曲線行駛最簡單的方法視頻

① 小車s曲線行駛最簡的方法 小車曲線行駛最簡單的方法

曲線行駛
1.從兩條線正中間位置進入曲線，當車頭右側看不到右邊線時，方向盤稍打左。
2.兩條彎道中間會有一小段直線路，依照第1步，回正方向盤，當車頭左側看不到左邊線時，方向盤稍打右。
3.出彎道時不要大意，注意兩側後車輪與彎道距離，適時調整。

註：其實主要是方向盤控制，離合踩穩。不要像玩游戲一樣急速打左或打右，要慢轉。

② 怎麼走曲線行駛

方法：
1、從兩條線正中間位置進入曲線，當車頭右側看不到右邊線時，方向盤稍打左。
2、兩條彎道中間會有一小段直線路，依照第1步，回正方向盤，當車頭左側看不到左邊線時，方向盤稍打右。
3、出彎道時不要大意，注意兩側後車輪與彎道距離，適時調整。
需要注意的是其實主要是方向盤控制，離合踩穩。不要像玩游戲一樣急速打左或打右，要慢轉。

S路，也就是曲線行駛，俗稱「蛇形路」，曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考試要求是車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

③ 科目二曲線行駛技巧圖解 6個步驟要掌握

駕考科目二曲線行駛，僅6個步驟，看好三個點。

科目二曲線行駛詳細步驟：

1、首先，咱們讓考試車沿著曲線的中間位置進入彎道；

2、第一個點位：當我們車頭的一半蓋住右邊邊線上的時候，方向盤開始往左邊打；

3、打完一圈以後，車子剛好左車燈的位置沿著邊線走，要靈活的進行調整，s彎沒有規定時間限制，因此，咱們的考試車速度一定要盡量控制的越慢越好，注意的是不能夠停車；

4、第一個彎出去以後，咱們就需要去看第二個點，當我們的左大燈，挨到左側邊緣線的時候，此刻，注意方向盤及時回正；

5、第三個點，當我們的右車燈貼住左邊緣線的時候，方向盤就需要往右邊打上一圈，這個時候，只要讓我們的右側車燈一直沿著邊緣線走就好，注意，這個時候，要注意避免右後輪壓線，咱們可以看著自己的右後視鏡；

6、當出來s彎以後，方向盤擺正位置就好。

④ 請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過

走S彎的方法如下：

1. 控制車速，速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。

2. 在進入S彎口的時候，注意車頭位置，左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。

3. 進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。

4. 在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。

5. 當車頭中間對准第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。

6. 同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。

S彎主要考驗的是學員車感，這個項目相對而言是科目二中最簡單的一個。不過還是聽到有不少的朋友反應掛在這個項目上了，建議多關注隨駕聯盟公眾號，我們會持續提供駕考中各個項目的技巧，熟練的掌握技巧任何一個科目都能手到擒來。

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科目二

• 考試內容

1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

• 考試項目

基本考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；

（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

其他准駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。

• 合格標准

1、科目二報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

⑤ 曲線行駛最簡單的方法

一、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，因為第一個彎道是向左轉。二、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。三、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30厘米左右就行。四、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30厘米左右就行。五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30厘米左右就行。通過修整方向，讓車身與邊線距離始終保持在30厘米左右，一直開出來就完成。請大家注意，這種方法也是以前的老方法，夫規則是可以停車的，所以大家在操作時不能停車，要壓好離合踏板降低車速;車速越低越便於調整方向，提高這個項目的通過率。

⑥ 駕駛技巧：科目二曲線行駛教程，考試就這樣做，滿分沒

首先，進入曲線前,盡量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,盡量將車身靠近右側邊線,因為第一彎道是向左拐，這個基本都是相同的。

第一種方法：
第一、左前角與右側邊線重合時,向左打一圈方向。

第二、打了一圈方向後,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內。

第三、行駛至右轉彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側邊線將近重合,如下圖所示。

第四、回正方向後,進行前行。當車右前角與左側邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。
第五、採用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。
第二種方法：
第一：從車內觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。
第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區，類似於一小段直行區域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側引擎蓋時，方向就要准備向右打（實際此時方向處於正直狀態），如圖所示。

第四：當引擎蓋的左側凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，並使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置
第五：適當緩慢調整方向盤，使右側凸筋始終搭著CD段的外側右轉曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

其實曲線行駛很簡單，記住「左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走」這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉曲線向右轉曲線過渡區，要掌握好打輪時機。

第三種方法：
第一，以車頭對准右邊黃線的方向進入曲線考試，不然後車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。

第二，等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然後繼續看點，我是看車蓋左邊那個四分之一點，我看著它慢慢的准備和右邊黃線重合了，然後就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調整過來，捉住這點，你就成功一半了。
第三，然後畫完線後，等左邊凸點准備和左邊黃線重合的時候回正方向，然後再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當然也要注意不重合就慢慢調整下，繼續開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續走。
第四，車頭擺正回方向都可以過了，看下後視鏡，後輪確保出線了。

⑦ 曲線行駛怎麼看點打方向

曲線行駛看點打方向盤的方法如下：

1、車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向盤，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則打回一點方向盤，不停微調。

行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。

轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高台階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。

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對於汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

高速行駛中出現車身共振的原因：

常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松動、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

參考資料： 方向盤-網路

⑧ 曲線行駛怎麼看點和線

曲線行駛看點和線的步驟：

1、車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向盤，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要沖出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則打回一點方向盤，不停微調。

2、當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可等。

曲線行駛最簡單的方法

練習曲線行駛，看車頭做雨刮器高點（左車燈位置）與右邊線結合，向左打一圈，然後保持此點沿右線行駛，當此點與左線重合時，回正方向，看右雨刮器高點（右車燈位置）與左線重合時，向右打一圈4分之一，保持此點沿左線行走。駛出曲線，回正方向。

注意：曲線行駛掛科的大多數是因為著急下一個項目，早早的調正了方向盤，結果車尾還沒有從彎道出來，直接壓線。

正確的操作是，先保持之前方向盤不動，等車尾也出彎了，再調整方向離開。

⑨ 曲線行駛的技巧有哪些

曲線行駛的技巧如下：

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、二個彎道交接處，回正方向盤。

4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

5、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

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駕照科目二的考試項目：

1、倒車入庫

中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分；新增了時間限制，超過210秒沒有完成該考試項目的不合格；新增了控制線扣分項目，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線後，再開始倒車入庫，提高考生自行調整邊距的能力。

2、坡道定點停車和起步

新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分；明確了車輪軋道路邊線不合格；新增了停車後車身離道路邊緣線超過50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分。

3、側方停車

新增了時間限制，超過90秒沒有完成該考試項目的不合格；新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫位邊線的扣10分；新增了出庫使用轉向燈扣分環節；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

4、曲線行駛

項目統一設置為S形，先左轉後右轉的行駛路線；大型車行駛時擋位未掛在二擋(含)以上的，扣5分。

5、直角轉彎

新增了使用轉向燈扣分環節，即轉彎前，開啟轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。