鐵路貨物運費計算方法

Ⅰ 鐵路運貨怎麼收費

通常有三種計費方式：

1、按車計費

就是按照車輛的標記載重計費，在不超過車輛標記載重的情況下，不論裝多少，價格都一樣，類似於公路運輸的整車運輸，或者說是包車運輸。主要用這種方式計費的，像煤炭、油品、鐵礦石、糧食、化肥等。

2、按箱計費

就是只要是能裝入集裝箱的，不論什麼品類，只與距離、箱型有關。40尺、20尺箱子的價格不一樣。當然根據市場，可以對集裝箱運價進行議價。

鐵路運貨注意事項

鐵路貨運種類分為整車，零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車運輸應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運。

符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小於0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。托運人或收貨人的代表人或委託的代理人辦理貨物的托運，領取，變更或履行其他權利，義務時，應向車站提出委託書或證明委託的介紹信。

Ⅱ 如何計算鐵路貨運價格的

計算貨物運輸費用的程序是怎樣的?
(1)按《貨物運價里程錶》算出發站至到站的運價里程。
(2)根據貨物運單上填寫的貨物名稱查找"鐵路貨物運輸品
名分類與代碼表"和《鐵路貨物運輸品名檢查表》確定適用的運價號。
(3)整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據箱型，冷藏車貨物根據車種分別在"貨物運價率表"中查出適用的發到基價和運行基價。
(4)貨物適用的發到基價與按《鐵路貨物運輸規則》確定的計費重量(集裝箱為箱數)相乘，計算出發到運費;運行基價與貨物的運價里程相乘之積再與按《鐵路貨物運輸規則》確定的計費重量(集裝箱為箱數)相乘計算出運行運費。
(5)雜費按《鐵路貨物運價規則》的規定計算。貨物運費的計費重量是怎樣確定的?
貨物運費的計費重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四捨五入;零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克;集裝箱貨物以箱為單位。運輸超限貨物時計算運費有哪些規定?
另外運輸超限貨物時，發站應將超限貨物的等級在貨物運單貨物名稱欄內註明，按下列規定計費：
(1)一級超限貨物：按運價率加50%;
(2)二級超限貨物：按運價率加100%;
(3)超級超限貨物：按運價率加150%;
(4)需要限速運行(不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運行)的貨物，按運價率加150%計費。
貨物快運費有什麼規定?
貨物快運費，按"貨物運價率表"規定的該批貨物運價率的30%計算核收。
專用線取送車費里程如何計算的?
計算專用線取進車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或專用線最長線路終端止，里程往返合計、取車不另收費。
計算專用線取進車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或專用線最長線路終端止，里程往返合計、取車不另收費。

Ⅲ 火車貨運怎麼收費標准

鐵路貨運的收費標准為：為15元一件，十件以上貨物的服務費為10元。

乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小於50公斤，則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤，超出部分會有額外收費。

收費標准：

1、每件貨物收取15元服務費，十件以上貨物收取10元服務費。

2、公司不得運送國家規定禁止托運的貨物。易碎物品必須裝在木箱中。
3、鐵路快運運營部全天24小時提供貨物查詢。

(3)鐵路貨物運費計算方法擴展閱讀：

上海鐵路貨運公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際業務四項核心業務產品，建立了集運送時限、服務標准和產品價格（TSP）為一體、分梯次的服務產品；為客戶提供貨物信息跟蹤與查詢、包裝、倉儲、加工、運費到收、物流方案設計與咨詢等增值服務。
參考資料來源：網路-鐵路托運

運費計算辦法：運費由發到基價、運行基價兩部分構成
整車貨物每噸運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
整車貨物每車運價＝每噸運價×計費重量
零擔貨物每10千克運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
集裝箱貨物每箱運價＝發到基價＋運行基價×運價里程
整車棉花（籽棉、皮棉）按發到基價4.90元／噸，運行基價0.0224元／噸公里執行；整車農用化肥、磷礦石按發到基價4.20元／噸，運行基價0.0192元／

