原地跑車的計算方法

① 汽車的百米加速時間是怎麼樣算出來的

加速時間

概述

汽車加速時間，象徵著汽車的加速性能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統、車身構造、輪控系統、發動機的排量，發動機的性能都有直接的關系。在一些專業的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速性能。

汽車加速時間分類

1、原地起步加速時間，又叫原地換擋加速時間。它是指汽車從靜止狀態下，由第一擋起步，並以最大的加速強度（包括節氣門全開和選擇最恰當的換擋時機）逐步換至高擋後，達到某一預定的車速或距離所需要的時間。目前，常用0--96Km所需的時間（秒數）來評價。

2、超車加速時間，對提高汽車的平均行駛中由某一車速開始，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間，用來表示汽車超車時的加速能力。目前常用48--112Km/h所需的時間（秒數）來評價。汽車加速時間，對提高汽車的平均行駛速度有一定影響。特別是在行車途中常常要以最大的加速性來處理相關的緊急情況，比如在交叉路口起步的瞬間，在高速公路超越車輛的時候都能體現出加速性的重要性。

世界級跑車百英里（公里）加速時間大PK

「0－100英里（166公里）/小時－0」時間

UltimaGTR9.9秒

法拉利Enzo10.9秒

麥克拉倫F1LM11.5秒

保時捷卡雷拉GT11.6秒

帕加尼Zonda11.8秒

保時捷911RufRTurbo13.1秒

法拉利F4013.8秒

蘭博基尼Murcielago13.9秒

阿斯頓-馬丁DB914.9秒

本田NSXType-R16.2秒

「0－100公里/小時」時間

UltimaGTR2.7秒

法拉利Enzo3.4秒

麥克拉倫F1LM3.2秒

保時捷卡雷拉GT3.7秒

帕加尼Zonda3.7秒

保時捷911RufRTurbo3.7秒

法拉利F403.8秒

蘭博基尼Murcielago4.0秒

阿斯頓-馬丁DB95.0秒

本田NSXType-R4.9秒

「0－100英里（166公里）/小時」時間

UltimaGTR5.5秒

法拉利Enzo6.7秒

麥克拉倫F1LM6.3秒

保時捷卡雷拉GT7.4秒

帕加尼Zonda7.5秒

保時捷911RufRTurbo8.5秒

法拉利F407.8秒

蘭博基尼Murcielago9.0秒

阿斯頓-馬丁DB910.2秒

本田NSXType-R11.4秒

車迷網吧2006-09-1904:00

Ultima公司的GTR640締造歷史

9.9秒！

這是一個什麼數字？0－100公里/小時加速嗎？不全是，這個數字代表0－100英里/小時加速，然後立即減速為0的時間，也就是我第一次聽聞的「0－100英里/小時－0」的時間！而它，乃是吉尼斯世界紀錄！

接著，相信你會問：誰乾的？？？？

答案是Ultima公司的GTR640。

Ultima公司的GTR640由一台685匹馬力的雪佛蘭V8引擎驅動，經過美國AmericanSpeed公司改裝後，才達到目前的水平。而純粹追求速度的GTR能憑借685匹馬力的助推，用2.7秒就從靜止加速到100公里/小時，而加速到160公里/小時也只是5.5秒而已。這兩個數字，恐怕都是不少量產車跑車望塵莫及的。從160公里/小時減速到靜止狀態，GTR也只是需要3.9秒。

Ultima運動汽車有限公司的總監理查阿洛表示，9.9秒的加減速紀錄證明了UltimaGTR不僅僅是世界上加速最快的跑車，而且同樣還是減速最快的。但是不要以為這樣的機器只能在賽道上有所發揮。事實上，這台接近700匹馬力的引擎調教得十分適合日常駕駛，包括輪胎和一些對於安全方面的配置，都符合英國的公路法例。這話聽起來讓人很懷疑，呵呵。不過即便是英國BBC電台也希望采訪這款英國打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的傢伙，畢竟這些來自小廠家的手制跑車，永遠讓人覺得興奮。

② 怎麼計算汽車一公里走多少錢的油

先算出百公里油錢:

百公里油耗9.2L/100KM × 每升油價6.15元/L ＝ 百公里油錢56.58元/100km。

每公里油錢通過百公里油錢換算得出:

56.58元÷100 / 100km÷100 ＝ 0.5658元/km。

四捨五入後每公里約花5毛7油錢。

作為緊湊級家用轎車，這油耗算大的，但市區走走停停油耗大也正常。

PS.儀表顯示的油耗並非實際油耗，往往比實際油耗偏低。

比較准確的方法是用油耗測算軟體，取多次實際加油量和儀表裡程數據取平均值。(比如小熊油耗)。

參加知乎鹽club後回廣東火車上首答。

汽油歷史：

汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能）。

並按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。

2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2B類致癌物清單中。

③ 汽車的公里數是怎麼算出來的

現在的車基本都有油耗表，我們在上面可以看到自己愛車的瞬時油耗和平均油耗。我們仔細觀察，會發現一個現象，就是這個油耗表在我們怠速停車的時候，油耗總是在慢慢的往上漲，車開起來後油耗又慢慢的往下降，這究竟是怎麼回事呢?此外，油耗表上還能顯示汽車的續航里程，可是這個數值也是在不斷變化的，有時候顯示能續航四百公里，可是行駛一段時間後又顯示能續航五百公里了，難道油箱中的汽油還能越跑越多了?下面我們就來說說這個油耗表究竟是如何工作的，汽車的瞬時油耗、平均油耗、續航里程都是如何計算的。

