汽油鏈鋸拉盤安裝方法

① 油鋸鏈子如何安裝

由於油鋸鏈條的刀口非常鋒利，為了保證安全，在安裝時一定要戴上厚實的防護手套。 按下列步驟能正確安裝油鋸鏈條和啟動：

1、在啟動的油鋸前，鏈閘（閘把）應該向前推，以剎住剎車。

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使用油鋸的注意事項：

1、在使用油鋸前，應加註油鋸鋸鏈油，這樣做的好處是能夠為油鋸提供潤滑，減少油鋸鋸鏈與油鋸導板的摩擦熱量，對導板起到保護作用，同時也可保護油鋸鋸鏈，以免過早報廢。

2、油鋸啟動困難或者常溫無法啟動時，應該首先檢查火花塞是否積碳嚴重及點火（接觸氣缸拉啟動器看是否有火花），另外查看氣缸內是否有富餘的油（淹缸），確認有無氣缸壓力，重新調化油器L、H螺釘，油管是否安裝到位（油針順時針方向旋入到頭，退回逆時針旋轉1~1.5圈）。

3、如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，一般是過濾器的問題。所以在工作前，需對過濾器進行檢查，干凈合格的過濾器對准太陽光觀察，應該是透徹、明亮的，反之就是不合格的。油鋸的過濾器不夠干凈時應用熱肥皂水清洗、晾乾，干凈的過濾器才能保證油鋸的正常使用。

4、當遇到油鋸啟動器拉不動時，應該檢查油鋸啟動器是否損壞，檢查油鋸飛輪上是否有吸附物，油鋸是否拉缸（從排氣孔、進氣孔看活塞上是否有拉痕），同時查看油鋸飛輪與氣缸是否有摩擦。

5、油鋸在使用過程中有異響時，檢查消音器內是否有異物、消音器螺釘是否松動，導流罩與飛輪是否干涉、飛輪是否吸附有異物，火花塞是否松動，離合器是否散開、曲軸滾針是否斷裂，導板、鋸鏈是否過於松動，鎖緊螺釘是否過於松動。

6、油鋸在使用過程中高速高，這時應該檢查空濾器是否被灰塵掩蓋（供氣），燃油濾是否被雜質堵死（供油），以及化油器高速螺釘調得過高（混合比），油鋸是否拉缸（從排氣孔、進氣孔看活塞上是否有拉痕）。

② 汽油發電機拉盤安裝圖解

摘要 如果是汽油發電機組的手拉盤壞掉的話一般都是建議換掉的。具體情況解決方法如下：

③ 汽油動力鏈鋸是什麼

汽油機驅動鋸鏈鋸切木材的攜帶型機具。簡稱油鋸。主要用於伐木、打枝和造材。有矮把油鋸和高把油鋸兩類（見圖）。

沿革

世界上第一台油鋸是1914年在德國製成的，功率3千瓦，重80千克，需兩人抬著操作。隨著小型內燃機的發展，50年代初期，蘇聯、美國、聯邦德國、瑞典、日本等國批量生產了單人操作的油鋸，但仍較重。到60年代，由於輕合金壓鑄技術的發展，不僅油鋸性能提高、重量減輕，而且類型、品種顯著增多。中國在1956年從國外引進高把油鋸，1957年柳州機械廠開始生產051型油鋸。70年代後，西北林機廠、泰州林機廠等又先後成批生產了YJ-4、GJ-85和YH-2.5等油鋸。隨著各種類型的自行式採伐機械的出現，有些工業發達國家已用伐木—歸堆機、伐木—集材機、打枝—造材機等逐步代替人力操作的油鋸，但到90年代初油鋸在許多國家仍然是一種廣泛採用的採伐機具。

