氣門鎖瓣安裝方法

1. 氣門油封的安裝方法步驟

安裝氣門油封，先將氣門油封用機油浸泡10分鍾左右，將氣門底座的墊片安裝上，具體的操作步驟如下：

1、先將氣門油封用機油浸泡10分鍾左右。

2. 發動機氣門鎖片安裝技巧

氣門彈簧安裝時一端支承在氣缸蓋上,另外一端則壓靠在氣門桿尾端的彈簧座上,用鎖環或鎖銷固定在氣門桿的末端;

3. 汽車發動機氣門拆裝的時候應注意哪些事情

1、確認氣門組位置
確認所需拆卸氣門組，認識氣門拆裝專用工具，選擇合適大小的氣門拆裝接頭和接桿。
2、壓縮氣門彈簧
拆下氣門調整墊片，拆下進、排氣門，使用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧，先後拆下鎖片、彈簧座、氣門彈簧及氣門，使用尖嘴鉗拆下氣門桿油封。
3、吸出氣門中的鐵片
用吸棒吸出氣門鎖片，使用壓縮空氣和磁棒，拆下彈簧座平墊圈，拆下半圓鍵。
4、整理清潔
汽缸蓋分總成清潔。使用墊片鏟刀，從汽缸體接合面清除所有墊片材料，使用鋼絲刷，清除燃燒室積炭，使用氣門導管襯套刷和溶劑，清潔所有氣門導管，使用軟毛刷和溶劑，徹底清潔汽缸蓋。
注意事項：
不要把氣門座圈刮傷了，氣門油封要更換新的。
氣門組 ：
分進氣門 排氣門 用氣門的壓具 把氣門彈簧壓縮 然後拆下氣門鎖片 慢慢松開壓具 氣門就拆下來了 拿下氣門彈簧 墊片 要坐上記號 從哪裡拆的 還要裝回哪裡 當然 全換新的 就不用做記號了 氣門油封拆下 就全部都拆完了 。
安裝 ：
怎麼拆的 怎麼裝回 就可以了。

4. 什麼是氣門鎖片

氣門鎖片是使氣門與彈簧座實現單向連接並鎖止的零件。如下圖：

具體安裝連接方法可去維修站參觀了解。

5. 氣門的密封檢測與氣門的拆裝方法步驟

需要用專用工具先把氣門鎖片拆下，然後取出彈簧及氣門即可。主要注意不要把氣門座圈刮傷了，氣門油封要更換新的。
大多數修理工都把缸蓋氣門彈簧及氣門鎖片拆下，氣門大頭面向上平放，然後用清潔的柴油或汽油滴在氣門與氣門座的凹坑裡，觀察油是否向進、排氣管滲漏。滲漏速度快慢就代表氣門漏氣的程度。
謝謝 望採納

