缸蓋氣門座圈密封面角度測量方法

㈠ 發動機缸蓋氣門拍打氣密測試裝置的用途是什麼

你的描述實在有點問題，不過，我理解了。
你所說的『發動機缸蓋氣門拍打氣密測試裝置』實際上是發動機氣門研磨機（不叫拍打-太沒專業用語了），發動機的進、排氣門（有的叫『凡爾』）與氣門座進行研磨的工序，為了改善氣門與氣門座的密封性能，保證發動機正常工作。在修理攤，研磨氣門是靠拍打來完成；生產廠家及正規修理廠，一般有氣門研磨機來完成研磨的，因為這種『拍打』的效率實在太差勁了。

㈡ 檢查氣門與氣門座密封性的常用方法有哪些

滲油方法：將氣門放入相配的氣門座中，用汽油或煤油澆在氣門頂面上，觀察其有無滲漏現象，如無滲漏表明密封良好。

劃線方法：用鉛筆在氣門工作面上劃若干條分布均勻的素線。然後將氣門插入氣門座內，輕敲或轉動，取出氣門觀察所畫素線是否均勻切斷，如果有線條未被切斷則表明密封不嚴，需進行研磨。

拍打方法：將氣門在相配氣門座上輕拍數次，然後觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環，表明已達到要求。

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注意事項：

為改善氣門與氣門座圈的磨合性能，磨削氣門的工作錐面時，其錐面角度比座圈小0.5°~1°，氣門與座圈的密封帶位置在中部靠內側。過於靠外，使氣門的強度降低，過於靠內，會造成與座圈接觸不良。

氣門與座圈的密封帶寬度應符合原設計規定，一般為1.2~2.5mm。 排氣門大於進氣門]的寬度。密封帶寬度過小，將使氣門磨損加劇，寬度過大，容易燒蝕氣門。氣門工作錐面與桿部的同軸度誤差應不大於0.05mm，氣門桿與導管的配合間隙應符合原廠規定。

㈢ 氣門座鉸刀怎麼用

1、用45°鉸刀在氣門座上鉸出45°的氣門口圓鑲面，在鉸銷時要多次將氣門裝上、拿下，以校對氣門的下沉量，直到符合要求。

2、把氣門插上導管，輕輕敲打幾下，使其座口線列印在氣門鑲面上的痕跡是否落在閥盤鑲面得正中間位置，如果偏上就用15度鉸刀鉸氣門座上口線。

3、用45度鉸刀輕輕鉸銷2~3圈，以修正座口線。

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氣門與氣門座的技術要求：
氣門與座是密封要求很嚴的偶件,同時裝入後,閥盤端面氣門至缸蓋底平面的高度(氣門下沉量)有一定的要求。

因此，鉸銷出來的氣門錐面(通常錐面單邊斜角為45度)要圓滑光亮，形成的口線(密封帶)寬度要一致，口線上下邊界要清晰，S195柴油機氣門下沉量為1.275~1.825mm，當氣門插入氣門導管，閥盤貼合氣門座時，氣門密封帶要剛好落在閥盤面的中間位置，不得偏上或偏下。