結構

油鋸由汽油機、傳動機構、鋸木機構和操縱裝置等組成。汽油機通過啟動器手拉啟動後，曲軸上的扭矩經傳動機構傳給鋸木機構的鏈輪，使鋸鏈沿導板的周邊快速運行而鋸切木材。

汽油機

均採用二沖程高速風冷汽油機，以單缸為主。汽缸相對於水平面可布置成直立式、卧式或斜置式。由於工人在操作油鋸時，整機常產生傾斜、轉動或擺動，所以油鋸汽油機上的化油器結構是特殊的。世界各國的油鋸基本採用兩種類型的化油器：一種是薄膜式針閥化油器，薄膜平衡室代替了浮子室的作用，它用在靠燃油自身重力供油的油鋸上，只要燃油箱始終高於化油器，平衡室內油麵的傾斜不會影響化油器的正常工作，中國051型油鋸採用的就是這種類型化油器；另一種是泵膜式化油器，它除了具有薄膜平衡室外，還具有膜片泵，該泵是利用曲軸箱內壓力變化扇動膜片來進行供油的，燃油箱的位置不影響化油器的正常工作，中國YH-2.5型等油鋸採用的就是這種類型化油器。油鋸汽油機的點火系統也已經從有觸點點火系統發展到可控硅無觸點點火系統。其磁電機有磁鋼內轉子式和磁鋼外轉子式兩種，磁鋼轉子除了兼有曲軸的飛輪作用外，還鑄有翼片，起冷卻系統風扇的作用。

傳動機構

包括離合器和減速器。離合器均採用離心式摩擦離合器，它是根據發動機性能參數和一定的結合轉速設計的。發動機轉速高於結合轉速時，離心式摩擦離合器結合並傳遞發動機的扭矩。否則就脫開並切斷動力。發動機轉速的高低通過油門大小控制。此外，當鋸鏈上的切削阻力矩大幹汽油機的額定扭矩時，離心式摩擦離合器便打滑，自動切斷動力的傳遞，從而對汽油機起安全保護作用。減速器僅安裝在高把油鋸上，由一對錐齒輪組成，起降低轉速、增大扭矩和改變扭矩傳遞方向的作用。

鋸木機構

油鋸的工作機構。它包括鏈輪、鋸鏈、導板、張緊裝置和插木齒等，其中，鋸鏈是主要件。油鋸的技術性能和適用范圍由鋸鏈的規格和參數決定，油鋸的生產率受鋸鏈切削齒的參數和鋒利程度的影響。鏈輪的幾何尺寸由鋸鏈傳動片的幾何尺寸確定，鏈輪的節距必須和鋸鏈的節距相適應；導板的厚度、槽深、槽寬及其頭部形狀等都是根據鋸鏈的規格尺寸設計的。鋸鏈在導板和鏈輪上運行時所需的張緊程度可通過張緊裝置進行調節。鋸鏈與導板之間的高速滑動摩擦影響功率消耗和兩者的使用壽命。所以油鋸在作業時必須對鋸鏈進行潤滑。其潤滑方式有手工澆注、手動泵或自動泵注油等幾種。插木齒是油鋸鋸木時在樹木上的支撐點，它將油鋸的一部分重量以及切削反力和振動傳到樹木上，從而可以減輕操作工人的部分勞動強度。

操縱裝置

包括鋸把及安置在其上的一些附屬機件等。鋸把分高把和矮把兩類。高把操作時不用大彎腰，油鋸重量在雙臂上分配均勻，伐木時易於降低伐根，隨身攜帶方便，作業較安全；由於鋸把離發動機較遠，手感振動和雜訊相對要小，可省略鋸鏈防反彈裝置和制動裝置。高把油鋸整機結構有兩個特點：一是殼體在離心式摩擦離合器的外殼處分開而製成兩部分，內部機件以離合器主動盤和被動盤為界分成兩部分，殼體結合部的突起為斜錐面，兩部分殼體通過與突起配合的梯形凹槽卡箍緊固在一起；另一個特點是有一對圓錐齒輪減速器。高把油鋸這兩個結構特點能使鋸木機構相對於機體進行轉動，即通過圓環卡箍的松開和緊固，能輕易地把鋸鏈導板調整成水平狀態進行伐木，或調整成垂直狀態進行造材，而在轉動鋸木機構時，鋸把和發動機機體不改變位置。所以在高把油鋸上可以採用結構簡單、工作可靠的薄膜式針閥化油器。矮把油鋸的優點是：結構緊湊，重量較小，操作靈活；配置萬能鋸鏈的矮把油鋸便於進行伐木、打枝、造材的綜合作業。