6. 為什麼氣門間隙發生變化就會搖臂折斷【農機】

一、正時齒輪裝配記號打錯，搖臂連續折斷
一台東方紅一60型推土機更換配氣正時齒輪後，發生進氣門搖臂折斷故障。更換新件並調整氣門間隙，很快又發生同樣故障。經仔細檢查，發現新換的配氣正時齒輪裝配記號打錯，造成活塞在上止點時與進氣門相撞。我們採用下述方法重新裝配正時齒輪，故障徹底排除。安裝時先不裝中間齒輪，將曲軸轉到I、Ⅳ缸上止點位置，使配氣凸輪軸第Ⅳ缸的兩個凸輪呈倒八字，然後裝入機體。轉動噴油泵正時齒輪，找到第1缸的供油位置，然後根據供油提前角的大小，使噴油泵正時齒輪按正常方向轉過相應角度（該機轉過一個齒，相當於15°曲軸轉角）。最後裝上中間齒輪，復查配氣相位和供油時間，無誤後重新打上記號。
二、氣門間隙發生變化，搖臂連續折斷
一台4115TA型柴油機被更換了連桿、活塞、活塞環、氣門零件，並研磨了氣門座，試驗中起初運轉正常，運行30min後突然響聲變大，緊接著發出乒乓聲響，柴油機自動熄火，曲軸不能轉動。故障出現後，修理工進行了以下檢查和處理：
（1）拆下氣缸蓋罩檢查，發現第Ⅲ缸氣門搖臂折斷，進氣門卡在氣門座內，活塞頂陷下一個小坑，坑內卡有半個氣門鎖瓣。於是，修理工將損壞件予以更新。
（2）再次啟動柴油機，運轉約30min，響聲又發生變化。於是，機手立即將發動機熄火。
（3）拆卸氣缸蓋罩檢查，發現第1缸的氣門搖臂又折斷了（因停機及時，其他零件沒有損壞）。此時，修理工初步認為是配氣相位有問題。
（4）檢查正時齒輪安裝記號已對准，但凸輪軸齒輪內軸鍵已松動移位。修理工將內軸鍵更新後，第三次啟動柴油機，結果運轉30min後，又發生第Ⅰ缸氣門搖臂折斷的故障。
（5）經過認真分析，反復查找，修理工判斷問題出在氣門間隙上。檢查發現8個氣門有4個氣門間隙不一樣。重新調整准確並試機後，查看氣門間隙，出乎預料的是，原已調好的氣門間隙有的變大，有的變小，有的甚至為零。於是，修理工更換了全部氣門調整螺釘、各缸的隨動柱及挺桿，柴油機試運轉工作正常了。
經過仔細觀察更換下來的挺桿及隨動柱，發現8根挺桿因彎曲而長短不齊，隨動柱頂上的球窩磨損不大，其形狀各異，極不規則。
為何出現上述問題呢？原來，機手拆卸挺桿和隨動柱後亂放置，且沒有做記號，重裝時沒有按照原位安裝。這樣，挺桿與不配對的隨動柱組裝在一起時，就會因挺桿球頭與隨動柱球窩形狀不相同而有時落球窩深處，有時落在球窩淺處，致使調整好的氣門間隙經常發生變化，造成氣門撞擊活塞，並導致氣門搖臂折斷。
三、凸輪軸和隨動柱磨損嚴重而搖臂折斷
一台配有江淮牌1105型柴油機的小四輪拖拉機
，氣門搖臂多次折斷，最後一次還導致發動機搗缸事故的發生。打開齒輪室蓋檢查，發現該機的齒輪位置正常、供油時間正常，造成搖臂多次折斷的原因是：凸輪軸和隨動柱磨損嚴重，致使氣門開閉的重疊角度過大，氣門與活塞發生撞擊，使搖臂斷裂。更換凸輪軸和隨動柱後，這台車再沒有發生類似故障。

7. 怎麼來安裝氣門鎖片

在拆裝氣門鎖片的過程中，一般使用到的都是一些自製的簡易工裝，但是這些簡易工裝普遍存在著一些問題，比如拆卸數量較多時就給裝配帶來很大的勞動強度，並且影響裝配效率。因此，如何方便快捷的安裝氣門鎖片，並且能確保氣門鎖片在裝配過程中不會錯位，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。實用新型內容有鑒於此，本實用新型提供了一種氣門鎖片裝配工具，以方便快捷的安裝氣門鎖片，並且能確保氣門鎖片在裝配過程中不會錯位。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種氣門鎖片裝配工具，包括:底部支撐裝置，所述底部支撐裝置上設有用於裝夾待加工氣缸的定位台；與所述底部支撐裝置相連的支板，所述支板的頂部設有上板；設置於所述支板上的驅動活塞缸；與所述驅動活塞缸的活塞桿連接的頂桿彈簧固定座，所述頂桿彈簧固定座開設有滑孔，所述滑孔內設有頂鎖片桿，所述頂鎖片桿和所述滑孔底部之間設有壓簧，所述頂桿彈簧固定座的下側具有與所述滑孔相連通，用於避開氣門鎖片安裝位置的缺口。優選地，在上述氣門鎖片裝配工具中，用於控制所述驅動活塞缸開關的手動轉閥設置於所述上板上。優選地，在上述氣門鎖片裝配工具中，所述上板上，位於所述手動轉閥的底部位置處設有消聲器。

