單證運費計算方法

㈠ 物流運輸的運費怎麼計算呢

物流運輸的運費是如何計算的呢?一般來說公路運輸重貨按噸算,輕貨按立方算,具體的計算方法下如:一，總運費的計算：1，托運方將物品送到承運方的指定地點，由承運方將貨物從A地運到B地，收貨方應到B地指定地點收貨，此種運費只收單獨的承運費，不應有任何附加費！2，承運方到托運方所在地提取貨物，然後將貨物運達目的地，但是沒要求送貨，此種運費是物流承運費加上小車費（承運方提供到托運方提貨的車）3，托運方將貨物送達承運方地點，但到達目的地後要求送貨，運費應為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，應在運輸單上註明，相應卸貨費、上樓費應加上。4，托運方要求上門提貨，送貨上門，運費應是提貨費加運費，加送貨費，卸貨費與上樓費另算，提貨費與送貨費按路程遠近與貨物多少來計算5，特殊物品運費相對普貨高，（如鋼琴，精密儀器，設備，超大件，危險品等）二，運費的計算：1，運費一般重貨按噸來計算，泡貨按立方來計算2，標准重泡比=1:4，即1噸=4立方，〉=4為泡貨，﹤4為重貨3，﹤1立方或﹤300公斤的貨物為散貨，泡貨按件計價，每0.1立方折為1件，重貨按公斤計價。

㈡ 國際快遞包裹的運費計算方法

1．計費重量單位：
特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。
通常起重的費用相對續重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；
當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如，衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6．通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：
首重運費+(重量（公斤）×2－1)×續重運費
例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列
公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）
C)國際快件有時還會加上燃油附加費
比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結果加上：運費×9%
燃油附加費計一般會同運費一起打折
7．總費用：
總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它不確定費用

㈢ 求問快遞費用計算公式

操作設備：戴爾電腦

操作系統：win10

操作軟體：Excel表格2017

一、首先將需要計算的基礎數據輸入Excel表格，根據不同的地區和權重計算快遞費。

㈣ 貨運運費怎樣計算

一、公路貨物運費的計算公式

1. 整批貨物運費的計算公式

   整批貨物運費（元）=噸次費（元/t）×計費重量（t）+整批貨物運價（元/（t•km））×計費重量（t）×計費里程（km）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。

2. 零擔貨物運費的計算公式

   零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg•km）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。

3. 集裝箱運費的計算公式

   重（空）集裝箱運費（元）=重（空）箱運價（元/（箱•km））×計費箱數（箱）×計費里程（km）+箱次費（元/箱）×計費箱數（箱）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。

4. 計時包車運費的計算公式

   包車運費（元）=包車運價（元/t•h）×包用車輛噸位（t）×計費時間（h）+貨物運輸其它費用（元）

其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。

由以上公路貨物運費的計算公式可以看出，計算公路貨物運費，關鍵在於明確公路貨物運輸的運價價目、計費重量（箱數）、計費里程（時間）以及貨物運輸的其他費用。下面分別介紹上述運費計算因素的確定方法。

二、公路貨物運價價目

1.基本運價

（1）整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸公里運價；

（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克公里運價；

（3）集裝箱基本運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱公里運價。

2.噸（箱）次費

（1）噸次費：對整批貨物運輸，在計算運價費用的同時按貨物重量加收噸次費。

（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸，在計算運價費用的同時按不同箱型加收箱次費。

3.普通貨物運價

普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。

4.特種貨物運價

（1）大型特型笨重貨物運價

①一級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；

②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基本上加成60%-80%。

（2）危險貨物運價

①一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；

②二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。

（3）貴重、鮮活貨物運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。

5.特種車輛運價。

按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。

6.非等級公路貨運運價。

在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。

7.快速貨運運價。

按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。

8.集裝箱運價

（1）標准集裝箱運價。

重箱運價按照不同規格箱型的基本運價執行，空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

（2）非標准箱運價。

重箱運價按照不同規格的箱型，在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算，空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

（3）特種箱運價。在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。

9.出入境汽車貨物運價。

按雙邊或多邊出入境汽車運輸協定，由兩國或多國政府主管機關協商確定。

三、公路貨物運費的計價標准

1.計費重量（箱數）

（1）計量單位。

①整批貨物運輸以噸為單位；

②零擔貨物運輸以千克為單位；

③集裝箱運輸以箱為單位。

（2）計費重量（箱數）的確定

①一般貨物。

整批、零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。

貨物計費重量一般以起運地過磅重量為准。起運地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協商確定計費重量。

②輕泡貨物。

整批輕泡貨物的計費重量按車輛標記噸位計算。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。

③包車運輸的貨物。

按車輛的標記噸位計算其計費重量。

④散裝貨物。

如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區、直轄市統一規定的重量換算標准計算其計費重量。

⑤托運人自理裝車的貨物。

按車輛額定噸位計算其計費重量。

⑥統一規格的成包成件貨物。

根據某一標准件的重量計算全部貨物的計費重量。

⑦接運其他運輸方式的貨物。

無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。

⑧拼裝分卸的貨物。

按最重裝載量計算。

2.計費里程

（1）計費里程的單位

公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。

（2）計費里程的確定

①貨物運輸的計費里程，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算；營運里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承、托雙方商定。