發展趨向主要是通過採用工程塑料等繼續減少重量；進一步提高使用可靠性和安全性；降低雜訊與振動；改善操作條件和減少空氣污染；並探索以雙缸對置汽油機和轉子發動機為原動機的新型油鋸及能遙控操作的油鋸等。

④ 汽油伐木鋸拉盤如何安裝到飛輪

汽油伐木，鋸拉盤安裝的飛輪要一定小心。

⑤ 割草機拉盤發條彈簧怎麼安裝步驟

割草機拉盤發條彈簧安裝步驟如下：

1、首先，從汽油機上拆下拉盤並擰下周圍的螺釘。小心不要用力過猛。它仍然很脆弱，很容易損壞，如下圖所示；

⑥ 油鋸啟動彈簧怎麼安裝

使用場合用於森林採伐、造材、打枝等以及貯木場造材、鐵路枕木鋸截等作業。性能油鋸產品具有功率大、振動小鋸切效率高、伐木成本低等諸多優點。已成為我國林區手持式採伐主導機械。 油鋸減震系統採用彈簧與高強度的減震橡膠減震。鏈輪形式為正齒,使裝配鏈條更加簡潔、方便! 優良可靠的電火裝置,供油系統採用可調式機油泵。 超強悍5200油鋸，還可從事大樹修剪，大料取木，事故搶險。使用保養注意要點油鋸是二沖程動力，使用中應從動力、切割刀具等方面注意，即可保證機器的正常使用： 發動機為二沖程發動機，使用燃油為汽油與機油混合油，混合油配比為： 二沖程專用機油：汽油=1：50 (普通機油:汽油=1：25)。汽油採用90號以上，機油使用二沖程機油，符號為2T，一定要使用名牌專用機油，嚴禁使用四沖程機油。建議新機在前30小時配1：40(普通機油1：20)，30小時後按正常比例1：50(普通機油1：25)配油，堅決不允許超過1：50(普通機油1：25)，否則濃度太稀會造成機器拉缸。請嚴格按機器附帶的配油壺配油，不能按估計隨意配油。混合油最好現配現用，嚴禁使用配好久置的混合油；機器工作前，先低速運行幾分鍾,看潤滑鋸鏈機油,成一油線,再工作.機器工作時，油門放在高速上使用。每工作一箱油後，應休息10分鍾，每次工作後清理機器的散墊片，保證散熱；火花塞每使用25小時要取下來，用鋼絲刷去電極上的塵污，調整電極間隙以0.6[1]-0.7mm為好；空氣濾清器每使用25小時去除灰塵，灰塵大應更頻繁。泡沫濾芯的清潔採用汽油或洗滌液和清水清洗，擠壓涼干，然後浸透機油，擠去多餘的機油即可安裝。如印有「DON NOT OIL」就不用加機油；消聲器每使用50小時，卸下消聲器，清理排氣口和消聲器出口上的積碳。燃料濾清器（吸油頭）每25小時去掉雜質。 刀具部分新機使用時,應注意鋸鏈的松緊程度,以能推動鋸鏈轉動,用手提鋸鏈,導齒與導板平行為宜,使用幾分鍾後,注意再次張緊鋸鏈. 使用安全作業前，周圍20米以內，不允許有人或動物走動。一定要檢查草地上有沒有角鐵，石頭等雜物，清除草地上的雜物。 貯存 貯存時，必須清理機體，放掉混合燃料，把汽化器內的燃料燒凈；拆下火花塞，向氣缸內加入1-2ml二沖程機油，拉動啟動器2-3次，裝上火花塞 油鋸在國內大量銷售，普及應用在2000年以後，最知名的進口品牌有共立，小松等，國產品牌多為模仿生產進口品牌，這也導致了國內在該行業也沒有什麼統一的標准。國產油鋸由於選材和工藝技術上的差距，因此產品質量上遠不及原裝進口品牌，價格也就成為國產品牌競爭的最大優勢。 零下30℃時使用油鋸的注意事項 一、建議燃油的混合比為20：1到15：1（必須用優質的風冷型二沖程機油進行混合），鋸鏈的潤滑機油內應加入10%~30%的柴油（火油或輕油）進行混合後再使用，以保證合適的濃度。其比例應根據鋸鏈的噴出油量及來決定加入程度，但應掌握在10%~30%的范圍內。 二、怠速時的轉速應調為：2500~3000轉/分，而常溫時怠速轉速為2000轉/分。 二沖程機械燃油混合比 一般二沖程機械燃油都用汽機油混合而成（其中機油為二沖程發動機專用機油），配比標准，汽機油比例約為25：1左右，視使用情況而定，若使用中並不是長時間高速運轉，則可適當提高濃度，若使用中常保持高速動轉，則要適當降低濃度，多放一些機油，保證缸體內部運轉部件的正常潤滑，但要注意及時拆下消音器，清除排氣道中的積炭，以免積炭過多進入缸體，引起拉缸。 草皮機清除場地內的所有植物，再測定土壤物理性狀和pH值，檢查排水和灌溉設施，之後再用圓盤耙或人工的辦法改善一 下土壤的緊實度，就可以重新播種了 高枝油鋸的使用方法和保養綜述 高位樹枝修枝鋸簡稱高枝油鋸，是園林綠化中修剪樹木常用的園林機械之一。它是單人操作難度大、危險性強的一種機械。因此，如何正確使用高枝鋸十分重要。 下面介紹使用中應注意的幾個問題，以供參考。 發動機的啟動 1.啟動時，冷車時應將阻風門打開，熱車時可不用阻風門，同時手動油泵壓5次以上。 2.把機器馬達支座和鉤環著地，在一安全位置放穩，必要時將鉤環放在較高位置，取下鏈條保護裝置，鏈條不能觸地或其他物體。 3.選擇一安全位置站穩，用左手在風機外殼處將機器用力拉