偏上氣門使用壽命變短，會使氣門下沉量變大，燃燒室容易增加，壓縮比變小，從而影響性能。偏下，會使氣門下沉量過小，有可能是氣門碰撞活塞頂。

㈣ 氣門座的修理方法

發動機的氣門和座圈是同過密配合來實現密封的，有些時候由於有燃燒的積炭壓在氣門和座圈之間，會造成氣門或座圈的燒蝕，而使得氣門在工作時發生漏氣，造成缸壓不足，使得發動機工作無力，嚴重時造成缺缸；我們在修理的時候一般通過幾種簡單的修理就能使其恢復的，一、查看燒蝕情況，輕微的燒蝕，即通過研磨來處理，選用比較細的研磨砂抹在氣門的工作面上，用研磨機或是手工研磨，其工作原理就是通過氣門在座圈上的轉動利用研磨砂把燒蝕的部分磨掉，使其還原到原來光滑的接觸面，達到緊密的配合，實現密封的目的；二、燒蝕面積較大，就要用氣門絞刀，對氣門座圈進行修理，目的也是把燒蝕去除掉，在鉸削的過程中，一定要分清絞刀的度數，分清工作面和配合面，一般絞刀有15度，30度，35度，45度，75度等等，（好久沒用，記不太清楚了）鉸完後，再進行研磨；三、燒蝕面積過大，研磨、鉸削已經無法修復，那就必須更換氣門座圈來完成修理，（這種情況需要根據發動機而定，有些車是沒有氣門座圈的，氣門直接作用在缸蓋上面，這種情況就要更換汽缸蓋，）就是更換完新的座圈（缸蓋）和氣門，有時也需要進行簡單的研磨，進行密閉檢查！呵呵，好久沒下車間修理，有些東西都生疏了。希望能給你些參考！！！

㈤ 氣門如何檢測

氣門維修後一般要檢查氣門與座圈的密封性，一般是在氣門與座圈吻合後，在氣門及座圈凹坑周圍滴註上煤油，放置一段時間，煤油不滲漏就說明密封良好。
1、發動機形式決定檔次 一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4(直列四缸發動機)和V6(V型六缸發動機)以及渦輪增壓車型較為常見。
2、發動機材質關乎品質 比起以前的鑄鐵發動機，鋁質發動機的優點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵更具可塑性，因而在工藝處理上就更為精準細膩
3、散熱系統學問不少發動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉的同時，對散熱系統的要求非常高，只有「保持冷靜」才能始終保持發動機運轉的穩定顛峰狀態。

4、進氣管設計也是影響油耗的重要因素 很少有車主知道進氣系統的設計關乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利於發動機吸氣。假如，進氣管長度設計正確，能讓壓縮波將在適當的時間到達進氣閥門，則油氣可籍由本身的波動進氣氣缸，提高引擎的容積效率，反之則降低。

㈥ 更換缸蓋總成後，跑了一段時間氣門座圈脫落，咋回事

故障診斷：
1．維修工在發動機大修時，按照氣門座圈更換的工藝要求進行操作。
（1）用專用工具從氣缸蓋拆除舊的進、排氣門座圈。
（2）用外徑千分尺測量氣門座圈外徑，用內徑量表測量氣缸蓋上氣門座圈承孔內徑，二者的裝配過盈量為0.10mm 左右，符合技術要求。
（3）將氣缸蓋上的氣門座圈承孔用汽油噴燈加熱，用專用工具將進、排氣門座圈安裝到缸蓋的座圈承孔內。
所有氣門座圈更換的工藝過程不存在問題。
2．組織維修廠技術人員對故障原因進行綜合分析，逐步達成共識：更換的進、排氣門座圈的質量不合格，更確切地說是由於更換的進、排氣門座圈所用材料的膨脹系數低於氣缸蓋所用材料的膨脹系數所致。
理論上講，發動機進、排氣門座圈的材料最好與座圈承孔（缸蓋）材料的性能接近，以使兩者的膨脹系數大致相當，只有這樣才能使氣門座圈與座圈承孔（缸蓋）膨脹或收縮的程度相同。如果氣門座圈材料與座圈承孔（缸蓋）金屬材料結構不一樣，裝配時雖有一定的過盈量，但當發動機工作一段時間後，發動機溫度逐漸升高，如果氣門座圈受熱膨脹的程度小於氣門座圈承孔，氣門座圈與座圈承孔的配合過盈量就會減少，導致氣門座圈的松動或脫落。如果氣門座圈受熱膨脹的程度大於氣門座圈承孔，氣門座圈與座圈承孔的配合過盈量就會增加，導致氣門座圈的變形或破碎。本故障是由於氣門座圈的材料的膨脹系數低於氣門座圈承孔（氣缸蓋）材料的膨脹系數造成氣門座圈的脫落。後經與配件供應商溝通，供應商稱該故障現象在其他維修廠也發生過，所用的氣門座圈為同一生產廠家，但具體原因他們也不清楚。這更加證實了我們對故障原因判斷的正確性。
3．因缸蓋上多個氣門座圈孔已經損壞，維修廠無法修復，只有更換氣缸蓋總成，造成的損失較大。
4．從此以後，該汽車維修廠更換進、排氣門座圈時所用的座圈均從本地的一發動機缸蓋、缸體生產廠家處購買，再也沒有發生類似上述故障現象。
幾點啟示：
1．在發動機維修過程中，不能忽視一些小零件如：氣門座圈、氣門鎖片、氣門油封、活塞銷卡簧等的質量，否則，則可能釀成一些大的質量事故，造成較大的損失。
2.建議維修廠在本廠的技術、設備無法對配件質量做出正確鑒定的情況下，最好購買正規配套廠家生產的零配件，這樣可以大大減少因配件質量不合格而造成的維修質量事故。

