美國噴漆方法視頻

『壹』 汽車噴漆劃灰視頻過程

對表層漆面輕微刮傷的車身，經檢查未刮透面漆層。可採用下列修補工藝進行修復。
1. 清洗
首先要將漆面表層的上光蠟薄膜層、油膜及其它異物除掉，方法是採用脫蠟清洗劑對刮傷部位進行清洗，然後晾乾。
2. 打磨
根據刮痕的大小和深度，選用適當的打磨材料，如1500號磨石，9um的磨片或美容泥對刮傷的表面層進行打磨。打磨一般採用人工作業，也可以用研磨/拋光機或打磨機進行打磨拋光。打時要注意不能磨穿漆面層，如漆面層被磨穿，透出中塗漆層，必須噴塗漆面進行補救。
3. 還原
經打磨拋光的漆面已基本清除淺度劃痕，對打磨拋光作業中殘留的一些發絲劃痕、旋印等，可通過漆面還原進行處理。其方法是：用一小塊無紡布將還原劑均勻塗抹於漆面，然後拋光至漆面層與原來的塗層顏色完全一致為止。
4. 上蠟
漆面還原後還應進行上蠟處理。其方法是：先將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶後備用，修補部位用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫，再蘸蠟塗滿後進行擦拭，要反復多次擦拭至漆面平整光亮為止。
在上蠟時，也可將汽車整個表面同時打蠟拋光一遍。方法是：用潔凈的棉紗將蠟質全部擦凈後，再塗上光蠟，至漆面清晰光澤顯目為准。最後用絨布均擦拭一遍即可。
5. 質檢
上述工序完成後，對修補表面外觀質量要進行檢查，檢查的重點是塗層的色澤必須與原漆面完全一樣，若有差異說明表面清理和打蠟拋光沒有完全按照要求操作，必要時應進行返工。

『貳』 全車噴漆過程

汽車鈑金噴漆全過程
1、 對待修車輛磨損處進行檢查。
2、 拿80.120.或150號砂紙或者砂輪機打磨磨損部位。
3、 打膩子（打膩子時要上下左右的打，分幾次打，大面積時，更要用上下左右方法打，大面積平面或有點弧度的地方要用大刀打，保險桿造型部位要用刮皮刀）
4、 待膩子干透後先用240號砂紙打磨（如果是大面積大厚度膩子時，先用150號砂紙配長磨板打磨差不多了，再用240號砂紙配長磨板或者標准磨板打磨，用手觸摸膩子表面，如沒有凹凸感，已經很平整，達到表面弧度線條平整等各方面要求時，再用320或360號砂紙稍微打磨下，並向打膩子地方的周圍擴散打磨5厘米左右方可。）
5、 用抹布擦乾凈打磨處，等其干後，用紅眼灰打一層（方法跟打膩子一樣）
6、 待其干透後，用800號砂紙打磨（磨到什麼程度呢？磨得差不多膩子透出了就可以了，就是膩子上有很多砂紙印的時候，紅眼灰不能留塊在上面，如果有一整塊的紅眼灰在上面，容易起反應，會脫漆。）
7、 用抹布擦乾凈打磨處，等其干後，把不要噴漆的地方用報紙遮蓋好，噴底漆，方法跟噴面漆一樣。
8、 待其干透後，仔細檢查有無砂眼，如有，要用紅眼灰補上。
9、 用800號砂紙進行打磨，（磨到什麼程度呢？磨到看不出底漆上有顆粒感，用手摸很光滑為止，如採用過渡的方法噴漆，必須要用1500-2000號砂紙打磨需要過度到得地方，再用800或1500-2000號砂紙打磨時，桶里必須要干凈的水和干凈的毛巾，而且不能有其他的粗沙粒在裡面）
10、 清洗干凈打磨過的地方。（一定要洗干凈，可以用泡沫水洗一遍，再用干凈的水沖洗一遍，包括剛好接縫處的地方裡面的灰塵。當然最好用除油劑。）
11、 把車開進烤漆房，把待噴漆處級周圍用噴槍把上面殘留的水吹乾（一定要仔細的吹乾。如果是干磨的話就不會這樣麻煩，也會更少出現因為有水出現的問題。）
12、 准備噴漆，把車子其他地方遮蔽好，打開烤漆房設備。
13、 趁烤漆房除塵時間，把面漆跟稀料對好，倒入噴槍，調整噴槍氣壓、出漆量和扇面。
14、 拿噴槍對著待噴漆地方先吹幾下，把上面的灰塵吹掉，再用粘塵布檫一遍（如條件允許，有除油劑，可以先用除油劑上去擦拭乾凈。注意是一抹一檫。）
15、 開始噴底色了。（這個沒辦法詳細去解釋，因為涉及的方面太多了，每個噴漆工的噴塗方法都會稍有不同。如果噴全車，要先噴平面再噴立面，就是先頂蓋後前後機蓋再前後左右立面。不過在有些噴塗教學視頻上有詳細的介紹。）
16、 待底色干透後，噴罩光。
17、 如果是補漆的話最後用駁口水過渡就可以了。
小知識：汽車補漆中提到的過渡？
過渡分為兩個方面，一是處理底子，二是噴塗面漆。
處理底子是：待修補區域用粗砂紙打磨，周邊的區域用2000號砂紙配合介面蠟進行打磨，回頭底色可以不噴或少噴，保證顏色一致，和不會留下砂紙痕。
噴塗面漆是：將帶修補的區域用顏色漆覆蓋，而周邊的區域進行淡化處理的方法就叫過渡。