Ⅳ 鐵路物流怎樣計算價格

一、運輸費用的計算 1.計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》(以下簡稱《價規》)； 2.查出發站至到站的運價里程； 3.從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規》附件三)查出該品名的適用運價號； 4.按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費； 5.依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用； 6.雜費按《價規》的規定核收。 貨物單位重量的運費計算辦法 整車貨物每噸運價＝發到基價＋運行基價x運價公里 零擔貨物每10於克運價＝發到基價+運行基價x運價公里 集裝箱貨物每箱運價＝發到基價+運行基價x運價公里 二、貨物計費重量的確定 貨物計費重量：整車是以噸為單位，噸以下四捨五入；零擔是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱是以箱為單位。每項運費的尾數不足1角時，按四捨五入處理；每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元。 三、《價規》所附幾項運輸費用核收方法 鐵路電氣化附加費核收辦法 凡貨物運輸中途經過下面附表所列電氣化區段時,均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》(《價規》附錄一)的規定收取電氣化附加費。 電氣化附加費計算公式： 電氣化附加費＝費率x計費重量(箱數或軸數)x電化里程。 新路新價均攤運費核收辦法 鐵路建設中新建線路不斷增加，為了既體現國家實行新路新價的原則，又方便計算運費，凡經國家鐵路運輸的貨物，按發站至到站國鐵正式營業線和實行統一運價的運營臨管線(見下表)的運價里程，均按《新路新價均攤運費核收辦法》(《價規》附錄二)的規定收取新路新價均攤運費。 新路新價均攤運費計算公式： 新路新價均攤運費＝均攤運價率x計費重量(箱數或軸數)x運價里程。 註：整車貨物中，化肥、磷礦石、棉花（籽棉、皮棉）的費率為0.0021元/噸公里 鐵路建設基金計算核收辦法 鐵路收取建設基金的目的是專款專用，保證鐵路建設的不斷發展。 鐵路建設基金的計算公式： 建設基金＝費率x計費重量(箱數或軸數)x運價里程 費率見下表 註：整車化肥、黃磷免徵鐵路建設基金。 表中棉花僅指籽棉、皮棉。 四、部分臨管鐵路和新線特殊運價 根據國家有關政策，國家計委、鐵道部對部分臨管鐵路和新線運費實行特殊運價，見下表： 五、貨物裝卸搬運費率 鐵路貨物裝卸搬運作業費收費項目分整車、零擔、集裝箱、雜項作業4種。各地區、各車站按其實際發生的項目和鐵道部規定的費率標准核收。 計算裝卸搬運費重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四捨五入；零擔貨物以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。 貨物堆放地點與車輛的最大距離：整車、零擔貨物為30米，集裝箱貨物為50米。人力裝卸堆放於倉庫和雨棚以外的貨物、整車包裝成件貨物的裝車距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類貨物重復裝車為20米外，其他貨物均為6米。 凡超過上述規定的裝卸距離，其超過部分按搬運處理。 貨物裝卸，搬運費用，按各鐵路局規定收取。 六、其他運輸費用 根據貨物運輸的需要，按《價規》的規定，核收貨物快運費。 鐵路國際聯運貨物、水陸聯運貨物、軍事運輸貨物，分別按有關規定收取。 七、運輸費用退補 托運人、收貨人要求承運人退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯或運費雜費收據。要求承運人支付貨物運到逾期違約金時，須提出貨物運單和貨物全部搬出貨場實際時間的證明。 承運人與托運人或收貨人相互間要求退補費用的有效期間為180日，要求承運人支付違約金的有效期間為60日。每批貨物發生退補的款額不足5元(零擔貨物每批不足1元)互不退補、互付或核收。個人托運的搬家貨物、行李不受以上規定款額的限制。 材料出自網路搜索 可以自己看看

Ⅳ 求指教 鐵路運輸費用的計算方法

按照鐵路運價規則，貨物運輸分整車和零擔，運價號不同。運輸費用包括運費和雜費。運費有三塊：1整車每噸運價=基價1+基價2*運價公里；2電氣化附加費=費率*計費重量*電氣化里程；3鐵路建設基金=費率*計費重量*運價里程。雜費包括取送車費、表格費、印花稅等零七碎八費用及裝卸費，有專門計費標准，可以買本運價規則看看，裝卸費也有規定費率。比如煤屬4號整車費率：1基價1=10.5元/噸，基價2=0.0537元/噸公里；2電氣化費率整車=0.012元/噸公里；建設基金費率整車=0.033元/噸公里.整車為60噸/車。具體的可以到港港通網上面咨詢，也可以查到價格

