下山路的正確方法視頻

⑴ 摩托車下坡路怎麼操作

坡度較陡時，可用中速擋起步，使用離合器握把和制動踏板的操作方法與上坡起步正好相乒，放鬆腳制動踏板，待車輛開始溜動後再逐漸松開離合器握把，使車輛平穩起步。

如果下坡中途停車，發動機熄火後需重新起步時，可免去人力起動，直接換人中速擋，接通點火開關，利用摩托車的滑行慣性力，快速松開離合器握把起步和起動發動機。下坡時可根據坡度的大小提前換人合適的檔位，以利用發動機的牽阻作用控制行車速度。必要時，輔以腳制動。

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注意事項：

1、下坡前應認真檢查摩托車前、後制動器與轉向連接部位的情況，如果有問題一定要及時排除，不得有絲毫的僥幸心理。

2、如果下坡的路面較滑，摩托車應適當減小輪胎氣壓，禁止在下坡過程中使用緊急制動，以免發生側滑而摔倒。

3、下坡坡道較長時，摩托車應選擇適當的（可能爬上這一坡度的相應）擋位，充分利用發動機的牽製作用控制車速，當車速過快時使用制動器降低車速，盡量少使用制動器，以免制動摩托片過熱。

4、摩托車在下坡行駛過程中一旦感到制動效能有異，如制動遲緩、制動踏板或制動握把發軟，應及時停車查找原因，在未查明原因及排除故障前，不得繼續行駛。

⑵ 汽車下坡時為什麼要掛著檔位該掛哪個檔位

一、汽車下坡時要掛著檔位的原因如下：

1、法律方面：

在《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定：汽車下坡時不準空檔滑行和熄火空檔滑行。

2、駕照考試方面：

在考駕照路考的時候所列出的扣分項目中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。

3、汽車方面：

首先我們來看看汽車下坡空檔滑行會發生什麼。當汽車下坡空檔滑行時，由於重力的作用，汽車的速度會逐漸增加，這是非常危險的。

為了控制車速，我們就要頻繁的踩剎車，當剎車過於頻繁、超過了制動器的散熱能力，制動器的溫度會迅速上升，從而引發制動器的熱衰退現象。此時制動器的摩擦力矩顯著下降，制動力嚴重不足甚至會完全喪失制動力，制動距離變長或完全剎不住車。

高速公路上經常有一些大貨車在下長坡後剎車失靈，主要就是這個原因。

二、汽車下坡時要掛的檔位：

1、自動擋汽車：掛擋大小根據坡度需要變化一下，坡度大用低速檔，反之可用高速檔。

2、手動擋汽車：如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進D2或者D3，來進行檔位的控制，D2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，D3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。

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汽車下坡時掛著檔位更多的是利用發動機制動，下面詳細介紹發動機制動的原理：

發動機制動是指利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成的一種反拖制動作用（手動檔的車型可以掛著檔停放在坡路上，就是利用這個原理）。

當發動機產生制動作用時，汽車受到空氣阻力、滾動阻力以及發動機內部運行阻力的共同作用，車速會逐漸的降低，直到汽車的重力與汽車所受到的阻力平衡時，汽車將會以一個較低的恆定速度下坡，而不需要踩剎車來控制車速。

這樣就不會產生制動熱衰退，剎車系統始終保持在良好的狀態以應對緊急情況，安全系數大大提高。

但是，發動機能夠產生制動作用有一個前提，就是變速箱必須在檔位上。如果變速箱在空檔位置，發動機與車輪斷開聯接，它們之間互相的驅動與牽製作用都不存在了。此時，無論車輪以什麼樣的速度轉動，都不會影響到發動機，也就是說，發動機不再有制動作用了。

所以，汽車下坡時必須掛著檔位上，以保持一定的發動機制動，避免長時間使用剎車來控制車速。由於變速箱的檔位越低，發動機產生的制動力越強，因此坡越陡，我們掛的檔位越低。

參考資料：

鳳凰網-汽車下坡時為什麼不能掛空檔？如果掛空檔會怎樣？

⑶ 開車行駛下坡路時是 怎樣操作

1、駕駛車輛下坡前減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的范圍內，即掛低速檔。開自動擋的車型，可以切換手動模式保持在低檔位，將車速控制在可控的范圍內。

2、在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。下坡路段慎用制動，下坡前試驗制動的性能是否良好，在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，避免使用緊急制動；在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

3、如果坡太長，各車的慣性力都很大，適當增大車間距離保持安全車距。在下坡加彎道路段，切不可猛踩剎車，在進彎道前先踩剎車減速，變換車道前一定要提前打開轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。