8. 發動機配氣機構拆裝

1、熟悉頂置氣門式配氣機構的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用於裝配關系。 2、 掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。 二、實訓內容： 1.桑塔納發動機配氣機構的拆裝 2.EQ6100-1型發動機配氣機構的拆裝 三、實訓設備及工、量具： 1、桑塔納轎車發動機3台，EQ6100型或CA6102型發動機2台 2、常用工具和專用工具個5套 3、發動機拆裝翻轉架或拆裝工作台5套 4、其他（清洗用料、擱架等）若干 四、實訓步驟及操作方法： （一）頂置氣門上置式凸輪軸式配氣機構的拆裝 以桑塔納車為例： 1. 配氣機構的分解 1）卸下凸輪軸軸承蓋緊固螺母，其順序是先松第1、3、5軸承蓋，之後對角交替旋松2、4軸承蓋螺母，取出凸輪軸； 2）取出液力挺柱，用專用工具或自製工具壓下氣門彈簧座，取出氣門鎖片和內外氣門彈簧，以及氣門油封和氣門。 2. 配氣機構的拆裝 1）安裝氣門 安裝氣門前應檢查氣門和導管的配合間隙為0.035mm~0.070mm。 氣門導管裝上新的氣門油封，安裝氣門油封時，要套上塑料管，再用專用工具壓入。然後裝上氣門彈簧座，在氣門桿部塗以機油，插入氣門導管，注意不要損傷油封，最後裝上氣門彈簧（彈簧旋向相反）和鎖片，鎖片裝好後，用塑料錘輕敲幾下，以確保鎖止可靠。 2）安裝凸輪和油封： （1）安裝好桶式液力挺柱，裝好凸輪半圓鍵，將凸輪軸頸塗少許潤滑油放入缸蓋各軸承座上。 （2）安裝凸輪時，第一缸的凸輪必須朝上。 （3）安裝凸輪軸軸承蓋時，注意軸孔上下兩半對准。 （4）先對角交替擰緊4、2軸承蓋，然後再交替擰緊5、3、1軸承蓋，擰緊力矩為20N·m。 （5）凸輪軸與支撐孔間隙為0.06mm～0.08mm，軸向間隙應小於0.15mm。 （6）在密封圈唇邊和外圈塗油，將密封圈平壓入，注意不要壓到底，否則會堵塞油道。 （7）放入半圓鍵，安裝凸輪軸正時齒輪，並用80N·m的轉矩加以緊固。 （8）注意：安裝凸輪時，第一缸的凸輪必須朝上；凸輪軸轉動時，曲軸不可置於上止點，否則會損壞氣門或活塞頂部。 3. 正時齒形帶和齒輪的裝配 先把齒形帶套在曲軸和中間軸正時齒輪上，裝上帶輪，使凸輪軸正時齒形帶輪上的標記「O」與左側（向前看）氣門室平面對齊，使三角皮帶上的上止點記號和中間軸齒形帶上的記號對齊，然後將齒形帶也套在凸輪軸正時帶輪上；順時針轉動張緊輪，以張緊齒形帶，以用手捏在齒形帶中間剛好可以翻轉90°為止；用45N·m的轉矩緊固張緊輪固定螺母，然後轉動曲軸兩圈，檢查調整是否正確；最後裝上正時齒形帶輪護罩。 （一）頂置氣門下置凸輪軸式配氣機構的拆裝以EQ6100-1型發動機為例。 1.氣門組的拆卸 1）從發動機上拆去與燃料供給系、點火系等系用有關部件。 2）拆卸前、後氣門室及搖臂機構，取出推桿。 3）拆下氣缸蓋。 4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖片、彈簧座、彈簧和氣門。鎖片應用尖嘴鉗取出，不得用手取出。將拆下的氣門做好相應標記，安順序放置。 5）解體搖臂機構 2. 氣門傳動組的拆卸 1）拆下油底殼、機油泵及其傳動機件。 ①對搖臂、搖臂軸、搖臂軸支座等要清洗干凈，並檢查這些機件的有空是否暢通。 6）拆下凸輪軸推力凸緣固定螺釘，平穩地將凸輪軸抽出（正時齒輪不可拆卸）。 2）拆卸挺柱室蓋及密封墊，取出挺柱並依缸按順序放置，以便對號安裝。（CA6102型發動機挺柱裝在挺柱導向體中，導向體可拆卸，拆裝時必須注意裝配標記）。 ④支座固定後，搖臂應能轉動靈活。 5）檢查正時齒輪安裝記號，如無記號或記號不清楚，應做出相應的裝配記號（一缸活塞位於壓縮行程上止點時）。 3）拆下起動爪，用拉器拆卸帶輪。 4）拆下正時齒輪蓋及襯墊。 2）安裝凸輪軸：先裝上正時齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉動曲軸，在第一缸壓縮上止點時，對准凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪上的嚙合記號，平穩地將凸輪軸裝入軸承孔內；緊固推力凸緣螺釘，再轉動曲軸，復查正時齒輪嚙合情況並檢查凸輪軸軸向間隙；最後堵上凸輪軸軸承座孔後端的堵塞（堵塞外圓柱面應均勻塗以硝基膠液）。 8）搖臂機構的裝配 ③將推桿放入挺柱凹座內，搖臂上的氣門間隙調整螺釘擰松，以免固定支座螺栓時吧推桿壓彎。然後固定搖臂機構，自中間向兩端固定，達到規定的擰緊力矩。EQ6100-1型發動機搖臂軸支座的擰緊力矩為29N·m～39 N·m；CA6102型發動機搖臂軸支座的擰緊力矩中間為29 N·m～30 N·m，兩端為20 N·m～30N·m。 搖臂機構的安裝步驟及注意事項如下：5.調整氣門間隙（見實訓3） 7）安裝氣缸蓋 5）裝復機油泵機及其附件，裝復油底殼。 ②將搖臂軸塗以潤滑油，安規定次序將搖臂軸支座、搖臂、定位彈簧等裝載搖臂軸上。安裝時，EQ6100-1型發動機搖臂軸上的油槽要向下，出油孔向上偏發動機左側，即進排氣道一側，如裝反則搖臂機構潤滑不良。 4. 頂置氣門式配氣機構的安裝 1）安裝前各部件應保持清潔並按順序放好。 3. 清洗個零部件，熟悉各零部件的具體構造和裝配關系。 6）氣門組的裝配。潤滑氣門桿，安記號將氣門分別裝入氣門導管內。然後翻轉缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧座。用氣門彈簧鉗子分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖片（鎖片裝入後應落入彈簧座孔中，並使兩瓣高度一致，固定可靠）。9）裝復汽油泵、分電器等發動機外部有關機件。 4）裝復正時齒輪室蓋、曲軸帶輪及起動爪。 3）安裝氣門挺柱。安裝挺柱時，挺柱應塗以潤滑油並對號入座。挺柱裝入後，應能在挺柱孔內均勻自由地上下移動和轉動。