Ⅵ 鐵路運費是怎麼算的

鐵路貨物運輸費用包括車站費用、運行費用、服務費用和額外佔用鐵路設備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業使用「貨票」和「運費雜費收據」核收。

（一）運輸費用計算

（1）計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》（以下簡稱「價規」）。

（2）查出發站至到站的運價里程。

（3）從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號。

（4）按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量（整車為噸、零擔為10kg，集裝箱為箱）的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費。

貨物單位重量的運費計算辦法（貨物計費重量：整畫是以噸為單位，噸以下四捨五入;零擔是以10kg為單位，不足10kg進為10kg;集裝以箱為單位，每項運費的尾數為不足1角時，按四捨五入處理;每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元）如下：

整車貨物每噸運價=基價1+基價2*運價公里

零擔貨物每10kg運價=基價1+基價2*運價公里

集裝箱貨物每箱運價=基價1+基價2*運價公里

（5）依《價規》的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等三項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用。

（二）鐵路電氣化附加費核收辦法

（1）凡貨物運輸中途經過下表所列電氣化區段時，均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》的規定收取電氣化附加費。

你可以去東北亞煤炭交易中心網站上看看！

Ⅶ 火車貨運運費計算

鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。

你的貨物雖然是 50 噸左右，但是，目前，已經沒有 50 噸的敞車了 ， 基本上都是 C62A ，C62B C62 C61 C60 等等等等就不一一列舉了 , 就是說 ：你的貨物不足60噸 ， 但是 ， 在運費上是按照 60噸計費的 ，比如 ： 你的貨物是40噸 ， 那麼 ， 也要按照60噸計費的 ，甚至是 61噸等。

至於你說的運費問題，這是由鐵路內勤專門人員來依據鐵道部運價管理規程來計算的，不過我想鐵路不會來亂說價格的，這一點你完全可以放心。鐵路貨運運價里程是根據發貨人在運單上添記的貨物名稱，來確定適用的類項與運價號的： 按照運單的計費重量與運價率相乘來計算的 。

(7)鐵路貨物運費計算方法擴展閱讀：

運費由運價里程、計費重量、運價號和該批貨物適用的運價率計算確定。[參]運價里程、計費重量、運價號、運價率。運費計算的程序，是先按貨物里程錶算出發站至到站間最短徑路線的運價里程;根據貨物名稱查找貨物運價分類表、確定適用的運價號;再根據運價里程和運價號，在貨物運價率表中查出適用的運價率;最後按貨物運價規則確定的計費重量與運價率相乘，算出運費。鐵路運輸雜費，包括貨物過磅費、貨物清掃費、貨車或集裝箱施封費、貨物運單和貨簽費等。

參考資料：網路-鐵路運輸費用

Ⅷ 鐵路集裝箱運輸費用計算方法

鐵路集裝箱運費有兩種計算方法，一是常規計演算法。內運費、雜費、裝卸作業費和鐵道部規定的其他費用組成；另一種是為適應集裝箱需要而制定的集裝箱一口價計算方法。

1、常規計演算法

集裝箱運費由基本運費、鐵路集裝箱貨物裝卸作業費用、集裝箱貨物運雜貨和其他費用組成。其中集裝箱貨物運價費包括過秤費、取送車費、鐵路集裝箱使用費和延期使用費、自備集裝箱管理費、地方鐵路集裝箱使用費、貨物暫存費等。

2、集裝箱運費一口價

為增加鐵路運輸價格透明度，規范收費行為，滿足貨主需要，開拓鐵路集裝運輸市場，鐵道部制定了集裝箱運輸一口價的運費徵收辦法。

(8)鐵路貨物運費計算方法擴展閱讀：

集裝箱貨物的海運運費，除包箱費率(box rates)外，拼箱貨一般按箱內所裝貨物的重量或尺碼計收，但對整箱貨則有最高運費和最低運費之分。集裝箱貨物運費基本結構的組成如下。

1．海運運費

從集裝箱船舶運輸公司的優越性看，如將海運運費當作運輸的等價物，那麼，集裝箱船可收取高於普通船運輸的運費。但從目前的收費情況看，除有特殊規定外，基本上仍是按所運貨物的運費噸所規定的費率計收，這與普通船貨物運費的計收方法基本一致。

