活塞環安裝方法口訣

㈠ 活塞環安裝方法（2道氣環、1道油環)

第一道環與第二道環間隔180°。
注意各道環（包括油環）不能布置在與活塞銷軸線呈正負45°的范圍內。因為活塞銷兩端的這一范圍是凹進去的，儲存的機油較多，容易從環口向上竄入燃燒室。
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環，一道油環，而柴油發動機通常採用兩道油環，一道氣環。

㈡ 汽車活塞環的正確安裝方法是什麼

汽車活塞環的安裝方法：
一、安裝活塞時應使用帶限位擋塊的鉗子，以限制活塞環口的張開極限。
二、若沒有專用的安裝鉗子，可以徒手安裝。但徒手安裝較為費力，易卡傷手指；用手掰活塞環，開口大小不易控制，掰口過大易將活塞環掰斷，即使活塞未被折斷但也會受到損傷，埋伏著斷裂的危險。
三、當使活塞開口大小張大到活塞環厚度的8倍時，活塞環就有折斷或變開形的可能。因此當缺乏專用工具須徒手安裝活塞環時，也應適當掌握活塞環口的開度，勿使其過大。在活塞環未安裝前也不應隨意閉合開口試環，這樣做也會使活塞產生變形或折斷。
四、若能夠買到帶限位的活塞環安裝鉗子，用其安裝就更好了。

㈢ 活塞環怎麼裝圖片

活塞環安裝方法：

活塞環安裝順序是油環 、第三道氣環、第二道氣環、第一道氣環。

1.安裝螺旋撐簧油環時,先將螺旋撐簧裝入油環槽中,用閂銷連接好接頭.再將油環環體裝入油環槽中，撐簧閂銷連接處應在環體開口對面。

㈣ 安裝活塞環的方法

裝環前應仔細檢查活塞環核對其機型規格和數量。保持水平安裝，且不應隨意拉開。個環口位置應該相互錯開。

㈤ 汽車活塞環的正確安裝

活塞環(Piston Ring)

崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

安裝活塞環時應注意
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。

2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。

3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。

4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。

5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。

6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。

7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。

關於活塞環的補充：
一、定義
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
二、應用范圍
活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。
三、功能和作用
活塞環作用包括密封、調節機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務； 調節機油（控油）：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
四、東亞產品類型
1.按結構分 A．整體環：在一個環槽中只裝配一個零件組成的活塞環。 B．組合環：在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。 C．氣環：主要用來防止氣體泄漏的活塞環。 D．油環：具有回油孔或等效結構，能從缸壁上刮下機油的活塞環。 E．開槽油環：側面平行，具有兩個接觸環岸，並有回油孔的油環。 F．開槽螺旋撐簧油環：在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見於柴油機環。 G．鋼帶組合油環：由襯環和兩片刮環組合而成的油環。襯環的設計隨生產廠而異，常見於汽油機環。
2.按斷面形狀分 桶面環、錐面環、內倒角扭曲環、楔形環和梯形環、鼻形環、外台肩扭曲環、內倒角扭曲環、鋼帶組合油環、異向倒角油環、同向倒角油環、鑄鐵螺旋撐簧油環、鋼質油環等
3.按材料分(點擊查看詳細表格)
續表：(點擊查看詳細表格)
4.按表面處理分氮化環：氮化層硬度達950HV以上，脆性1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。鍍鉻環：鍍鉻層結晶細致緊密光滑，硬度達到850HV以上，耐磨性能非常好，縱橫交錯的微裂紋網路，利於儲存潤滑油。磷化環：通過化學處理的方法，使活塞環表面產生一層磷化膜，對產品起到防銹作用的同時，也可提高環的初期磨合性。氧化環：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。
五、活塞環標記 GB/T 1149.1—94規定：所有要求有安裝方向的活塞環應在上側面，即接近燃燒室的側面加以標志。在上側面標志的環包括：錐面環、內倒角、外切台環、鼻形環、楔形環和要求安裝方向的油環，環的上側面均有標記

㈥ 活塞環怎麼安裝方向

安裝襯環
首先把襯環安裝到活塞槽裡面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
安裝第一道油環
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
安裝另一道油環
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
安裝第一道氣環
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
安裝另一道氣環
安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角
安裝完畢
安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這里,活塞環的安裝就完成了.

㈦ 怎麼選配活塞環

你好！活塞環、缸套、活塞銷、活塞稱為四配套，在選配時應該有相應的加大級別，要想增缺德選配活塞環，首先應該直到缸套的加大級別，然後根據缸套上邊緣的數字：「00」表示一級，「25:」表示二級以此類推，在活塞環的開口處也制有活塞環的加大級別，跟活塞加大級別表示的方法一樣，必須保證加大級別是一樣的否則就會出現異常，選配完之後還要進行檢測活塞環的三隙：端隙、側隙、被隙。如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！