄為方向和跑車幅度的控制手柄，右手處手柄是吊鉤升降控制手柄。空載運轉即在不弔負重物的狀態下進行擺臂、跑車、起落吊鉤等的操作，看看是否運轉正常，各項操作是否有隱患。
2，向左或向右輕撥左手柄，將塔吊臂擺至目標物正上方。擺臂時要平穩勻速，不要忽快忽慢，同時，注意觀察周圍環境，不要碰損周圍建築物。換速時，要注意吊鉤的位置及平穩狀況，並預判好滑行距離，在進入滑行距離時應及時松開手柄，讓塔吊臂自然滑行至目標物上方，並用一速向反方向高頻率快速點頓，達到停止擺臂的目的。如果預判出錯，塔吊臂已超過目標物位置，不要緊急制動，同樣向反方向點頓制停，再緩慢回轉到目標位置。
3，向前輕推左手柄或向後輕拉左手柄，將跑車移動到目標物的正上方。跑車時，要平穩勻速，不要讓吊鉤來回晃動。
4，跑車移動到目標物上方時，向前輕推右手柄，使吊鉤下落，吊鉤距離地面一米位置時，一定要用最慢速緩緩下落。
5，當捆紮目標物的鋼絲繩安全掛在吊鉤上時，輕拉右手柄，使吊鉤慢慢上升，當吊物緩慢離開地面之後，才可以換用高速檔位。
6，當吊物起吊到安全高度時，松開右手柄，向左或向右撥動左手柄，使塔吊臂擺動到目標位置。
7，當塔吊臂擺動到目標位置時，輕推右手柄，使吊物降落。在吊物即將落至地面時，要換低速緩慢降落。
三，在所吊重物放好並安全解除鋼絲繩時，輕拉右手柄，使吊鉤上升，升到安全位置後，方可停止。然後，按下暫停按鈕，等待指揮人員的下一步指示。

⑺ 有誰可以給我講講塔吊基礎嗎包括哪些，就是越詳細越好啦。謝謝

目前常見的塔吊由於設計和生產廠家不同，基礎支腿有以下幾種形式：1、獨立型，就是塔吊最下端的標准節四角各有一個支腿，四個支腿是各自獨立的。2、地腳螺栓型，此種形式的塔吊嚴格來講是沒有支腿的，它是依靠塔吊基礎中預埋的十六條地腳螺栓與塔吊基礎節連接來完成塔吊固定的。3、移動式基礎，這種形式的支腿，是將四個支腿設計在兩根可移動的鋼制地樑上，使用時地梁通過地腳螺栓與塔吊基礎固定。4、是在第三種的基礎上再增加兩根地梁，通過螺栓與與混凝土壓條連接來固定塔吊，採用這種形式，塔吊不用製作混凝土固定基礎，塔吊拆走後不會遺留去不掉的混凝土基礎，在更換工地時也只要把原來製作好的混凝土壓條拉過來用就行了，所以也叫環保型移動基礎。
以上幾種情況，第一種不能重復使用，第二三種地腳螺栓也只能使用一次，只有第四種可以重復使用。

⑻ 塔吊的搭建方法

我就是開塔吊的。

塔吊的升高是通過一套頂升裝置來實現的。這套頂升裝置主要包括頂升套架、頂升橫梁及掛靴、液壓系統、引進小車和引進梁等部件。套架是塔機頂升的重要部件。形狀為方形截面，使用時套在塔身標准節的外面，上部四個角用銷軸和塔機的回轉下支座連接。套架上還設有耳板與頂升油缸連接。套架的中部設有支撐爬爪，頂升時用於支撐套架。頂升橫梁是頂升時用以支撐塔機上部重量的部件，一方面與頂升油缸的下部連接。一方面它的兩邊通過掛靴支撐在標准節的踏步上。以便倒步。引進小車和吊鉤及引進梁位於塔機的上部，它是引進標准節的吊裝和滑行軌道。液壓系統由頂升油缸和液壓泵站組成。

如下圖，點擊後顯示動畫。