9. 氣門組怎麼折裝

1、確認氣門組位置
確認所需拆卸氣門組，認識氣門拆裝專用工具，選擇合適大小的氣門拆裝接頭和接桿。
2、壓縮氣門彈簧
拆下氣門調整墊片，拆下進、排氣門，使用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧，先後拆下鎖片、彈簧座、氣門彈簧及氣門，使用尖嘴鉗拆下氣門桿油封。
3、吸出氣門中的鐵片
用吸棒吸出氣門鎖片，使用壓縮空氣和磁棒，拆下彈簧座平墊圈，拆下半圓鍵。
4、整理清潔
汽缸蓋分總成清潔。使用墊片鏟刀，從汽缸體接合面清除所有墊片材料，使用鋼絲刷，清除燃燒室積炭，使用氣門導管襯套刷和溶劑，清潔所有氣門導管，使用軟毛刷和溶劑，徹底清潔汽缸蓋。
注意事項：
不要把氣門座圈刮傷了，氣門油封要更換新的。
氣門組 ：
分進氣門 排氣門 用氣門的壓具 把氣門彈簧壓縮 然後拆下氣門鎖片 慢慢松開壓具 氣門就拆下了 拿下氣門彈簧 墊片 要坐上記號 從哪裡拆的 還要裝回哪裡 當然 全換新的 就不用做記號了 氣門油封拆下 就全部都拆完了 。
安裝 ：
怎麼拆的 怎麼裝回 就可以了。希望能幫到您，望採納，謝謝!

10. 汽車氣門的安裝

步驟1 拆下氣缸蓋。

步驟2如下圖所示，使用合適尺寸的套筒（A） 和塑料棒（B），輕輕地敲擊彈簧擋圈，以松開氣門鎖片。