Ⅰ 請問油碼頭的氮氣吹掃如何確定氮氣用量
一般吹掃氣速要求20-30m/s,按照管徑計算下
可以搞一次實測 在氮氣管線恆壓後開始吹掃物料管線記錄開始時間 在物料管線末端根據經驗 聽管線內物料流動和氣體留動交叉點的聲音就可以說明吹掃基本結束。記錄所用時間，根據氮氣壓力 流動時間 物料管徑計算所需氮氣 當然 無論怎麼算都是參考值，也可通過兩三次後取中間值。
吹掃的壓力可高可低，但是對於氣體來說，單純的提體積數意義不大，因為受壓力、溫度影響太大
可以參考《石油化工碼頭裝卸工藝設計規范》第20頁，得出的V0就是標准狀態下的氮氣用量，也就是一個大氣壓下的氮氣用量。
Ⅱ 液氮在3MPa下，流量為20立方米/小時，管道通徑如何計算
根據條件：溫度20攝氏度，低壓氮氣界區閥閥前0.8mpa，閥後0.5mpa，流量5400m^3/h，
氮氣常溫密度1.36g/l；可計算得到kv=338；
不知道您選用什麼類型的閥門，如果是調節類型的，可選用dn150口徑的閥門；
Ⅲ 氮氣吹掃怎麼做
氮氣吹掃方法是，
首先完成管道系統的其他工作如焊接檢驗，壓力試驗等等，
制定吹掃程序，
吹掃程序應當包括：
吹掃相關流程圖PID，
盲板位置，吹掃口靶板位置，
吹掃時間，吹掃速度以及打靶時間等等。
Ⅳ 使用氮氣吹掃氧氣管線時，怎樣才是達標
空氣的主要成分是氮氣（佔78%）和氧氣（佔21%），因此，可以說空氣是制備氮氣和氧氣取之不盡的源泉。氮氣主要用於合成氨、金屬熱處理的保護氣氛、化工生產中的惰性保護氣（開停車時吹掃管線、易氧化物質的氮封、壓料）、糧食貯存、水果保鮮和電子工業等。氧氣主要用於冶金、助燃氣、醫療、廢水處理和化學工業中的氧化劑等。如何廉價地分離空氣製取氧氣和氮氣，這是化工工作者長期潛心研究解決的問題。 工業上分離空氣的傳統方法是採用深冷分離法，即將空氣冷卻到-150℃以下，再用低溫精餾的方法實現分離。該法可以同進得到氮氣和氧氣，還可以得到液氮和液氧。但是，低溫精餾法存在能耗高、流程長、啟動過程長、設備維護要求高等缺點，因此近十幾年來受到了變壓吸附法和膜分離法等新興分離方法的嚴峻挑戰..
壓縮空氣含有大量的氮氣，沒必要混合使用！
Ⅳ 請教液氮氣舉施工時液氮使用量怎麼計算
這個計算方法,每個地區稍有區別,
一般是液氮泵車計量的氮氣量除以640,
就得出了液氮泵車的泵注量,再加上冷泵和倒液氮損耗的液氮量,就是該次氣舉施工所用的液氮總量.
Ⅵ 氮氣吹掃量確定
應該是：π×0.04²×10（流速）×3600=180.9標立/h；
π×0.04²×20（流速）×3600=361.7標立/h；
取決於所選的管道流速（一般8~20m/s），不超過25m/s都是可以的。
Ⅶ 怎麼計算管道氮氣置換所需要的氮氣氣量
管道氮氣置換所需要的氮氣氣量計算：
首先要知道管道的水容積，也就是體積。其次要知道你沖氮氣要達到什麼壓力，實際壓力比大氣壓再乘以體積就是所需的氮氣量。
氮氣置換：
可燃性氣體通過的管道或容器在使用前應使用氮氣置換裝置。目的是置換出管道內的空氣，避免可燃氣體與空氣中的氧氣形成可燃性混合物。危險進可能造成內燃或爆炸。氮氣置換設備包含：氮氣銜接收及所屬配件、液化石油氣銜接收、氮氣瓶及液化石油氣汽車槽車。其間，氮氣瓶和液化石油氣槽車能夠暫時向事端現場集結。
1、氮氣置換設備的氮氣銜接收。氮氣銜接收是由廠家定型出產，管線直徑為25毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕；在管的兩頭設有疾速接頭。參閱國家規范規則和安全操作需求，管線描繪長度為15米，管線與管線之間由疾速接頭銜接，在氮氣銜接收線與氮氣瓶銜接端設有壓力表、單向閥（在替換氮氣瓶時避免液化石油氣倒流）和閘口（是單向閥的彌補，當單向閥失掉作用時，操作此閥），由疾速接頭銜接氮氣瓶出口。
2、氮氣置換設備的液化石油氣銜接收。液化石油氣銜接收的兩頭別離與事端槽車的液相管和處置事端集結來的空載槽車液相管銜接。管線是由廠家定型出產，直徑為50毫米，它的耐壓強度不低於6.4兆帕。參閱國家規范和安全操作需求，管線描繪長度為30米，為便於實地操作及管線的帶著，描繪每10米長的管線3根，管線與管線之間、管線與槽車之間均由疾速接頭銜接。
3、氮氣置換設備的異徑疾速接頭。加工二個50mm變25mm的異徑疾速接頭。以備事端槽車因推翻，氣相管被液態液化石油氣吞沒時運用。
4、氮氣瓶。用於置換的氮氣選用純度為99.5%的一般氮氣，氣瓶規范為GB3864—83，容積為40升，壓力為12±0.5Mpa。
5、氮氣置換設備的液化石油氣槽車。當時，遍及運用的液化石油氣汽車槽車主要是國產的，還有必定數量由國外進口的。
Ⅷ 氮氣吹掃量確定
咨詢記錄 · 回答於2021-06-09