曲軸軸向竄動量測量方法

1. 什麼是曲軸軸向間隙,怎麼測量

指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。

軸承間隙的測量

測量軸承的間隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。 因此，所得到的測量值比真正的間隙（稱做理論間隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。 但對於滾子軸承來說，由於該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內部間隙一般用理論間隙表示。

用塞尺檢查，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內）圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。

用千分表檢查，先把千分表調零，然後頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數就是軸承的徑向游隙。

(1)曲軸軸向竄動量測量方法擴展閱讀

間隙的選擇

從理論間隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮後的間隙稱做 「安裝游隙」。

在安裝間隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量後的間隙稱做「有效間隙」。軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的間隙， 即有效間隙加上軸承負荷產生的彈性變形量後的以便稱做「工作間隙」。

當工作間隙為微負值時， 軸承的疲勞壽命最長但隨著負間隙的增大疲勞壽命同顯著下降。 因此，選擇軸承的間隙時，一般使 工作間隙為零或略為正為宜 。

另外， 需提高軸承的剛性或需降低雜訊時，工作間隙要進一步取負值，而在軸承溫升劇烈時，工作間隙則要進一步取正值等等，還必須根據使用條件做具體分析

2. 怎麼測量車床主軸徑向跳動量 合軸向竄動量要詳細點的

（一）數控車床主軸徑向跳動產生的原因
1、影響主軸機構徑向跳動的因素
1）主軸本身的精度：如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動；而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時將引起滾動軸承內滾道變形，破壞其精度。
2）軸承本身的精度：其中最重要的是軸承內滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動體的尺寸差。
3）主軸箱殼體前後軸承孔的不同心度，錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形，影響軸承可以調整的最小間隙。
2、影響主軸機構軸向竄動的因素
1）主軸軸頸肩檯面的不垂直度與振擺差。
2）緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
3）軸承本身的端面振擺差和軸向竄動。
4）主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩檯面的振擺差在收緊軸承時，將使軸承滾道面產生不規則的變形，不只是引起軸向竄動，而且會使主軸產生徑向跳動，同時會引起主軸在旋轉一周的過程中，產生輕重不勻的現象，甚而導致主軸機構發熱。
3、影響主軸機構旋轉均勻性和平穩性的因素
影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸傳動鏈的零件如齒輪、皮帶輪、鏈輪等的精度和裝配質量之外，還有引起主軸振動的外界振源如電動機、沖壓機、鍛錘等。
（二）減少徑向跳動的方法
刀具在加工時主要產生徑向跳動主要是因為徑向切削里加劇了徑向跳動。所以，減少徑向切削力是減小徑向跳動重要原則。可以採用以下幾種方法來減小徑向跳動：
1、使用鋒利的刀具
選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具後角，減小刀具主後刀面與工作過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。

3. 曲軸軸向徑向間隙的測量

曲軸徑向間隙可以用直接測量法測量，用外徑千分尺測出曲軸外圓的尺寸，再用內徑量表測出與配合的孔的尺寸，兩都之差就是徑向間隙的數據。

4. 曲軸軸向間隙如何測量

用千分表觸桿頂在曲軸平衡鐵上,再用撬棒將曲軸前後撬動,觀察表針擺動數值。如軸向間隙過大或過小時,應更換或修刮止推墊圈進行調整。

5. 加工中心主軸的周期性軸向竄動測量方法

1：將檢驗軸插入主軸錐孔，千分表固定在小托板上，靠經主軸端轉動主軸，得到徑向跳動。
2：軸向竄動用千分表的端點接觸檢驗棒端部的中心孔的鋼球表面，轉動主軸顯示竄動量。
以上在隨機資料裡面的驗收檢驗標准裡面有。

6. 曲軸軸向竄動檢測方法

將曲軸安裝在缸體上後，在曲軸的前端或後端的平面上對好磁力表，然後用螺絲刀左右拔動曲軸，從百分表上讀出數值，就是竄動的間隙

7. 角接觸球軸承軸向竄動量怎麼計算

接觸角越大，軸向承載能力越高。同時徑向承載力減小。
一般角接觸大的為40度。小的30度25度。

8. 發動機曲軸軸向間隙怎樣檢測詳細的，謝謝了。

發動機組織時檢測還是就車檢測。
在發動機兩端進行都可以，簡易的方法就是用百分表抵住一端的零件表面，使曲軸軸向移動，表針的移動量就是軸向間隙。

9. 車床裝配時如何保證主軸的軸向竄動量

一是安裝二是師傅技術，還有就是主軸本事的竄動，還有就是軸承，至關重要，選擇有經驗的老師傅，陪好一點的軸承，選好主軸，一般情況下是復合要求的

10. 怎樣測量主軸的軸向竄動

用表指住端面，前後撬一下，差值就是間隙，基本可認為是跳動值。如要精測的，上檢驗盤，精校，無法校正的誤差為靜跳動，開車，最大跳動差為動跳動。此差值即為軸向竄動值。