⑦ 油鋸線圈時時壞是什麼回事

貯存
油鋸維修
1、如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，一般是過濾器的問題。所以在工作前，需對過濾器進行檢查，干凈合格的過濾器對准太陽光觀察，應該是透徹、明亮的，反之就是不合格的。油鋸的過濾器不夠干凈時應用熱肥皂水清洗、晾乾。干凈的過濾器才能保證油鋸的正常使用。
2、當油鋸的鋸齒變得不鋒利的時候，可以用專用銼刀對鋸齒鏈切齒進行休整，以保證鋸齒的鋒利程度。這時候要注意的是在用銼刀挫的時候，要沿著切齒的方向挫，不可反著來，同時銼刀和油鋸鋸鏈鏈條的角度也不宜過大，呈30度為宜。
3、在使用油鋸前，應加註油鋸鋸鏈油，這樣做的好處是能夠為油鋸提供潤滑，減少油鋸鋸鏈與油鋸導板的摩擦熱量，對導板起到保護作用，同時也可保護油鋸鋸鏈，以免過早報廢。
4、當油鋸使用結束後，也要對油鋸進行一番保養，這樣下次再使用油鋸時才能保證工作效率。首先是要清除油鋸導板根部進油孔以及導板槽的雜質，以保證進油孔的通暢。其次對導板頭內也應清楚一下雜物，並加註幾滴機油。
油鋸啟動不了是什麼原因？
1、檢查油路和電路，看一下油過濾器有沒有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有電，把火花塞拆下來頂端放在金屬上面，拉動機器是可以看到火花塞有沒有電的。
2、把空氣過濾器拆掉，順便檢查空氣過濾器是否干凈。
3、把化油器拆下來，然後往氣缸滴幾點油，在啟動幾下機器。如果不著，就得洗化油器或者更換了，最後在檢查缸體。教你一個保養機器方法，以後如果長時間不用機器，得把油箱的油到出來。啟動機器把化油器和氣缸的油燒完。以免殘油堵塞化油器，平時多清洗空氣過濾器，潤滑油一定要用潤滑效果好一些的。

