車輛主要尺寸測量方法

A. 汽車軸距的測量方法

汽車軸距差檢測方法及裝置涉及汽車性能檢測技術。該方法是在被檢車輛前進方向兩側各裝有相互平行，間距相等，且左、右對應的一組檢測信號線，當車輛垂直信號線駛過時，分別測出前後軸上左、右輪的前邊沿、後邊沿差值，再求出左、右輪中心偏差值，最後求出軸距差值。採用的裝置是：激光、光敏、光電開關、形變、應變、觸點開關等檢測裝置。該方法及裝置，具有快速、准確、自動檢測汽車軸距差的特點。
汽車軸距差檢測方法，其特徵是把信號發生裝置分置在被檢車輛前進方向的兩側，信號發生裝置是由兩組相互平行的檢測信號線組成，檢測信號線間的距離均相等，並左、右一一對應，且在同一直線上，當被檢車輛垂直於檢測信號線的方向駛過時，測出前、後軸上左、右輪前邊沿的差值ΔS↓〔b〕、前、後軸上左、右輪後邊沿的差值ΔS↓〔h〕，前後軸上左、右輪中心偏差值ΔS↓〔＊·2〕＝（ΔS↓〔b〕＋ΔS↓〔h〕）／2，最後測得汽車軸距差值ΔS＝ΔS↓〔1〕－Δ S↓〔2〕。

B. 汽車的長寬高具體是怎麼定義的

汽車的長寬高就是指汽車的外型尺寸，通常使用的單位是毫米（mm）。
汽車車身長度定義：汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從車前保險桿最凸出的位置量起，到車後保險桿最凸出的位置，這兩點間的距離。
汽車車身寬度為：汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即最凸出位置應在後視鏡折疊後選取。
汽車車身高度為：從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

C. 汽車的長寬高等車身數據是怎樣計算的

汽車的長寬高等車身數據是怎樣計算的？

汽車作為一種現代交通工具，已經與當今人們的生活密不可分。隨著汽車在日常生活中的日益普及化，人們對了解汽車各項相關專業知識的渴望也日益迫切。雖然現在像新浪汽車網站，都有一套龐大的汽車資料庫系統供大家查詢，但是一些對汽車不是很了解的朋友，面對一大堆陌生的參數，肯定會暈頭轉向。

為此，我們將對汽車車型資料庫中的參數進行詳細的解釋，以便大家能夠更簡便地使用車型資料庫，同時也能提高很多朋友對於汽車的了解。■長×寬×高

車身高度定義為：從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 汽車長度怎麼量

首先， 地區和地區不一樣， 北京地區就是加上保險杠才可以驗車上牌。 加上保險杠的長度才是官方網站上公布的。 實際長度就是4米1. 現在北京好像不用保險杠也可以上牌子了。 不知道你理解不理解我什麼意思。

E. 汽車的長寬高怎樣計算

汽車的長寬高計算方法如下：
1、汽車長
是垂直於車輛縱向對稱平面並分別抵靠在汽車前，後最外端突出部位的兩垂面之間的距離。簡單的說,就是沿著汽車前進的方向，最前端到最後端的距離。

2、汽車寬

是平行於車輛縱向對稱平面並分別抵靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離。簡單的說，就是汽車最左端到最右端的距離。其中所說的「兩側固定突出部位」並不包括後視鏡，側面標志燈，示燈示位燈，轉向指，撓性擋泥板，防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形。

3、汽車高
是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。簡單的說就是從地面到汽車最高點的距離。汽車高通常是指汽車在空載，但可運行(加滿燃料和冷卻液)的情況下的高度。

(5)車輛主要尺寸測量方法擴展閱讀：

國家關於汽車的尺寸是有相關的規定的，根據發行的國家標准《GB1589-89》中提到，車輛的總寬不包括後視鏡，汽車寬度的限制是為相鄰車道間超車提供充分的側向凈空間。也就是說，在國家標准中，汽車寬度數據的意義在於在超車的時候能提供足夠的空間，不會因為寬度太大而導致超車過程中發生意外事故或者發生道路的標線比汽車的寬度要窄的情況，另外，國家規定車輛的總寬不能超過2.5m，以符合相關公共道路的使用需求。