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汽車下坡注意事項：

1、低速檔和剎車配合使用，可避免長時間踩剎車導致剎車失靈；入彎時踩剎車完成過彎，過彎後松開剎車再次使用低速擋。

2、下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

⑷ 科目二下坡如何踩離合減速

在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

控制速度緩慢行駛，科目二就是要穩，這樣就不容易才出錯，容易微調。下坡的時候離合也帶著，腳剎帶一點，控制速度。太快了對下一個項目有影響，要穩。

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1、科目二的合格標准：

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；

2、科目二的成績確認：

科目二考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。

參考資料來源：網路—科目二考試

⑸ 下山時,動作要怎樣,才更安全更快上山呢

爬山也講究正確的姿勢。

·上山：身體放鬆並前傾，雙膝自然彎曲，雙腿加強後蹬力，用全腳掌或腳掌外側著地。這個動作主要靠大腿和臀部肌肉發力，經常練習有提臀功效。盡量不要用前腳掌著地，因為發力部位是小腿，肌肉較少，長時間收縮容易疲勞，出現不美觀的小腿肚。

登台階時可以用「登山步」：一條腿在台階上，一條腿在台階下，攀登時後腿用力蹬地，以減輕前腿膝關節的壓力。

·下山：身體保持正直或稍向後仰，膝蓋微屈，腳跟先著地，兩臂擺動幅度稍小，身體重心盡量放低。

下山時不要走得太快甚至奔跑，以免剎不住車，挫傷關節或拉傷肌肉。如果坡度比較陡，可以沿"Z"字形路線下山，以降低坡度。

心臟和呼吸系統是有惰性的，正常狀態下只發揮部分功能。運動時肌肉中的能量被迅速消耗，必須通過加快呼吸、加快心臟搏動來輸送營養。此時會感到心跳加速、呼吸急促、非常難受。這就是生理的「極點」現象。

上山前熱身

經過休息和適當調整，心肺功能從發揮部分功能轉變為發揮全部功能，再做同樣強度的運動，就不會難受了。登山前熱身，可以使肌肉、韌帶得到拉抻，關節增加關節液防止受傷，更重要的是可以避免或減輕「極點」現象的發生。

所以，上山之前要熱身，特別是針對下肢肌肉和關節的運動。先在原地慢跑2分鍾，然後做有針對性的伸展練習。

⑹ 手動擋汽車在上下坡，以及紅綠燈的正確操作

1、手動擋汽車下坡起步：踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動桿，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時；

停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。

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手動擋下坡空擋危險：

1、因汽車空擋下坡車速過快剎車系統不能及時控制汽車，導致危險事故發生。

2、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱，導致剎車系統失靈，導致危險事故發生。

3、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱和磨損增加，減少剎車系統的壽命。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，規定下坡空檔滑行3秒以上，視為危險駕駛。

⑺ 開車下坡的技巧

由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長坡，應進行如下處理：

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

⑻ 下山為什麼別人都很輕松，而自己卻很容易滑倒，很吃力的樣子，容易沖下去又滑倒，下山有什麼技巧的

別人可能經常走。下山重力前傾，走之前看看路，自己先判斷一下踩上去會不會滑倒，同時手裡抓緊手邊易抓到的樹枝或者別的東西能承受住你身體的，或者下山前找一個棍子做拐杖，慢點走應該沒問題。

⑼ 仙劍奇俠傳4入世下山下山路視頻

我知道走法劇情後出現在紫雲架頂部，往左走有一個儲存點，前面有一個小寶箱(青銅劍、過風藤)，接著回到剛剛的分岔路，改往右邊走，下坡下來之後，先別急著轉彎往坡底下，先往前走，會有一個小寶箱(五彩花冠、元祖星空)，接著走到斜坡下的道路，右轉在右轉，順著路走到岔路，左邊有儲存點，後方有大寶箱(碧磷砂、蜂王蜜、還魂香、登雲履、金錢300)，接著走回岔路，改往右邊走，經由場景切換點來到『紫雲頂底部』。 紫雲架底部 這邊的敵人有些是物理攻擊免疫，因此要用仙術擊倒，路途上的右邊有個儲存點，順手存檔繼續前進。 這邊的路不復雜，往右邊渡河之後，可以看到小地圖有顯示儲存點，存檔好前往場景切換點，進入『太平村』。

⑽ 開車上山，下山應該怎麼開才正確

如果坡陡又是重載車輛，上坡提前掛低速檔，中途如需換檔要迅速，必要時考慮連減兩檔，不要等到發動機吃力了再減。下坡也要提前掛好低速檔，配合剎車勻速下坡。不要長時間踩著剎車，以免制動發熱失靈。上下坡一定要拉開車距。至於擔心會車，那就要你的估計能力了。5米多點的路大家都靠邊行使就肯定能過。超寬車和彎道不算哦。