總體來說，汽車上的油耗表對我們只具有參考意義，並不是絕對准確的。我們在日常駕駛中，可以適當的參考這個參數，來判斷我們的愛車是否正常。比如同樣的路況，汽車的平均油耗突然大幅度升高，那就說明汽車有問題了。而汽車的續航里程更是只能看看就好，千萬不要根據這個參數來跑長途。萬一行駛途中路況發生變化了，而你的車又沒有加油，那可就麻煩了。

④ 原地著車1小時油耗一般是多少

一般油耗一升。

普通家用車原地怠速一小時，一般油耗不到一升，但也得看具體情況；發動機從冷機階段開始，連續怠速一小時的油耗就會更高。

而如果發動機從熱機狀態開始計算，怠速一個小時就低一些，當然若考慮到夏季可能會開空調，增加發動機的運行負荷，所以夏季開空調，原地怠速一個小時，油耗也會更高，所以具體的原地怠速油耗，受到很多相關因素的影響，也受到發動機排量的影響。

其他：

在發動機處於熱機狀態，某1.5L左右的機器，每循環噴油量在14毫克左右，假設怠速轉速為八百轉每分，因為四沖程發動機轉兩圈為一個循環，所以八百轉每分的怠速等於每分四百個循環，也就是每分四百次噴油，那麼每分鍾噴油量為5.60克燃油，那麼一小時的油耗為340克左右＝0.34千克。

汽油的平均密度為0.72克每毫升，那麼0.34千克的汽油可以換算出約0.5L汽油，所以對於1.5L排量的發動機而言，在暖機狀態下、持續怠速一個小時，油耗在0.5L左右。

⑤ 原地汽車掉頭最小尺寸

小型車轉彎半徑在5.2米以上。而且汽車的轉彎半徑決定汽車的機動性能。汽車的轉彎半徑在原地方向盤最大轉角轉彎後形成的半徑，一般國家針對不同車型有法規要求。比如大型貨車的轉彎直徑不大於24米，即半徑12米。轉彎半徑以外輪轉彎半徑計算，因此，理論上汽車原地調頭的最小路面寬度是轉彎半徑的兩倍以上。

汽車調頭注意事項

汽車掉頭時，每一次停車之前，左右兩側車輪與路邊的距離都不相等。因此在判斷停車距離時，應以最先接近路邊的車輪為准，在有障礙物或建築物的區域掉頭時，還應注意觀察前後車廂、保險杠及車身高度。

在有側面坡度的道路掉頭時，還可以利用地形，採用半聯動的方式，前後晃動進行掉頭，無需頻繁地換檔。注意半聯動不可長時間使用，尤其不能以半聯動代替制動。

以上內容參考人民網-路上能否調頭到底誰說了算

⑥ 汽車油耗怎麼算多少錢一公里

最簡單的方法就是在加滿油時，用油錢除以行駛的里程便可以得出每公里油錢。這個計算方法相對比較籠統，更為正確的每公里燃油費用計算公式為：百公里油耗×油價÷100=每公里燃油費用。

舉個例子：

假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢（7升x5.53元／升）大概為38.71元。

然後再將得出的百公里油錢除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。

正確的油耗計算公式：消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗。

消耗掉的油量數據相對比較難取得，一般採用滿油箱為初始數據，行駛一段距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數據為准。

具體操作：

車輛先加滿油，然後將里程錶清零，之後上路行駛。在行駛200公里後進入加油站加油，加滿後加油機顯示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），該車的百公里油耗為7.5L。

需要注意的是，個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。更為科學的油耗計算方法是需要計算平均值，車輛行駛10000公里，計算期間多次加油後的數據，再取最高油耗和最低油耗得平均值，這樣得出的數據相對比較科學。

油價調整最新消息：2021年10月22日24時開啟新一輪成品油調價窗口。本次油價上調，國內汽油每噸提高300元，柴油每噸提高290元。

簡單來說，就是油價漲了每升0.24元左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：7.51元／升；95號汽油：8.03元／升；98號汽油：9.03元／升；0號柴油：7.22元／升。

⑦ 油耗怎麼計算公式多少錢一公里

油耗是衡量汽車燃油經濟性的一個重要指標，而想要算出一輛車多少錢一公里，最簡單的方法就是在加滿油時，用油錢除以行駛的里程便可以得出每公里油錢。這個計算方法相對比較籠統，更為正確的每公里燃油費用計算公式如下：

百公里油耗×油價÷100=每公里燃油費用

舉個例子：

假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢（7升x5.53元/升）大概為38.71元。

然後再將得出的百公里油錢除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。

汽車油耗說明：

汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下現在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。與油耗相關的幾項關鍵技術包括三項主要內容：

一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

二是改進汽車造型。車身風阻系數的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。

三是盡量提高發動機的熱效率。目前，一般汽油發動機的熱效率(也就是燃油轉化成有用功的比例)達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。

專家們告之，評價一台發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。