F. 車身尺寸分別是指哪裡

長、寬、高
所謂的長寬高就是一部汽車的外型尺寸，通常使用的單位是毫米(mm)，具體的測量方法是這樣的:
車身長度定義為:汽車長度方向兩個極端點間的距離，即從車前保險杠最凸出的位置量起，到車後保險杠最凸出的位置，這兩點間的距離。
車身寬度定義為:汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據業界通用的規則，車身寬度不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即最凸出位置應在後視鏡折疊後選取。
車身高度定義為:從地面算起，到汽車最高點的距離。而所謂最高點，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

G. 貨車的外廓尺寸是如何量度

外廓尺寸包括汽車長、汽車寬和汽車高。

汽車長是垂直於車輛縱向對稱平面並分別抵靠在汽車前，後最外端突出部位的兩垂面之間的距離。

汽車寬是平行於車輛縱向對稱平面並分別抵靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離。

汽車高是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。

(7)車輛主要尺寸測量方法擴展閱讀：

車身長意味著縱向可利用空間大，前後排腿部活動空間都比寬裕，乘坐人不會有壓抑感。但車身太長會給轉彎、調頭和停車造成不便。

相反，如果車身較短，例如微型車，乘坐在前排的人經常是腿沒有辦法伸直，而坐在後排乘客的膝蓋常常頂到前排座椅背部，無論是坐在前排還是坐在後排都很容易產生疲勞感。

寬度主要影響乘坐空間和靈活性。對於乘用轎車，如果要求橫向布置的三個坐位都有寬闊的乘坐感（主要是足夠的肩寬），那麼車寬一般都要達到1.8M。

近年由於對安全性的要求，車門壁的厚度有所增加，因此車寬也普遍增加。

H. 車身維修中為什麼要進行車身測量三個步驟

為了准確獲得車身數據，三個步驟分別是尺寸的測量、車身上部尺寸的測量、車身前部尺寸的測量。

1、尺寸的測量：在車身構造中，大多數的控制點為孔，尺寸的測量就是測量中心點至中心點。一般採用軌道式量規進行測量。

2、車身上部尺寸的測量：車身上部的尺寸可以用軌道式量規或鋼捲尺來測量，而車身上部的變形可用撐桿式量規進行測量。

3、車身前部尺寸的測量：車身前部的尺寸也可以用軌道式量規或鋼捲尺來測量。測量時的最佳位置是懸架及機械元件上的焊點。

《汽車車身維修技術》是2009年7月1日中國人民大學出版社出版的圖書，作者是楊寶成。

該書以汽車車身維修 、結構及主要性能 、 安全與防護等方面闡述。

《汽車車身維修技術》以「任務引領」的形式，對汽車車身的維修技術進行了由淺人深、由簡到繁的敘述。全書共分為十四章，第一章至第三章介紹了汽車車身維修概述、車身結構與性能的關系及車身損傷修理方案的確定等內容，第四章至第八章介紹了汽車鈑金修復的基礎知識和基本操作等內容；第九章至十四章介紹了車身表面修復的噴塗技術和噴塗施工中的安全與防護等內容。

以上內容參考：汽車車身維修技術（2009年中國人民大學出版社出版的圖書）_

I. 汽車車身寬度測量標准

寬度是車身外側鈑金最突點之間的距離。

汽車的長度數據是一款汽車從車頭的最前端到車尾部最末端的距離。寬度是車身外側鈑金最突點之間的距離，一般車的前輪眉位置是最寬的，一般反光鏡不計入車身寬度。

汽車之家數據中的「長*寬*高」是車輛最外圍的數據，前後長度包含保險杠的長度，寬度不包含反光鏡尺寸（廠家明確給出多種寬度時，添加不含反光鏡尺寸數值，若廠家只給出一種數據則添加該數據）、高度包含行李架但是不包含天線。

汽車性能參數

1、整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

2、最大總質量（kg）：汽車滿載時的總質量。

3、最大裝載質量（kg）：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

4、最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中盡量不要對酸鹼物體進行傷害。