比如補漆部位有凹陷即斷定是金屬底材，可用砂輪機打磨凹陷處到底材露出為止，用鈑金錘把凹陷處鈑出來後在再打膩子。

『叄』 噴漆的流程

常規的汽車噴漆流程：
1、驗車，檢查並確定修補范圍
2、獲取顏色
3、確定損傷程度
4、做好施工前防護
5、打磨
6、清潔
7、除油
8、塗原子灰
9、烘烤工序
10、磨灰
11、遮蔽工序
12、噴塗中途底漆
13、升溫烘烤
14、打磨中途底漆
15、清潔底漆
16、除油工序
17、噴塗底色漆工序
18、噴塗光油
19、升溫工序
20、拋光清潔
21、檢查調整
22、交付
市面上各種修理店在做噴漆修復劃痕方面的技術也是參差不齊，4S店不僅貴而且感覺做出來的效果跟外面也差不多，車發發汽車防銹噴漆，表裡如一，十年質保。值得信賴。

『肆』 美國是怎樣汽車噴漆的

您好。全世界的噴漆工藝流程都差不多。希望幫到你。

『伍』 新手噴漆的技巧與手法

1、紅漆用打白底更好蓋，噴出來顏色更亮。

2、油漆分油性和水性，油性漆可選擇郡士和蓋亞，兩個屬於硝基漆，溶劑可以互用，還有田宮油性的琺琅漆，溶劑有專門的。水性漆有田宮的丙烯漆。

3、噴一道油漆時一定要估量好劑量，不夠用黑或白漆摻原漆打底再用原漆蓋。

4、關於滲線：光滑漆面直接滲線，貼紙，然後噴光油或者消光。粗糙面先噴一層光油然後滲線貼紙，再噴光油或者消光。光滑漆面直接滲線，貼紙，然後噴光油或者消光。粗糙面先噴一層光油然後滲線貼紙，再噴光油或者消光。

5、金屬色一律用亮黑做底漆，然後金色或者銀色的金屬色打底，暖色調用金色，冷色調用銀色，想要什麼電鍍色就用什麼色的透明漆，比如電鍍紅用透明紅薄噴多次，為了讓每個件顏色深淺一致，計算好薄噴的次數，只要次數相同，顏色就不會有太大差別。

6、天冷時噴漆一定要等油漆干再蓋第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意壓槍距離及速度。

7、若漆面呈現厚薄差距太大，要麼是稀釋放的太多或者就是壓槍距離不穩。

8、噴漆時要從內往外，後往前，高往低噴，注意細節及死角。

9、1k油漆不能噴得太亮，若太亮會對原漆起放映，若起放映用天那水洗干凈再重新做底。

『陸』 噴塗有那幾種方法

1）一道塗裝噴塗方法

噴漆過程中走槍最常用的手法是，使噴槍從左到右，然後再從右到左，即一道塗裝。每掃一槍在開始和結束的時候分別扣動和放開扳機，直到掃下一槍時，再重復上述操作過程。整個過程平穩而協調。