㈦ 氣門座圈凡爾線倒角 為什麼有3個角度 出來密封面的角度外 上倒角和下倒角分別起什麼作用

中間的是用來密封的，上倒角和下倒角分別來確定氣門座圈在氣門上的的密封位置。
如果靠近氣門頂部密封的話，就需要繳銷上倒角，使密封位置向氣門的桿部移動。
反之，如果靠近氣門桿部密封，想讓密封面向頂部移動，就要繳銷下倒角。

㈧ 氣門的密封檢測與氣門的拆裝方法步驟

需要用專用工具先把氣門鎖片拆下，然後取出彈簧及氣門即可。主要注意不要把氣門座圈刮傷了，氣門油封要更換新的。
大多數修理工都把缸蓋氣門彈簧及氣門鎖片拆下，氣門大頭面向上平放，然後用清潔的柴油或汽油滴在氣門與氣門座的凹坑裡，觀察油是否向進、排氣管滲漏。滲漏速度快慢就代表氣門漏氣的程度。
謝謝 望採納

㈨ 汽車氣門的錐角為什麼是30度45度或者別的角度為什麼不行

汽車氣門的錐角為什麼是30度和45度：
1、大部分牌子的汽車進氣門與排氣門的錐角都是45度，有少數是30度，這與車型有關，是設計人員的選擇，這個錐角是密封面，對於相同精度的氣門密封面錐角角度比較，從力學的角度分析，30度錐角比45度錐角更有利於密封。
2、氣門的錐角一般都是45度，不可能有其他角度，氣門座圈其實有三個錐面，口部是60度的，中間的是密封環帶，是45度的，底部是30度的，以保證45度密封面可靠密封。
3、氣門的錐角部門工作面與氣門座相配合形成密封帶，主要考慮到密封性能、加工便捷性、使用強度要求等各方面的要求，別的角度無法達到現有設計角度的密封效果。
4、氣門與氣門座或氣門座圈之間靠錐面密封，氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。進、排氣門的氣門錐角一般均為45度，只有少數發動機的進氣門錐角為30度。
5、氣門頭部接受的熱量一部分經氣門座圈傳給氣缸蓋；另一部分則通過氣門桿和氣門導管也傳給氣缸蓋，最終都被氣缸蓋水套中的冷卻液帶走。為了增強傳熱，氣門與氣門座圈的密封錐面必須嚴密貼合。為此二者要配對研磨，研磨之後不能互換。
6、氣門桿有較高的加工精度和較低的粗糙度，與氣門導管保持較小的配合間隙以減小磨損並起到良好的導向和散熱作用。氣門尾端的形狀決定於上氣門彈簧座的固定方式。採用剖分成兩半且外表面為錐面的氣門鎖夾來固定上氣門彈簧座，結構簡單，工作可靠，拆裝方便，因此得到了廣泛的應用。