2．堆場服務費

堆場服務費也叫碼頭服務費，包括在裝船港堆場接收出口的整箱貨以及將貨物堆存和搬運至裝卸橋下的費用。同樣，在卸船港包括從裝卸橋下接收進口箱以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，也一並包括在裝卸港的有關費用內。堆場服務費一般分別向發貨人、收貨人收取。

3．拼箱服務費

拼箱服務費因承運人為貨主的貨物進行拼箱裝載而產生，包括為完成下列服務項目而收取的費用：

(1)將空箱從堆場運至貨運站；

(2)將裝好貨的重箱從貨運站運至堆場(裝船港)。

Ⅸ 火車運貨的運費怎麼計算

計算貨物運輸費用依據的基本規章是《鐵路貨物運價規則》及其附件。它規定了計算貨物運輸費用的基本條件，各種貨物運輸使用的運價號、運價率，各種雜費的核收辦法、費率及運價里程的計算方法等。全國營業鐵路的貨物運輸，除軍運、水陸聯運、國際鐵路聯運過境運輸及未與鐵路網辦理直通的臨時營業鐵路運輸等另有規定者外，都按本規則計算貨物運輸費用。 計算貨物運輸費用的一般程序： 第一、按《貨物運價里程錶》算出發站至到站間的運價里程。 第二、根據貨物運單上填寫的貨物名稱，查找《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》，確定適用的運價號。如規定特定運價時，按特定運價辦理。 第三、整車和零擔貨物根據貨物運價號，集裝箱貨物根據箱型，冷藏車貨物根據車種，在「鐵路貨物運價率表」中查出適用的基價1和基價2。 第四、按《鐵路貨物運價規則》確定的計費重量（集裝箱為箱數）。 第五、貨物適用的基價1與計費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出發到運費；基價2與貨物的運價里程相乘之積再與計費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出運行運費。 第六、按《鐵路貨物運價規則》的規定計算雜費。 貨物運費、雜費加總之和即為貨物運輸費用。 綜上得出鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重 量。 鐵路建設基金的計算公式為： 建設基金=費率×計費重量（箱數或軸數）×運價里程 這里有運費計算的詳細介紹 http://www.chineserailways.com/TempFile/0208_yunfei.htm 中國鐵路網 貨運運費查詢系統，可以計算任意兩貨站間整車零擔集裝箱運費。詳情登陸： www.chineserailways.com

Ⅹ 鐵路貨物運價規則

鐵路貨物運價規則如下：
1、計算整車和零擔貨物運費的重量，整車貨物以噸為單位，噸以下四捨五入；零擔貨物以10公斤為單位，不足10公斤進為10公斤。
集裝箱貨物，以箱為單位，按箱計費。
2、運價里程根據《貨物運價里程錶》按照發站至到站間最短徑路計算，但《貨物運價里程錶》內規定有計費經路的，按規定的計費經路計算運價里程。運價里程不包括專用線、貨物支線的里程。通過輪渡時，應將規定的輪渡里程加入運價里程內計算。水陸聯運的貨物，應將換裝站至碼頭線的里程，加入運價里程內計算。
下列情況發站在貨物運單內註明，運價里程按繞路經由計算：
1、因貨物性質（如鮮活貨物、超限貨物等）必須繞路運輸時；
2、因自然災害經政府指示或其他不是由於鐵路責任，托運人要求繞路運輸時；
3、因最短徑路運輸能力不足，經政府指示或鐵路和托運人共同商定的整車貨物繞路運輸時，承運後的貨物發生繞路運輸時，仍按貨物運單內記載的經路計算運費；
4、貨物運費按照承運貨物當日實行的運價率計算。雜費按照發生當日實行的費率核收。

法律依據
《中華人民共和國鐵路法》
第十五條 國家鐵路和地方鐵路根據發展生產、搞活流通的原則，安排貨物運輸計劃。對搶險救災物資和國家規定需要優先運輸的其他物資，應予優先運輸；
地方鐵路運輸的物資需要經由國家鐵路運輸的，其運輸計劃應當納入國家鐵路的運輸計劃。第十六條 鐵路運輸企業應當按照合同約定的期限或者國務院鐵路主管部門規定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站；逾期運到的，鐵路運輸企業應當支付違約金；
鐵路運輸企業逾期三十日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運人、收貨人或者旅客有權按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業要求賠償。