在噴塗操作時應注意事項：

①掃第一槍時，應該將霧束的中心對准待噴塗表面頂部的邊緣；

②繼續走槍時，應該將霧束的中心對准上一槍的底部；

③為了覆蓋良好，頂部和底部的邊緣需掃兩次；

④在此類塗裝方式中，每道扇幅之間被覆蓋50％。

2）帶狀塗裝噴塗方法

帶型塗層是用小霧形噴出的單塗層，適用於邊緣部位。此時應將扇幅調得相對窄一些，一般調整到

大約10 cm寬。此時噴出的霧束比較集中，呈帶狀覆蓋。這樣既能保證邊緣部位的覆蓋效果，又可保證不致超出要求的噴塗范圍，達到減少過噴、節約原材料的目的。

3）二道塗裝

所謂二道塗裝是在一道塗裝後馬上進行的第二道塗裝。二道塗裝通常應用於快乾型塗料。一般二道塗裝的方向與一道塗裝的方向不同，如果第一道水平噴塗，第二道則採用垂直噴塗。

4）長板的噴塗技巧

對於汽車上較長板材的修補噴塗，一般可以採用垂直掃槍的方法。在噴塗長板時，為了方便可將長板以45～90 cm長短劃分為一段，然後像噴塗短板一樣進行噴塗。段與段之間就像每道槍之間一樣需要重疊覆蓋大約10 cm的區域。

噴塗長板與噴塗邊角不一樣，沒有必要採用帶狀噴塗法。當噴塗下一道時，最好改變扇幅所覆蓋的部位，以免造成某一段的塗層過厚。

『柒』 怎樣噴漆視頻

問題是什麼意思？你要做視頻還是噴漆？？？

『捌』 汽車噴漆教程

1、頭道底漆的噴漆：對於噴漆工作而言，准備的工作往往十分重要，若是可以在作業前就明確一些操作的重點與缺陷的注意，那麼就可以更加有效率進行後一步的工作。對此，在進行噴漆工作前，還需要先進性頭道底漆的噴漆操作。這樣便可以更好的填充工件底層的砂痕微孔，增加下層塗料的粘著力，與此同時也可以更加明確的指示出存在的一些缺陷。

2、中間塗層底漆噴漆：中間塗層是十分重要的塗層部分，要想更好的保障面漆的質量與穩定性，就一定要做好中塗層底漆的噴漆工作。對此，在進行作業時，一定要准備一個光滑而且完整的工作面，適當的增加接入層的附著力確保面漆的質量。

3、面漆噴漆：面漆的噴漆通常會分為單層噴漆與多層噴漆。單層漆通常被成為素色漆，用以確定色彩和起到保護作用。多層漆則分為銀粉系列漆和珍珠系列漆，在作業時需要分層噴漆，多層漆往往有更好的穩定性，而且外觀也更加的舒適，適宜與一些色彩豐富的裝飾性塗料。需要注意的是，面漆部分對噴塗的質量要求相對較高，因此在噴漆的時候一定要一氣呵成，這樣往往能夠取得更好的噴漆效果。

『玖』 噴漆的技巧走槍的手法

一、噴漆的技巧

1、稀釋劑一定不能多放，只能少放。1∶08~1。

2、噴一道油漆時一定要估量好劑量，不夠用黑或白漆摻原漆打底在用原漆蓋。

3、天冷時噴漆一定要等油漆干再蓋第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意壓槍距離及速度。

4、若漆面呈現厚薄差距太大，要麼是稀釋放的太多或者就是壓槍距離不穩。

5、噴漆時要從內往外，後往前，高往低噴，注意細節及死角。

6、1k油漆不能噴得太亮，若太亮會對原漆起放映，若起放映用天那水洗干凈再重新做底。

7、紅漆用打白底更好蓋，噴出來顏色更亮。

8、噴漆時，氣壓不能太大或者太小，要剛好，太大油漆會顯得粗糙，太小油漆會散不開。

二、走槍的手法

1、噴槍扳機的控制。

扳機扣得越深，液體流速也大。開始時的供漆量很小，隨著噴槍的移動，逐漸加大供漆量，直到走槍將結束時再將扳機放開，使供漆量大大減少，從而獲得一種特殊的過渡效果。

2、噴槍與工作表面的角度。

噴槍與工作表面必須保持垂直（90°），絕對不能由手腕或手肘作弧形的擺動。

3、噴槍嘴與工作表面的距離。

正常的噴塗距離應與噴槍的氣壓、噴槍的扇面調整大小以及塗料的種類相配合。一般噴塗距離為20cm左右，實際距離可通過對貼在牆上的紙張試噴而定，如果噴塗距離過短噴塗氣流的速度就越高， 會使塗層出現波紋；如果距離過長，就會有過多的溶劑被蒸發，導致塗層出現橘皮或發干，並影響顏色的效果。

4、噴槍的移動速度。

噴槍的移動速度與塗料乾燥速度、環境溫度、塗料的粘度有關，一般應約為30cm/s的速度勻速移動。噴槍移動過快，會導致塗層過薄，而噴槍移動過慢，會導致出現流掛的現象。