②同一運輸區間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承、托雙方商定的路線計算計費里程。

③拼裝分卸的貨物，其計費里程為從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程。

④出入境汽車貨物運輸的境內計費里程以交通主管部門核定的里程為准；境外里程按毗鄰國（地區）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為准。未核定里程的，由承、托雙方協商或按車輛實際運行里程計算。

⑤因自然災害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實際行駛里程計算。

⑥城市市區里程按當地交通主管部門確定的市區平均營運里程計算；當地交通主管部門未確定的，由承、托雙方協商確定。

㈤ 郵費的計算是什麼

郵費的計算|總重量-首重重量*續重價格+首重價格=快件的運費。較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續重價格。這相當快遞公司提供的一份運費價格表。

快遞件在稱重後的重量為總重量，根據寄件目的地不同，這樣在表中查出首重價格和續重價格後，根據快遞運費計算公式，就能計算出快遞件的運費了。

運費的定義

是指在海上或者陸地運輸中，托運人承租人或其他有關方對承運人提供的運輸服務所支付的報酬。有多種分類按支付時間分，有預付運費和到付運費；按航程分有直航運費轉船運費一程運費和二程運費，按運費限額分有最低運費和最高運費等等。

支付運費是托運人的最主要義務。通常情況下，班船運費由托運人支付。按漢堡規則第16條4款規定，如果提單上未載明由收貨人支付運費，應為不由收貨人支付運費的初步證據。對此，中國海商法第69條也明確規定托運人應當按照約定，向承運人支付運費。

托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付。但是此項約定應當在運輸單證中載明。承運人的到付運費可以投保，貨主也可以把已支付的運費予以投保。

㈥ 物流怎麼算運費的

一般來說公路運輸重貨按噸算,輕貨按立方算,具體的計算方法下如:
一，總運費的計算：

1，托運方將物品送到承運方的指定地點，由承運方將貨物從A地運到B地，收貨方應到B地指定地點收貨，此種運費只收單獨的承運費，不應有任何附加費！

2，承運方到托運方所在地提取貨物，然後將貨物運達目的地，但是沒要求送貨，此種運費是物流承運費加上小車費（承運方提供到托運方提貨的車）

3，托運方將貨物送達承運方地點，但到達目的地後要求送貨，運費應為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，應在運輸單上註明，相應卸貨費、上樓費應加上。

4，托運方要求上門提貨，送貨上門，運費應是提貨費加運費，加送貨費，卸貨費與上樓費另算，提貨費與送貨費按路程遠近與貨物多少來計算

5，特殊物品運費相對普貨高，（如鋼琴，精密儀器，設備，超大件，危險品等）
二，運費的計算：

1，運費一般重貨按噸來計算，泡貨按立方來計算

2，標准重泡比=1:4，即1噸=4立方，〉=4為泡貨，﹤4為重貨

3，1立方或﹤300公斤的貨物為散貨，泡貨按件計價，每0.1立方折為1件，重貨按公斤計價。
物流一般就是這樣計算運費的。

㈦ 快遞郵費是怎麼計算的

快遞運費是按重量算的。

一般正常的快遞收費都是按：

1：首重（1公斤以內）按不同收件地址的遠近來定XX元/件。

2：續重（超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計算）按不同收件地址的遠定來定XX元/公斤。

3：原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個以上的快件來投遞。

4：不同快遞公司對貨物的長，寬，高。有不同的規定。

(7)單證運費計算方法擴展閱讀

貨物運輸價格由運輸成本、稅金與利潤構成。運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據，一般指完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間。

運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除單車成本外，有的還計算分線路和區域的運輸成本。

㈧ 快遞怎麼算運費

快遞的運費計算公式：（總重量-首重重量）*續重價格+首重價格=快件的運費

較多情況下按重量計費，以毛重為總的重量，以KG為計量單位。不同的省份會收取不同的運費價格，會有首重價格和續重價格。比較少的情況會按體積重計價，快遞會對長、寬、高進行單邊限制，超出則會按長*寬*高/6000，算出來的體積重，然後再按照上面的公式進行計價算運費。

在實際工作過程中，對於快遞批量進行計價的，還可以通過運費計算插件，連接電子稱，進行自動計算。提高工作效率。運費計算插件一般需要將運費價格表的明細錄入，才能進行自動計算，所以一定要理解運費的計算。

國際快遞收費標准

國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據運輸物品到國外，主要包括兩大類的費用，運費和當地國的稅費。

國際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計費，要了解目的地國家都要收哪些費用，因為各個國家都不一樣，所以要注意國際快遞出口價格資費變化較大，需發快遞郵包時，應先聯系客服人員確認價格。

㈨ 一般物流的運費是怎樣計算的

這個主要要根據貨物的種類來進行計算，一般物流公司的貨物運費計算方法也大致是這幾類。

一、按照重量計費：
這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
二、按照件數計費：
按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
三、按照體積計費：
這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
四、按照議定計費：
這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
五、按照選擇計費：
對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
六、綜合質量和體積計費：
分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。