油鋸熄火是什麼原因？
其實，拉不著火也分幾種情況的。要清楚的是什麼情況下導致拉不著火了。了解這些對問題的排查和解決都會方便很多。
首先，我們先講一下油鋸的基本維修思路:了解客戶產品使用症狀，根據客戶描述從三個方面進行更深一步的檢查和判斷：油路，電路，氣缸。
使用情況及症狀包括：最後一次使用的時間，環境和當時使用的狀況，
油路包括：化油器，汽油濾頭，油管，平衡器，油管進氣管等。
電路包括：磁飛輪點火器，線圈/高壓高，火花塞。
氣缸：活塞，活塞環，氣缸。
接下來就是動手檢查及維修步驟了。
第一步：我們會直接手動拉一下油鋸看一下整體的運轉情況，此時可以根據得到的信息判斷：有無卡缸（有經驗的可以直接判斷有無壓縮和拉缸），有無異響（可判斷磁飛輪與曲軸有無損毀），啟動總成有無問題。並根據相關情況更換或維護部件。
第二步：判斷電路。拆下火花塞（火花塞在空濾蓋底下），檢查火花塞是否積炭及接觸是否正常。使火花塞放電部分接觸氣缸或可以與曲軸箱導電部分，並拉動油鋸，此時可以檢查電路，如是否有電，電力的大小及放電間隔是否平穩。此步可檢查火花塞，線圈及點火器是否正常。
第三步：用手指阻塞氣缸火花塞外部，並拉動拉盤，可檢查氣缸是否拉缸。或拆下消聲器，從氣缸消聲器處看看活塞是否有拉缸情況的拉痕。
第四步：檢查油路。拆下化油器並清洗，並按情況適當調整化油器指針。擰下燃油蓋，檢查燃油濾頭。並檢查油管，進氣管等有無破損。
正常情況下，把有問題的油鋸配件部件更換或維護便能解決問題了。
另外，油封破損，負壓管（平衡氣管），磁飛輪與曲軸，曲軸箱，平衡器問題屬於不常見情況，可在上述步驟下無法解決問題時才考慮。
油鋸使用保養
油鋸配油
油鋸是二沖程動力，使用中應從動力、切割刀具等方面注意，即可保證機器的正常使用：發動機為二沖程發動機，使用燃油為汽油與機油混合油，混合油配比為：風冷二沖程專用機油JASO FC等級：汽油=1：50 （風冷二沖程專用機油JASO FB等級：汽油=1：25）。
汽油採用90號以上，機油使用風冷二沖程機油，符號為2T，一定要使用名牌專用機油，嚴禁使用四沖程機油或者水冷二沖程機油。建議新機在前30小時配1：40（JASO FB級機油1：20），30小時後按正常比例1：50（JASO FB級機油1：25）配油，堅決不允許超過1：50（普通機油1：25），否則濃度太稀會造成機器拉缸。
請嚴格按機器附帶的配油壺配油，不能按估計隨意配油。混合油最好現配現用，嚴禁使用配好久置的混合油；機器工作前，先低速運行幾分鍾，看潤滑鋸鏈機油，成一油線，再工作.機器工作時，油門放在高速上使用。每工作一箱油後，應休息10分鍾，每次工作後清理機器的散墊片，保證散熱；火花塞每使用25小時要取下來，用鋼絲刷去電極上的塵污，調整電極間隙以0.6-0.7mm為好；空氣濾清器每使用25小時去除灰塵，灰塵大應更頻繁。泡沫濾芯的清潔採用汽油或洗滌液和清水清洗，擠壓涼干，然後浸透機油，擠去多餘的機油即可安裝。
消聲器每使用50小時，卸下消聲器，清理排氣口和消聲器出口上的積碳。燃料濾清器（吸油頭）每25小時去掉雜質。

⑧ 汽油機水泵拉環盤怎麼安裝

看你是哪個型號，不過一般要把彈簧先捲起用螺絲刀把它固定後再繞線打結