5、噴塗壓力。

正確的噴塗氣壓與塗料的種類、稀釋劑的種類、和稀釋後粘度有關，一般調節氣壓0.35～0.5MPa,或進行試噴而定。壓力過低極有可能霧化不好， 會使稀釋劑揮發過慢，塗料像雨淋一樣噴塗到工件的表面，容易產生「流淚」「針孔」「起泡」等現象。而壓力過高極有可能過蒸發，嚴重時形成干噴現象。

6、噴塗方法，路線的掌握。

噴塗方法有縱行重疊法、橫行重疊法、縱橫交替噴塗發。噴塗路線應按照「從高到低、從左到右、從上到下、先里後外」的順序進行。在行程終點關閉噴槍，噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的邊緣平齊，霧形的上半部與第一次霧形下半部重疊，兩次走槍重疊幅度應為1/3或1/2左右。

(9)美國噴漆方法視頻擴展閱讀：

噴漆槍的日常保養

1、用毛刷刷洗風帽上的漆霧，清洗時並注意助氣孔和風帽內是否有油漆殘留，應確保清洗干凈，否則殘漆乾燥後會影響後續使用噴槍造成霧化不均勻。清洗各助氣孔只能使用耐溶劑的毛刷和竹製牙簽等軟質工具，切忌使用鐵絲等硬質器具，否則會損傷助氣孔形態，影響助氣孔氣流而造成漆霧不正常。

2、從溶劑中取出頂針用棉布擦拭乾凈後裝入槍體，再裝上清洗干凈的風帽，連接氣源輕扣扳機，利用空氣壓力沖出空隙內的溶劑，必要時還需要對頂針密封部位滴低粘度潤滑油，防止磨損密封圈。

3、清洗噴槍時還有一個重點在噴壺口和壺蓋的密封圈位置，一定清洗干凈，否則乾燥後殘漆使噴壺和槍體粘接，下次使用難拆下，連續多次強行拆下會損傷壺蓋密封圈，從而造成漏漆。

4、對噴槍還應定期清洗噴嘴，拆卸噴嘴前必須先拆頂針，否則會造成頂針變形。

5、對於使用很少的噴槍每次清洗必須全面，並對機械運動部位添加潤滑油，扣動扳機使潤滑油完全濕潤運動機件，下次使用前先用少量溶劑噴塗1~2秒後方可噴漆，防止潤滑油污染塗料，造成塗膜弊病。

『拾』 噴漆的方法

噴漆的方法/步驟：
1.噴漆前的油脂處理非常關鍵。
看到別人使用自噴漆，常常是簡單清洗，或者用抹布擦擦，甚至直接噴漆，這是不正確的。
正確的方法是使用清潔劑，仔細清洗，不僅僅要傾清洗掉灰塵，主要是清洗掉油脂，包括機油，汗液等，這些油脂是自噴漆的最大敵人，容易脫落的主要原因之一就是油脂。不要輕信自己的眼睛，看不到的油脂並不等於它不存在。
2.噴漆前應打磨或者拋光（粗拋）。
目的是處理掉不易溶解於水和清洗劑的物質，例如氧化物，同時打磨也可使被噴漆物的表面積增加（仔細想想），提高噴漆的附著能力。
3.自噴漆使用的方法
關鍵點：
噴漆前要反復搖動瓶體，以便充分攪拌裡面的丙烯酸。
保持20公分左右距離，過近的距離容易氣泡和堆積，過遠面積過大造成浪費。
注意風速，風力2級（含2級）以上不適合使用自噴漆。
注意防塵，灰塵和小昆蟲常常會帶來煩惱。
注意溫度和濕度，防止暴曬或者過濕低溫過於乾燥。每次薄薄一層，幾分鍾後再噴，反復數次。要一氣呵成，要掃射少用點射。使用後倒置噴射幾次，然後正置放置於陰涼處保管。
4.使用壁紙刀和透明膠帶。
5.噴漆後如果不滿意，可打磨（2000#砂紙並使用潤滑）後再次噴漆，可反復多次直到效果滿意.
6.可酌情使用光油，或者使用砂臘。
7.使用保護臘，以免噴漆日久氧化，失去光澤。
油漆一般3年左右，就需要使用砂臘拋光，論壇上有些摩友的油箱數年還能保持光鮮，有些是使用了砂臘的原因。砂臘在處理頭盔和油箱上的輕微滑痕效果可能會很好。
8.砂臘同養護臘不同，不能經常使用，養護臘每次洗車後都可使用，如果沒有新傷，砂臘一般1-3年使用一次即可。