土方平均運距計算方法

⑴ 怎樣計算土方的平均運距

分別各段的平均運距A1*各段方量B1,得到C1。C1+C2+C3=C。然後算出各段運方量之和，B1+B2+B3=B。最後，C/B=D,即是土方的平均運距

⑵ 資料分析里每噸貨物的平均運輸距離怎麼算

平均運輸距離等於周轉量/運輸總量。

平均運輸分貨物平均運距和旅客平均運距兩類。前者又稱貨物平均運程，指各批貨物或各類貨物的平均運送距離，為貨物總周轉量和貨物總運量之商。後者也稱旅客平均行程，是所有旅客的平均運送里程，為旅客總周轉量和旅客總運量之商。均以公里為計量單位。

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平均運距是反映各地區生產力布局、產運銷經濟聯系、各地物資交流的地域范圍，以及居民對旅行要求和運輸組織水平的一種指標。

土方調配的運距，在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算。

貨物運距一般用公里(km)作為計量單位。

旅客運輸平均運距是指乘客乘坐1次車的平均距離。計算公式為：平均運距=人公里/乘客人數。

⑶ 如何計算加權平均運距

每個運距×這段運距在所有運距之和中所佔的比例，確定公路沿線同一材料多料場供應條件下相鄰料場間經濟供應分界點；計算每個料場在供應范圍內材料平均運距；計算全線多料場供應的加權平均運距。

同精度丈量時，邊長的權與邊長成反比。 當每公里水準測量的精度相同時，水準路線觀測高差的權與路線長度成反比。當各測站觀測高差的精度相同時，水準路線觀測高差的權與測站數成反比。由不同個數的同精度觀測值求得得算術平均值，其權與觀測值個數成正比。

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此外在一些體育比賽項目中，也要用到權重的思想.比如在跳水比賽中，每個運動員除完成規定動作外，還要完成一定數量的自選動作，而自選動作的難度是不同的。

兩位選手由於所選動作的難度系數不同，盡管完成各自動作的質量相同，但得分也是不相同的，難度系數大的運動員得分應該高些，難度系數實際上起著權重的作用.

在評估某個同學一學期的學生成績時，一般不只看他期末的一次成績，而是將平時測驗、期中考試等成績綜合起來考慮。

比如說，一同學兩次單元測驗的成績分別為88，90，期中的考試成績為92，而期末的考試成績為85，如果簡單地計算這四個成績的平均數，即將平時測驗與期中、期末考試成績同等看待，就忽視了期末考試的重要性.鑒於這種考慮，我們往往將這四個成績分配以不同的權重。

⑷ 土方調配應遵循哪些原則，調配區如何劃分，如何確定平均運距

（1）土方調配的原則：力求達到挖方與填方平衡和運距最短的原則；近期施工與後期利用的原則.進行土方調配，必須依據現場具體情況、有關技術資料、工期要求、土方施工方法與運輸方法，綜合上述原則，並經計算比較，選擇經濟合理的調配方案.
（2）調配區的劃分應與房屋或建築物得位置想協調，滿足工程施工順序和分期分批施工得要求，使近期施工與後期利用相結合；調配區得大小應使機械和車輛得功效得到充分的發揮；當土方運距較大或場內土方不平衡時，可根據附近地形，考慮就近借土或棄土，作為一個獨立得調配區。

⑸ 公路預算定額中的平均運距怎麼算

公路工程材料預算中平均運距的計算， 主要有以下三步：

⑴確定公路沿線同一材料多料場供應條件下相鄰料場間經濟供應分界點；

⑵計算每個料場在供應范圍內材料平均運距；

⑶計算全線多料場供應的加權平均運距。

⑹ 計算土方加權平均運距時用不用將清表增加的土方量加進去

需要加進去啊

⑺ 公路工程裡面的土石方平均運距怎麼計算

土石方運距包括填方運輸、棄方運輸、借方運輸等。如果是半填半挖，平均運距就要根據縱斷面填挖來計算，要做土石方調配。棄方運輸，基本就是棄方點到棄土場的平局距離。借方運輸，就是土石方料場到需借方點的平均距離。

土石方調配原則

1、在半填半挖的斷面中，應首先考慮在本路段內移挖作填進行橫向平衡，多餘的土石方再作縱向調配，以減少總的運量。

2、土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響，一般大溝不作跨越運輸，同時應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土。

3、為使調配合理，必須根據地形情況和施工條件，選用適當的運輸方式，確定合理的經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。

4、土方調配「移挖作填固然要考慮經濟運距問題，但這不是唯一的指標，還要綜合考慮棄方和借方的佔地，賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時路塹的挖方縱調作路堤的填方，雖然運距超出一些，運輸費用可能高一些，但如能少佔地、少影響農業生產，這樣，對整體來說未必是不經濟的。

⑻ 請問貨物平均運距怎麼計算的

平均運距？運送的貨物和距離是一碼事么？
度娘了一下，發現似乎題目直接給的數據就是答案...
平均運距
土方調配的運距，是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均運距
貨物運距是貨物由裝貨點至卸貨點間的運輸距離，一般用公里(km)作為計量單位。
旅客運輸平均運距是指乘客乘坐1次車的平均距離。計算公式為：平均運距=人公里/乘客人數。

⑼ 公路工程中最遠平均運距怎麼算

土石方運距包括填方運輸、棄方運輸、借方運輸等。如果是半填半挖，平均運距就要根據縱斷面填挖來計算，要做土石方調配。棄方運輸，基本就是棄方點到棄土場的平局距離。借方運輸，就是土石方料場到需借方點的平均距離。